李長(zhǎng)生　張?chǎng)?/p>

【摘 要】公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制不是一套固定的理論，面對(duì)紛繁復(fù)雜的地理形勢(shì)、土地質(zhì)量，要求我們?cè)谑┕み^(guò)程中要結(jié)合實(shí)際情況采用相關(guān)的技術(shù)手段和質(zhì)量控制措施，保證公路路基施工工作高質(zhì)高效的完成?；诖耍疚闹饕芯康氖枪仿坊┕さ馁|(zhì)量控制幾項(xiàng)措施。

【關(guān)鍵詞】公路路基；施工；質(zhì)量控制

1、公路工程路基施工質(zhì)量控制的重要性分析

公路工程路基施工質(zhì)量控制是影響公路使用壽命、公路建設(shè)投資經(jīng)濟(jì)性、公路工程使用過(guò)程中養(yǎng)護(hù)工作量的重要因素。在現(xiàn)代交通快速發(fā)展的今天，公路工程使用壽命、公路行車(chē)安全性和公路承載力都需要路基施工質(zhì)量作為保障。因此，加強(qiáng)公路工程路基施工質(zhì)量控制與管理是現(xiàn)代公路建設(shè)施工管理工作需求中的重點(diǎn)，也是施工企業(yè)向管理要效益的關(guān)鍵。通過(guò)公路工程路基施工質(zhì)量控制工作的有效開(kāi)展，提高公路工程的使用壽命，為公路工程路面平整度奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，以路基施工質(zhì)量為基礎(chǔ)，保障公路工程承載力，滿足現(xiàn)代公路的行車(chē)需求。

2、路基工程建設(shè)中質(zhì)量控制的難點(diǎn)

（1）路基施工工程在實(shí)施過(guò)程中，首先必須要考察項(xiàng)目實(shí)施位置，根據(jù)公路實(shí)施的地理、地形、地質(zhì)條件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析判斷，跟其他的施工項(xiàng)目相比，路基施工項(xiàng)目的施工過(guò)程難度還是相當(dāng)大的。路基施工過(guò)程因?yàn)殡y度較大，需要極有經(jīng)驗(yàn)的老建筑員工上線，而且還需要配備管理才能卓越的領(lǐng)導(dǎo)，路基施工過(guò)程最能反映一個(gè)施工工隊(duì)的水平。

（2）路基施工過(guò)程中，會(huì)遇到地質(zhì)非常不好建設(shè)的地區(qū)。路基在此種地形下建設(shè)，會(huì)增加這種地質(zhì)地區(qū)土壤的負(fù)荷，土壤因?yàn)槭芰Σ黄胶猓矔?huì)發(fā)生下陷或移動(dòng)。導(dǎo)致路基因此受損，所以我們必須根據(jù)實(shí)施工程的實(shí)際情況來(lái)確定施工過(guò)程。保證路面的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

（3）路基在回填時(shí)，還要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，選擇合適的回填材料。但是由于開(kāi)發(fā)商大部分謀求的是利潤(rùn)，所以在填充材料時(shí)，很多開(kāi)發(fā)商都用較為劣質(zhì)的黃土，這種填充料一遇到水，質(zhì)地就會(huì)變軟，嚴(yán)重影響施工的項(xiàng)目質(zhì)量。

3、公路路基質(zhì)量控制的準(zhǔn)備工作

公路路基工程在實(shí)施之前，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，以及整體部署。其中包括調(diào)查施工范圍、調(diào)查地區(qū)土質(zhì)情況、計(jì)算工程量、合理擬定施工方案、編輯施工進(jìn)度，除此之外，還必須對(duì)要用到的機(jī)械設(shè)備、器材等做好準(zhǔn)備。這直接關(guān)系到公路路基工程的詳細(xì)施工進(jìn)度。第一，我們要通過(guò)實(shí)驗(yàn)指定公路路基工程的施工辦法。第二，根據(jù)計(jì)算的土壤濃度，結(jié)合之前的施工工作經(jīng)驗(yàn)，指定有效的路基處理辦法。第三，對(duì)路基工程實(shí)行分段化施工。第四，根據(jù)已經(jīng)完成的進(jìn)度計(jì)劃表，合理調(diào)整設(shè)備進(jìn)駐工地，以及安裝調(diào)試時(shí)間。第五，建立質(zhì)量管理監(jiān)督勘察體系，在施工過(guò)程中嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)。做到責(zé)任明晰，有獎(jiǎng)有罰。而且制度體系要明確實(shí)施，不能空范的紙上談。第六，公路路基施工過(guò)程中要有自己的實(shí)驗(yàn)室，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的模擬，來(lái)確定施工方案的是否可行。

