李德楠

（淮陰師范學(xué)院運(yùn)河與漕運(yùn)文化研究中心，江蘇淮安 223300）

無錫段運(yùn)河是中國(guó)運(yùn)河沿線最古老的河段之一，聚集了豐富的物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺存，被譽(yù)為“運(yùn)河絕版地”。目前，無錫運(yùn)河文化遺產(chǎn)研究得到了學(xué)術(shù)界的關(guān)注，取得了可喜的成果①無錫市政協(xié)學(xué)習(xí)文史委員會(huì):《運(yùn)河名城——無錫》，古吳軒出版社，2009年版;沈錫良:《無錫運(yùn)河記憶》，古吳軒出版社，2009年版;俞孔堅(jiān)等:《京杭大運(yùn)河國(guó)家遺產(chǎn)與生態(tài)廊道》，北京大學(xué)出版社，2012年版;劉霞、董平:《江南水弄堂 運(yùn)河絕版地》，鳳凰出版社，2009年版;劉琳:《試論無錫古運(yùn)河的文化價(jià)值與“申遺”的重要意義》，《江蘇水利》2008年第1期;汪芳:《用“活態(tài)博物館”解讀歷史街區(qū)——以無錫古運(yùn)河歷史文化街區(qū)為例》，《建筑學(xué)報(bào)》2007年第12期;楊衛(wèi)澤:《千年古運(yùn)河:無錫歷史文化發(fā)展的線性探究》，《文化線路遺產(chǎn)的科學(xué)保護(hù)論文集》，鳳凰出版社，2010年版;吳靖梅、湯曄崢:《京杭大運(yùn)河聚落研究——以無錫古城為例》，《文化線路遺產(chǎn)的科學(xué)保護(hù)論文集》，2010年版，第170-171頁;袁方、湯曄崢:《無錫運(yùn)河相關(guān)工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值初探——以無錫運(yùn)河與近現(xiàn)代工業(yè)關(guān)系角度》，《文化線路遺產(chǎn)的科學(xué)保護(hù)論文集》，2010年版，第172-174頁。?？傮w而言，有關(guān)運(yùn)河文化遺產(chǎn)的特色與地位還有必要進(jìn)一步梳理，有關(guān)工業(yè)遺產(chǎn)以及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)開發(fā)還需進(jìn)一步加強(qiáng)。從運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)的角度，分析無錫段運(yùn)河的物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，針對(duì)性地提出具體的保護(hù)與利用方案，不僅有助于推進(jìn)運(yùn)河申遺工作的進(jìn)程，還可為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供參考和借鑒。

一、無錫段運(yùn)河的演變過程及歷史地位

無錫是吳文化的發(fā)祥地和核心區(qū)，西漢時(shí)建無錫縣，唐中葉發(fā)展成為東南望縣，元代升為州，明代降為縣。民國(guó)以前的絕大部分時(shí)期，無錫在行政級(jí)別上是一個(gè)縣的建制，先后分屬會(huì)稽郡、常州府和蘇州府。無錫運(yùn)河的開發(fā)史可上溯至3 100多年前的泰伯瀆，正式的運(yùn)河雛形出現(xiàn)在公元前486年，吳王夫差疏浚了包括泰伯瀆在內(nèi)的河道。秦統(tǒng)一六國(guó)后，將江南運(yùn)河入長(zhǎng)江的入口西移至今鎮(zhèn)江。三國(guó)東吳政權(quán)在無錫五里湖與太湖之間開鑿了一條名叫長(zhǎng)廣溪的河道。東晉南朝時(shí)，對(duì)無錫運(yùn)河通往太湖的梁溪河進(jìn)行了較大規(guī)模的疏浚。

隋代對(duì)無錫所在的江南段運(yùn)河進(jìn)一步疏浚和開鑿，“穿江南河，自京口至余杭八百余里，廣十余丈”［1］。唐代疏浚泰伯瀆，溝通了無錫、蘇州交界處的鵝肫蕩和漕湖（蠡湖），無錫經(jīng)濟(jì)日趨繁榮，成為江南名城。北宋太湖地區(qū)水災(zāi)頻發(fā)，于是采取了沿湖筑堤的辦法，同時(shí)對(duì)芙蓉湖、陽湖等運(yùn)河邊的小湖進(jìn)行了圍墾?；实v三年（1051），江陰知軍葛閎對(duì)芙蓉湖通向黃田港的九里河進(jìn)行了疏浚。熙寧八年（1075），因運(yùn)道干涸，無錫縣令焦千之引梁溪河水濟(jì)運(yùn)。南宋嘉定十二年（1219），邢燾對(duì)九里河進(jìn)行了拓展鑿深。隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)重心的南移，無錫所在地區(qū)成為全國(guó)最大的產(chǎn)米區(qū)，有“蘇湖熟、天下足”的諺語。

