徐衡 徐衍

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷提高，汽車日漸成為了居民出行的重要交通工具之一。在新時(shí)期，汽車性能檢測(cè)技術(shù)依靠先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，能夠在汽車不解體的情況下，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車整體性能的檢測(cè)和評(píng)估，很大程度上維護(hù)了汽車的安全性和可靠性，也一定程度上確保了汽車的維修質(zhì)量，提高了其性能的安全穩(wěn)定性。本文將汽車性能檢測(cè)技術(shù)概述的做出分析，并結(jié)合汽車性能檢測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，從汽車性能檢測(cè)線的設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)，故障診斷技術(shù)，對(duì)汽車性能檢測(cè)線的故障診斷做出研究。

關(guān)鍵詞：汽車性能；檢測(cè)線；故障；自動(dòng)診斷系統(tǒng)

汽車的保養(yǎng)和維修關(guān)系到整臺(tái)汽車的安全性和穩(wěn)定性，在進(jìn)行汽車性能評(píng)估過程，對(duì)各種可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)識(shí)別，是進(jìn)行后續(xù)維修，保養(yǎng)和評(píng)估的基礎(chǔ)，只有依靠先進(jìn)的電子信息技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，對(duì)汽車各個(gè)部分使用狀況等做出合理科學(xué)的檢測(cè)，才能進(jìn)一步提高對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)的預(yù)見性和合理性，對(duì)確保汽車安全性，經(jīng)濟(jì)性具有巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

1.汽車性能檢測(cè)及其故障檢測(cè)診斷系統(tǒng)概述

1.1汽車性能檢測(cè)線的功能

汽車性能檢測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)科學(xué)嚴(yán)密的系統(tǒng)，主要而言是由檢測(cè)子系統(tǒng)，數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和維護(hù)系統(tǒng)等幾個(gè)部分構(gòu)成，這幾部分系統(tǒng)分別完成對(duì)汽車的全自動(dòng)檢測(cè)和數(shù)據(jù)的基本處理，以及對(duì)系統(tǒng)的安裝和調(diào)試，在整個(gè)系統(tǒng)的配合下，可以對(duì)整個(gè)汽車的速度表，煙度，側(cè)滑等方面實(shí)現(xiàn)科學(xué)全面的檢測(cè)，并采集到科學(xué)精確的性能參數(shù)。

1.2汽車性能檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)難點(diǎn)

由于對(duì)汽車性能的檢測(cè)是在整車的狀況下進(jìn)行，因此，要想得到各個(gè)部分的性能運(yùn)行數(shù)據(jù)，需要各個(gè)方面的設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行多方面協(xié)作。需要對(duì)一些元器件上安裝上傳感器，如此，可以使得一些性能參數(shù)通過傳感器變成可識(shí)別的電子信號(hào)，再結(jié)合數(shù)據(jù)采集信息系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)信號(hào)對(duì)信號(hào)進(jìn)行收集，分析處理，如此，可以得到較為全面的汽車性能參數(shù)數(shù)據(jù)。同時(shí)，由于汽車數(shù)量的不斷增加，對(duì)一些檢測(cè)站而言，很多時(shí)候均處于超負(fù)荷狀態(tài)，因此，很容易出現(xiàn)一些故障。加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)故障的維護(hù)具有成本費(fèi)用較高，且具有較大難度。

2.汽車性能檢測(cè)線及其故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

2.1汽車性能檢測(cè)線的設(shè)計(jì)

在進(jìn)行汽車性能檢測(cè)過程中，加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)線的設(shè)計(jì)是其中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，通過對(duì)性能檢測(cè)線的設(shè)計(jì)優(yōu)化，有助于提高檢測(cè)的精確性和嚴(yán)密性。在進(jìn)行汽車性能檢測(cè)設(shè)計(jì)過程中，加強(qiáng)對(duì)硬件物理結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是其中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)過程中，通過把公安專用光纖網(wǎng)絡(luò)和設(shè)計(jì)的分布式檢測(cè)系統(tǒng)中的局域網(wǎng)服務(wù)器和結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)與保險(xiǎn)服務(wù)器、汽車信息服務(wù)器、被盜機(jī)動(dòng)車服務(wù)器和車管所工作站的信息遠(yuǎn)程連接。

