吳丹

“目前我們最大的動作是牽頭把這個聯(lián)盟搭建起來了，但這僅僅是一個開始?！逼桨层y行交通金融事業(yè)部副總裁羅崢說。

在4月份杭州融智聯(lián)盟高峰會上，平安銀行聯(lián)合109家中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的整車廠、經(jīng)銷商、交易市場、二手車、租賃、零配件、服務供應商以及平安集團10余家單位，要做產(chǎn)業(yè)基金、汽車產(chǎn)業(yè)園的消息激發(fā)了不少人的想象。

汽車是平安銀行重要板塊之一，而且他們做得相當不錯，汽車貸款已連續(xù)三年排名行業(yè)第一。2013年汽車金融中心新發(fā)汽車消費貸款500億元，同比增173%；汽車消費貸款余額488億元，較年初增長131%。

國內(nèi)汽車市場每年都在高速增長，但汽車產(chǎn)業(yè)整體金融服務同質(zhì)化競爭嚴重，傳統(tǒng)模式資產(chǎn)收益率偏低的情況并沒有太多改善，這給了很多中小型銀行空間，興業(yè)銀行、光大銀行、中信銀行都開始加大汽車金融業(yè)務的投入和創(chuàng)新。背靠擁有龐大汽車消費客戶群的平安集團，根據(jù)平安銀行行長邵平“跳出銀行辦銀行”的思路，交通金融事業(yè)部嘗試“跳出”收益不錯的貸款業(yè)務圈，建立自己獨特的商業(yè)模式。

接受《二十一世紀商業(yè)評論》（以下簡稱《21CBR》）記者專訪前，羅崢和總裁助理兼貿(mào)易融資部總經(jīng)理何錦峰剛結(jié)束一個如何為未來產(chǎn)業(yè)園提供嵌套式產(chǎn)品服務的內(nèi)部討論會。

“聯(lián)盟初期主要通過物流、商流、信息流與資金流‘四流合一的模式，將聯(lián)盟成員的產(chǎn)品互相嵌套。”羅崢認為，這個策略除了能讓服務更高效專業(yè)，也可以大大加強與客戶的黏性，“比如物流公司在給客戶提供服務的同時，也可以把物流服務與我們金融產(chǎn)品嵌套在一起，形成一個創(chuàng)新的商業(yè)模式。我們的物聯(lián)網(wǎng)技術，應用后對融資大有幫助，能大大降低相應的融資成本。又比如通過資金流，我們可以跟通聯(lián)等第三方支付公司合作。再比如我們跟中企數(shù)據(jù)在信息流層面的合作，把相關企業(yè)ERP財務系統(tǒng)對接起來，利用這些數(shù)據(jù)去幫助企業(yè)做更好的服務?！?/p>

而在聯(lián)盟基礎上建立的各種產(chǎn)業(yè)基金，與以往平安銀行傳統(tǒng)業(yè)務一個突出區(qū)別就是采用投貸聯(lián)動，將以投行化的思路推進。

“階段性的我要持股，我要成為大股東。”何錦峰告訴《21CBR》記者，目前產(chǎn)業(yè)基金的品類已經(jīng)包括汽車產(chǎn)業(yè)園基金、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和并購基金、建店基金、建廠基金等。

以重點推進的汽車產(chǎn)業(yè)園為例，這種由當?shù)卣疇款^，銀行與運營商合作主導的產(chǎn)業(yè)園在各地均十分搶手。何錦峰透露，目前由平安主導頗具眉目的汽車產(chǎn)業(yè)園項目已有五六個，最近要奠基的昆明汽車產(chǎn)業(yè)園項目，從初期的拿地、基建到后期園內(nèi)商戶的招商進駐，最后相應的后市場服務，平安都會全面接管?！拔覀兘^對不是把它當成一個簡單的商業(yè)地產(chǎn)項目，我們看中的是未來入駐商戶日常性的持續(xù)性的金融服務。”

汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈非常完整，平安銀行的核心目標是建立基于整個產(chǎn)業(yè)鏈上的交易平臺組織?！巴暾纳鷳B(tài)圈能夠東邊不亮西邊亮，每個環(huán)節(jié)每個階段，我們都有機會?！?羅崢說。