元代無錫運(yùn)河穿越州城，可通載重700石的大船。明宣德年間，周忱圍墾芙蓉湖，重建黃田港、蔡涇河水閘，錫澄運(yùn)河正式形成，改善了無錫的水運(yùn)交通條件。嘉靖三十三年（1554），無錫知縣王其勤率眾建造磚城，在通向城內(nèi)的運(yùn)河兩端設(shè)置了水關(guān)，使穿城而過的運(yùn)河主航道改為繞城而過。城內(nèi)的運(yùn)河兩岸則不斷繁榮，店鋪民居分列兩旁，形成了狹長(zhǎng)的水弄堂景觀。天啟二年（1622），無錫知縣劉五緯修筑運(yùn)河北塘堤岸，稱劉公塘。崇禎元年（1629），無錫知縣疏浚洛社至無錫南門錫山驛運(yùn)河，長(zhǎng)5 213丈。清乾隆五十年（1785），無錫知縣派人疏浚運(yùn)河4 000余丈。1932年，對(duì)城區(qū)竹場(chǎng)巷至蓮蓉橋以及黃泥橋至游山船浜兩處運(yùn)河進(jìn)行了疏浚。1935年對(duì)五牧至洛社河段加以疏浚。建國(guó)后的1956年、1958年、1976年、1981年分別對(duì)運(yùn)河主要支流錫澄運(yùn)河進(jìn)行了拓浚。

無錫是一座臨水而建、因水而興的城市，運(yùn)河促進(jìn)了城市的發(fā)展。明清時(shí)期，無錫市場(chǎng)繁榮，為全國(guó)著名的布碼頭、錢碼頭、米市和絲市。

明代，無錫已成為著名的米碼頭，至清代后期，被指定為江南地區(qū)的漕糧采購(gòu)地和轉(zhuǎn)運(yùn)地，無錫米市與蕪湖米市、九江米市、長(zhǎng)沙米市并稱全國(guó)四大米市，且名列四大米市之首;清光緒年間，無錫發(fā)展成為名冠東南的絲市，北塘和南塘是絲行集中的地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1929年無錫有50家絲廠，繅車15 478臺(tái)，年?duì)I業(yè)額達(dá)5 400多萬元。當(dāng)時(shí)全國(guó)廠絲出口總計(jì)為47 204擔(dān)，其中無錫占28%，居全國(guó)首位，為全國(guó)公認(rèn)的絲都［2］33-43。無錫布碼頭自明弘治年間就已形成，至清代更加繁榮，與鎮(zhèn)江銀碼頭、漢口船碼頭齊名海內(nèi)。無錫城著名的棉花巷有兩條，一條在老城區(qū)西門外，一條在南城門古運(yùn)河西岸清名橋與跨塘橋之間，為近代無錫棉紡織業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著米、絲、布三大碼頭的興旺，清代后期出現(xiàn)了為其服務(wù)的錢莊，形成了著名的錢莊碼頭，對(duì)米市、絲市、布市的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。

運(yùn)河航運(yùn)繁榮促進(jìn)了沿線城市的發(fā)展，運(yùn)河衰敗也給沿線城市帶來巨大的負(fù)面影響。1855年，黃河在銅瓦廂決口，改道山東奪大清河入海，運(yùn)河被攔腰截?cái)?，使得一些沿線城市如通州、滄州、德州、臨清、聊城、濟(jì)寧、淮安、揚(yáng)州等衰落下去，長(zhǎng)江以南的鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州等段運(yùn)河雖能繼續(xù)通航，但對(duì)城市發(fā)展的作用變小。就無錫段運(yùn)河而言，運(yùn)河雖不如之前那樣繁忙，卻仍繼續(xù)發(fā)揮著促進(jìn)航運(yùn)業(yè)以及沿運(yùn)地區(qū)工商業(yè)發(fā)展的作用，運(yùn)河不能全線通航帶來的負(fù)面影響遠(yuǎn)不如淮安、臨清、濟(jì)寧等淮河以北城市那樣嚴(yán)重。改革開放以來，無錫城市不斷擴(kuò)張，開始跳出老城建新城，城市建設(shè)由“運(yùn)河時(shí)代”進(jìn)入“太湖時(shí)代”［3］133。

二、無錫段運(yùn)河文化遺產(chǎn)的基本構(gòu)成

長(zhǎng)期通漕使無錫段運(yùn)河積淀了深厚的文化底蘊(yùn)。文化遺存分布在無錫古城內(nèi)外，主要表現(xiàn)在四個(gè)方面:與運(yùn)河本體緊密相關(guān)的水工遺產(chǎn)，與運(yùn)河城鎮(zhèn)聚落相關(guān)的文化遺產(chǎn)，與運(yùn)河相關(guān)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)以及沿岸的自然和人文景觀。

