蔡霞 劉國寶

摘 要：公路橋梁建設(shè)和其他建設(shè)項目比較而言有著很大差別，公路和橋梁是其管理的主體。與其他的工程建設(shè)相比公路橋梁工程相對復(fù)雜，在保證工程進度的基礎(chǔ)上需要最大程度的節(jié)省建設(shè)成本，重視公路橋梁施施工管理工作，提出相應(yīng)的解決對策，確保工程建設(shè)安全有效的進行。即是在相關(guān)研究的基礎(chǔ)上對公路橋梁管理的要點進行分析，并提出相應(yīng)對策。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；工程建設(shè)；施工管理；對策

引言

與其他的工程建設(shè)相比公路橋梁工程相對復(fù)雜，在保證工程進度的基礎(chǔ)上需要最大程度的節(jié)省建設(shè)成本，重視公路橋梁施施工管理工作，提出相應(yīng)的解決對策，確保工程建設(shè)安全有效的進行。

1 公路橋梁管理的特殊性

公路橋梁建設(shè)和其他建設(shè)項目比較而言有著很大差別，公路和橋梁是其管理的主體。公路橋梁建設(shè)的施工地點不固定，流動性很大，不會只限于一個城市或地區(qū)，往往會因為地理環(huán)境的變化而有所改變公路橋梁建設(shè)的施工周期相對較長，特別是一些難度較大的大型公路橋梁施工建設(shè)項目，其建設(shè)周期可能會長達幾年時間。此外，還要注意的是每一個公路橋梁施工項目都有著各自的特點，不同于其他橋梁工程項目，這也就意味著公路橋梁施工管理存在著復(fù)雜性和多樣性，公路橋梁建設(shè)時通常都是在室外進行作業(yè)，如果遇到風(fēng)霜雨雪等惡劣的氣候常常會耽誤施工建設(shè)，所以需要根據(jù)實際的作業(yè)環(huán)境適時的改變建設(shè)計劃，使橋梁施工建設(shè)工作照常進行。

2 公路橋梁工程的施工管理要點

2.1 施工前控制

在橋梁施工建設(shè)過程中施工前控制是十分關(guān)鍵的步驟，不過因為一些管理人員缺乏經(jīng)驗而常會出現(xiàn)施工準(zhǔn)備工作不充分，人、財、物分配不合理，影響施工的工程進度。因此要讓相關(guān)的工程管理人員重視這一問題，讓參與工程建設(shè)的人員認(rèn)識到工程建設(shè)的嚴(yán)謹(jǐn)性，保證施工質(zhì)量。

2.2 施工過程控制

2.2.1 傳統(tǒng)人控制人的施工。根據(jù)國內(nèi)外的相關(guān)管理經(jīng)驗我們可以知道，管理的最好方式就是以制度控制人。質(zhì)量控制的首要條件是建立健全質(zhì)量保證體系，通過科學(xué)合理的質(zhì)量保證體系完成建設(shè)目標(biāo)。

2.2.2 制定完善質(zhì)量控制措施。質(zhì)量控制措施可以有效的保障工程建設(shè)質(zhì)量，建立、健全質(zhì)量自檢措施，是強化工程質(zhì)量檢測的重要手段，一定要重視的是控制性工程和隱蔽工程的自檢工作，對于檢測不達標(biāo)的工序要及時的糾正，否則不能進行下一步的施工。

2.2.3 堅持質(zhì)量檢查制度。建立相關(guān)的質(zhì)量管理部門，對于工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)進行不定期的抽樣質(zhì)量檢測。將檢測的結(jié)果盡快的匯報給工程建設(shè)的質(zhì)檢部門，及時的解決發(fā)現(xiàn)的問題，做到將風(fēng)險降到最低，是工程質(zhì)量達到標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 進度控制

進度控制是保障道路橋梁施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，合理的進度控制可以保證施工建設(shè)工作有序的進行。做好進度控制首先要確定好各道工序的施工進程，降低不良因素的影響程度。

2.4 成本控制

2.4.1 從施工工藝、工序上控制成本。對于施工單位來說成本控制是除了質(zhì)量管理以外另一項重要的工作，具體來說成本控制主要有以下兩個方面內(nèi)容：一方面是進度控制，這一環(huán)節(jié)控制好以后，能夠節(jié)省施工建設(shè)的時間，有效的降低工程成本；另一方面是人員組織，優(yōu)秀管理者可以根據(jù)不同的工程建設(shè)項目合理的分配人員，不浪費人力資源，保證工程順利進行。

