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“文革”中的三次外調(diào)瑣憶(下)

2014-05-15 02:57:03沈堅(jiān)
世紀(jì) 2014年3期
關(guān)鍵詞:北安黑河

沈堅(jiān)

五、第二次外調(diào):

穿林海,過(guò)雪原

由于結(jié)案任務(wù)依然繁重,有些原來(lái)難以查清的案件還需要根據(jù)線索的擴(kuò)展做進(jìn)一步查證,譬如提審在押人犯。這樣,工作隊(duì)在10月初又指派我做第二次外調(diào),同行的還是老楊。這次外調(diào)的地點(diǎn)除縣城外,還包括黑龍江省第一、第二監(jiān)獄所在地的齊齊哈爾與北安。

對(duì)出門(mén)的人來(lái)說(shuō),那時(shí)交通不便,等車候船動(dòng)輒延擱數(shù)日,已成家常便飯。我們?cè)瓟M結(jié)束在縣城的工作后,坐汽車去黑河,但車輛卻另調(diào)他用了,長(zhǎng)途公交停運(yùn),只得再改乘船。如此一來(lái),倒讓我行駛了一趟黑龍江的這一河段。加前次,總括起來(lái),上至洛古河,下至黑河的整個(gè)航程,總算都走遍了,統(tǒng)共888公里,1776里。這段行程難忘的是江灣:大江在此甩了個(gè)長(zhǎng)達(dá)80里的Ω型大彎,而江灣底部的陸地連接線只有400米距離!

到黑河后,本打算先奔北安,但不知為何公路中斷,只好改道先往嫩江,再走鐵路經(jīng)富裕轉(zhuǎn)北安,我的19歲生日就是在北安度過(guò)的。

1969年10月中旬,中蘇關(guān)系已達(dá)高度緊張的關(guān)頭,后來(lái)披露的林彪 “一號(hào)通令”,就是此時(shí)簽發(fā)的。這種氣氛當(dāng)時(shí)即便在基層,也已不難感受:從黑河到嫩江的公路沿線,可看到不少奔忙的部隊(duì)車輛。地處邊境第一線的呼瑪和黑河首腦機(jī)關(guān),都在按照上面的部署,急于作撤退二線的準(zhǔn)備。北安是黑河地區(qū)的二線,此刻地區(qū)機(jī)關(guān)的搬遷正忙得不可開(kāi)交,黑河——北安公路的中斷,不知是否與此相關(guān)。北安許多建筑物的玻璃窗上,都已貼滿防止空襲時(shí)玻璃碎裂的紙條,猶如以前從蘇聯(lián)影片中見(jiàn)識(shí)的二戰(zhàn)城市民居的那些畫(huà)面。在齊齊哈爾,隨處可見(jiàn)街上道邊正在挖掘的防空洞,高大建筑物、儲(chǔ)油罐和無(wú)軌電車頂上都被漆上了黃綠相間的防護(hù)色…… 這樣的氣氛與圖景,似乎是建國(guó)以來(lái)所絕無(wú)僅有的,讓我真切感觸到了戰(zhàn)爭(zhēng)臨近的脈息。想當(dāng)初執(zhí)意“一邊倒”的鐵哥們,到如今卻臉皮撕破,刀兵相向,甚至欲動(dòng)真格玩核打擊了,確也讓人感慨不已。

利用在齊齊哈爾出差的這次機(jī)會(huì),我到照相館給自己照了張全身像,寄給下鄉(xiāng)半年一直記掛著的父母,以免懸念。但調(diào)查工作卻發(fā)生了一點(diǎn)變化,原因是當(dāng)時(shí)戰(zhàn)備形勢(shì)日緊,齊齊哈爾和北安監(jiān)獄的大批人犯已被內(nèi)遷轉(zhuǎn)押到一些新建場(chǎng)點(diǎn)。