（一）與運(yùn)河本體緊密相關(guān)的水工遺產(chǎn)。無錫地面平整、水網(wǎng)密布，無錫段運(yùn)河不像北方運(yùn)河那樣深受黃河的影響或面臨水源不足的困擾，因此航道碼頭工程遺址相對(duì)較少。目前所見，有位于北塘米市附近的黃埠墩，這里曾經(jīng)作為無錫米市所在地;位于大運(yùn)河與梁溪河分流處的西水墩是重要的分水工程，墩上有水仙廟等文物古跡;位于南長(zhǎng)街和大窯路之間運(yùn)河上的古渡口是無錫城僅存的一處渡口，至今已有上百年的歷史。無錫運(yùn)河橋梁遺址眾多，有清名橋、伯瀆橋、寶塔橋、跨塘橋、耕讀橋、大公橋、定勝橋，最著名的是清名橋，始建于明萬歷八年，清康熙八年無錫縣令吳興祚重建，道光年間知縣張印垣重修，咸豐年間毀于戰(zhàn)火，同治年間又重建，建國(guó)后曾作修葺，是無錫市區(qū)規(guī)模最大、保存最完整的一座單孔石拱橋。

（二）與運(yùn)河沿線城鎮(zhèn)聚落相關(guān)的文化遺產(chǎn)。無錫因水而生，因水而興，運(yùn)河孕育了這里的城鎮(zhèn)、村落和建筑，反映了古代政治、經(jīng)濟(jì)、文化等的歷史進(jìn)程，展示了絢麗多姿的文化風(fēng)貌。

1、倉(cāng)儲(chǔ)遺址。無錫城區(qū)古運(yùn)河兩岸，歷史上曾有不少倉(cāng)庫(kù)和堆棧，元代建有億豐倉(cāng)、豐積倉(cāng)，明代建有東倉(cāng)、西倉(cāng)。明末清初，無錫米市興盛，出現(xiàn)了商業(yè)性的糧棧。清末實(shí)施南漕北運(yùn)，無錫曾作為南方漕糧的聚集地。2007年6月，無錫市政府公布了第一批工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄20項(xiàng)，其中僅倉(cāng)儲(chǔ)遺址就有3處。

2、磚窯遺址。無錫城南部的運(yùn)河?xùn)|岸有燒制磚瓦的土窯，乾隆、嘉慶年間有經(jīng)營(yíng)者108家。清名橋以南的大窯路，至今已有600多年的歷史，原有磚窯百余座。今清名橋歷史文化街區(qū)已建立了窯群博物館，從中可一窺運(yùn)河窯業(yè)發(fā)展的歷史風(fēng)貌。

3、民族工業(yè)遺產(chǎn)。無錫是我國(guó)民族工業(yè)的發(fā)祥地，涌現(xiàn)了榮氏、楊氏、薛氏、周氏、唐蔡、唐程六大資本集團(tuán)，留下了大量的工廠作坊、商賈字號(hào)、商業(yè)老街等運(yùn)河文化遺產(chǎn)，造就了百年繁榮的民族工商文化。研究發(fā)現(xiàn)，江南運(yùn)河所串聯(lián)的城鎮(zhèn)帶工業(yè)遺產(chǎn)廊道重點(diǎn)城市有7個(gè)，根據(jù)其所具有的工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值差異分為核心、重點(diǎn)、次重點(diǎn)、一般四個(gè)層級(jí)，無錫是唯一被納入核心層次的城市［4］。2006年無錫召開中國(guó)第一屆工業(yè)遺產(chǎn)大會(huì)和《無錫建議》的發(fā)表，標(biāo)志著無錫作為民族工業(yè)發(fā)祥地的歷史地位。

4、民居店鋪以及建筑寺廟遺址。無錫水網(wǎng)密布，百姓世代沿運(yùn)河居住，市鎮(zhèn)街道也傍河而建，茶館飯店、浴池澡堂、民居店鋪分布于河道兩岸或街道兩邊，體現(xiàn)了吳地文化的建筑風(fēng)貌。自南禪寺至清名橋的古運(yùn)河兩旁，多有清代至民國(guó)時(shí)的民居老宅。寺觀庵廟主要有建于南朝時(shí)期的廣福寺、長(zhǎng)泰寺、南禪寺、保安寺，建于宋代的成性寺、石塘庵、明陽觀，建于明代的雙塔寺、龍王廟等;名人宅第至今仍保存的有徐霞客故居、薛福成故居、薛匯東故居、錢鐘書故居、榮德生故居、東林書院、東坡書院等。其中位于無錫東門蘇家弄內(nèi)的東林書院，2006年被批準(zhǔn)為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位;位于惠山古鎮(zhèn)的祠堂群一條街，已被列為國(guó)家歷史文化保護(hù)單位。

