黃建輝 王偉 李泉

摘要 分析了三水農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設(shè)的經(jīng)營(yíng)模式、市場(chǎng)定位、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)、園區(qū)選址、交通條件，提出了循序漸進(jìn)的兩階段農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃，以期為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)提供參考和建議。

關(guān)鍵詞 冷鏈物流；物流園區(qū)；農(nóng)產(chǎn)品

中圖分類號(hào) S-9；F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 0517-6611（2014）16-05130-03

廣東省農(nóng)墾總局（以下簡(jiǎn)稱廣墾總局）目前正實(shí)施推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略其中的一部分就是如何盤活現(xiàn)有的土地，使其從事更高附加值的業(yè)務(wù)。廣墾總局的三水倉(cāng)庫(kù)位于廣東省佛山市三水區(qū)樂(lè)平鎮(zhèn)，該倉(cāng)庫(kù)一直從事低附加值的普通倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，且有大片土地閑置未開發(fā)利用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，各地加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，以滿足“從田間到餐桌”的一體化冷鏈物流體系要求，基于上述市場(chǎng)需求，廣墾總局為了更好地利用該倉(cāng)庫(kù)用地，提出將該倉(cāng)庫(kù)打造成可帶來(lái)高附加值的廣東農(nóng)墾三水農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)（以下簡(jiǎn)稱冷鏈物流園區(qū)）。

冷鏈物流園區(qū)建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)且龐大的工程，為了保證該園區(qū)建設(shè)的可行性，對(duì)其進(jìn)行客觀及準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位、市場(chǎng)分析、園區(qū)選址和交通條件分析，以便為冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)制訂更合理可行的總體規(guī)劃。

1 冷鏈物流園區(qū)的市場(chǎng)定位

1.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流內(nèi)涵 冷鏈物流是由食品冷鏈擴(kuò)展而來(lái)的。蔬菜、水果、肉類、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品需要通過(guò)低溫流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鮮程度、色澤、風(fēng)味及營(yíng)養(yǎng)，冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生[1]。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)是將眾多冷鏈物流企業(yè)聚集在一起，實(shí)行專業(yè)化、規(guī)?；?、集約化經(jīng)營(yíng)，專業(yè)從事農(nóng)產(chǎn)品加工，冷凍、冷藏保鮮、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口為一體的大型綜合性物流園區(qū)。農(nóng)產(chǎn)品因其生產(chǎn)季節(jié)性強(qiáng)，容易腐爛變質(zhì)、運(yùn)輸存儲(chǔ)條件苛刻等特點(diǎn)而直接導(dǎo)致其流通損耗大、物流成本高、物流效率低等現(xiàn)狀普遍存在[2]。

1.2 園區(qū)市場(chǎng)定位 冷鏈物流園區(qū)依托三水區(qū)及周邊豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)，按照大龍頭帶動(dòng)大基地、興大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑，形成“合作社/農(nóng)戶+物流基地+農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)模式，籌建具備農(nóng)產(chǎn)品冷凍冷藏、氣調(diào)保鮮、流通加工、農(nóng)產(chǎn)品交易、信息服務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)檢、個(gè)性化需求服務(wù)及物流于一體的綜合性、多功能、現(xiàn)代化的大型冷鏈物流園區(qū)。通過(guò)培育市場(chǎng)主體，規(guī)范市場(chǎng)秩序，加快農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)民增收和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，基本達(dá)到“立足三水，輻射佛山，服務(wù)珠三角”，形成佛山地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品集散物流中心。

與其他物流中心的“前店后廠”模式不同，冷鏈物流園區(qū)市場(chǎng)定位于農(nóng)產(chǎn)品集散地，這點(diǎn)與廣州江南果蔬批發(fā)市場(chǎng)及佛山大瀝桂江農(nóng)產(chǎn)品綜合批發(fā)市場(chǎng)類似，但場(chǎng)地和租金等成本大大低于廣州，可以承接廣州的市場(chǎng)輻射與資源轉(zhuǎn)移。未來(lái)的目標(biāo)是成為廣佛乃至華南地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的集散中心、價(jià)格形成中心、信息發(fā)布中心、農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)中心、農(nóng)產(chǎn)品電子交易中心，并向現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心發(fā)展。