其中兩個(gè)移遷的場(chǎng)點(diǎn)新肇、革志,都在肇源縣境內(nèi),從齊市還要乘火車東行,經(jīng)讓胡路站轉(zhuǎn)入一條新建鐵路支線。鐵路支線的客車極少,錯(cuò)過(guò)一班,就得等候次日的了。讓胡路僅是荒野地里一小站,沒(méi)有人家,更無(wú)旅館,我們只好再轉(zhuǎn)坐一站公交汽車到薩爾圖站住宿。到薩爾圖才恍然大悟,原來(lái)這里就是大名鼎鼎的大慶油田總部所在地。由于多年的保密工作,普通中國(guó)人不會(huì)想到,正是在這片廣袤無(wú)垠的松遼平原荒草甸子底下,埋藏著如此碩大的全國(guó)第一油田。到了這里,沿途可見(jiàn)許多新建筑、瀝青公路網(wǎng)和高高的鉆井架,以及過(guò)去留下的“干打壘”,一派油區(qū)風(fēng)光。不巧的是,當(dāng)日油田正開(kāi)什么大會(huì),代表們占據(jù)了幾乎所有旅館招待所。連我們不得不找到的一家浴池,也聲稱沒(méi)地方,好言說(shuō)盡,才讓我們等候到晚上十點(diǎn)鐘后,施舍了兩個(gè)簡(jiǎn)易鋪位,將就一宿。我對(duì)大慶的僅有記憶,就是這番找住處的艱辛,還有那張?jiān)〕刈_(tái)先生永無(wú)笑容的獨(dú)眼的闊臉。

10月23日,坐上支線僅有的一班客運(yùn)列車到新肇。在勞改大隊(duì)如何找在押人犯調(diào)查了解,已無(wú)印象,只記得當(dāng)日下午因無(wú)車乘,又不得不沿著鐵路步行去革志的。一路景色單一,如同大慶附近,平展展的荒原似乎無(wú)邊無(wú)涯,望不到頭,秋草萋萋,有的地方則舉目鹽堿,枯黃的野地里夾雜些花白。這條由大慶向南延伸通向吉林境內(nèi)的鐵路,看來(lái)是專門(mén)用于運(yùn)送大慶石油的,三個(gè)多小時(shí)的步行途中,就有六趟油罐車從我們身邊飛馳而過(guò),這是寫(xiě)給父母的信中記下的。地圖上未標(biāo)此路也不奇怪,因?yàn)槟菚r(shí)作為中國(guó)最大能源基地的大慶本身,就是一個(gè)神秘的政治符號(hào),1959年建國(guó)10周年起的名,卻不知何在。

依照日記的載錄,我們是26日從黑河回到縣城的,這次坐汽車,經(jīng)當(dāng)初下鄉(xiāng)時(shí)行過(guò)的沿江公路走,跟我手邊地圖上標(biāo)畫(huà)的不一樣。后來(lái)我曾給遠(yuǎn)在京城的地圖出版社寫(xiě)過(guò)封信,專門(mén)反映地圖資料的老化與更新問(wèn)題,說(shuō)到了大慶的新鐵路,也說(shuō)到了黑河公路的標(biāo)畫(huà)、漠河金礦的停采,還在沿襲著幾十年前的偽滿時(shí)期資料。出版社接信后很重視,給我作了認(rèn)真回復(fù),并對(duì)相關(guān)的問(wèn)題給予了解釋和肯定。其實(shí),我這些認(rèn)識(shí)的形成,完全得自于幾趟外調(diào)時(shí)的實(shí)地踏勘與直接觀察。

回到縣里,本可結(jié)束任務(wù)交差了,但調(diào)查中出現(xiàn)的新線索,又促使我們決定在本縣范圍再找找有關(guān)證人,于是又走了趟偏處內(nèi)陸的溝里村屯——十六站、韓家園子。