5、園林、墓葬、碑刻遺址。無錫園林歷史悠久，屬于南方園林風(fēng)格，小巧中透著靈氣，既體現(xiàn)了吳文化的基本共性，又各具特色，但目前保存數(shù)量較少。其中，建于明代的寄暢園，古樸清幽，布局巧妙，以擅長(zhǎng)山水之勝而著稱，達(dá)到了“山在園中，園在山中”的境界，是江南地區(qū)唯一保存比較完好的明末清初的文人園林，1988年被國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。無錫運(yùn)河沿線留下了大量的古墓葬和古碑刻，有“國(guó)?！?處、“省?！?4處、“市?！?5處。

6、歷史文化街區(qū)和歷史文化村鎮(zhèn)。無錫有五大歷史文化街區(qū)，分別是以運(yùn)河民間建筑為特色的清名橋歷史文化街區(qū)、以民族工商業(yè)為特色的榮巷歷史文化街區(qū)、以明清世家望族為特色的小婁巷歷史文化街區(qū)、以古祠堂建筑群為特色的惠山歷史文化街區(qū)以及以“水、義、孝、名”為特色的蕩口古鎮(zhèn)。無錫古村鎮(zhèn)眾多，其著名十大古村落分別為甘露鎮(zhèn)、黃土塘古村、嚴(yán)家橋村、禮舍古村、玉祁老街、周新鎮(zhèn)、南方泉、葛埭村、洪山西倉(cāng)古村。這里有江南第一古鎮(zhèn)梅村、“無錫烏鎮(zhèn)”蕩口、闔閭古城所在地胡棣、明清重鎮(zhèn)安鎮(zhèn)、無錫東大門羊尖、東林黨領(lǐng)袖顧憲成家鄉(xiāng)張涇，等等。

（三）與運(yùn)河相關(guān)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。無錫段運(yùn)河在促進(jìn)南北文化交流的過程中，孕育了豐富的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。根據(jù)“無錫非物質(zhì)文化遺產(chǎn)信息網(wǎng)”公布的數(shù)據(jù)，無錫市入選國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目名錄的共9項(xiàng)，入選省級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目名錄的共21項(xiàng)，入選市級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄的111項(xiàng)。如此龐大的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，其中相當(dāng)一部分與運(yùn)河直接或間接相關(guān)。

1、香燈、香汛與廟會(huì)。香燈、香汛與廟會(huì)是無錫段運(yùn)河上的一道亮麗風(fēng)景線。每年農(nóng)歷二月，無錫北塘段運(yùn)河都會(huì)匯集大量運(yùn)送去武當(dāng)山進(jìn)香香客的船只，桅桿上掛滿了香燈，燈光閃爍猶如點(diǎn)點(diǎn)繁星，異常好看;香汛是在每年三月十五日，四鄉(xiāng)八鎮(zhèn)的百姓紛紛自運(yùn)河乘船到惠山直街上的張中丞廟進(jìn)香，客流量非常大，吸引著大批商販、藝人前來經(jīng)營(yíng)助興，街道燈火通明，通宵達(dá)旦;八廟賽會(huì)在每年的農(nóng)歷三月二十八日東岳大帝黃飛虎神誕，俗稱“老大爺出會(huì)”，沿途大街小巷，隔河兩岸，熱鬧非凡。

2、飲食文化。作為無錫飲食文化代表的酒類，主要有用惠山泉水釀造的惠泉酒，歷史悠久，味甘而冽，堪稱酒中珍品，該酒廠坐落于運(yùn)河中一片叫作江尖的洲渚上，南來北往的船只多在此停泊購(gòu)買。此外還有玉祁雙套酒，創(chuàng)始于清嘉慶年間，釀酒工藝流程復(fù)雜，被列為江蘇省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。無錫的風(fēng)味飲食為醬香排骨和油面筋，均起源于清代，通過獨(dú)特工藝制作而成，香味濃郁，油而不膩，食而不厭。2006年，三鳳橋醬排骨烹飪工藝被列入江蘇省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄，經(jīng)營(yíng)醬排骨的三鳳橋肉莊被授予“中華老字號(hào)”稱號(hào)。

