尹保軍

【摘 要】在人們的生活水平不斷提高的今天，人們對汽車的舒適度也有了更高的要求，尤其是汽車的平衡性，引起了現(xiàn)代人們廣泛的關(guān)注。這就需要加強(qiáng)對汽車的平衡檢測，不斷完善汽車的平衡設(shè)備，使汽車的質(zhì)量能夠有所提高，更好的適應(yīng)人們的需求。

【關(guān)鍵詞】汽車修理；平衡檢測；應(yīng)用發(fā)展

1 平衡檢測在汽車修理中的發(fā)展

利用千分表檢測時(shí)期。千分表主要工作原理是運(yùn)用齒輪或者是杠桿，把直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換成為表針?biāo)龅男D(zhuǎn)運(yùn)動，并在表盤上可以讀出具體的測量長度。在汽車平衡檢測上的運(yùn)用主要是通過千分表來回?cái)[動的振幅，來測量汽車的平衡性。

火花式機(jī)動平衡機(jī)。火花式機(jī)動平衡機(jī)主要是指示不平衡位置的，在汽車修理中，可以準(zhǔn)確的找到汽車的不平衡位置，這樣就會使不平衡問題，輕松得到解決。

軟支承動平衡機(jī)。軟支承動平衡機(jī)主要是通過信號的轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)不平衡位置的確定的，通常是把輸出的信號轉(zhuǎn)換為脈沖信號，從而與轉(zhuǎn)子頻率做對比，這樣就能找到汽車中不平衡的位置所在了。

2 汽車平衡的分類

汽車的平衡主要可以分為兩大類：靜平衡與靜不平衡、動平衡與動不平衡。這里我們主要考慮的是靜平衡和動平衡。

靜平衡，要想達(dá)到汽車的靜平衡，就需要旋轉(zhuǎn)零件上的所有質(zhì)量的轉(zhuǎn)動力的矢量和為零，也就是說在所有轉(zhuǎn)動力的作用下，旋轉(zhuǎn)零件可以看做是不運(yùn)動的。這是就達(dá)到了靜平衡。

動平衡，動平衡所需要的條件比較復(fù)雜，在保證旋轉(zhuǎn)零件上所有質(zhì)量的轉(zhuǎn)動力矢量和為零的前提下，還需要確保所有質(zhì)量轉(zhuǎn)動的慣性力而引起的慣性力矩的矢量也為零。

3 影響汽車平衡的主要因素

影響汽車平衡的因素主要有三方面，分別為：外部影響。在轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)過程中，很多外部因素都會對旋轉(zhuǎn)體的平衡產(chǎn)生影響。其中最為常見的有零部件的腐蝕、磨損等，其中零部件的變形和生銹會產(chǎn)生比較嚴(yán)重的影響。零件的影響。由于零件的功能不同，構(gòu)造也不同，有些零部件為了具體需要，形狀很不規(guī)則，甚至?xí)霈F(xiàn)凸凹不平。這就會使零件本身不具備平衡性，所以直接導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)體的不平衡。人為影響。汽車在檢修過程中，由于零件的老化和磨損，會人為的換掉一些原裝的零配件，同時(shí)附加力就會施加到發(fā)動機(jī)上，就會使旋轉(zhuǎn)件的受力不均衡，導(dǎo)致汽車產(chǎn)生噪音，嚴(yán)重的話會出現(xiàn)振動，從而使軸承磨損嚴(yán)重，這可能會造成汽車控制的失靈。因此旋轉(zhuǎn)零部件是很容易受到人為影響的。

4 汽車修理中平衡檢測的技術(shù)和方法

汽車完全處于平衡狀態(tài)是在旋轉(zhuǎn)體理想的情況下，但是在實(shí)際操作中，旋轉(zhuǎn)體是不可能達(dá)到理想的工作狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)體在運(yùn)作時(shí)，會受到自然因素、汽車本身的影響，有時(shí)也會受到人為因素的干擾。所以，汽車是不可能完全處于平衡狀態(tài)，因此，汽車在平衡檢測時(shí)，是允許存在一定的不平衡。也就是在汽車的修理過程中，會對汽車的飛輪、離合器壓盤等部件進(jìn)行相關(guān)的平衡檢測。

