曹鈞

【摘 要】 本文主要就道路橋梁施工管理存在的問題以及優(yōu)化措施進(jìn)行了分析研究。

【關(guān)鍵詞】 道路橋梁；施工管理；問題；措施

一、道路橋梁施工管理的重要意義

1、能夠有效保證施工質(zhì)量

路橋工程建設(shè)具有投資大、周期長、任務(wù)重等特點(diǎn)，需在施工過程中全面管理、控制質(zhì)量。為使相關(guān)施工人員全面了解路橋工程現(xiàn)場施工管理，相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理宣傳力度，并從公路系統(tǒng)人手扎實(shí)地開展管理工作，完善管理措施，從而保證路橋工程現(xiàn)場施工管理順利進(jìn)行。除此之外，路橋工程現(xiàn)場施工管理的加強(qiáng)，可促進(jìn)文明施工，即施工企業(yè)為提高路橋工程整體施工質(zhì)量，會(huì)加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理力度，并以質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等作為驗(yàn)收考核標(biāo)準(zhǔn)。

2、有助于施工安全水平提高

目前，我國路橋工程現(xiàn)場施工存在人員流動(dòng)性大、高空作業(yè)方面的安全隱患，特別是橋梁施工時(shí)，極易從高空中掉落材料、工具等物品，或者是未做安全措施就在高空作業(yè)，以致造成安全事故。所以，路橋工程現(xiàn)場施工管理中，為保障施工安全，必須重視安全措施的落實(shí)情況，及時(shí)改進(jìn)相關(guān)施工人員配備條件，并提高其安全意識(shí)，有效消除安全隱患，防止發(fā)生安全事故，確保路橋工程施工安全和進(jìn)度。

3、能夠有效降低施工成本

在路橋工程現(xiàn)場施工中，機(jī)械、人力、材料等費(fèi)用支出很大，加強(qiáng)現(xiàn)場施工成本管理，可有效結(jié)合人、財(cái)、物，盡可能避免不必要的成本消耗，如無效施工、材料消耗等，從而最大限度地降低路橋工程施工成本。所以，做好路橋工程現(xiàn)場施工管理工作，不僅能減少材料消耗，降低施工成本，還能有效提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

二、道路橋梁施工管理中存在的問題

1、施工現(xiàn)場的管理較為混亂

道路橋梁工程施工現(xiàn)場管理是整個(gè)項(xiàng)目最重要的部分之一，同時(shí)也是施工從業(yè)人員、施工信息機(jī)器供應(yīng)重要的收集地。雖然當(dāng)前我國政府大力提倡文明施工，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，然而，由于道路橋梁項(xiàng)目特點(diǎn)，我國工程建設(shè)現(xiàn)場管理情況仍然很混亂。建筑材料、原料凌亂，沒有清理垃圾，施工機(jī)械和設(shè)備未能按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求使用等，這些問題將會(huì)影響到施工的質(zhì)量和效率。

2、施工質(zhì)量問題突出

2.1材料問題

材料是施工的基礎(chǔ)，如果沒有合格的材料那么建筑在先天上就是一個(gè)不合格建筑，因此，材料對(duì)于道路橋梁的施工影響是巨大的，不容忽視的。劣質(zhì)材料的使用是施工過程中較為常見的問題，主要原因就在于施工方過于追求自身的利益，缺少法律意識(shí)和安全意識(shí)，經(jīng)常拿劣質(zhì)材料充當(dāng)優(yōu)秀的建筑材料。這樣一來，就大大增加了施工的風(fēng)險(xiǎn)，埋下了很大的安全隱患。除此之外，材料的保管也是影響道路橋梁施工的重大因素，保管不當(dāng)?shù)脑捘呐率莾?yōu)秀的建筑材料到使用的時(shí)候也成為了不合格的材料。眾所周知，道路橋梁施工一般都是在戶外進(jìn)行的，與此相對(duì)應(yīng)的則是建筑材料都是放在施工現(xiàn)場的，如果保管不當(dāng)?shù)脑挘敲匆坏┯龅綈毫拥奶鞖?，如風(fēng)霜雨雪等，那么材料就被大量的破壞，當(dāng)材料的質(zhì)量受到損害后，也就影響了工程質(zhì)量。