3、民間傳統(tǒng)手工技藝。無錫民間工藝源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，擁有泥人、紫砂、刺繡、均陶、竹刻、剪紙、珠繡、麥稈剪貼、藍(lán)印花布等12個(gè)大類50多個(gè)品種。惠山泥人距今已有400多年的歷史，造型古樸、形態(tài)生動(dòng)、色彩明麗，泥人多為兒童玩具，其品種有動(dòng)物、人物，造型生動(dòng)、夸張，極具鄉(xiāng)土氣息，代表作品有大阿福、壽星、蠶貓、和合、泥春牛等［5］。無錫刺繡有著悠久的歷史，最早見于明代，清光緒二十三年（1897）創(chuàng)辦的“錫山繡工傳習(xí)會(huì)”是我國(guó)最早的民辦民間刺繡傳授組織。無錫竹刻是江南竹文化的代表，歷史悠久。錫繡、竹刻已于2008年被列入國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，不過從業(yè)者不多，后繼乏人。

4、民俗信仰及神話傳說。無錫經(jīng)濟(jì)文化發(fā)達(dá)，優(yōu)越的地理位置、深厚的吳文化積淀，使這里的民俗文化豐富多彩，表現(xiàn)在獨(dú)特的出生禮俗、婚嫁禮俗、壽誕禮俗、喪葬禮俗、歲時(shí)民俗、節(jié)日民俗、家族民俗、生產(chǎn)民俗、民諺童謠、各種自然神和人格神信仰等方面，其中最主要的是十廟廟會(huì)與八廟迎神賽會(huì)，此外還有一些小的節(jié)令風(fēng)俗和特殊的廟會(huì)、節(jié)場(chǎng)。無錫的神話傳說和民間故事內(nèi)容豐富，是寶貴的文化遺產(chǎn)，其中梁祝傳說2006年被列入國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

5、民間音樂舞蹈藝術(shù)。在運(yùn)河文化與民間藝術(shù)結(jié)合的過程中，形成了富有藝術(shù)張力的民歌、戲劇和舞蹈。吳歌是吳語地區(qū)民歌民謠的總稱，集中在長(zhǎng)江下游與太湖流域，是吳方言區(qū)的口頭文學(xué)，口語吟唱，無樂器伴奏，口耳相傳，具有深厚的水鄉(xiāng)地域特色，2008年被公布為國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。無錫也是國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)錫劇的搖籃，錫劇原稱“無錫灘簧”，發(fā)源于無錫羊尖鄉(xiāng)嚴(yán)家橋一帶，曲調(diào)優(yōu)美，鄉(xiāng)土氣息濃郁，富有江南水鄉(xiāng)情趣，與越劇、黃梅戲并稱華東地區(qū)三大劇種，號(hào)稱“太湖一枝梅”，流行于常州、無錫、江陰、宜興、蘇州以及上海等地，至今已有二百多年的歷史［5］。

（四）運(yùn)河沿岸的自然和人文景觀。大運(yùn)河為無錫塑造了為數(shù)眾多的自然和人文景觀，是運(yùn)河物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的重要組成部分。歷史上著名的無錫八景至今仍為人津津樂道。無錫臨山傍水，風(fēng)景秀麗，主要山脈蜿蜒起伏于西南邊境，除主峰錫山外，還有惠山、青山、舜山、橫山、馬山、鴻山、三山、石塘山、管社山、雪浪山、軍將山、華藏山、斗山、皇山等。無錫河流以運(yùn)河為主，其分支有梁溪、錫澄、蠡瀆、沙塔墩、直湖港、南興塘河、北塘河、轉(zhuǎn)水河、盛塘河等，著名的湖泊有太湖、五里湖、鵝湖等，著名的濱湖景點(diǎn)有梅園、黿頭渚、蠡園、惠山公園、錦園、寄暢園、芙蓉湖、黃埠墩等。無錫的地貌特色深刻地反映在當(dāng)?shù)氐牡孛?，《江蘇省無錫市地名錄》收錄了主要人工建筑物和自然地理實(shí)體97條，主要包括廣場(chǎng)、車站、橋梁、公路、展館、河浜、堤閘等，其中尤其以橋梁、河浜為多，反映了無錫地處江南水鄉(xiāng)、水網(wǎng)密布的地貌特色，而且地名中的“浜”“港”也反映了典型的南方景觀風(fēng)貌。上述人工建筑物和自然地理實(shí)體中，許多與運(yùn)河息息相關(guān)。

總體來看，目前大部分文化遺產(chǎn)已經(jīng)得到較好的保護(hù)與規(guī)劃，尤其突出的是窯址遺產(chǎn)等極具地域特色的文化遺產(chǎn)被很好地發(fā)掘、展示出來，為其他運(yùn)河城市的遺產(chǎn)保護(hù)提供了很好的借鑒。但一些老街在舊貌換新顏的同時(shí)也帶來了一些問題:原北塘運(yùn)河三里橋一帶，是繁華的米市、布碼頭、船碼頭，因大拆大建，成片開發(fā)，以致昔日的風(fēng)貌蕩然無存［2］33-43。部分河道斷流、生態(tài)環(huán)境惡劣、運(yùn)河文化遺產(chǎn)的真實(shí)性和完整性遭遇空前的危機(jī)。在國(guó)家積極推進(jìn)大運(yùn)河申遺的背景下，如何更好地發(fā)掘和保護(hù)無錫運(yùn)河文化遺產(chǎn)，仍是一個(gè)值得深入探討的問題。