2 冷鏈物流園區(qū)市場(chǎng)分析

2.1 豐富的高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品資源 瓜果、蔬菜、水產(chǎn)供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。佛山市三水區(qū)農(nóng)業(yè)呈現(xiàn)出畜牧水產(chǎn)蔬菜三分天下的格局。三水的瓜果、蔬菜、水產(chǎn)逐步走向廣州、佛山等大城市和東北、上海等國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，如三水利達(dá)隆農(nóng)副產(chǎn)品種植場(chǎng)等企業(yè)長(zhǎng)期向省政府、省財(cái)政廳、武警大隊(duì)，以及廣州的醫(yī)院、高校等食堂供應(yīng)蔬菜[3]。

三水的農(nóng)產(chǎn)品在港澳大受歡迎，其“清潔蔬菜”直供港澳?！叭诵摹币呀?jīng)延續(xù)到民眾的餐桌上，成為香港農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的一個(gè)特殊的“市井品牌”。“三水菜心”在港澳各大型超市也非常受歡迎。三水大塘農(nóng)業(yè)園內(nèi)的澳農(nóng)蔬菜種植有限公司等企業(yè)，每天都向港澳地區(qū)供應(yīng)蔬菜，并與香港百佳超市建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系[3]。另外，三水區(qū)積極推廣農(nóng)業(yè)新技術(shù)、新品種，不斷提升農(nóng)業(yè)發(fā)展檔次和水平。

物流園區(qū)建設(shè)選址中有一個(gè)要求就是要分析供給與需求分布[4]。上述源源不斷的農(nóng)產(chǎn)品資源供給是市場(chǎng)供需平衡中的關(guān)鍵一環(huán)，本地豐富的農(nóng)產(chǎn)品供給必然會(huì)帶來(lái)物流成本的降低及促進(jìn)冷鏈物流園區(qū)的健康和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

2.2 冷鏈物流園區(qū)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流與市場(chǎng)需求仍有較大差距。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，系統(tǒng)化、規(guī)模化的冷鏈物流體系尚未形成，與發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口以及居民消費(fèi)的需求相比仍有較大差距。目前我國(guó)鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通的比例遠(yuǎn)低于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家水平（發(fā)達(dá)國(guó)家蔬菜、水果冷鏈流通率達(dá)95%以上，肉禽冷鏈流通率已達(dá)到100%），大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通。冷鏈物流供應(yīng)鏈缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化、連貫化，許多農(nóng)產(chǎn)品在存儲(chǔ)環(huán)節(jié)采用了低溫處理，但在運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)又出現(xiàn)冷鏈“斷鏈”現(xiàn)象，全程冷鏈的比率偏低[5]。

市場(chǎng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提出了更高要求。從國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)看，西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)建立了“從田間到餐桌”的一體化冷鏈物流供應(yīng)鏈體系，不僅確保了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，而且提高了農(nóng)業(yè)效益。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，為適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品大規(guī)模流通，滿足居民消費(fèi)和促進(jìn)農(nóng)民增收，社會(huì)對(duì)加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提出了更嚴(yán)格的需求。

廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展期。廣東省將農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)日益細(xì)分，對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品、食品實(shí)行冷鏈物流管理的重要性越來(lái)越受到人們的重視。廣東省各級(jí)政府正加大力度，開展冷鏈物流業(yè)的規(guī)劃和政策研究，并積極做好重點(diǎn)工程和園區(qū)的謀劃和布局。近幾年，冷庫(kù)建設(shè)規(guī)模以每年20%左右的速度增長(zhǎng)，冷鏈物流營(yíng)業(yè)額逐年增加。

三水及周邊地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)需求潛力巨大。由于本地知名農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年遞增及銷售市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，其對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮存儲(chǔ)需要及質(zhì)量要求也隨之提高。目前很多農(nóng)民專業(yè)合作社通過(guò)自有物流來(lái)完成農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸，但現(xiàn)在農(nóng)戶這種單打獨(dú)斗的方式已經(jīng)很難抗擊外部市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)急需一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和資源整合能力的核心冷鏈物流企業(yè)。

