易曉春

摘 要 本文筆者以船舶工業(yè)發(fā)展背景為切入點(diǎn)，深入分析了船舶工業(yè)行業(yè)人才需要概況，剖析了武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院建設(shè)船舶職業(yè)教育品牌的特色和優(yōu)勢(shì)，對(duì)該院建設(shè)湖北船舶職業(yè)教育品牌的可行性進(jìn)行了論證。

關(guān)鍵詞 船舶工業(yè) 職業(yè)教育品牌 工科教育

中圖分類號(hào)：G644 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Feasibility Analysis of Hubei Building "Ship Vocational Brand"

——Take Wuhan Institute of Shipbuilding Technology as an example

YI Xiaochun

（Wuhan Institute of Shipbuilding Technology， Wuhan， Hubei 430050）

Abstract In this paper， the author takes shipbuilding industry background as the starting point， in-depth analysis of the shipbuilding industry professionals need， analyzes the construction of Wuhan Institute of Shipbuilding Technology Ships vocational education brand characteristics and advantages， the feasibility of the construction of Hubei ship vocational education brand were demonstrated.

Key words shipbuilding industry； vocational education brand； science education

職業(yè)教育品牌是指依托某一特定產(chǎn)業(yè)（行業(yè)），搭建校企合作平臺(tái)，與產(chǎn)業(yè)（行業(yè)）緊密結(jié)合，在人才培養(yǎng)模式、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件、師資隊(duì)伍建設(shè)和人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面，具有較高水平和鮮明特色，獲得業(yè)內(nèi)認(rèn)同并具有較高社會(huì)聲譽(yù)的職業(yè)教育專業(yè)（群）。從2012年開始湖北省開始實(shí)施職業(yè)教育品牌戰(zhàn)略，根據(jù)湖北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)技能型和高端技能型人才的需求，圍繞湖北支柱產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)或特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，匯集職業(yè)院校、行業(yè)和企業(yè)資源，通過政府大力引導(dǎo)、扶持、培育，相關(guān)行業(yè)、企業(yè)以及社會(huì)組織積極參與，到“十二五”末，要建成十個(gè)左右具有較強(qiáng)影響力的湖北職業(yè)教育品牌。

武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院自1998年舉辦高等職業(yè)教育以來，努力探索高等職業(yè)教育辦學(xué)模式，圍繞國家主干產(chǎn)業(yè)尤其是船舶工業(yè)、裝備制造業(yè)、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展對(duì)技術(shù)技能型人才的新要求，以“立足船舶、服務(wù)軍工、面向社會(huì)”為辦學(xué)定位，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展道路，持續(xù)深化內(nèi)涵建設(shè)，培育和發(fā)展辦學(xué)特色，人才培養(yǎng)質(zhì)量步步提高，社會(huì)影響力不斷提升，為行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了較大的貢獻(xiàn)。近些年來，其建設(shè)成就斐然，已成為國家示范性高職院校，具有建設(shè)職業(yè)教育品牌的深厚基礎(chǔ)，本文筆者以武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，對(duì)建設(shè)湖北省船舶職業(yè)教育品牌的基礎(chǔ)和可行性進(jìn)行了深入剖析。

1 建設(shè)船舶職業(yè)教育品牌背景分析

1.1 行業(yè)背景：船舶工業(yè)蓬勃發(fā)展，人才需求旺盛

船舶工業(yè)是國防科技工業(yè)的重要組成部分，是國家安全與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)促進(jìn)勞動(dòng)力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大?！笆晃濉睍r(shí)期是我國船舶工業(yè)高速發(fā)展的五年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了跨越式增長，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和綜合競爭力有了較大提高，國際地位顯著提升，我國已經(jīng)成為世界最主要的造船大國。2010年我國造船完工量6560萬載重噸，躍居世界第一，國際市場占有率達(dá)43.6%，完成工業(yè)增加值1662億元，增加值占工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)24%，實(shí)現(xiàn)銷售收入超過6000億元，船舶出口額突破400億美元，“十一五”規(guī)劃主要指標(biāo)全面完成?！洞肮I(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》顯示，“十二五”時(shí)期我國要做強(qiáng)做優(yōu)船舶制造業(yè)，大力提升船舶配套業(yè)，快速壯大海洋工程裝備制造業(yè)，打造布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)先進(jìn)、軍民融合、環(huán)境友好的現(xiàn)代船舶工業(yè)體系，切實(shí)提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力，努力實(shí)現(xiàn)由造船大國向造船強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。在船舶工業(yè)的持續(xù)發(fā)展和做強(qiáng)做優(yōu)的大背景下，我國對(duì)船舶類高端技能型人才的剛性需求將不斷增加。