三、運(yùn)河無錫段文化遺產(chǎn)的價(jià)值

無錫段運(yùn)河是整個(gè)大運(yùn)河最古老的河段之一，沉淀下許多與運(yùn)河密切相關(guān)的物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，真實(shí)反映了兩岸人民與運(yùn)河的密切關(guān)系，顯示出了重要的遺產(chǎn)價(jià)值。無錫段運(yùn)河文化遺產(chǎn)的價(jià)值具體體現(xiàn)為如下三個(gè)方面:

（一）近代工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值。擁有大量近代工業(yè)文化遺產(chǎn)是無錫段運(yùn)河最突出的特色之一。對(duì)無錫工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值要有一個(gè)科學(xué)的評(píng)估。無錫工業(yè)沿運(yùn)河發(fā)展，充分利用了水運(yùn)的便利條件，與運(yùn)河直接相關(guān)。同時(shí)，無錫工業(yè)的大發(fā)展也賦予了運(yùn)河新的具有地方特色的工業(yè)價(jià)值，工業(yè)遺產(chǎn)成為運(yùn)河文化遺產(chǎn)的重要組成部分。工業(yè)遺產(chǎn)是無錫最具特色的運(yùn)河文化遺產(chǎn)，是中國(guó)古代工業(yè)文明的獨(dú)特見證，其物質(zhì)層面的價(jià)值主要表現(xiàn)在工業(yè)遺產(chǎn)建筑廠房、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器等方面，非物質(zhì)層面的價(jià)值主要反映在技術(shù)、管理、企業(yè)文化等方面。

無錫運(yùn)河工業(yè)遺產(chǎn)代表了中國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)的典范，是整個(gè)運(yùn)河沿線工業(yè)發(fā)展情況的代表，是人們認(rèn)識(shí)工業(yè)、認(rèn)識(shí)運(yùn)河、認(rèn)識(shí)無錫的重要載體，具有重要的歷史、科學(xué)、文化、經(jīng)濟(jì)、教育等方面的價(jià)值。但從目前的情況看，要進(jìn)一步展開大運(yùn)河工業(yè)遺產(chǎn)的調(diào)查與研究，對(duì)運(yùn)河近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值認(rèn)識(shí)還需要加強(qiáng)，還有相當(dāng)一部分運(yùn)河工業(yè)遺產(chǎn)未納入相應(yīng)的保護(hù)體系。

（二）運(yùn)河沿岸城鎮(zhèn)及相關(guān)文化遺存價(jià)值。運(yùn)河無錫段城鎮(zhèn)空間格局及其與運(yùn)河的關(guān)系比較清晰，擁有較多的歷史建筑和文物保護(hù)單位，目前已完成大多數(shù)保護(hù)規(guī)劃的編制工作。無錫運(yùn)河沿線城鎮(zhèn)是古代建筑藝術(shù)的活體見證，老街巷、老字號(hào)是反映該地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)繁榮的有力證據(jù)，不僅具有重要的歷史文化價(jià)值、獨(dú)特的地域特色價(jià)值，也具有自然和歷史景觀方面的價(jià)值，此外還具有科學(xué)、藝術(shù)和旅游方面的價(jià)值。

（三）相關(guān)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)現(xiàn)狀及價(jià)值。無錫的群眾生活、民間文化無不與運(yùn)河文化息息相關(guān)，是無錫人民的生命記憶和活化的文化基因。目前已有部分遺產(chǎn)列入國(guó)家、江蘇省和無錫市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。例如“民間彩塑·惠山泥人”“紫砂制作工藝”已列入國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄，“錫繡”“竹刻”“無錫紙馬”等已列入江蘇省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄。無錫非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的傳承與保護(hù)情況總體較好，但也存在不少問題，以無錫民間工藝美術(shù)品的保護(hù)為例，一是對(duì)民間缺乏保護(hù)自覺性;二是民間工藝美術(shù)生態(tài)環(huán)境較差;三是民間文化資源流失狀況較為嚴(yán)重;四是民間工藝美術(shù)后繼乏人［8］。在這樣的背景下，保護(hù)無錫運(yùn)河非物質(zhì)文化遺產(chǎn)顯得尤為重要。

四、運(yùn)河無錫段文化遺產(chǎn)的保護(hù)開發(fā)

