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摘要：在南海發(fā)現(xiàn)自營深水高產(chǎn)氣田，是我國南海氣油資源開采的一個突出成果。本文簡要敘述了南海深水區(qū)勘探的難度和陵水17-2成功測試的積極意義，介紹了“981”鉆井平臺這種深水測試地面流程模塊化設(shè)備的性能和作用。與此同時，文章還強調(diào)了這次發(fā)現(xiàn)對我國“南海大氣區(qū)”建設(shè)構(gòu)想所作出的重大貢獻。

9月15日，“海洋石油981”鉆井平臺在南海北部深水區(qū)陵水17-2測試獲得高產(chǎn)油氣流，測試日產(chǎn)天然氣56.5百萬立方英尺，相當于9400桶油當量。據(jù)測算，陵水17-2氣田是中國海域自營深水勘探的第一個重大油氣發(fā)現(xiàn)。

陵水17-2測試的成功創(chuàng)下三項“第一”：中國海油深水自營勘探獲得了第一個高產(chǎn)大氣田?！昂Ｑ笫?81”深水鉆井平臺第一次深水測試獲得圓滿成功；自主研發(fā)的深水模塊化測試裝置第一次成功運用。

彰顯我國深水鉆井技術(shù)取得質(zhì)的飛躍

南海石油儲藏豐富，被譽為“第二個波斯灣”，石油地質(zhì)資源量約在230億至300億噸之間，天然氣總地質(zhì)資源量約為16萬億立方米，占我國油氣總資源量的三分之一。但技術(shù)上的難題是，其中70%的儲量蘊藏于深海區(qū)域。在深水區(qū)，水體環(huán)境、海底穩(wěn)定性和沉積地層巖石強度與淺水區(qū)差異明顯。受海床不穩(wěn)定、坡度大、巖石強度低、溫度低等條件影響，技術(shù)難度和投入呈幾何倍數(shù)增長。尤其是南海西部深水海域，地處于歐亞、太平洋和印澳三大板塊交匯處，經(jīng)歷了極其復(fù)雜的地質(zhì)作用和演化過程。上世紀90年代，中國海油曾與外方在南海進行合作勘探，由外方擔任作業(yè)者，外方認為這里存在烴源巖埋深過大、儲層不夠發(fā)育、存在高溫高壓等諸多難題。外方退出后，中國海油南海西部深水勘探研究人員迎難而上，克服勘探基礎(chǔ)地質(zhì)資料少、研究難度大、勘探經(jīng)驗少等困難，設(shè)立深水課題研究組，展開技術(shù)攻關(guān)，相關(guān)研究成果成功應(yīng)用于陵水17-2勘探實踐，明確了深水區(qū)資源潛力巨大、大規(guī)模優(yōu)質(zhì)儲集體發(fā)育、大型勘探目標成群成帶，具有良好的油氣勘探前景，首選中央峽谷陵水17-2進行鉆探，2013年部署陵水17-2-1等探井。

陵水17-2構(gòu)造位于南海瓊東南盆地深水區(qū)的陵水凹陷，距海南島約150千米，平均作業(yè)水深1500米。陵水17-2-1井由“海洋石油981”承鉆，今年2月完鉆。中國海油南海西部石油管理局創(chuàng)新深水鉆井及測試工藝，不僅保證了作業(yè)安全順利，鉆獲良好油氣顯示，且作業(yè)效率、建井周期、鉆井費用等多項鉆井指標均創(chuàng)國內(nèi)最佳。陵水17-2測試的成功，凸顯了我國深水團隊良好的作業(yè)管控能力及“海洋石油981”深水作業(yè)能力，表明中國海油已基本掌握全套深水鉆井技術(shù)和深水管理要素。