實(shí)驗(yàn)室要盡可能的有多重儀器設(shè)備，以此來(lái)檢查工程施工各材料是否符合要求。實(shí)驗(yàn)室還兼具自檢式實(shí)驗(yàn)室、監(jiān)理檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、監(jiān)督檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室三個(gè)模式。第七，對(duì)于施工人員，要誠(chéng)實(shí)坦白，告訴整個(gè)公路路基工程的整體施工計(jì)劃表、設(shè)計(jì)要求、合同要求，讓全體施工工人了解掌握施工的詳細(xì)要求記憶要點(diǎn)，也便于施工方案的實(shí)施和施工工期的計(jì)劃的落實(shí)。除了上面的幾條，我們還應(yīng)該設(shè)置較為可信的檢查機(jī)構(gòu)，對(duì)工地的路基施工情況作詳細(xì)匯總報(bào)告，根據(jù)反饋的數(shù)據(jù)，對(duì)施工情況做出評(píng)判。

4、公路路基施工質(zhì)量控制的幾項(xiàng)措施

4.1、建立健全施工質(zhì)量管理體系，提高路基施工質(zhì)量

在現(xiàn)代公路工程建設(shè)施工管理中，科學(xué)的施工質(zhì)量管理需要有科學(xué)的質(zhì)量管理體系作為基礎(chǔ)。通過(guò)施工質(zhì)量管理體系的建立與完善，來(lái)規(guī)范公路工程施工過(guò)程中的質(zhì)量管理工作。因此，現(xiàn)代公路工程建設(shè)施工企業(yè)在公路路基施工質(zhì)量控制工作開(kāi)展前，應(yīng)針對(duì)公路工程設(shè)計(jì)技術(shù)文件、實(shí)際情況和企業(yè)施工管理架構(gòu)對(duì)施工質(zhì)量管理體系進(jìn)行完善，以具有針對(duì)性、適用性的施工質(zhì)量管理體系作為基礎(chǔ)，規(guī)范指導(dǎo)施工質(zhì)量管理工作。針對(duì)公路工程施工企業(yè)粗放型管理現(xiàn)狀以及企業(yè)質(zhì)量管理工作中存在的問(wèn)題，對(duì)施工質(zhì)量管理體系進(jìn)行改進(jìn)與完善，使公路工程建設(shè)施工過(guò)程能夠在健全的施工質(zhì)量管理體系規(guī)范下開(kāi)展施工質(zhì)量管理工作。

4.2、以公路路基施工質(zhì)量預(yù)控為中心，開(kāi)展路基施工質(zhì)量控制

為了促進(jìn)公路施工企業(yè)綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和公路工程施工質(zhì)量的提高，降低企業(yè)施工質(zhì)量通病的治理成本，公路工程路基施工質(zhì)量管理工作應(yīng)以質(zhì)量預(yù)控理論為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量預(yù)控目標(biāo)。現(xiàn)代公路工程建設(shè)施工企業(yè)應(yīng)提高對(duì)路基施工質(zhì)量預(yù)控理論的學(xué)習(xí)與認(rèn)識(shí)，從企業(yè)管理技術(shù)水平的提高入手，以人員專業(yè)技術(shù)的提高為基礎(chǔ)，采用預(yù)控理論對(duì)影響公路路基施工質(zhì)量的因素、要點(diǎn)等進(jìn)行分析。通過(guò)對(duì)技術(shù)文件、工程概況、工程實(shí)際情況以及可能影響施工質(zhì)量的各種因素的分析，使路基在施工過(guò)程中能夠針對(duì)影響路基施工質(zhì)量的各因素開(kāi)展施工質(zhì)量管理工作。