大運(yùn)河是中華民族文化身份的象征，對(duì)于延續(xù)歷史文脈、傳承運(yùn)河文化，增強(qiáng)民族自豪感和自信心，具有重要的意義。就無錫段運(yùn)河而言，要在運(yùn)河申報(bào)世界遺產(chǎn)的大背景下，強(qiáng)調(diào)整體保護(hù)和規(guī)劃利用，使運(yùn)河成為促進(jìn)城市發(fā)展、塑造城市形象、提升城市品質(zhì)的重要因素。

（一）深入開展專題研究，處理好保護(hù)與利用的關(guān)系。綜合以往的研究成果，可概括為如下三個(gè)方面:第一，加強(qiáng)運(yùn)河文化遺產(chǎn)的基礎(chǔ)研究，鼓勵(lì)以建立科學(xué)研究機(jī)構(gòu)、設(shè)立專項(xiàng)研究課題、召開學(xué)術(shù)研討會(huì)等方式開展研究工作;第二，處理好研究與保護(hù)的關(guān)系，要在研究的基礎(chǔ)上，確定保護(hù)規(guī)劃思路，建立保護(hù)區(qū)分層控制體系;第三，處理好地方特色與普遍價(jià)值的關(guān)系，既要因地制宜發(fā)掘地方歷史文化的核心價(jià)值，又要對(duì)其歷史、科學(xué)和藝術(shù)價(jià)值進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)。

（二）加強(qiáng)環(huán)境景觀的保護(hù)。加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，是建設(shè)美麗中國(guó)、實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展的重要保證。無錫運(yùn)河遺產(chǎn)的景觀沿運(yùn)河兩岸集中分布，古代景觀與近代景觀交錯(cuò)分布其中，既具有一般江南水鄉(xiāng)的特色，又具有自身的水弄堂鄉(xiāng)土特色。因此在運(yùn)河保護(hù)和申遺已全面啟動(dòng)的背景下，要按照《保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約》的要求，從本地的實(shí)際情況出發(fā)，充分挖掘本地區(qū)的歷史文化底蘊(yùn)，制定出科學(xué)合理的規(guī)劃，挖掘運(yùn)河的歷史文化內(nèi)涵，推動(dòng)大運(yùn)河遺產(chǎn)的整體保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。

（三）加強(qiáng)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)。非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)是一項(xiàng)系統(tǒng)的文化工程，要堅(jiān)持活態(tài)保護(hù)、原真性保護(hù)、整體性保護(hù)、生產(chǎn)性保護(hù)等原則。應(yīng)充分借鑒成功的歷史經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合運(yùn)河申遺進(jìn)一步落實(shí)文化遺產(chǎn)整體性保護(hù)的原則，通過博物館與紀(jì)念場(chǎng)館展示相關(guān)技藝，加強(qiáng)對(duì)傳承人的保護(hù)。

（四）借鑒文化線路的遺產(chǎn)保護(hù)理念?！拔幕€路”是近年來國(guó)際文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域新提出的一種遺產(chǎn)保護(hù)模式，倡導(dǎo)以線路為紐帶，對(duì)遺產(chǎn)進(jìn)行整體性保護(hù)。它使“文化遺產(chǎn)”的內(nèi)涵更為豐富、類型更趨多樣，使遺產(chǎn)價(jià)值得到全面提升。利用文化線路的理念研究大運(yùn)河文化遺產(chǎn)，不失為一個(gè)好的辦法，可以把運(yùn)河線路及其構(gòu)成部分作為整體資源進(jìn)行保護(hù)。通過京杭大運(yùn)河的整合，其“所呈現(xiàn)的整體價(jià)值就不言而喻了”［9］。無錫作為重要的運(yùn)河文化遺產(chǎn)區(qū)域，應(yīng)當(dāng)用新的世界遺產(chǎn)保護(hù)理念來規(guī)劃和建設(shè)，在城市建設(shè)中注重挖掘保護(hù)有價(jià)值的歷史文化載體，在整治和恢復(fù)運(yùn)河沿線的文化景觀和自然生態(tài)的過程中實(shí)施保護(hù)規(guī)劃。

