法國：每人每周工作超過35小時

在公眾的印象里，包括法國在內(nèi)的歐洲南部，生活節(jié)奏都比較緩慢。很多人也因此誤解法國人的一周工作時間只有35小時，并且擁有比其他歐洲國家更長的假期。然而，在這個國家工作的專業(yè)人士眼中，則完全是另外一種情景。

在法國，藍領(lǐng)工人的預(yù)期工作時間是35小時，但是白領(lǐng)的每周累計工作時間是無法計數(shù)的。不過法國的專業(yè)人士超過35小時后的工作時間會得到補休，這需要單獨與企業(yè)協(xié)商（2013年公司平均提供了9天的休息日）。根據(jù)法國國家律師協(xié)會（CNB）的數(shù)據(jù)，2008年，44%的本國律師每周工作超過55小時。而即便是法國的藍領(lǐng)工人，工作也常常超過了35小時。根據(jù)法國政府的統(tǒng)計，早在2010年就有50%的全職工人得到了加班費。

大多數(shù)人在審視平均工作時間時僅僅注意到全職工作，但在歐洲很多地方，更多的人是兼職工作。在過去的15年里，兼職工作的人數(shù)明顯增長，尤其是在2008年全球金融危機后這一情況更為明顯。從整體而言，法國工人平均工作時間是35小時，而細看全歐洲的兼職工作時間，法國人比其他人有更多的兼職工作時間。根據(jù)2013年法國勞工部研究小組的調(diào)查，在法國的平均兼職工作時間是23.3小時，而大部分歐盟國家是20.1小時。

英媒：文明黑客等六種意想不到的高薪職業(yè)上榜

英國媒體《衛(wèi)報》本月的文章中總結(jié)了一些英國的高薪工作，它們能給人們帶來更大的成就感和可觀的薪酬。

賽車工程師。剛畢業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生年收入4.2萬～5萬美元，累積幾年經(jīng)驗后可以晉升為年收入約6.7萬美元的初級工程師。高級賽車工程師的年收入為8.4萬～15.2萬美元，晉升后通常會拿到六位數(shù)的薪水。賽車工程師就是賽車機械結(jié)構(gòu)和車手之間的翻譯。他們要征求車手的反饋，分析可以獲得的數(shù)據(jù)，確定要取得最佳表現(xiàn)需要怎樣的配置，然后將這樣的決定用于賽車機械制造，以減少出現(xiàn)技術(shù)問題痛失賽車獎杯的風(fēng)險。

資質(zhì)要求：數(shù)學(xué)與物理學(xué)相關(guān)的大學(xué)學(xué)歷，通常要了解汽車或機械工程或賽車相關(guān)技術(shù)；要有親自操作的經(jīng)驗，能利用個人閑暇時間與賽車團隊配合。

文明黑客。團隊領(lǐng)導(dǎo)者一般年收入10.1萬～15.2萬美元，新入行的黑客預(yù)計最低年收入為5.9萬～8.4萬美元。公司聘請文明黑客進入本公司電腦系統(tǒng)，主要為了解真正遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊時企業(yè)的系統(tǒng)有多強的抵御能力。這種職業(yè)也被稱為“滲透測試者”和“白帽子”。

資質(zhì)要求：為英國政府工作，文明黑客必須擁有相關(guān)資質(zhì)，獲得英國政府實施的通信電子安全集團（CESG）安全認證，還要滿足英國政府通信總部（GCHQ）的額外檢測要求。

拆彈專家。在英國，如果不是給私人機構(gòu)打工，拆彈專家年收入為10.1萬美元，外派到英國以外地區(qū)年收入可達16.8萬美元。他們的工作內(nèi)容是潛入海底搜尋那些未爆炸的炸彈、地雷、炮彈等爆炸物，然后安全地將它們拆除或者收集。

資質(zhì)要求：如果要下海搜查未爆炸物，除了持有英國的潛水證書，接受離岸求生訓(xùn)練外，還必須通過HSE的水面供氣式潛水評估，修習(xí)潛水急救課程。另外，用人公司希望拆彈專家同時持有潛水搜查和醫(yī)療技術(shù)人員的資格證書。以上這些只是和潛水有關(guān)的技能，要安全拆彈還需要具備拆除爆炸物的資格證書和多年的經(jīng)驗。

社會工程師。平均年薪8.4萬～13.5萬美元。大學(xué)畢業(yè)生起薪4.2萬美元，有了資質(zhì)和經(jīng)驗以后公司會很快加薪。企業(yè)聘用這種工程師是希望利用公司的機密信息探查員工，所以他們可以得到公司的機密數(shù)據(jù)，或者進入公司內(nèi)部電腦網(wǎng)絡(luò)。社會工程師可以幫助公司了解可能遭到內(nèi)部員工攻擊的情況以及攻擊的方式，從而避免這類內(nèi)部打擊情況的發(fā)生。

