智能手機的興起，變革性地刷新了人們的生活，在為科技的新奇而振奮之余，人們也開始更加關(guān)注智能手機中所注入的做工、技藝，以及能彰顯他們個性與深度的品牌信仰，于是他們更加熱切地向工匠精神朝圣。

科技讓通訊行業(yè)重新洗牌，智能手機成為工匠精神進階版的代言。而值得注意的是，科技同樣讓另一場變革，在風云際變的汽車行業(yè)高調(diào)發(fā)生。他們一邊匠心獨運地細撫著傳統(tǒng)工業(yè)的紋路，一邊大刀闊斧地讓設(shè)計與創(chuàng)新“觸電”，猶如底特律與硅谷來了一次親密的熊抱。

于是，汽車智能化成為車企們競相亮出的底牌。造車的思路似乎變了，但對福特汽車的內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)Michael Arbaugh來說，工匠精神的內(nèi)質(zhì)從未被改寫。

執(zhí)掌福特新蒙迪歐內(nèi)飾設(shè)計已久，Michael對這款車型的科技性能如數(shù)家珍。自2008年福特推出“一個福特”（One Ford）理念后，便動用了分布在北美、澳洲、歐洲等地的設(shè)計團隊來合力打造一款車型，新蒙迪歐的設(shè)計，便是在這樣一場全球團隊設(shè)計競賽中產(chǎn)生。對于每個不同的市場，又會有專門的團隊來進行精耕，尤其是一向被看為藍海的中國市場。

例如在中國上海，福特專門組建了一個設(shè)計工作室，雖然不如北美迪爾伯恩和德國科隆的設(shè)計中心恢宏，卻是設(shè)計團隊洞悉中國市場的一個放大鏡。Michael曾經(jīng)調(diào)侃，迎合中國口味的汽車需要內(nèi)置煙灰缸和打火機。毋庸置疑，這是一個玩笑，但玩笑背后是真實的調(diào)研。

通過調(diào)研，設(shè)計團隊了解到后車廂在中國的重要性遠比歐美大，于是增加前排座椅控制器，后排乘客可以按下按鈕，就輕松調(diào)節(jié)前排座椅，增加車廂的舒適度和腿部空間。

“‘一個福特’（One Ford）的理念使我們得以在開發(fā)全球車型的同時能兼顧本地的需求—80%的全球同步和20%的本地定制—我們的顧客需求正在越來越相似，所以這20%的本地定制變得尤其重要。”Michael解釋道。

當“車主”被改稱為“用戶”，汽車設(shè)計成為一個塑造用戶體驗的過程，工匠精神在每個環(huán)節(jié)完成著精良的堅守，同時額外享受著科技帶來的新啟發(fā)。就如在設(shè)計一款新車時，一邊是手藝高超的雕塑師完成油泥模型制作，一邊是快速成型的3D打印，傳統(tǒng)與革新技術(shù)齊頭并進。

Michael，這個詹姆斯·邦德的鐵桿粉絲認為，“工匠精神并沒有因智能技術(shù)的出現(xiàn)而發(fā)生改變，只是用戶提高了對細節(jié)的預(yù)期”，他們希望汽車像智能手機一樣觸感良好、操作完美，“所以我們正在更新先進的車載互聯(lián)系統(tǒng)SYNC?！?/p>

傳統(tǒng)技藝與創(chuàng)新科技把酒言歡，匠人的恒心和勇氣還在繼續(xù)發(fā)生化學反應(yīng)?！拔覀兊奶魬?zhàn)是設(shè)計出既能受到全球贊譽，又能讓本地顧客產(chǎn)生情感共鳴的產(chǎn)品?！盡ichael笑道。