那一帶人煙稀少,環(huán)境荒僻,遠(yuǎn)離江邊的國(guó)境線,卻是當(dāng)時(shí)縣里準(zhǔn)備建設(shè)的二線基地。去那里沒(méi)有公交車,只有不定期的縣機(jī)關(guān)搬家卡車。時(shí)值秋末冬初,大地剛開(kāi)始封凍。為便于車輛行駛,司機(jī)們總是抓住路面上凍硬實(shí)時(shí)出車,那天凌晨2點(diǎn)就上路了。解放牌4噸載重卡車的車廂里,裝滿了打算蓋房子用的紅磚,上面又疊起了一大堆搬遷的家具什物,我們七八個(gè)搭車的人無(wú)遮無(wú)掩地倚著行李家具高高在上,腳登車廂護(hù)欄,已屬嚴(yán)重違章超載了。一路西行,走走停停,穿過(guò)以產(chǎn)金聞名的興隆溝后,路況變得愈來(lái)愈差,因年久失修,到處坑坑洼洼。車子一路晃晃悠悠,走得好生艱難。下午1點(diǎn)多鐘,終于還是陷了車,半只輪子沒(méi)入水坑。大家動(dòng)手搬運(yùn)東西,倒騰半天,也無(wú)法弄出車子。此時(shí)又逢天空飄雪,饑寒交迫,在此前不著村、后不著店之地,只得派人步行幾十里去最近的村落求助。直等到當(dāng)晚九十點(diǎn)鐘光景,救援的拖拉機(jī)才開(kāi)到,好不容易拖出了我們的卡車。待我們一路小心最終抵達(dá)十六站時(shí),已是半夜12點(diǎn)多,距縣城出發(fā)已整整22個(gè)小時(shí)了。嘗過(guò)這次陷車9小時(shí)的苦頭之后,再遇什么陷車、翻車,我都不怵,曾經(jīng)滄海難為水,也正應(yīng)了李玉和那句臺(tái)詞:“有這碗酒墊底,什么樣的酒都能對(duì)付?!?/p>

次日坐馬車到韓家園子。但從韓家園子返回的那天,又沒(méi)車可乘,只好步行50里地。路遇漫天大雪,深一腳淺一腳,著實(shí)領(lǐng)略了一把楊子榮上威虎山“穿林海,過(guò)雪原”的意境。

六、馬拉松式的第三次外調(diào)

在當(dāng)時(shí)的家信里,我曾數(shù)度流露因外出脫離勞動(dòng)太久而感到不安的心緒,但身不由己,只隔十幾天,11月17日,便又奉派出發(fā)執(zhí)行第三次外調(diào)任務(wù)。如果說(shuō)我的第一次外調(diào)主要還在本縣境內(nèi),第二次外調(diào)在本省之內(nèi)的話,那末這次外出,不光任務(wù)重,涉及全公社四個(gè)大隊(duì)的十多個(gè)查證對(duì)象,而且走得更遠(yuǎn)了,足跡遍于東北三省。

這次的搭檔是另一大隊(duì)的當(dāng)?shù)厍嗄?、基干民兵連長(zhǎng)楊寶興,祖籍山東掖縣(今萊州),比我稍長(zhǎng)幾歲,算是同齡人。另外,公社秘書(shū)溫玉岐也同行了幾天。楊寶興暈車,遭了一路的罪。從出發(fā)不久,我就發(fā)現(xiàn)他坐不了汽車,車子一顛簸,一聞到汽油味,他就止不住犯暈,嘔吐不已,臉色蒼白,冷汗直冒。天寒地凍,又不便老是開(kāi)窗戶,他只得坐在車門(mén)口的臺(tái)階上,以備隨時(shí)出現(xiàn)狀況??墒俏覀冞@一路除坐火車外,很多時(shí)候畢竟要依賴汽車,這是主要的交通工具。為了減少長(zhǎng)途行車的痛苦,有幾次我不得不把他留在旅館休息,自己?jiǎn)为?dú)出去辦事。經(jīng)伊春小興安嶺林區(qū)赴嘉蔭的那次,是老溫和我一起去的,讓寶興留駐哈爾濱他叔叔家暫息。

第三次外調(diào)跑的地方比較多,包括省內(nèi)的黑河、北安、嘉蔭、嫩江、齊齊哈爾、哈爾濱,吉林省的長(zhǎng)春、九臺(tái),遼寧省的沈陽(yáng)、海城。

從我們那里外出,黑河是當(dāng)時(shí)的必經(jīng)地,原來(lái)只是匆促而過(guò),這次有任務(wù),逗留數(shù)日,觀察得細(xì)一些。黑河地位顯要,偽滿時(shí)東三省被劃作9個(gè)“省”,其中就有一個(gè)偽“黑河省”。記得當(dāng)時(shí)的黑河,還是一派老城鎮(zhèn)景觀,觸目可感昔日繁華的舊痕,處處是磚砌的俄式建筑,盡管外墻斑駁,而遺韻猶在。馬路兩旁的下水明溝上是鋪木板的,踩著咚咚作響。絕不同于2008年重返東北時(shí)我再走進(jìn)的那座完全失去了歷史感的簇新城市,那是一種從黑龍江到海南島都千篇一律的建材堆砌物。