（五）強(qiáng)調(diào)遺產(chǎn)的“真實(shí)性”“完整性”與“突出普遍價(jià)值”。世界文化遺產(chǎn)申報(bào)一般有兩大原則，即真實(shí)性和完整性。對(duì)世界遺產(chǎn)來說，保護(hù)和管理決策必須以其突出普遍價(jià)值和對(duì)真實(shí)性與完整性的關(guān)注為指導(dǎo)［10］。對(duì)于時(shí)空跨度大、遺產(chǎn)類型復(fù)雜、遺產(chǎn)內(nèi)涵豐富的中國(guó)大運(yùn)河而言，真實(shí)性和完整性是描述運(yùn)河具有突出普遍價(jià)值的基礎(chǔ)，“只有對(duì)真實(shí)性和完整性這兩個(gè)相互關(guān)聯(lián)的問題有了令人滿意的答案之后，才能獲得正面的突出普遍價(jià)值的評(píng)估”［11］。2010年召開的第四屆無錫論壇提出，加強(qiáng)文化線路遺產(chǎn)的基礎(chǔ)研究，鼓勵(lì)以建立科學(xué)研究機(jī)構(gòu)、設(shè)立專項(xiàng)研究課題、召開學(xué)術(shù)研討會(huì)等方式，開展更大范圍的研究工作。很顯然，對(duì)于無錫段運(yùn)河而言，在具體的時(shí)空架構(gòu)內(nèi)復(fù)原其演變過程，并在此基礎(chǔ)上分析遺產(chǎn)的價(jià)值，有助于從不同方面充實(shí)其真實(shí)性與完整性，有助于完善遺產(chǎn)的評(píng)估、保護(hù)以及管理體系。

（六）運(yùn)河無錫段文化遺產(chǎn)的開發(fā)利用。在運(yùn)河申請(qǐng)世界遺產(chǎn)的大背景下，充分挖掘運(yùn)河無錫段文化內(nèi)涵，保護(hù)運(yùn)河文化遺存，延續(xù)運(yùn)河文脈，傳承歷史文明，既不能以犧牲珍貴文物為代價(jià)，進(jìn)行過度的商業(yè)、旅游開發(fā)，又不能因保護(hù)而拒游客于門外。

1、發(fā)揮航運(yùn)功能，增強(qiáng)運(yùn)河活力。通過建成無錫段三級(jí)航道，使運(yùn)河航運(yùn)能力進(jìn)一步增加，今后要注意協(xié)調(diào)新老航運(yùn)的發(fā)展，對(duì)繁忙的航運(yùn)帶來的水體污染等問題也要引起足夠的重視，未來要把大力提倡綠色航運(yùn)、強(qiáng)調(diào)運(yùn)河的可持續(xù)發(fā)展作為增強(qiáng)運(yùn)河活力的重要手段。

2、將運(yùn)河保護(hù)與旅游開發(fā)結(jié)合起來。高度重視運(yùn)河文化遺產(chǎn)的完整性和真實(shí)性，深入挖掘其文化內(nèi)涵，不斷提高游客對(duì)運(yùn)河文化遺產(chǎn)的認(rèn)識(shí)水平，將運(yùn)河水弄堂、運(yùn)河古窯址、運(yùn)河近代工業(yè)遺產(chǎn)、運(yùn)河老街巷聯(lián)合起來，從而達(dá)到整體大于個(gè)體之和的效果，實(shí)現(xiàn)遺產(chǎn)保護(hù)與旅游開發(fā)的共贏，打造出無錫新的精品旅游線路。要充分挖掘和利用無錫段運(yùn)河豐富的自然景觀和人文資源，實(shí)施運(yùn)河綜合保護(hù)工程，豐富旅游內(nèi)涵，完善旅游服務(wù)，提升旅游功能。

3、加強(qiáng)地域特色的工業(yè)遺產(chǎn)的開發(fā)。無錫工業(yè)遺產(chǎn)作為近代中國(guó)工業(yè)發(fā)展的歷史見證，極具時(shí)代和地域特色。目前無錫部分工業(yè)遺產(chǎn)已被改造為博物館向公眾展示，還可以借鑒上海、廣州、南京、武漢等地工業(yè)遺產(chǎn)開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，在不改變文物真實(shí)性與完整性的前提下，進(jìn)一步加大開發(fā)利用的力度，引導(dǎo)社會(huì)力量、社會(huì)資金進(jìn)入工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)開發(fā)領(lǐng)域，將工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃的框架內(nèi)，通過改造為創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商業(yè)中心、美術(shù)館等方式，作為新的旅游資源進(jìn)行開發(fā)。

無錫段運(yùn)河歷史悠久，聚集了豐富的物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺存，成為今日大運(yùn)河申遺的重要節(jié)點(diǎn)城市。無錫段運(yùn)河是活著的、流動(dòng)的文化遺產(chǎn)，至今仍發(fā)揮著巨大的航運(yùn)作用，具有很高的歷史、文化、科學(xué)和藝術(shù)價(jià)值。面對(duì)申遺對(duì)運(yùn)河保護(hù)提出的新要求，今后還要重新審視大運(yùn)河的價(jià)值，進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)河文化遺產(chǎn)資源的保護(hù)與開發(fā)。運(yùn)河的申遺是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，需要沿線城市通力合作，希望無錫在成為運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)頭羊的前提下，進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)同其他城市的交流與合作。

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