日立物流集團(tuán)旗下的日新運(yùn)輸集團(tuán)和日新運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)公司正在加強(qiáng)國(guó)際化的物流服務(wù)，特別是在中國(guó)和東盟地區(qū)建立物流網(wǎng)絡(luò)。該公司的優(yōu)勢(shì)在于不僅限于運(yùn)送業(yè)務(wù)，還開展檢品、檢針、分類、通關(guān)等一條龍的物流服務(wù)。今后將進(jìn)一步加強(qiáng)在中國(guó)、東盟的事業(yè)，建設(shè)中國(guó)、東盟、日本三個(gè)網(wǎng)點(diǎn)相互連接的物流服務(wù)體系。

日新運(yùn)輸集團(tuán)在日資物流企業(yè)中率先把中國(guó)定位于重點(diǎn)地區(qū)，加強(qiáng)在中國(guó)國(guó)內(nèi)的物流、服務(wù)體系建設(shè)。1992年作為日資企業(yè)首次獲得在中國(guó)的貨運(yùn)代理資格，成立了上海遠(yuǎn)新國(guó)際運(yùn)輸公司?，F(xiàn)在中國(guó)擁有五家當(dāng)?shù)胤ㄈ耍⒃趶V州和成都設(shè)有辦事處，建立了覆蓋中國(guó)全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)。

服裝方面，在中國(guó)國(guó)內(nèi)擁有約20個(gè)檢品、檢針工廠?？偯娣e達(dá)到13萬平方米，為顧客的品質(zhì)管理及節(jié)省工廠占地面積等作出了巨大貢獻(xiàn)。在中國(guó)國(guó)內(nèi)從貨運(yùn)到保管、檢品、檢針、分類等一條龍?bào)w系為顧客提供了極大的便利，帶來了物流的高效化，受到顧客的好評(píng)。今后將在中西部建立網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)國(guó)內(nèi)的物流體系。

近年來作為生產(chǎn)基地受到關(guān)注的東盟地區(qū)公司建立物流體系。作為繼中國(guó)之后的重點(diǎn)地區(qū)，同時(shí)也是為了應(yīng)對(duì)新的生產(chǎn)趨勢(shì)。現(xiàn)在印度尼西亞和緬甸設(shè)有當(dāng)?shù)胤ㄈ?，而日立物流集團(tuán)則在泰國(guó)及越南等地設(shè)有當(dāng)?shù)胤ㄈ?。?jì)劃在柬埔寨也成立日新運(yùn)輸公司的當(dāng)?shù)胤ㄈ耍瑥亩乖摴镜奈锪骶W(wǎng)覆蓋東盟的主要國(guó)家。

隨著上述物流網(wǎng)絡(luò)的建立，連接中國(guó)、東盟、日本三地的物流體系也獲得加強(qiáng)。例如在中國(guó)生產(chǎn)面料及資材等在東盟較難采購到的高品質(zhì)原料，然后送到東盟縫制成衣，該公司的物流網(wǎng)絡(luò)能夠迅速應(yīng)對(duì)這樣縫制生產(chǎn)。

連接中國(guó)與東盟的物流始于去年開拓的從昆明到仰光的陸路物流業(yè)務(wù)。和海路相比具有速度和成本的優(yōu)勢(shì)，從中國(guó)到緬甸的整體運(yùn)輸時(shí)間約為1周，是海運(yùn)的約一半。從去年夏天開始試驗(yàn)性開展上述物流服務(wù)，現(xiàn)在還開通了從南通到仰光的運(yùn)輸，事業(yè)順利發(fā)展。

日本物流服務(wù)的特點(diǎn)是細(xì)致的服務(wù)，日新運(yùn)輸集團(tuán)還有高速和正確的優(yōu)勢(shì)。在進(jìn)一步建設(shè)中國(guó)及東盟的物流網(wǎng)的同時(shí)，繼續(xù)磨礪服務(wù)優(yōu)勢(shì)。該公司還充分利用日立物流集團(tuán)IT技術(shù)建立的物流管理系統(tǒng)，提供物流整體優(yōu)化解決方案。具體包括銷售、生產(chǎn)、采購的一條龍高效物流，從而削減整體的成本，同時(shí)提高物流速度和正確性，不僅是紡織行業(yè)，其他產(chǎn)業(yè)也對(duì)該公司的服務(wù)十分關(guān)注。

在賣場(chǎng)活性化及工廠生產(chǎn)日程管理方面，建立縝密的物流體系十分重要，廠商對(duì)物流日趨重視。今后隨著EPA/FTA等經(jīng)濟(jì)協(xié)議的進(jìn)展，將會(huì)產(chǎn)生新的商品流動(dòng)，物流變得愈加重要。在這樣的環(huán)境中，日新運(yùn)輸集團(tuán)把中國(guó)和東盟定位于重點(diǎn)地區(qū)，進(jìn)一步加強(qiáng)建立物流網(wǎng)絡(luò)。