4.3、針對(duì)影響公路路基施工質(zhì)量的各因素進(jìn)行控制與管理

（1）強(qiáng)化路基施工材料管理，保障公路路基施工質(zhì)量

在現(xiàn)代公路路基施工質(zhì)量研究中，施工材料是影響路基施工質(zhì)量的重要因素。現(xiàn)代公路路基施工過(guò)程中，應(yīng)針對(duì)路基工程設(shè)計(jì)中所采用的路基材料進(jìn)行嚴(yán)格控制與管理。從路基施工材料招投標(biāo)階段就對(duì)供應(yīng)商的供應(yīng)資質(zhì)和材料質(zhì)量進(jìn)行控制。

（2）以施工技術(shù)管理為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)路基施工質(zhì)量控制目標(biāo)

針對(duì)路基施工質(zhì)量控制需求，在現(xiàn)代公路路基施工質(zhì)量控制中應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)管理工作的有效開(kāi)展。強(qiáng)化路基施工技術(shù)管理，以施工技術(shù)要求為中心，開(kāi)展施工質(zhì)量管理工作，以避免路基施工質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。在現(xiàn)代公路工程路基施工質(zhì)量控制中，應(yīng)根據(jù)公路設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)要求進(jìn)行技術(shù)控制與管理。根據(jù)路基結(jié)構(gòu)形式，采用路基施工材料特點(diǎn)和施工過(guò)程中攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)過(guò)程控制要點(diǎn)等開(kāi)展技術(shù)管理工作，以技術(shù)管理為基礎(chǔ)，保障路基施工質(zhì)量。

（3）以施工質(zhì)量控制點(diǎn)為中心，加強(qiáng)路基施工質(zhì)量控制工作。施工質(zhì)量控制點(diǎn)管理方式是現(xiàn)代公路路基施工質(zhì)量管理中較為常用的方法。其通過(guò)對(duì)影響公路路基施工質(zhì)量的各因素分析，來(lái)制定科學(xué)的施工過(guò)程質(zhì)量控制與管理要點(diǎn)。通過(guò)施工過(guò)程中對(duì)影響路基施工質(zhì)量各控制點(diǎn)的有效控制和技術(shù)控制要點(diǎn)的控制來(lái)保障路基施工質(zhì)量。從多年的施工質(zhì)量控制點(diǎn)管理方式應(yīng)用中可以看出，質(zhì)量控制點(diǎn)管理方式是有效控制施工質(zhì)量的重要方法?，F(xiàn)代公路工程建設(shè)施工企業(yè)應(yīng)在工程中標(biāo)后，即通過(guò)技術(shù)文件分析、實(shí)際情況調(diào)研等基礎(chǔ)工作，分析可能影響路基施工質(zhì)量的控制點(diǎn)。通過(guò)科學(xué)的施工質(zhì)量控制點(diǎn)管理方式，確保施工過(guò)程中能夠利用質(zhì)量控制點(diǎn)指導(dǎo)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制與管理工作。從工程實(shí)際情況出發(fā)，進(jìn)行設(shè)置的施工質(zhì)量控制，保障施工過(guò)程中施工質(zhì)量控制與管理工作的有效開(kāi)展。在確定科學(xué)的施工質(zhì)量控制點(diǎn)后，施工企業(yè)還要注重施工質(zhì)量控制點(diǎn)的有效執(zhí)行。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員與質(zhì)量管理人員應(yīng)按照施工質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行的監(jiān)控，保障施工質(zhì)量控制點(diǎn)始終處于受控狀態(tài)，以此保障路基施工質(zhì)量。

總之，近年來(lái)，公路質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越受到大家的重視。面對(duì)國(guó)民對(duì)于公路質(zhì)量提出的更高要求，不僅需要相關(guān)的施工人員學(xué)習(xí)公路施工的新技術(shù)、新工藝以追求自身的施工技術(shù)的提高，還需要國(guó)家政府改進(jìn)公路施工的質(zhì)量控制工作，這樣才能夠提高公路的整體質(zhì)量，滿足大家的需求。

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