張杰

摘要：程機(jī)械在現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著重要作用，當(dāng)前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)都處于高速發(fā)展階段，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)情況也是呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展趨勢(shì).各個(gè)領(lǐng)域中都能看到工程機(jī)械應(yīng)用的情形。雖然如此，但是工程機(jī)械的工作人員所處的工作環(huán)境較為惡劣，因此工程機(jī)械駕駛室的優(yōu)化工作就顯得十分重要。本文對(duì)人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行概述，分析了工程機(jī)械駕駛室人機(jī)工程學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀以及趨勢(shì)。

前言：工程機(jī)械的主要功能是施工、建筑、起重、運(yùn)輸?shù)龋梢蕴娲肆ν瓿沙筘?fù)荷的任務(wù)，在較短的時(shí)間內(nèi)完成需要大量人力花費(fèi)大量時(shí)間才能完成的工作，因而其應(yīng)用具有提高工作效率的重要意義。但是工作人員的工作環(huán)境不是十分理想，各種惡劣的情況經(jīng)常發(fā)生，因而提高工程機(jī)械駕駛室的舒適程度對(duì)于工作的順利進(jìn)展很有意義。

1.人機(jī)工程學(xué)概述

國(guó)際的權(quán)威機(jī)構(gòu)IEA對(duì)人際工程學(xué)的描述為：它是一種學(xué)科知識(shí)，主要研究對(duì)象是針對(duì)人在一些特定的工作環(huán)境中的表現(xiàn)，涉及的其他領(lǐng)域?qū)W科為解剖學(xué)、心理學(xué)等，目的是探索一個(gè)人如何在工作、娛樂(lè)、健康中尋找平衡[1]。

但是針對(duì)這個(gè)學(xué)科的研究多種多樣，各種名稱(chēng)和定義充斥著這個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域，但是各種研究?jī)?nèi)容并沒(méi)有太大的差別。這也為研究工作提供了諸多便利，有利于理論知識(shí)的應(yīng)用[2]。

人機(jī)系統(tǒng)是進(jìn)行人機(jī)工程研究的重要概念，它指的是任何機(jī)械在生產(chǎn)活動(dòng)中因?yàn)槟承┨囟ǖ囊蛩囟?lián)接在一起形成的綜合統(tǒng)一體。人機(jī)系統(tǒng)在尺寸上的限制較小，比如人和汽車(chē)、人格桌椅等。人機(jī)系統(tǒng)的三個(gè)組成要素是環(huán)境、人和機(jī)械。三者之間互相聯(lián)系，產(chǎn)生交互作用。

2.工程機(jī)械駕駛室人機(jī)工程學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀

國(guó)外已經(jīng)在工程機(jī)械駕駛室人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用方面進(jìn)行了深入的研究。隨著信息化進(jìn)程的推進(jìn)，計(jì)算機(jī)的仿真技術(shù)的發(fā)展使得人體模擬已經(jīng)取得深入的發(fā)展，許多公司都已經(jīng)開(kāi)展了研發(fā)活動(dòng)[3]。

在德國(guó)，許多大型汽車(chē)生產(chǎn)廠商已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)三維人體模型，使得傳統(tǒng)的二維人體模型得到較大的改進(jìn)，讓人體工程的發(fā)展水平得到了較大的提高。這個(gè)模型能夠?qū)崿F(xiàn)的功能較多，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)舒適性等性能的測(cè)試，因而被廣泛地應(yīng)用于汽車(chē)的新產(chǎn)品研發(fā)之中。美國(guó)的工程機(jī)械駕駛室的主要特點(diǎn)是自然流暢，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)適用的原則，具備安全、舒適等特性，但是這個(gè)方面的最先進(jìn)的技術(shù)集中在歐洲，設(shè)計(jì)出的工程機(jī)械室體現(xiàn)出各方面指標(biāo)的高標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)已經(jīng)在將設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了明確的確認(rèn)，并代表了高水準(zhǔn)，但是我國(guó)國(guó)內(nèi)的相對(duì)研究相對(duì)薄弱[4]。

由上述描述不難看出，國(guó)外在人體工程方面的探索和應(yīng)用已經(jīng)取得了較大的發(fā)展，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的狀況，是因?yàn)閲?guó)家層面的重視，企業(yè)方面也大力投入研發(fā)資金。但是對(duì)于我國(guó)國(guó)內(nèi)而言，這種在汽車(chē)領(lǐng)域的人體工程設(shè)計(jì)，如果的在符合中國(guó)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況下進(jìn)行設(shè)計(jì)，也可以起到良好的效果。當(dāng)前，在世界范圍內(nèi)，對(duì)于人體工程學(xué)研究歷史較長(zhǎng)的國(guó)家是美國(guó)、德國(guó)和日本等，它們已經(jīng)將其視為機(jī)械設(shè)計(jì)的有效助力，但是在其發(fā)展的初期，并不能滿足現(xiàn)實(shí)的需求，因?yàn)榇嬖诤芏嗟娜毕?，而目前的三維類(lèi)型彌補(bǔ)了這些不足[5]。