2.2汽車性能檢測(cè)線的軟件邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

汽車的性能檢測(cè)線設(shè)計(jì)過程中，主要是有三個(gè)方面的子系統(tǒng)構(gòu)成，主要而言，是車輛檢測(cè)，數(shù)據(jù)管理，遠(yuǎn)程監(jiān)控組成，通過三個(gè)系統(tǒng)的配合，對(duì)整車進(jìn)行檢測(cè)，管控，如此，可以更好的實(shí)現(xiàn)性能檢測(cè)的精確化和科學(xué)化。

首先，車輛檢測(cè)系統(tǒng)可以完成對(duì)汽車規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行合理的檢測(cè)，隨著科學(xué)技術(shù)的提高，可以完成同時(shí)對(duì)多輛車的檢測(cè)，可以提高處理突發(fā)情況的速度和效率。其次，數(shù)據(jù)的管理子系統(tǒng)可以對(duì)各種數(shù)據(jù)信息完成較為全面科學(xué)的收集整理，并提供遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)接口，可以很大程度提高系統(tǒng)的可靠性和安全性。最后，遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)可以更為快捷的實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的傳輸，并實(shí)現(xiàn)對(duì)身份的驗(yàn)證，并對(duì)一些異常狀況，隨時(shí)做出改變，并通知檢測(cè)站做出檢測(cè)方案的改善或停止檢測(cè)。

2.3系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)

在汽車性能檢測(cè)系統(tǒng)中，檢測(cè)線信息從整體上而言，安全性是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，一般而言，汽車車輛檢測(cè)的各種參數(shù)，包括汽車的注冊(cè)信息等，同時(shí)，由于汽車的性能檢測(cè)線進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控時(shí)候，會(huì)涉及到公安專用網(wǎng)絡(luò)，在這種條件下，加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)信息安全性的設(shè)計(jì)保護(hù)有著客觀必要性。在現(xiàn)階段的技術(shù)背景下，一般而言，主要采取訪問控制技術(shù)、身份識(shí)別技術(shù)，數(shù)據(jù)加密技術(shù)等來完成對(duì)系統(tǒng)信息的保護(hù)。

2.4汽車性能檢測(cè)線故障診斷方法

在汽車性能檢測(cè)線運(yùn)行過程中，由于業(yè)務(wù)量很大，經(jīng)常使得整個(gè)檢測(cè)線處于一種負(fù)荷狀態(tài)下，因而檢測(cè)線很容易出現(xiàn)一些故障，加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)線故障的診斷，處理，對(duì)提高檢測(cè)線運(yùn)行的穩(wěn)定和安全性，進(jìn)一步提高整個(gè)汽車性能檢測(cè)的精確性有著重要意義。在汽車性能檢測(cè)線故障診斷過程中，一般而言，主要有故障樹法和專家系統(tǒng)法兩種診斷方法。

2.4.1故障樹分析方法

故障樹分析法（FTA：Fault Tree Analysis）是分析系統(tǒng)可靠性和安全性的一種重要方法。在使用故障樹分析方法時(shí)候，通過對(duì)合理的頂事件進(jìn)行選擇，并其分析的邊界和定義范圍，成功和失敗的準(zhǔn)則進(jìn)行確定，在此基礎(chǔ)上建立故障樹，并對(duì)故障樹進(jìn)行合理的精簡優(yōu)化，最后進(jìn)行定性和定量的分析。

2.4.2專家系統(tǒng)分析法

專家系統(tǒng)（ExpertSystem，簡稱ES）的產(chǎn)生是人工智能的實(shí)際應(yīng)用的輝煌成果，其應(yīng)用的良好效果引起了基于規(guī)則的專家系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。在專家系統(tǒng)分析法中，主要有數(shù)據(jù)庫，知識(shí)庫，推理機(jī)，解釋機(jī)，人機(jī)接口，認(rèn)識(shí)獲取等幾個(gè)重要組成部分，通過各個(gè)子系統(tǒng)的合理分布配合，使得整個(gè)方法具有有大的優(yōu)勢(shì)，例如，反應(yīng)時(shí)間段，可靠性高，建議質(zhì)量高等。

3.結(jié)束語

汽車的性能穩(wěn)定性具有重要意義，加強(qiáng)對(duì)對(duì)汽車性能檢測(cè)線故障的診斷研究，對(duì)提高性能檢測(cè)水平，提升汽車養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量具有重要意義。在此過程中，要不斷使用新工藝和新技術(shù)，將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用到故障的診斷過程中來，實(shí)現(xiàn)診斷的標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，如此，既可以確保檢測(cè)線的正常運(yùn)行，降低運(yùn)行成本，也能夠進(jìn)一步維護(hù)車主利益，促進(jìn)社會(huì)和諧。

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