資質(zhì)要求：有IT專業(yè)學(xué)位，懂得心理學(xué)，有營銷、教學(xué)和客戶服務(wù)的背景也會有幫助。

電力巡檢直升機駕駛員。一般年薪為11萬美元。工作內(nèi)容是開直升機靠近高壓電線，讓機上攜帶的鏡頭拍下電線的狀況，檢查線纜有無損壞，幫助電力公司查看線纜的問題。

資質(zhì)要求：成為私人直升機駕駛員，還需要商務(wù)飛行駕駛員的執(zhí)照，在有障礙環(huán)境和低空環(huán)境下駕駛相關(guān)型號直升機飛行約2000小時的記錄。

私人管家。在英國，通常年薪在10.1萬～15.2萬美元，在海外工作年薪至少13.5萬美元；新手只有5.9萬美元年薪，經(jīng)驗豐富的私人管家年薪可以達到15.3萬美元。工作內(nèi)容從打理主人的衣柜到為雇主開車、照顧寵物等，總之要會聽從雇主指示做各種事。

德國： “快樂星期五”幫員工調(diào)心情

員工們個個身著隨意的休閑裝，有的甚至穿著牛仔褲和T恤，即使穿拖鞋也不算“違規(guī)”？這是總部位于慕尼黑的一家德國保險公司的工作場景。原來當(dāng)天是“快樂星期五”時間，員工可以隨意穿著，不必像周一至周四那樣，必須依照規(guī)定穿職業(yè)裝。

為了幫助員工減壓，德國許多企業(yè)推出了“快樂星期五”活動，幫員工平衡身體和心理。每到星期五，一些公司會安排會餐，員工輪流帶來自己準備的健康點心和水果，放在休息間供大家品嘗，連總經(jīng)理也不例外。有時，公司還會在周五下午請來健康講師，為大家講解一些正確減壓和健康飲食方面的知識。當(dāng)天，員工的孩子、父母及配偶都可以一起來到員工工作的部門參觀。開放日還設(shè)有各種展覽及汽車試駕區(qū)、安全體驗區(qū)、未來汽車區(qū)等各個主題區(qū)。孩子們可參加各種競賽，如繪畫比賽、小小賽車手等。

德國一些壓力大的企業(yè)還有專門的周五“發(fā)泄日”，當(dāng)天會舉行泥地運動會、化妝聚會、摔打游樂等項目。很多員工表示，參與后雖然會感到精疲力竭，但非常舒心，因為把生活和工作中的壓力“打”出去了。

荷蘭：無法保證員工健康不能開公司

按《勞動法》的規(guī)定，想在荷蘭注冊一間公司，商會首先要看的就是你是否有足夠資金去保證和滿足員工在健康條件下工作，比如購買人身保險、健康保險、休假機會和福利基金等。

荷蘭的彈性工作制為員工提供了更多便利。荷蘭員工每周的工作時間為38小時～40小時，有些公司允許員工每天加個班為自己攢出一個休息日。除了休假制度，荷蘭政府還從立法的角度給予雇員多方面的權(quán)益保證。從1998年起，政府還要求每個企業(yè)聘請醫(yī)療顧問，負責(zé)檢查和監(jiān)督雇主為員工提供符合人體健康要求的工作場所及相應(yīng)設(shè)備。在荷蘭，除了肢體勞損算工傷外，因工作壓力過大而引起的抑郁、焦慮、煩躁、失眠等都可以算工傷。生病的員工可以在家休息，也可要求雇主進行內(nèi)部工作調(diào)整及改善工作條件等。如果因病無法工作，第一年的休養(yǎng)期，雇主要繼續(xù)向員工支付全額工資，一年后，經(jīng)醫(yī)療機構(gòu)評估，如果員工身體仍然無法適應(yīng)工作要求，則可進入社會福利系統(tǒng)，領(lǐng)取生病前工資額的70%。

荷蘭的病假制度看起來寬松，但實際上監(jiān)管是非常嚴格的。在《勞動法》的框架下，荷蘭政府成立了專門審查病人病情的福利健康保障機構(gòu)（UWV）。如果通過不了評估，政府就有權(quán)停掉你的社會福利保障金，如果你不服，雙方可以就此聘請律師由法院裁決。

澳大利亞：校長為技工短缺問題支招——多雇國際學(xué)生

針對澳大利亞一些地區(qū)技術(shù)工短缺的現(xiàn)狀，澳大利亞位于北領(lǐng)地的查爾斯達爾文大學(xué)校長建議，用居住在北領(lǐng)地的國際學(xué)生而非海外勞工來解決此問題。近日，澳大利亞聯(lián)邦政府還宣布正式與北領(lǐng)地政府合作，放寬對457簽證的限制，從而允許更多的外國工人填補由大型工業(yè)項目造成的技術(shù)工人短缺空檔。不過，北領(lǐng)地教育廳長戴夫·托爾那表示，國際學(xué)生市場是當(dāng)?shù)爻隹诋a(chǎn)業(yè)的“幕后英雄”。但他表示，只有少數(shù)國際學(xué)生將留下來填補技工短缺的空當(dāng)。