3.工程機(jī)械駕駛室人機(jī)工程學(xué)發(fā)展趨勢(shì)

工程機(jī)械駕駛室的發(fā)展趨勢(shì)必然圍繞著智能化、人性化等方面開(kāi)展。駕駛室在工程機(jī)械當(dāng)中發(fā)揮著重要的作用，是人體和機(jī)械的有機(jī)結(jié)合，在對(duì)它進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，是否符合科學(xué)原理，會(huì)直接影響到其使用性能。針對(duì)工作人員的工作環(huán)境惡劣的情況，舒適感和降疲勞是研究的重要方向。人體工程學(xué)在工程機(jī)械駕駛室中的應(yīng)用，使得其所需具備的安全、舒適等性能早已代表了其具體的發(fā)展動(dòng)向。國(guó)際上的研究組織已經(jīng)開(kāi)發(fā)出針對(duì)性的產(chǎn)品，在這些組織的努力下，工程機(jī)械駕駛室的大體框架已經(jīng)形成，具體包括：駕駛室的部件、座椅以及操作系統(tǒng)等。一些廠家已經(jīng)確定了發(fā)展方向，要求駕駛室內(nèi)部的設(shè)計(jì)必須圍繞人體工程學(xué)展開(kāi)，各種設(shè)備必須具備安全舒適的特點(diǎn)，應(yīng)該將空氣彈簧應(yīng)用在懸置系統(tǒng)之中。通過(guò)這些方面的完成，可以使工程機(jī)械駕駛室在滿足安全舒適功能之后，還可以具備一定的娛樂(lè)效果，實(shí)現(xiàn)了噪音的阻隔以及防止一些自然的振動(dòng)，較為重要的是工作效率也會(huì)隨之提升。

當(dāng)前，我國(guó)國(guó)內(nèi)的許多工程機(jī)械駕駛室設(shè)計(jì)都是停留在人體工程學(xué)的理論層面，另外一些較為深入的也都是在操作上進(jìn)行探索，而進(jìn)行人體工程學(xué)實(shí)驗(yàn)的情況較少。一項(xiàng)研究想要取得重大進(jìn)展，應(yīng)該在實(shí)驗(yàn)的輔助下實(shí)現(xiàn)，讓現(xiàn)實(shí)實(shí)踐的信息促進(jìn)這項(xiàng)工作的發(fā)展才是研究的根本依靠。而國(guó)家上許多從事工程學(xué)研究的工作都是在實(shí)驗(yàn)室中展開(kāi)的，實(shí)驗(yàn)人員都會(huì)使用專(zhuān)用的生理測(cè)試儀器，對(duì)人體的電波、血壓、心跳等生理表征參數(shù)進(jìn)行搜集，運(yùn)用這些數(shù)據(jù)指導(dǎo)工程機(jī)械駕駛方面的人體工程學(xué)研究，可以實(shí)現(xiàn)為人體工程學(xué)現(xiàn)實(shí)需求的判斷提供數(shù)據(jù)支持的目的。

綜合以上種種因素，在對(duì)工程機(jī)械駕駛室進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中必須在人本理念的指導(dǎo)下進(jìn)行，將人體工程學(xué)切實(shí)應(yīng)用在其設(shè)計(jì)的過(guò)程之中，確保其能夠改變以往工作人員所處的惡劣的工作環(huán)境，使其具備舒適、安全等基本性能，提高工作效率的思路更是需要重視，我國(guó)需要制定這個(gè)方面的發(fā)展目標(biāo)，讓國(guó)內(nèi)在工程機(jī)械駕駛?cè)梭w工程學(xué)方面取得良好的發(fā)展。

4.總結(jié)

我國(guó)正處于發(fā)展中國(guó)家的階段，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)行大規(guī)模的建設(shè)，工程機(jī)械的應(yīng)用領(lǐng)域正在急速擴(kuò)展。雖然它在我國(guó)的工程建設(shè)中發(fā)揮著不可或缺的作用，但是其工作人員所處的工作環(huán)境卻十分惡劣，因此對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)十分必要。本文對(duì)人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行概述，分析了工程機(jī)械駕駛室人機(jī)工程學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀以及趨勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

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