2.2道路橋梁腐蝕嚴(yán)重

混凝土在澆筑的時(shí)候，主要的應(yīng)力部件就是鋼筋。鋼筋對(duì)于道路橋梁來說，就好比是人體的骨骼，是支撐道路橋梁的核心。如果鋼筋發(fā)生了銹蝕問題，就會(huì)嚴(yán)重的影響道路橋梁的質(zhì)量及人們的安全。然而施工工人在對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行維護(hù)時(shí)沒有具備一定的鋼筋維護(hù)意識(shí)。一方面沒有讓酸雨、尾氣等不良?xì)怏w分離開來，另一方面沒有在其表面加上一些防腐的涂層，從而達(dá)到對(duì)普通鋼筋的防腐目的。造成鋼筋銹蝕的條件還有材料本身的問題，以及施工的工序選擇等。

2.3裂縫問題

我國目前道路橋梁建設(shè)主要使用的材料是混凝土，而道路橋梁出現(xiàn)裂縫的原因除了混凝土本身質(zhì)量差以外，更多的是因?yàn)槭┕と藛T只按個(gè)人經(jīng)驗(yàn)不按標(biāo)準(zhǔn)的比例進(jìn)行混凝土配置，在澆筑的過程中工人們用力過大，混凝土模具取出以后，也沒有及時(shí)的給予必要的維護(hù)，這也就導(dǎo)致了施工之后，道路橋梁的裂縫時(shí)有出現(xiàn)。這些裂縫看起來問題不大，但它不僅影響道路橋梁的外觀，同時(shí)也破壞了建筑結(jié)構(gòu)，削弱道路橋梁的強(qiáng)度和剛度，進(jìn)而易引發(fā)工程事故的發(fā)生。

2.4鋪裝層松散脫落問題

雖然鋪裝層在道路橋梁施工中占據(jù)的體積并不大，但它對(duì)于道路橋梁的安全運(yùn)行卻非常重要.橋梁的鋪裝層極易發(fā)生松散脫落的現(xiàn)象，不但影響到橋梁的正常使用的時(shí)間，同時(shí)也直接影響了人們的人身安全的問題。有些橋梁在施工過程中，鋪裝層的施工質(zhì)量容易被忽視，在施工工序的控制上，沒有嚴(yán)格的把關(guān)，只注重外觀，導(dǎo)致橋面鋪裝層過早發(fā)生松散、裂縫、甚至脫落等質(zhì)量問題，使其維修周期不斷縮短。在陸續(xù)發(fā)生的道路橋梁質(zhì)量問題中，橋梁鋪裝層的質(zhì)量問題才逐漸受到重視。橋梁鋪裝層在構(gòu)造上都是采用剛性結(jié)構(gòu)，再加上目前我國高速公路與橋梁上的超載現(xiàn)象非常嚴(yán)重鋪裝層直接承載超負(fù)荷的沖擊。隨著汽車超載的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，鋪裝層的使用壽命正不斷的縮短。道路橋梁的施工一般接近道路橋梁工程的結(jié)尾，因此往往存在對(duì)該工序偷工減料情況，這將嚴(yán)重導(dǎo)致鋪裝層的質(zhì)量不合格?？傊絹碓蕉嗖徽?dāng)?shù)男袨檎龑?dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)問題的概率不斷增加。

3、道路橋梁施工安全管理不當(dāng)

道路橋梁施工的安全問題主要表現(xiàn)在：在道路橋梁建設(shè)的過程中，施工人員在建筑工地外，因?yàn)椴话踩蛘咭馔庖蛩貙?dǎo)致的傷亡。另外，市政道路橋梁施工過程中，缺乏具有專業(yè)性的專業(yè)人員，水、電、儀器操作缺乏科學(xué)性，潛在安全隱患眾多，從而給整個(gè)工程施工造成嚴(yán)重影響。

4、監(jiān)督管理不到位

監(jiān)管單位在道路橋梁工程的施工管理中起著和重要的作用，監(jiān)理單位的監(jiān)管措施到位與否關(guān)系到整個(gè)工程質(zhì)量的好壞。目前施工管理中存在的一個(gè)重要問題就是監(jiān)理單位的監(jiān)管問題。監(jiān)理單位的工作就是監(jiān)督好施工單位，協(xié)調(diào)好施工現(xiàn)場。但是當(dāng)前道路橋梁工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)的發(fā)展很不平衡，人才方面嚴(yán)重不足。

三、加強(qiáng)道路橋梁施工管理的具體措施

1、規(guī)范道路橋梁建設(shè)施工中的設(shè)計(jì)