另外，大量的大型工業(yè)企業(yè)及高檔酒店拉動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求。當(dāng)?shù)馗鞴I(yè)園區(qū)中的工業(yè)企業(yè)及三水城鎮(zhèn)中各高檔酒店是農(nóng)產(chǎn)品銷售主渠道及主要消費(fèi)群體之一，這將大大拉動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的市場(chǎng)需求。該現(xiàn)象在佛山市大瀝桂江農(nóng)產(chǎn)品綜合批發(fā)市場(chǎng)中得到了驗(yàn)證，其目前主要消費(fèi)群就是附近各民營(yíng)企業(yè)及酒店。

2.3 冷鏈物流園區(qū)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn) 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)首先要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是佛山三水區(qū)及周邊地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關(guān)企業(yè)。如位于三水本地的佛山海峽兩岸創(chuàng)意農(nóng)業(yè)城、位于順德區(qū)的“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國(guó)家重點(diǎn)龍頭企業(yè)”廣東國(guó)通物流城、位于佛山南海的中南農(nóng)產(chǎn)品交易中心和大瀝桂江農(nóng)產(chǎn)品綜合批發(fā)市場(chǎng)，這些已經(jīng)發(fā)展壯大的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)具有捷足先登的優(yōu)勢(shì)，它們已經(jīng)占有的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)會(huì)對(duì)后來(lái)發(fā)展者構(gòu)成直接挑戰(zhàn)。

農(nóng)民專業(yè)合作社自身的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流會(huì)壓縮市場(chǎng)空間。目前很多本土農(nóng)民專業(yè)合作社依靠自有物流來(lái)完成農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，這種傳統(tǒng)的自給自足思想將會(huì)阻礙它們進(jìn)駐物流園區(qū)，或者農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù)外包給第三方農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)，其存在不利于當(dāng)?shù)乩滏溛锪魇袌?chǎng)的良性發(fā)展。

三水及周邊物流基地會(huì)對(duì)冷鏈物流園區(qū)造成間接影響。三水及周邊物流基地大部分是綜合物流園區(qū)，雖不是專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基地，但它們可吸收部分的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)需求，這將對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展造成一定的負(fù)面影響。

3 優(yōu)越的園區(qū)地理位置

冷鏈物流園區(qū)選址在佛山市三水區(qū)樂(lè)平鎮(zhèn)。三水區(qū)位于珠江三角洲西北端，東連廣州市花都區(qū)，東南與佛山南海區(qū)毗鄰，西北與肇慶四會(huì)市交界，北接清遠(yuǎn)市，西南與肇慶高要市、佛山高明區(qū)隔江相望。全區(qū)位于珠三角經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的腹地，三水區(qū)政府駐地西南街道距佛山市24 km、廣州市35 km、香港230 km、澳門195 km。到廣州花都新白云機(jī)場(chǎng)僅20 min車程，具有承接花都空港經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，位于“廣州1小時(shí)的經(jīng)濟(jì)生活圈”內(nèi)，區(qū)位條件十分優(yōu)越。

4 得天獨(dú)厚的交通條件

三水區(qū)是“廣佛肇經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)的重要接點(diǎn)，又是廣州通往粵北、粵西以及我國(guó)大西南的咽喉重地及重要交通樞紐。目前，全區(qū)已經(jīng)形成了以高速公路、國(guó)道、鐵路以及以西江、北江為骨架的水路相互銜接的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。

324國(guó)道、321國(guó)道、三肇高速公路和廣三高速公路等公路橫貫三水。三水大道一級(jí)公路縱貫?zāi)媳?，將全區(qū)各鎮(zhèn)聯(lián)為一體；“村村通水泥路工程”使全區(qū)的村級(jí)水泥路面達(dá)340 km，將公路運(yùn)輸延伸到每一個(gè)自然村。

三水區(qū)是全國(guó)鐵路交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，還分別是鐵路交通大動(dòng)脈的廣三鐵路、三茂鐵路的終點(diǎn)和起點(diǎn)。全長(zhǎng)187 km的廣珠鐵路在三水設(shè)北江站。同時(shí)，三水也是南寧—廣州、貴陽(yáng)—廣州兩線路的途經(jīng)站，鐵路客、貨運(yùn)輸方便快捷。

