年穎紅

摘要：成本是一個(gè)企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理水平的直接、有效的體現(xiàn)。建筑施工企業(yè)也是如此，成本反映著建筑施工企業(yè)的管理能力。當(dāng)前建筑施工企業(yè)面臨著來(lái)自市場(chǎng)中的激烈競(jìng)爭(zhēng)，是否能夠在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，主要在于建筑施工企業(yè)是否能夠提供高質(zhì)量低成本的建筑工程。為了能夠在成本上做到節(jié)約，分析統(tǒng)計(jì)是必不可少的，統(tǒng)計(jì)作為一種基礎(chǔ)工作在公路工程中發(fā)揮著非常重要的作用。

關(guān)鍵詞：統(tǒng)計(jì)；公路工程；成本管理

1.前言

在公路工程中，對(duì)成本的管理屬于公路工程財(cái)務(wù)管理的主要任務(wù)，其管理水平高低直接體現(xiàn)出企業(yè)的管理水平和工作質(zhì)量，也是制定計(jì)劃和編制預(yù)算的基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)施工成本的管理，使建筑施工企業(yè)在公路項(xiàng)目的施工中，能夠合理的分配資源和勞動(dòng)力，在項(xiàng)目施工中消耗較少的工程資源和勞動(dòng)力達(dá)到高質(zhì)量的目的，從而獲得高利潤(rùn)，所以做好公路工程的成本管理對(duì)公路的建設(shè)具有非常重要的意義。統(tǒng)計(jì)則作為一項(xiàng)企業(yè)管理的基礎(chǔ)工作，在企業(yè)成本管理中發(fā)揮著非常重要的作用。本文主要分析統(tǒng)計(jì)在企業(yè)定額定制、工程成本管理、預(yù)測(cè)材料價(jià)格中的應(yīng)用。

2.統(tǒng)計(jì)在企業(yè)定額定制中的應(yīng)用

公路工程一般都規(guī)模較大，其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不可能直接計(jì)算出整個(gè)公路工程的造價(jià)，這就要將公路工程分解，分解成最小的工程結(jié)構(gòu)部位，例如：整個(gè)公路工程可以分為路基工程、路面工程、橋梁工程等，其中的路基工程又可以分為土方工程、巖石工程等，再把土方工程分解為挖方、填方工程，挖方工程又可以分為機(jī)械和人工挖掘，機(jī)械挖掘根據(jù)機(jī)械設(shè)備的不同分為挖掘機(jī)和推土機(jī)，可以從每個(gè)機(jī)器的工作成本計(jì)算出每個(gè)結(jié)構(gòu)部位的成本，各項(xiàng)工程都經(jīng)過(guò)類(lèi)似的分解，在計(jì)算出各個(gè)極小的結(jié)構(gòu)部位的施工成本，從而準(zhǔn)確的計(jì)算出整個(gè)工程的成本。工程定額就是利用這種方法編制的。

為了適應(yīng)不同在不同的設(shè)計(jì)階段對(duì)公路工程成本的管理，可以分成施工定額、概算定額、預(yù)算定額，公路施工單位的企業(yè)定額是公路施工企業(yè)根據(jù)企業(yè)本身的施工技術(shù)水平、施工管理水平以及相關(guān)的工程造價(jià)的資料制定的，同時(shí)提供一種材料、人工以及機(jī)械消耗量的標(biāo)準(zhǔn)。

公路施工費(fèi)用的制定過(guò)程也就是企業(yè)定額形成的過(guò)程。其中統(tǒng)計(jì)在企業(yè)定額形成的過(guò)程中起到提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的作用，其工作流程是：統(tǒng)計(jì)調(diào)查，向分公司下發(fā)清單項(xiàng)列表，由統(tǒng)計(jì)人員搜集原始資料，統(tǒng)計(jì)分析計(jì)算。在該過(guò)程中，只有收集到準(zhǔn)確的原始資料才能做出可靠的統(tǒng)計(jì)分析。在統(tǒng)計(jì)的過(guò)程中，保證統(tǒng)計(jì)質(zhì)量的基礎(chǔ)是統(tǒng)計(jì)資料的客觀(guān)性，如果統(tǒng)計(jì)資料失去了客觀(guān)性，統(tǒng)計(jì)結(jié)果也變得毫無(wú)意義。統(tǒng)計(jì)分析的科學(xué)性直接受統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量的高低的影響，所以還需要應(yīng)用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)方法對(duì)上報(bào)的數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，將合乎質(zhì)量的數(shù)據(jù)直接使用，質(zhì)量差的數(shù)據(jù)調(diào)整之后可以使用。