首先要做好道路橋梁建設(shè)工程施工之前的準(zhǔn)備工作。在施工前，要根據(jù)實(shí)際情況考慮好自然環(huán)境可能造成的影響，要調(diào)查好施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，要清楚在施工中可能出現(xiàn)的的問題等等，然后采取相關(guān)的措施將施工中存在的對(duì)質(zhì)量造成威脅的因素消除或盡量減少，還要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)好整個(gè)施工日期，以保證施工質(zhì)量。

2、加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

2.1嚴(yán)格控制材料質(zhì)量

路橋工程質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)取決于施工材料質(zhì)量，所以，施工企業(yè)必須嚴(yán)格控制材料質(zhì)量。為保證路橋工程施工材料質(zhì)量，必須做好以下幾方面工作：嚴(yán)抓材料采購流程、管理制度等；嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定建立完善的施工現(xiàn)場進(jìn)場程序，避免未達(dá)標(biāo)材料進(jìn)人施工現(xiàn)場；深化施工人員責(zé)任意識(shí)，使其深刻了解施工現(xiàn)場丟失材料或其他物資的重要性和嚴(yán)重性；加強(qiáng)物資數(shù)量統(tǒng)計(jì)，并嚴(yán)格管理物資，盡可能避免材料或其他物資丟失；合理擺放材料或其他物資，降低安全事故發(fā)生率。

2.2有效防止裂縫

裂縫不僅會(huì)影響到道路橋梁的壽命，同時(shí)還存在很大的安全隱患，隨時(shí)可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。對(duì)于裂縫問題不可能一次性的就完全優(yōu)化，這不但要求管理人員加強(qiáng)管理，同時(shí)還要求在施工的過程中用最合格的建筑材料，不偷工減料，不浪費(fèi)資源，對(duì)于每一個(gè)細(xì)節(jié)都要認(rèn)真對(duì)待，強(qiáng)化監(jiān)管程序?qū)τ诓缓细竦氖┕ひ皶r(shí)的處理和糾正，施工之后，還要重視對(duì)建筑橋梁的維護(hù)。所以說，解決裂縫問題不是一個(gè)短期的事情而是需要各方人員的配合，它是一個(gè)長期的優(yōu)化過程。

2.3鋼筋銹蝕問題

在道路橋梁的施工過程中施工人員應(yīng)具有很強(qiáng)的鋼筋防護(hù)意識(shí)。一方面盡量使其與酸雨、尾氣等不良環(huán)境分隔開來；另一方面盡量使用涂層鋼筋，這樣可以更大化的提高其抗腐蝕能力。此外，還可以利用電化學(xué)方法降低鋼筋的銹蝕，它利用化學(xué)電解的原理對(duì)鋼筋進(jìn)行更高效的保護(hù)。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的鋼筋要積極進(jìn)行修復(fù)：清除掉所有出現(xiàn)銹蝕區(qū)域內(nèi)的混凝土，采用噴砂法除掉銹跡，根據(jù)實(shí)際情況增加一定數(shù)量的鋼筋以確保含筋量。

3、加強(qiáng)施工安全

路橋工程施工安全和各參與工程建設(shè)的單位和部門密切相關(guān)，如建設(shè)單位、施工企業(yè)、監(jiān)管單位等，為降低工程施工安全事故發(fā)生率，各相關(guān)單位和部門應(yīng)重視工程施工流程的科學(xué)設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，制訂安全事故預(yù)防方案，并合理控制施工現(xiàn)場施工作業(yè)人員人數(shù)。除此之外，為降低安全事故發(fā)生率，減少因安全事故導(dǎo)致的賠償費(fèi)用和各種損失，減輕施工企業(yè)負(fù)擔(dān)，現(xiàn)場施工管理應(yīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化管理。

4、加強(qiáng)施工監(jiān)理

施工監(jiān)理對(duì)于道路橋梁工程施工管理而言，具有重要的作用，它是保證施工質(zhì)量安全的重要手段，因此，在具體的工作中一定要高度重視監(jiān)理工作，確保監(jiān)理制度落實(shí)到位，投入到實(shí)踐中去，發(fā)揮其監(jiān)督管理的作用，監(jiān)督管理程序如下圖：

四、結(jié)束語

道路橋梁施工管理貫穿于施工過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，只有不斷加強(qiáng)施工管理水平，才能為其施工質(zhì)量提供有效保障，才能夠更好地促進(jìn)路橋工程的進(jìn)一步發(fā)展。

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