2.4.2 從質(zhì)量、進度上控制成本?？刂瞥杀静荒芎鲆暪こ藤|(zhì)量，要在保證工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的基礎(chǔ)上適當(dāng)?shù)墓?jié)省建設(shè)成本。如若只是單純的降低成本和提高進度，會埋下極大的安全隱患，導(dǎo)致嚴(yán)重的工程事故，因此要從質(zhì)量、進度上控制成本，優(yōu)質(zhì)工程本身就是最低的成本。

2.5 公路橋梁基坑的技術(shù)要點

在進行公路橋梁基坑施工的時候要通過人工開挖、挖掘機開挖和弱爆破等協(xié)調(diào)進行的方式，合理的設(shè)置基坑邊坡坡長和角度。并在基坑附近挖掘排水溝和集水井，及時的將基坑積水排出。重視基坑隱蔽工程的檢查工作，檢測基底承載力和平面位置。

2.6 公路橋梁混凝土墩臺施工的技術(shù)要點

進行混凝土澆筑墩臺的時候，一定要按照相應(yīng)的順序，把握好時間避免溫度裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)。并在澆筑時注意振動搗，注意振動強度和頻率和時間，加強觀測和檢查，避免預(yù)埋螺栓、支座和預(yù)制件等零部件出現(xiàn)位移。對將要澆筑的模板清理后灑上水，避免墩臺面出現(xiàn)孔洞。澆筑之后對混凝土表面進行修整，并要進行養(yǎng)護。

3 強化公路橋梁施工管理對策

3.1 公路橋梁施工質(zhì)量管理對策

作為工程建設(shè)的重點工作之一的施工質(zhì)量管理一定要得到相關(guān)工作者的高度重視，因此公路橋梁工程的監(jiān)管人員要結(jié)合公路橋梁工程項目的特點對于施工中的人員、材料等進行合理的分配和管理，保障公路橋梁施工工程質(zhì)量，為此需要做到以下幾點：

（1）控制好大體積混凝土澆筑質(zhì)量，要合理的調(diào)配大體積混凝土材料的比例，尤其需要注意的是盡量采用低水化熱的水泥，還需要對混凝土進行保濕和保溫處理，防止其出現(xiàn)裂縫。

（2）控制好公路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量，如今我國的公路橋梁施工技術(shù)已經(jīng)有了長足的發(fā)展，所建設(shè)的橋梁跨度也越來越大，結(jié)構(gòu)應(yīng)力的控制力度擴大使得施工難度不斷加大，所以要加強對預(yù)應(yīng)力機械器具質(zhì)量的控制，提高預(yù)應(yīng)力鋼筋性能。

3.2 施工管理的安全原則

增強預(yù)防為主和安全施工的工程建設(shè)理念，提高工程參與人員的安全意識。重視安全防范工作，通過科學(xué)的方法組織施工建設(shè)，按照施工安全的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和制定進行工程建設(shè)，將施工風(fēng)險降到最低程度，及時的處理發(fā)現(xiàn)的安全隱患。

3.3 施工階段的控制

對于橋梁工程施工的各個階段要進行嚴(yán)格的控制，制定科學(xué)合理的施工方案，做好工程建設(shè)前、中、后的工作預(yù)算工作，依照工程建設(shè)的圖紙和相關(guān)資料安排施工進行，分配建設(shè)人員的工作職能，加強施工組織調(diào)配、加快工程進度，有效的降低工程的成本。

3.4 加強橋梁施工技術(shù)管理

橋梁工程施工技術(shù)管理可以降低工程成本，保證施工進度，在提高經(jīng)濟效益的同時確保工程的施工質(zhì)量。在施工合同簽訂以后，相關(guān)單位就需要開始根據(jù)工程建設(shè)的實際情況安排技術(shù)部門編寫施工組織設(shè)計方案，由項目總工程師做審核，經(jīng)過項目監(jiān)理批準(zhǔn)后再進行施工工作。同時，為了讓施工人員更好的依據(jù)設(shè)計圖紙進行施工建設(shè)，技術(shù)部需要對施工隊進行技術(shù)交底，技術(shù)人員需要和各個施工班組溝通好，保證工程順利開展。

4 結(jié)束語

總之，作為公路橋梁施工建設(shè)重點工作內(nèi)容的施工現(xiàn)場管理需要得到施工方各級單位的高度重視，各個施工部門要齊心協(xié)力、協(xié)同作戰(zhàn)的完成這一復(fù)雜的工作，在節(jié)約建設(shè)成本的同時保證工程質(zhì)量，順利完成公路橋梁施工建設(shè)任務(wù)。

參考文獻

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