3.工程成本管理

公路工程具有規(guī)模比較大、施工周期長(zhǎng)、使用的技術(shù)比較復(fù)雜、施工場(chǎng)地自然條件復(fù)雜等特點(diǎn)，對(duì)人力、財(cái)力以及物力的消耗都比較大。計(jì)劃于決策的一點(diǎn)點(diǎn)失誤都會(huì)導(dǎo)致巨大的損失。所以公路施工企業(yè)要想降低造價(jià)、提高經(jīng)濟(jì)效益、增加利潤(rùn)，就必須對(duì)影響成本的因素進(jìn)行分析，同時(shí)制定一份合理的成本預(yù)算。施工項(xiàng)目成本預(yù)算，不僅僅是成本管理的起始點(diǎn)，同時(shí)也是成本事前控制的關(guān)鍵。其中，統(tǒng)計(jì)在成本管理中的應(yīng)用是：透過(guò)結(jié)構(gòu)的相對(duì)指標(biāo)，考察成本總量的構(gòu)成的情況和各種成本占總成本的比重，同時(shí)也可以從中考察出本、利、量之間的比例關(guān)系，就可以從中找到降低成本的方法。

在尋找降低施工成本的方法和制定降低成本的方案的工作中，應(yīng)該吧重點(diǎn)放在挖掘的材料費(fèi)用和機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)用成本的降低上，根據(jù)影響施工成本的這兩個(gè)因素，不但要下大力氣制定可行的方案，而且還要控制這兩個(gè)因素的執(zhí)行情況，只有關(guān)鍵因素得到控制，成本也就隨之降低了，做到有的放矢。在實(shí)際的工作中，只有控制好這兩個(gè)影響因素才能保證施工成本計(jì)劃的順利執(zhí)行。統(tǒng)計(jì)在成本管理中的突出應(yīng)用就是通過(guò)了結(jié)構(gòu)的相對(duì)指標(biāo)來(lái)確定影響總成本的主要因素和次要因素，找到影響成本的關(guān)鍵因素，做到重點(diǎn)因素重點(diǎn)控制，是降低公路工程成本的一個(gè)科學(xué)有效的方法。

4.預(yù)測(cè)材料價(jià)格

在公路工程的工程造價(jià)上其中占的一大部分的是材料費(fèi)，大約占到七成左右，是工程成本的主要構(gòu)成因素。所以成本的降低的相當(dāng)大的一部分也就是材料成本的量差和價(jià)差。量差指的是實(shí)際消耗的量與預(yù)算定額消耗的量之間的差額。差價(jià)指的是材料的實(shí)際購(gòu)進(jìn)價(jià)格與預(yù)算的價(jià)格的差異，這與材料的采購(gòu)執(zhí)行相關(guān)?？梢?jiàn)，材料費(fèi)用成本項(xiàng)目就要從材料的采購(gòu)和施工生產(chǎn)中尋找降低成本的方法。材料的價(jià)格的變化是影響公路工程成本的一個(gè)非常重要的因素，一些工程的成本超支問(wèn)題的主要原因就是材料成本的大幅升高。

正確預(yù)算材料的變化趨勢(shì)對(duì)控制公路工程的成本起著事半功倍的作用。正確預(yù)算材料的變化趨勢(shì)還可以指的是投標(biāo)的定價(jià)。在實(shí)際的公路工程中，如果預(yù)算到工程施工型目錄的成本有一定的下降的趨勢(shì)，則可以再不改變預(yù)期利潤(rùn)的前提下，適當(dāng)?shù)亟档屯稑?biāo)價(jià)，來(lái)增強(qiáng)投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)力，增加中標(biāo)可能性；反之，如果預(yù)算出成本有上升的趨勢(shì)，企業(yè)如不想降低獲得的利潤(rùn)則可以提高競(jìng)標(biāo)價(jià)格，以保證企業(yè)贏(yíng)得既定利潤(rùn)。運(yùn)用預(yù)算長(zhǎng)期的方法為加強(qiáng)企業(yè)的決策和提高成本管理提供了科學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法。

5.總結(jié)

可見(jiàn)，統(tǒng)計(jì)在公路工程成本管理中發(fā)揮著比較重要的作用，隨著企業(yè)管理的不斷深化，統(tǒng)計(jì)會(huì)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。在企業(yè)的實(shí)際管理工作中，只有統(tǒng)計(jì)人員正確的運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法，提供可靠有效的數(shù)據(jù)分析，才能更好的為決策者提供幫助，使企業(yè)子啊激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。（作者單位：唐山市交通運(yùn)輸局公路工程處）

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