1.2 區(qū)位背景：湖北加快構(gòu)建重要戰(zhàn)略支點(diǎn)為武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了良好機(jī)遇

隨著改革開放向縱深推進(jìn)，我國形成了境外和沿海產(chǎn)業(yè)加快向中西部轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。湖北省作為中部經(jīng)濟(jì)要素富集、充滿創(chuàng)新活力的區(qū)域，成為了承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的重要平臺(tái)與促進(jìn)中部地區(qū)崛起的重要增長極。為緊緊抓住這一重要趨勢(shì)，湖北省正全力建成促進(jìn)中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)和實(shí)施“兩圈一帶”的總體戰(zhàn)略?！逗笔　笆濉币?guī)劃綱要》指出，“十二五”期間要以發(fā)揮長江黃金水道優(yōu)勢(shì)、加快新一輪沿江綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)為基礎(chǔ)，以推進(jìn)新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化為核心，以促進(jìn)沿江特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展為重點(diǎn)，加快推進(jìn)湖北長江經(jīng)濟(jì)帶新一輪開放開發(fā)。湖北省《船舶工業(yè)“十二五 ”發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)要以強(qiáng)大的船舶人才資源為保障，深入推進(jìn)“三個(gè)基地一中心”（特種船舶設(shè)計(jì)建造、出口基地，船舶配套基地、船舶研發(fā)設(shè)計(jì)和人才培訓(xùn)基地；以上述三個(gè)基礎(chǔ)為依托的船舶產(chǎn)學(xué)研中心）建設(shè)。武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為船舶行業(yè)特色鮮明的國家示范高職院校，可緊緊抓住湖北壯大船舶工業(yè)，大力發(fā)展高職教育的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮船舶類軍工院校的行業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)職業(yè)教育服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力，為湖北船舶工業(yè)的發(fā)展提供有力的人才、技術(shù)與智力支持。

1.3 區(qū)域高職教育發(fā)展背景：武漢城市圈高等職業(yè)教育呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)

2008年8月，教育部和湖北省簽訂合作協(xié)議共建武漢城市圈教育綜合改革試驗(yàn)區(qū)，為武漢市職業(yè)教育發(fā)展創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。為加快城市圈內(nèi)教育資源的整合，打造“職教強(qiáng)省”，在省政府的支持下，2008年11月武漢城市圈高等職業(yè)教育聯(lián)盟成立，旨在建立起一個(gè)武漢城市圈高等職業(yè)教育的共享平臺(tái)，進(jìn)一步促進(jìn)城市圈內(nèi)職業(yè)院校、企業(yè)、行業(yè)的深度合作。武漢城市圈高等職業(yè)教育聯(lián)盟成立以來，通過整合職業(yè)教育資源，優(yōu)化武漢城市圈職業(yè)教育發(fā)展環(huán)境，搶抓機(jī)遇，改革創(chuàng)新，不斷擴(kuò)大武漢城市圈的職業(yè)教育競爭力和影響力，為全省和武漢市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為武漢城市圈高等職業(yè)教育聯(lián)盟成員單位，充分發(fā)揮了國家示范性高職院校的輻射帶動(dòng)作用，為武漢職教聯(lián)盟事業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展亦作出了較大的貢獻(xiàn)。

2 船舶行業(yè)人才概況分析

2.1 行業(yè)人才需求概況

近幾年我國船舶工業(yè)的高速發(fā)展導(dǎo)致高端技能型人才短缺，特別是三大造船基地（環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)和以珠江三角洲地區(qū)），需要配備大批熟悉造船技術(shù)的管理人員、技術(shù)人員及經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人。但是，近幾年我國造船行業(yè)人才培養(yǎng)卻相對(duì)滯后于造船能力的快速擴(kuò)張。為了爭奪管理、技術(shù)人才和熟練的生產(chǎn)工人，國有企業(yè)、外資企業(yè)、民營企業(yè)之間展開了激烈的人才爭奪戰(zhàn)。勞動(dòng)力資源全面短缺，人力成本上升已成為制約船舶工業(yè)發(fā)展新的瓶頸。特別是一些合資成立的新船廠嚴(yán)重缺乏熟練的造船工人、船舶設(shè)計(jì)人才、建造和管理方面的人員等。