三水區(qū)在水上運(yùn)輸方面也擁有良好的優(yōu)勢(shì)。西江、北江和綏江在此匯流，西江干支流成為三水區(qū)的主要水上運(yùn)輸通道。全區(qū)共規(guī)劃了12條長(zhǎng)約15 km的港口岸線以及3個(gè)旅游碼頭，分布在西江和北江上的集裝箱碼頭等大小碼頭共有20多個(gè)，其中2000年建成投產(chǎn)的三水港是區(qū)內(nèi)最具規(guī)模、裝卸能力最大的公共碼頭，可泊靠3 000 t級(jí)船舶，年吞吐量可達(dá)250萬(wàn)t，集裝箱堆場(chǎng)面積為15萬(wàn)m2，是西江水域頗具規(guī)模的大港口之一。

5 冷鏈物流園區(qū)總體規(guī)劃

根據(jù)前面對(duì)冷鏈物流園區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品集散地的市場(chǎng)定位，周邊地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)需求潛力巨大的市場(chǎng)分析、對(duì)應(yīng)的優(yōu)越的園區(qū)地址位置及得天獨(dú)厚的交通條件，可以制訂出廣東三水農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設(shè)的兩階段總體規(guī)劃。

5.1 兩階段總體規(guī)劃 冷鏈物流園區(qū)的總平面布置以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易區(qū)、冷藏冷凍倉(cāng)儲(chǔ)和流通加工專區(qū)為主，設(shè)置綜合辦公區(qū)、配套服務(wù)區(qū)等，做到分區(qū)明確、布局合理、流程暢通、安全可靠。冷鏈物流園區(qū)建設(shè)采取建筑、物流通道、批發(fā)交易廣場(chǎng)點(diǎn)線面相結(jié)合的方式。

為了物流園區(qū)的更好發(fā)展，根據(jù)循序漸進(jìn)發(fā)展的原則，將園區(qū)建設(shè)分兩階段來(lái)進(jìn)行。結(jié)合梯形的建設(shè)用地及實(shí)際面積而制訂的冷鏈物流園區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃詳見圖1。第一階段主要是完成農(nóng)產(chǎn)品交易平臺(tái)功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)為客戶提供農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)服務(wù)；第二階段是擴(kuò)展第一階段的功能及增加流通加工和氣調(diào)保鮮、冷凍冷藏、市場(chǎng)價(jià)格信息發(fā)布、農(nóng)產(chǎn)品電子交易、個(gè)性化服務(wù)等增值服務(wù)功能。通過(guò)第一階段建成后的實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作，可根據(jù)園區(qū)經(jīng)濟(jì)效益等情況來(lái)調(diào)整園區(qū)后續(xù)的建設(shè)內(nèi)容及計(jì)劃，以使物流園區(qū)更能發(fā)揮其應(yīng)有的作用并降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)；另外，通過(guò)分兩階段建設(shè)來(lái)完成整體建設(shè)內(nèi)容還可減少建設(shè)資金壓力。

第一階段園區(qū)建設(shè)要與園區(qū)整體規(guī)劃建設(shè)布局保持一致，在規(guī)劃園區(qū)用地方面，對(duì)于第一階段要實(shí)現(xiàn)的功能，將縮小其建設(shè)規(guī)模，但保留園區(qū)后續(xù)建設(shè)的擴(kuò)展用地，同時(shí)還要滿足第二階段規(guī)劃的新增物流功能的場(chǎng)所用地需求。 注：圓形虛線部分代表園區(qū)建設(shè)的總體內(nèi)容及規(guī)劃，圖形實(shí)線區(qū)域表示園區(qū)第一期的建設(shè)內(nèi)容及規(guī)劃。