由于現(xiàn)在人們對汽車的平衡性要求比較高，因此，在要求最基本的旋轉(zhuǎn)體運(yùn)作平衡時(shí)，還會對裝配后的發(fā)動機(jī)提出一定的平衡要求，這就對汽車修理中的平衡檢測水平有了要求，因?yàn)椴煌放频钠囋谥圃焐?，其工藝水平是不同的，因此對平衡要求所使用的零部件也有所不同，即便是同一品牌的車，但由于型號不同，也會有些出入，這樣就給平衡檢測帶來了麻煩。

隨著科技水平的提高，人們對汽車的要求也提高了，尤其是性能的要求，汽車的平衡性成為了人們考慮汽車性能的重要指標(biāo)。因此，在汽車行業(yè)打不前進(jìn)的同時(shí)，汽車的平衡檢測水平也得以提高，以適應(yīng)人們的要求。距離現(xiàn)在，最早的動平衡發(fā)動機(jī)已有百年歷史了，動平衡技術(shù)的發(fā)展已是半個(gè)世紀(jì)，在汽車動平衡初期，使用的技術(shù)多為電子測量技術(shù)。隨后，技術(shù)得以進(jìn)步，出現(xiàn)了軟、硬支承平衡技術(shù)。其中軟支承技術(shù)主要是通過傳感器檢測振幅的擺動來確定其不平衡量的，硬支承技術(shù)主要是傳感器檢測離心力的大小來確定不平衡量的。軟、硬支承技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn)，軟支承平衡機(jī)受外界的影響較小，在平地上使用比較便捷；硬支承平衡機(jī)比較容易受外界的影響，通常其工作時(shí)，需要固定在是它質(zhì)量十倍的工件上，這樣才能確保其正常工作，因此在使用上，需要根據(jù)具體的情況來決定。

檢測汽車平衡的方法一般多采用比較簡單的靜平衡檢測方法，具體步驟為：首先，將待測零部件固定在專用的轉(zhuǎn)軸上。然后，把轉(zhuǎn)軸放在光滑的平行導(dǎo)軌上，要確保轉(zhuǎn)軸可以自由的滾動。這樣就可以看出零部件是否平衡，如果不平衡，那么零部件較重的那頭會下沉，這樣可以通過加重或者是去重來實(shí)零部件的平衡。這種方法由于快捷方便，因此大多修理廠都會采用，但是在汽車生產(chǎn)部門一般不采用此種方法，因?yàn)槌膳康纳a(chǎn)數(shù)量較多，一次性檢測不變，成批量生產(chǎn)的多采用的是重力式平衡機(jī)。此外，經(jīng)常用到的測量汽車平衡的還有離心式的靜平衡機(jī)，這種機(jī)器較先進(jìn)，可以數(shù)字顯示不平衡，并且?guī)в凶詣油＼囇b置。

5 汽車修理中平衡檢測時(shí)需注意的事項(xiàng)

對汽車重要零部件進(jìn)行檢查，看是夠安裝到位。在對平衡設(shè)備進(jìn)行檢測前，要注意檢查其零部件是否安裝合宜，尤其要注意離合器平行塊的安裝。因?yàn)殡x合器平行塊是在固定的位置上，如果出現(xiàn)稍微的移位，就會影響到汽車的平衡。

時(shí)常清洗零部件，確保零部件的清潔。汽車零部件的清潔與否，與汽車的平衡性有很大的關(guān)系，尤其是零部件上的灰塵，會增加零部件的磨損，從而間接導(dǎo)致汽車的平衡。

確保零部件總和平衡。汽車零部件總和是否平衡直接決定著汽車平衡與否，所以，在整個(gè)零部件上機(jī)后，要對零部件總和進(jìn)行平衡檢測，如果零部件存在著嚴(yán)重的不平衡，就需要進(jìn)行修復(fù)，如果在允許誤差之內(nèi)，就不必在進(jìn)行調(diào)試，以免影響到機(jī)體。

6 結(jié)束語

汽車的平衡性是汽車的一項(xiàng)重要性能，尤其是人們需求逐漸提高的今天，汽車的平衡性能更被人們看重。平衡性能不僅可以影響到汽車的速度，還會對零部件起到影響，進(jìn)而影響到汽車的壽命，所以，汽車的平衡是非常重要的的一項(xiàng)性能。因此，在汽車的修理中，應(yīng)該重視平衡檢測，確保汽車的平衡質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

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[責(zé)任編輯：丁艷]