在北安期間,我們還去了兩處勞改農(nóng)場(chǎng),提審在押人犯。11月末,我們?cè)诔悄系母0厕r(nóng)場(chǎng)盤(pán)桓了兩日。那里也有不少各地下放的知青,但感覺(jué)風(fēng)氣不正,生活管理混亂,食堂冷菜冷飯,不少知青紛紛跑回城了。勞改犯被傳呼到談話房間時(shí),照例要向屋內(nèi)的看管人員點(diǎn)頭哈腰地來(lái)上一句“報(bào)告班長(zhǎng)”,而那個(gè)看管人員(不少是知青)此刻正百無(wú)聊賴翹著二郎腿躺在炕上,一臉的鄙夷,必定對(duì)著人犯吆五喝六,耍一通威風(fēng)。這一場(chǎng)景給我印象頗深,為何同是知青,卻差異迥然;人啊,一旦地位變了,哪怕暫時(shí)握有了對(duì)他人的某種支配權(quán),都不知會(huì)變成一副什么面孔?12月初到的尾山農(nóng)場(chǎng)也是勞改農(nóng)場(chǎng),位于北安西北方。只記得一路上我被尾山典型的火山外貌所吸引,平緩的山頂,略帶傾斜,那是我第一次看見(jiàn)書(shū)本以外的火山。

此次外調(diào)任務(wù)最多、逗留時(shí)間最久的城市是哈爾濱,差不多近半個(gè)月。先住在道里的兆麟公園附近,后來(lái)住在道外,省級(jí)機(jī)關(guān)比較集中的南崗區(qū)也三天兩頭去,而且往往步行尋路,拿腳量地皮,所以對(duì)這座位于松花江畔的黑龍江省城便漸漸熟稔起來(lái)了?!肮枮I”之名,出自滿語(yǔ)“曬漁網(wǎng)的地方”。清末沙俄入侵東北時(shí),因筑西伯利亞大鐵路中國(guó)境內(nèi)支線及中東鐵路,以哈爾濱為交匯點(diǎn),形成城市。由于這層歷史因緣,該城深受俄羅斯文化浸染,市內(nèi)建筑處處透出俄式風(fēng)韻,建筑立面的裝飾件、鐵路霽虹橋帶渦形雕花的精致黑鐵欄桿、蘇軍烈士紀(jì)念塔的青銅士兵像…… 只不過(guò)當(dāng)時(shí)正值中蘇對(duì)立,人們因忌諱而不愿點(diǎn)破這層窗戶紙罷了。但不管怎么說(shuō),這座城市獨(dú)具魅力的文化風(fēng)貌,還是對(duì)我很有吸引力。走得多了,也就弄清了道里、道外其實(shí)源于鐵道線的區(qū)隔,東北人習(xí)慣于把左側(cè)稱“里”,把右側(cè)稱“外”;而南崗也確實(shí)得名于其地貌,鐵路南面原為起伏的崗地,故名。哈爾濱的崛起淵源于鐵路,連城市的地名,也離不開(kāi)鐵路的方位。

出省后的第一站是長(zhǎng)春,我們?cè)诖硕冗^(guò)了1969年的最后一天,迎來(lái)了1970年的元旦。那是“文革”期間難得一遇的節(jié)假日,各單位不辦公,我們也歇工休息了一天。那天在長(zhǎng)春鬧市區(qū)找到家飯館,說(shuō)是賣(mài)餛飩,在只見(jiàn)饅頭包子面條的東北,還真頭回遇上,情急之下要了碗嘗嘗,想找回點(diǎn)南方小吃的感覺(jué)來(lái)。不料端上的卻是一大碗湯,漂著幾張白花花的餛飩皮,一咬,怎么沒(méi)多少肉餡。問(wèn)店家,人家硬生生回了句:“吃餛飩,不就喝個(gè)湯嘛!”敢情那會(huì)兒東北的餛飩都是經(jīng)過(guò)如此這般改良的?