另外，冷鏈物流園區(qū)建設(shè)還應(yīng)充分利用ICT（信息通信技術(shù)）來(lái)提高運(yùn)營(yíng)效率。園區(qū)綜合物流信息平臺(tái)的建設(shè)應(yīng)在符合經(jīng)濟(jì)性原則下加大對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)、RFID、條碼技術(shù)、GPS與GIS、移動(dòng)通信技術(shù)，甚至是物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的應(yīng)用。綜合物流信息平臺(tái)的建設(shè)也可分為內(nèi)部信息化及供應(yīng)鏈信息化兩階段進(jìn)行，第一階段進(jìn)行的是物流園區(qū)內(nèi)信息的整合和共享，通過(guò)信息平臺(tái)完成園區(qū)各業(yè)務(wù)網(wǎng)上處理工作；第二階段則是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供應(yīng)鏈中各物流信息資源進(jìn)行整合，分析和解讀區(qū)域內(nèi)物流園區(qū)入駐企業(yè)、政府相關(guān)職能部門、行業(yè)協(xié)會(huì)以及其他相關(guān)方的功能性需求，將物流金融、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)、報(bào)稅、報(bào)檢、市場(chǎng)價(jià)格行情等環(huán)節(jié)和功能有效地納入到綜合物流信息平臺(tái)的模塊架構(gòu)設(shè)計(jì)中[6]。

5.2 第一階段建設(shè)規(guī)劃 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)第一階段建設(shè)規(guī)劃布局可參考圖1。

第一階段建筑分A、B、C三大區(qū)域：A區(qū)為綜合服務(wù)區(qū)；B區(qū)為農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)交易專區(qū)；C區(qū)為倉(cāng)儲(chǔ)專區(qū)。在規(guī)劃時(shí)，充分利用交通便利、流線清晰的特點(diǎn)，避免了因位置不同帶來(lái)的商業(yè)價(jià)值的損失。

在布局上，A區(qū)設(shè)置在園區(qū)西北側(cè)，為綜合服務(wù)區(qū)，分設(shè)A1區(qū)綜合服務(wù)樓和A2區(qū)附屬樓。A區(qū)臨近園區(qū)科勒大道主出入口，方便管理，同時(shí)便于為B、C兩區(qū)提供服務(wù)。

將B區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)專區(qū)布置在用地的西南側(cè)及中間位置，同時(shí)結(jié)合園區(qū)主通道，將B區(qū)劃分為南北兩部分：南面為B1果蔬交易區(qū)、B2肉禽蛋交易區(qū)、B3水產(chǎn)品交易區(qū)；北面為B4冷凍冷藏產(chǎn)品交易區(qū)、B5押車貨物交易區(qū)。

平面主要采取大開間設(shè)計(jì)，柱網(wǎng)規(guī)則布置，便于靈活劃分，出入口布置滿足消防疏散要求。

在用地東側(cè)設(shè)置C區(qū)為倉(cāng)儲(chǔ)專區(qū)，鋼混結(jié)構(gòu)，結(jié)合場(chǎng)地中部主通道，將其劃分為5塊區(qū)域：第一期只建設(shè)C3區(qū)的普通庫(kù)，其他幾個(gè)區(qū)（C1為停車場(chǎng)區(qū)，C2為流通加工庫(kù)， C4為氣調(diào)庫(kù)，C5為冷凍冷藏庫(kù)）作為園區(qū)后續(xù)建設(shè)內(nèi)容。

安徽農(nóng)業(yè)科學(xué) 2014年6 結(jié)論

為了配合廣墾總局將三水倉(cāng)庫(kù)重建成為高附加值的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略，提供農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)的未來(lái)發(fā)展策略，筆者對(duì)廣東農(nóng)墾三水農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設(shè)中的經(jīng)營(yíng)模式、市場(chǎng)定位、農(nóng)產(chǎn)品資源、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)、園區(qū)選址、交通條件等方面進(jìn)行了分析，提出了第一階段主要是完成農(nóng)產(chǎn)品交易平臺(tái)功能、農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)等服務(wù)，第二階段增加流通加工和氣調(diào)保鮮、冷凍冷藏、市場(chǎng)價(jià)格信息發(fā)布、農(nóng)產(chǎn)品電子交易、個(gè)性化服務(wù)等增值服務(wù)功能的兩階段園區(qū)發(fā)展策略，以便為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃提供更清晰和合理的參考。

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責(zé)任編輯 徐寧 責(zé)任校對(duì) 李巖