邱勇仁

（山鋼集團(tuán)濟(jì)南分公司檢修工程公司，山東濟(jì)南250101）

VD4真空開(kāi)關(guān)組裝分析與探索

邱勇仁

（山鋼集團(tuán)濟(jì)南分公司檢修工程公司，山東濟(jì)南250101）

高壓開(kāi)關(guān)運(yùn)行超限導(dǎo)致廢舊率持續(xù)升高，通過(guò)對(duì)廢舊開(kāi)關(guān)的檢查，發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)35 kV真空廢舊開(kāi)關(guān)的故障有互補(bǔ)性，通過(guò)“一測(cè)一調(diào)”分析法進(jìn)行調(diào)試，成功把兩臺(tái)廢舊開(kāi)關(guān)組裝修復(fù)，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，該開(kāi)關(guān)各項(xiàng)指標(biāo)均符合使用要求，為今后開(kāi)關(guān)組裝奠定基礎(chǔ)。

真空開(kāi)關(guān)；組裝；修復(fù)

1 前言

真空高壓開(kāi)關(guān)是電力系統(tǒng)中重要的開(kāi)關(guān)設(shè)備之一，它在控制電路系統(tǒng)的同時(shí)承擔(dān)著保護(hù)電力設(shè)備重要作用。高壓開(kāi)關(guān)用于在正常運(yùn)行時(shí)接通或斷開(kāi)電路，在繼電保護(hù)裝置的作用下，故障情況時(shí)迅速斷開(kāi)電路，其安全與否直接關(guān)系到電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。隨著濟(jì)鋼的發(fā)展，開(kāi)關(guān)運(yùn)行至今普遍超過(guò)15年，開(kāi)關(guān)故障時(shí)有發(fā)生，同時(shí)當(dāng)前鋼鐵行業(yè)普遍低迷，降成本壓力巨大。為了降低成本，研究開(kāi)關(guān)的構(gòu)造及原理，通過(guò)對(duì)廢舊開(kāi)關(guān)的組裝修復(fù)、調(diào)整其各項(xiàng)參數(shù)等手段，確保達(dá)到修復(fù)使用的要求。

2 故障原因分析

山鋼中厚板廠120 t轉(zhuǎn)爐區(qū)域35 kV配電室有兩臺(tái)廢舊開(kāi)關(guān)，一臺(tái)開(kāi)關(guān)合閘次數(shù)達(dá)3萬(wàn)次，已經(jīng)超過(guò)開(kāi)關(guān)滅弧裝置的使用壽命，另一臺(tái)同型號(hào)廢舊開(kāi)關(guān)分合閘機(jī)構(gòu)故障嚴(yán)重，合閘儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)損壞。經(jīng)過(guò)檢查分析，兩臺(tái)開(kāi)關(guān)的故障情況有互補(bǔ)性，可以通過(guò)兩臺(tái)開(kāi)關(guān)的有用組件進(jìn)行組裝。經(jīng)過(guò)我們查閱相關(guān)資料知道VD4真空斷路器是滅弧室被整體澆注在環(huán)氧樹(shù)脂中，滅弧室將開(kāi)關(guān)的主觸頭永久密封在真空環(huán)境中，構(gòu)成開(kāi)斷滅弧單元。當(dāng)觸頭分離時(shí)開(kāi)距很小，組裝時(shí)調(diào)整觸頭的開(kāi)距和超行程等就顯得尤為重要。

3 開(kāi)關(guān)的組裝和調(diào)試

經(jīng)過(guò)多方實(shí)驗(yàn)，通過(guò)采取“一測(cè)一調(diào)”（測(cè)量直流電阻、調(diào)整超行程）分析法，可以讓開(kāi)關(guān)的超行程等參數(shù)滿足要求，修復(fù)率高。

（1）組裝：VD4斷路器使用了彈簧儲(chǔ)能、自由脫扣的模塊化機(jī)械操動(dòng)機(jī)構(gòu)。見(jiàn)圖1。

通過(guò)檢查，以其中操動(dòng)機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)基本正常的一臺(tái)開(kāi)關(guān)為基礎(chǔ)，更換主回路（三相澆注式極柱）和緩沖器；對(duì)操動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、調(diào)整，對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑，分合閘正常，各項(xiàng)指示均正常；電氣二次控制回路檢查、調(diào)試：重點(diǎn)檢查了分合閘回路及儲(chǔ)能回路。

（2）開(kāi)距和超行程的測(cè)量：行程是分、合閘操作中，開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭起始位置到任一位置的距離；開(kāi)距是分位置時(shí),開(kāi)關(guān)一極的各觸頭之間或其連接的任何導(dǎo)電部分之間的總間隙；超行程是合閘操作中，開(kāi)關(guān)觸頭接觸后動(dòng)觸頭繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的距離，行程=開(kāi)距+超行程；通過(guò)測(cè)量行程和超行程計(jì)算出開(kāi)距；斷路器的行程與超行程的測(cè)量可以根據(jù)圖2所示，調(diào)整的方法為放長(zhǎng)或縮短絕緣操作桿8或者增加或減少緩存器的墊片。

（3）一測(cè)一調(diào)法：測(cè)量開(kāi)距和超行程達(dá)到開(kāi)關(guān)廠家要求時(shí)，進(jìn)行極柱內(nèi)的觸頭的直阻測(cè)量，得出結(jié)果如下：

三相直流電阻實(shí)測(cè)為：A相：16滋Ω；B相：310滋Ω；C相：56滋Ω。

標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為＜50滋Ω。

發(fā)現(xiàn)B相直阻嚴(yán)重超標(biāo)，C相直阻也超標(biāo)，經(jīng)過(guò)分析，我們認(rèn)為主要原因在于開(kāi)距過(guò)小，我們對(duì)絕緣操作桿和緩存器進(jìn)行多次調(diào)整，最終測(cè)量結(jié)果為：

Analysis and Exploration of the Assembling of VD4 Vacuum Switch

QIU Yongren
(The Maintenance Engineering Co.of Jinan Steel,Shangang Group,Jinan,Shandong 250101,China)

Overrunning operation of high-voltage switches led to rising scraping rate. Through checking of scraped switches it was found that the faults of two scraped 35 kV vacuum switches were supplementary to each other and the switches were successfully reassembled and restored using the“test and adjustment”analysis method.Test and measurement showed that the switches indicated qualified index,laying the basis for switch reassembly in the future.

vacuum switch;assembly;restore

TM56

B

1006-6764(2014)10-0005-01