再者，我國《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，要做強(qiáng)做優(yōu)船舶制造業(yè)，大力提升船舶配套業(yè)，快速壯大海洋工程裝備制造業(yè)，打造布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)先進(jìn)、軍民融合、環(huán)境友好的現(xiàn)代船舶工業(yè)體系，切實(shí)提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力，努力實(shí)現(xiàn)由造船大國向造船強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。“做強(qiáng)做優(yōu)”，是質(zhì)與量的統(tǒng)一。而一旦質(zhì)量達(dá)到一定程度，我國必然會(huì)在發(fā)展高技術(shù)船舶方面打開新的局面，批量承接訂單，獲取規(guī)模效益。無疑，這些都需要有大批熟練掌握現(xiàn)代船舶建造技能的船舶類專業(yè)高職人才作保證。目前我國造船業(yè)面臨國內(nèi)國際大好的發(fā)展機(jī)遇，良好的市場發(fā)展前景為畢業(yè)生就業(yè)提供了廣闊的空間。在今后可以預(yù)見的十幾年里，船舶工業(yè)對(duì)船舶類專業(yè)技術(shù)技能型人才的需求將保持穩(wěn)定增長。

2.2 當(dāng)前行業(yè)人才培養(yǎng)概況

我國培養(yǎng)船舶類專業(yè)人才的學(xué)校一直不多，大概20所左右，船舶特色類高職院校僅有兩所（武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院和渤海船舶職業(yè)學(xué)院），每年培養(yǎng)的人才總量有限，很難滿足我國船舶工業(yè)發(fā)展的需要。尤其是近幾年來，我國造船工業(yè)快速發(fā)展，造船規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，而我國船舶專業(yè)人才培養(yǎng)數(shù)量并沒有相應(yīng)的增長，已經(jīng)不能滿足船舶工業(yè)發(fā)展的需要。不僅如此，高校在船舶設(shè)計(jì)與制造、船舶動(dòng)力裝置、船電等三大傳統(tǒng)船舶專業(yè)培養(yǎng)重點(diǎn)方面，也發(fā)生了不少變化。由于前幾年教育部和高校自身的調(diào)整，不少相關(guān)院校中原有的船舶動(dòng)力裝置專業(yè)從以船舶為主向通用方向發(fā)展；有些高校原有的船舶設(shè)計(jì)與制造專業(yè)的培養(yǎng)方向則從原來的主要面向船舶改為以石油平臺(tái)等海洋工程為主。這都使船廠可利用的有效生源減少。

近年來，為了更好地滿足行業(yè)企業(yè)對(duì)船舶類高端技能型人才的需求，開設(shè)船舶專業(yè)的院校都進(jìn)行了“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的研究與改革，取得了一定的成就，提升了服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力，但由于受辦學(xué)條件的影響，在創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、基于工作過程的課程體系建設(shè)與教學(xué)改革、“雙師”結(jié)構(gòu)的師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面與職業(yè)教育的品牌專業(yè)和行業(yè)企業(yè)的要求還存在一定的差距，特別是在造船業(yè)快速發(fā)展，企業(yè)需要大批掌握各種先進(jìn)造船技術(shù)的高素質(zhì)技能人才的形勢(shì)下，還需要加大專業(yè)建設(shè)和改革的力度，進(jìn)一步提升專業(yè)的整體辦學(xué)水平，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好地服務(wù)船舶工業(yè)的發(fā)展。

3 院校特色與優(yōu)勢(shì)

3.1 圍繞船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建了船舶類專業(yè)集群

武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院根據(jù)“立足船舶、服務(wù)軍工、面向社會(huì)、質(zhì)量立院、特色創(chuàng)優(yōu)”的辦學(xué)指導(dǎo)思想，深度分析了船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，確定了以船舶建造技術(shù)為核心，以船機(jī)制造與裝調(diào)、船舶電氣設(shè)備安裝與調(diào)試為兩翼，以現(xiàn)代制造技術(shù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建船舶建造、船機(jī)制造、船電裝調(diào)（簡稱船體、船機(jī)、船電）等3個(gè)船舶工業(yè)核心專業(yè)群，形成與船舶產(chǎn)業(yè)群發(fā)展要求相一致的鏈條式專業(yè)群。