“模塊化”省時成效大

“海洋石油981”鉆井平臺是我國自主設(shè)計和建造的首座深水鉆井平臺，其中許多設(shè)計都是按南海海況“量身定做”的，代表了當今世界海洋石油鉆井平臺技術(shù)的最高水平。該鉆井平臺長114米，寬78米，自重超過3萬噸。以往，我國的海上油氣勘探開發(fā)的水深僅為500米，981鉆井平臺最大作業(yè)水深可達3000米，最大鉆井深度10000米，還裝備有8臺4.4萬千瓦柴油發(fā)電機。“海洋石油981”2 012年5月9日在南海海域正式開鉆，今年5月2日在西沙群島毗連區(qū)內(nèi)開展鉆探活動，5月27日轉(zhuǎn)入第二階段作業(yè)，8月6日開始陵水17-2測試作業(yè)。

中國海油自主研發(fā)的深水測試地面流程模塊化設(shè)備的首次成功應(yīng)用，在提高作業(yè)時效和降低測試成本的同時，推進深水測試常規(guī)化，達到了國際領(lǐng)先水平。以往，業(yè)界每次安裝測試設(shè)備都需要35～60天的時間，拆卸時間需要20天，其中占用平臺生產(chǎn)時間約16天，也浪費寶貴的深水鉆井平臺資源。運用“模塊化”設(shè)備后，完全不占用生產(chǎn)時間，且安裝僅需8天，拆卸時間縮短至3天。這一技術(shù)大幅縮短了深水測試準備周期，節(jié)省了平臺空間，降低了測試成本；另一方面，滿足了探井完鉆后可立即測試的需求。

推動“南海大氣區(qū)”建設(shè)

南海西部海域是中國近海的主要天然氣產(chǎn)區(qū)。中國海油南海西部石油管理局提出了建設(shè)“南海大氣區(qū)”的構(gòu)想，用一整套完善的天然氣管網(wǎng)，把東方氣田、崖城氣田等一顆顆散落在南海海域的“寶石”串起來，形成“項鏈”，進而提高開發(fā)南海天然氣資源的能力。具體而言，就是加快建設(shè)一條連通南海西部環(huán)海南島所有氣區(qū)（東方/樂東氣區(qū)、崖城氣區(qū)及文昌氣區(qū)）的海上天然氣管輸大動脈，改變南海西部目前東方/樂東氣區(qū)與崖城氣區(qū)兩大基地獨立開發(fā)、應(yīng)急能力不足的局面。通過“南海大氣區(qū)”建設(shè)，實現(xiàn)將各氣區(qū)聯(lián)網(wǎng)，統(tǒng)籌靈活調(diào)配天然氣走向，開拓高端穩(wěn)定市場，形成海上東西部聯(lián)合局面，大幅度提高氣田開發(fā)效益，實現(xiàn)集團利益最大化。同時為周邊已發(fā)現(xiàn)的邊際氣田和待發(fā)現(xiàn)氣田預(yù)留接入空間，降低后續(xù)氣田的開發(fā)成本，促進深水區(qū)天然氣的進一步勘探，以實現(xiàn)南海天然氣資源的規(guī)模、高效動用。目前，南海西部海域已建成崖城、東方等兩大天然氣生產(chǎn)基地。

陵水17-2的勘探突破，打開了一扇通往南海深水油氣“寶藏”的大門。這一重大發(fā)現(xiàn)更加堅定了我國進軍深水、在南海深水區(qū)找油找氣的信心和決心，展現(xiàn)了該區(qū)域油氣產(chǎn)量的巨大潛力。

南海地處太平洋與印度洋之間，擁有巨大的油氣儲量、豐富的漁業(yè)資源和觀光資源，還是世界上最繁忙的航運要道之一，有著具大的開發(fā)潛力。南海將為國內(nèi)造船業(yè)的新藍海，為南海造船成為中國造船業(yè)參與開發(fā)的最好渠道。除了鉆進平臺外，2012年珠三角科技交流與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇指出，南海開發(fā)與維權(quán)管理未來將對遠洋漁船、執(zhí)法公務(wù)船、海工裝備及輔助船、客滾船等4類船舶裝備產(chǎn)生巨大的需求。南海開發(fā)，咱們造船業(yè)準備好了嗎？