起源于美國(guó)的動(dòng)感單車(chē)沾染著濃濃的美國(guó)味道，活力四射、熱情奔放。成功人士青睞這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，方便、安全、效果好，而且不失品味。

這種代謝運(yùn)動(dòng)，通過(guò)對(duì)速度及阻力來(lái)進(jìn)行控制騎車(chē)練習(xí)，在音樂(lè)中有效提高肌肉耐力，燃燒脂肪，從而達(dá)到減肥塑身的作用，同時(shí)也提高了運(yùn)動(dòng)者的心肺功能。

如何安全有效地玩好動(dòng)感單車(chē)，最大限度的釋放自己的激情與能量，請(qǐng)看下文分解。

運(yùn)動(dòng)前：

穿專(zhuān)用的鞋子，最好是硬底鞋，避免鞋子太窄引起的腳部麻木和刺痛感，足弓的不適和腳底的疼痛。

檢查踏板和鞋扣。找到最適合自己的踏板與鞋扣，踏板繩不要綁得太緊也不要太松。

調(diào)整座位高度。以自己站在地面、抬起大腿并與地面水平時(shí)的高度為準(zhǔn)，避免大腿和小腿的夾角過(guò)小。調(diào)整前后位置。把肘關(guān)節(jié)對(duì)齊車(chē)座的最前端，用小臂去劃一個(gè)半圓，其小臂長(zhǎng)度和車(chē)座到阻力旋鈕的直線(xiàn)距離等長(zhǎng)即可。

調(diào)整車(chē)把。一般車(chē)把比車(chē)座高半拳到一拳的距離，手扶在車(chē)把最前方，手肘靠在最近把位上最合適，身體要緊湊。

運(yùn)動(dòng)時(shí)：

動(dòng)感單車(chē)的第一手位，坐著時(shí)最常用。第二手位，常用坐、爬山、快騎、跳躍和沖刺。第三手位多用于站立爬山。整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，腹部收緊，腰部微曲，肩關(guān)節(jié)及手臂保持放松，騎車(chē)時(shí)膝關(guān)節(jié)始終向前，不能內(nèi)扣或者外分。

先進(jìn)行熱身運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)盡量用鼻式呼吸，增大氧氣與二氧化碳的交換量。掌握正確的姿勢(shì)和重心，配合好呼吸，調(diào)整重量控制按鈕，開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。

上肢運(yùn)動(dòng)：雙腳放在保護(hù)套里，身體稍彎曲，上肢保持直立，雙腳開(kāi)始騎行，上肢伴隨著腿部的運(yùn)動(dòng)向下彎曲成90度，以這樣的小強(qiáng)度騎行五分鐘，再以80%的強(qiáng)度騎行五分鐘，休息三分鐘，再以100%的強(qiáng)度騎行三分鐘，休息三分鐘，最后以60%的強(qiáng)度騎行10分鐘左右。

腿部運(yùn)動(dòng)：將腳伸進(jìn)踏板，腳掌發(fā)力，腳部平行踩踏，把動(dòng)感單車(chē)“功能轉(zhuǎn)換把手”調(diào)整到適合的位置，雙腳同時(shí)進(jìn)行平行360度的環(huán)形蹬踏，從而進(jìn)行腿部脂肪的液態(tài)轉(zhuǎn)換。

腰部運(yùn)動(dòng)：雙腳放在保護(hù)套里，腰部收緊，伴隨腿部運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，腰部脂肪燃燒。此時(shí)可做一些間歇騎車(chē)，控制強(qiáng)度，掌握節(jié)奏，坐姿和站姿有序轉(zhuǎn)換，將心率控制在65%-92%之間。

強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)過(guò)程后，可進(jìn)行一些輕松訓(xùn)練，如模擬自由下坡，減小阻力，將速度放到最慢，在腿部沒(méi)有負(fù)擔(dān)的情況下，輕松踩踏，同時(shí)上半身挺直，雙手伸展。

運(yùn)動(dòng)后：

動(dòng)感單車(chē)結(jié)束后，可做一些適量的拉伸運(yùn)動(dòng)，讓身體恢復(fù)。

動(dòng)感單車(chē)屬于氧運(yùn)動(dòng)，會(huì)減肥肉但也會(huì)消耗肌肉。所以在運(yùn)動(dòng)之前或之后，做一些器械練習(xí)，彌補(bǔ)肌肉消耗。

整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程會(huì)大量出汗，在結(jié)束之后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。

Warning（動(dòng)感單車(chē)的禁忌）：

1 不要做上半身動(dòng)作，包括仰臥起坐、俯臥撐、左右搖擺等。這些動(dòng)作很容易讓你摔倒或者背部受傷。

2 不要三把位騎行。對(duì)于個(gè)子不高的運(yùn)動(dòng)者來(lái)說(shuō)，過(guò)分壓低俯身的騎行，很可能拉傷背部。

3 不要做上下蹲。站在踏板上做上下蹲，對(duì)膝蓋和腰椎都有傷害。

4 不要倒騎。在一般的單車(chē)上倒騎毫無(wú)益處，并且，前騎和倒騎消耗的熱量相差不大。

5 姿勢(shì)變換不要急。變換姿勢(shì)是有好處的，但換得太快則無(wú)益，要注重坐姿和站姿的平滑過(guò)度。

6 不要盲目追求速度。無(wú)阻力高速是無(wú)益的，一般轉(zhuǎn)速不要超過(guò)110RPM。合適的阻力平緩騎行是鍛煉肌肉和耐力的最好方法。

7 不要在車(chē)上做危險(xiǎn)的拉伸動(dòng)作。最好在下車(chē)后做拉伸運(yùn)動(dòng)，坐在車(chē)上把腿搭在車(chē)把上，或是站在腳蹬子上把腿搭在車(chē)把上，有摔倒的危險(xiǎn)。要給身體足夠的時(shí)間恢復(fù)和拉伸。