3.2 以產(chǎn)業(yè)鏈與專業(yè)鏈對(duì)接，構(gòu)建了校企共育人才的培養(yǎng)機(jī)制

武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院以職教集團(tuán)人才培養(yǎng)委員會(huì)及相關(guān)專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)為組織平臺(tái)，構(gòu)建了校企共育人才的培養(yǎng)機(jī)制。校企共同進(jìn)行人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)，共同組建專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，共同實(shí)施“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”、“項(xiàng)目導(dǎo)向”等有利于高技能人才培養(yǎng)的教學(xué)模式改革，共同指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，專業(yè)群建設(shè)水平不斷提高。學(xué)院數(shù)控技術(shù)專業(yè)被評(píng)為國家級(jí)精品專業(yè)；船舶內(nèi)燃機(jī)等2個(gè)專業(yè)被確立為教育部教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)；船舶工程技術(shù)等5個(gè)專業(yè)被確立為國家示范性重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)；輪機(jī)工程技術(shù)等13個(gè)專業(yè)被確立為湖北省重點(diǎn)與教改試點(diǎn)專業(yè)；船舶焊接技術(shù)等6個(gè)專業(yè)被列為國家國防軍工專業(yè)，輪機(jī)工程技術(shù)等5個(gè)專業(yè)被確定為國家示范重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。

3.3 以技術(shù)開發(fā)鏈與成果轉(zhuǎn)化鏈對(duì)接，建立了“責(zé)任共擔(dān)、成果共享”的產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制

2011年，為增強(qiáng)辦學(xué)活力和服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)、船舶工業(yè)發(fā)展的能力，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和辦學(xué)水平，按照《湖北省實(shí)施國家教育體制改革總體方案》、《教育部關(guān)于加快推進(jìn)職業(yè)教育集團(tuán)化辦學(xué)的若干意見》等重要文件的要求，在湖北省教育廳、湖北省國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)辦公室的指導(dǎo)下，武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院與湖北省科研院所、職業(yè)院校、行業(yè)企業(yè)等45家單位共同組建了湖北省國防科技工業(yè)職業(yè)教育集團(tuán)，創(chuàng)新性地開展了一條合作規(guī)?；?、資源集約化、運(yùn)作一體化的校企深度融合之路。

武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院以職教集團(tuán)各工作委員會(huì)為組織載體，建立了技術(shù)服務(wù)中心等產(chǎn)學(xué)研基地，通過校企合作、校校合作、多方合作等途徑，在人才培養(yǎng)、應(yīng)用技術(shù)研究、社會(huì)服務(wù)等方面，取得了一些合作成果：集團(tuán)與省國防科工辦聯(lián)合組建了國防科技工業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地、全國船舶類應(yīng)用型人才培養(yǎng)基地，成立了湖北省船舶建造共性技術(shù)推廣服務(wù)中心；學(xué)院參與了集團(tuán)成員宜昌船舶柴油機(jī)有限公司S35MC低速柴油機(jī)鉗、管、電一體化裝配工藝的技術(shù)改革研究，與長江船用機(jī)械廠等單位技術(shù)人員合作研究“船舶軸系校中”成果；集團(tuán)依托技術(shù)中心先后與宜昌船廠、青山船廠等造船骨干企業(yè)合作，受托承擔(dān)了交通部長航集團(tuán)10余艘船舶的設(shè)計(jì)與監(jiān)造工作；學(xué)院教師開發(fā)的船舶結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件、船舶性能計(jì)算軟件在較好地應(yīng)用于教學(xué)的同時(shí)，還廣泛應(yīng)用于襄陽海事局35.5M自卸沙船、襄陽儉鼎玻璃鋼有限公司566型高速艇，36M、42M長江三峽警用船、700高速船等多種船舶設(shè)計(jì)中。

3.4 以教育資源鏈與企業(yè)培訓(xùn)鏈對(duì)接，建立了職工“技能+學(xué)歷”雙提升通道

武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院以職教集團(tuán)人才培養(yǎng)委員會(huì)、繼續(xù)教育委員會(huì)為組織載體，以技能型人才系統(tǒng)培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)為重點(diǎn)，分析并整合了院校教學(xué)資源。通過深入企業(yè)調(diào)研，結(jié)合企業(yè)需求，面向行業(yè)企業(yè)開發(fā)“技能+學(xué)歷”培訓(xùn)項(xiàng)目，提升企業(yè)人員整體素質(zhì)，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。學(xué)院每年為武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司、湖北華舟重工有限責(zé)任公司、武昌船舶重工有限責(zé)任公司、TCL空調(diào)器（武漢）有限公司等企業(yè)培訓(xùn)員工年平均3000多人次，并承擔(dān)湖北省中職學(xué)校師資培訓(xùn)。學(xué)院在承擔(dān)職業(yè)培訓(xùn)的同時(shí)，為企業(yè)開設(shè)各類學(xué)歷教育訂單班，先后為長航青山船廠、武漢鑫裕盛船員管理公司輸送多屆訂單培養(yǎng)學(xué)生。

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