過(guò)完元旦,我們便又乘火車到吉林九臺(tái)縣外調(diào)去了。從縣城到下面的沐石河公社還有幾十里地,不記得那次出于什么原因,縣里的公交車停運(yùn),以敞篷大卡車代替,車廂內(nèi)并排擱了幾條木板凳,權(quán)當(dāng)座位。數(shù)九寒天,零下二三十度,交通車輛只此一家,別無(wú)選擇,只得大衣棉帽全副武裝,裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),背朝前方端坐在條凳上。這場(chǎng)寒冬里的“拉風(fēng)”可謂出盡風(fēng)頭,一個(gè)多小時(shí)兜下來(lái),凍得鼻子快喘不過(guò)氣來(lái),嘴都張不開(kāi)了。接著在沐石河小飯館又湊合了頓午餐,一碗半涼的雜合面條(面粉加高粱米面雜拌),更加劇了我的身體不適。下午發(fā)燒,步行趕路30里,走了2個(gè)大隊(duì),愈走便愈邁不動(dòng)步了。當(dāng)晚住樺樹(shù)大隊(duì)隊(duì)部,無(wú)人關(guān)照,不知高燒幾何,也不知哪里有退燒藥可買(mǎi),我便請(qǐng)楊寶興替我燒一大壺開(kāi)水,我就一邊喝開(kāi)水,一邊躺在熱炕上捂汗。次日清晨,感覺(jué)稍好,也不知高燒退了多少,便趕緊找人調(diào)查辦事。忙完已近暮時(shí)分,東北冬季天黑得早,但我堅(jiān)持必須離開(kāi)。結(jié)果,履冰踏雪,饑腸轆轆,又在山野里步行了30里,才趕到土門(mén)嶺火車站,正巧遇上一列路經(jīng)此站的慢車,當(dāng)晚返回長(zhǎng)春。在缺醫(yī)少藥的環(huán)境下,靠喝開(kāi)水強(qiáng)制退燒,我這是頭一遭,也是僅有的一次經(jīng)歷。

然后,我們就進(jìn)入遼寧,愈往南走,愈沒(méi)有了黑、吉兩省那樣的暴冷感。海城一帶幾乎不見(jiàn)雪,露出原先的地面,太陽(yáng)光照射下,甚至還略帶幾分春回大地的暖意。沒(méi)想到東北三省南北的氣候還真差不少,地域夠遼闊的!

沈陽(yáng)是東北第一大城,城市建筑卻帶有更多的混合性,不似哈爾濱那樣純粹的俄式風(fēng)味,也不像長(zhǎng)春是日本人設(shè)計(jì)的西式格調(diào),沈陽(yáng)則什么都有,甚至還留有滿清前期盛京故宮那樣的中國(guó)傳統(tǒng)建筑群。當(dāng)時(shí)在沈陽(yáng),遇見(jiàn)不少全國(guó)各地來(lái)的外調(diào)人員。旅館同房間住的就有來(lái)自福建廈門(mén)的外調(diào)人員,閑聊時(shí)從他們口中得知不少在北方不大容易聽(tīng)到的消息,譬如“文革”高潮時(shí)廈門(mén)造反派大字報(bào)上街嚴(yán)重泄密,導(dǎo)致大陸在臺(tái)諜報(bào)人員曝光,損失慘重;華人居多的馬來(lái)亞共產(chǎn)黨人員撤退至我國(guó)南方,“文革”也波及到了他們,等等。

這次外調(diào)同前兩次相比,持續(xù)時(shí)間最久,近兩個(gè)月光景,直至1月14日,我們才乘坐火車由南而北縱貫大興安嶺林區(qū),經(jīng)塔河輾轉(zhuǎn)返回了村里。

我的三次外調(diào)經(jīng)歷,盡管是在“文革”和下鄉(xiāng)那樣一個(gè)艱難而特殊的時(shí)期,想來(lái)卻還是很有意思的,至今難以忘懷。不僅有助于自己讀人閱事,體悟人生社會(huì),學(xué)著溝通交往,而且也實(shí)地行走了東北的許多地方,山野莽原,城鎮(zhèn)鄉(xiāng)間,品味著不同的風(fēng)土人情。對(duì)一個(gè)年僅十九的年輕人來(lái)說(shuō),由此得到的可貴知識(shí)和體驗(yàn),則是終生受用,享之不盡的。當(dāng)年足跡所至之地,有些后來(lái)又曾舊地重游,有些卻再也沒(méi)有去過(guò),成了唯一而永久的記憶。

(作者為華東師范大學(xué)歷史系教授)

責(zé)任編輯 沈飛德 章 潔

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