徐曉吉

(青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院，山東 青島 266071)

一、引言

國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)是正在迅猛發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)。進(jìn)入21 世紀(jì)以后，世界郵輪經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，近年來一直保持年均8%～9%的增長(zhǎng)速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國(guó)際旅游業(yè)的整體增長(zhǎng)速度，郵輪旅游已成為新的市場(chǎng)消費(fèi)熱點(diǎn)。［1］572010年亞洲郵輪乘客由2005年的110 萬人次增加到150 萬人次，產(chǎn)生了100 億～150 億美元的消費(fèi)金額。［2］郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要大批具有現(xiàn)代郵輪和高星級(jí)酒店服務(wù)與管理基本知識(shí)和技能、具有較高的英語交流與溝通能力，個(gè)人綜合形象素質(zhì)好，能從事接待、餐飲、客房服務(wù)與管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。與之形成鮮明對(duì)比的是，我國(guó)在郵輪乘務(wù)人員的培養(yǎng)方面還比較滯后，中國(guó)的國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才很少，高校中開設(shè)國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)的院校屈指可數(shù)，許多院校采取在旅游、酒店、英語等專業(yè)下開設(shè)一個(gè)郵輪乘務(wù)方向，專業(yè)導(dǎo)向性不夠明顯，培養(yǎng)出的學(xué)生不能與企業(yè)的需求完全接軌，限制了學(xué)生就業(yè)時(shí)崗位的選擇和職業(yè)發(fā)展的空間。［3］國(guó)家教育部于2012年將國(guó)際郵輪乘務(wù)設(shè)置為高職高專院校專業(yè)類別中交通大類下的一個(gè)專業(yè)，2013年天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院、浙江旅游職業(yè)學(xué)院等院校才開始正式招收國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生。通過走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，雖然各院校在人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)置以及教學(xué)計(jì)劃上做了大量研究，下了很多工夫，但在專業(yè)建設(shè)過程中無論是從人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位、培養(yǎng)模式的確立、課程的設(shè)置，還是實(shí)訓(xùn)教學(xué)的開展，各方面都遇到了挑戰(zhàn)。本文結(jié)合實(shí)踐，對(duì)高職高專國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)課程體系構(gòu)建進(jìn)行探討。

二、國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)

郵輪工作人員可分為三類:戰(zhàn)略管理人員、一般管理人員和基層服務(wù)人員。［1］59高職高專院校開設(shè)國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)，應(yīng)將人才培養(yǎng)目標(biāo)主要鎖定在后兩類人員上，同時(shí)也需要開設(shè)一定數(shù)量的職業(yè)拓展課程，為學(xué)生將來職業(yè)升遷至第一類戰(zhàn)略管理人員提供可能。國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)是實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)，該專業(yè)的學(xué)生不僅應(yīng)具備一定的理論知識(shí)和學(xué)習(xí)能力，還應(yīng)該具有較強(qiáng)的實(shí)踐操作能力和環(huán)境適應(yīng)能力。［1］59因此，高職高專院校培養(yǎng)的國(guó)際郵輪乘務(wù)人才應(yīng)具備現(xiàn)代郵輪和相關(guān)旅游業(yè)服務(wù)與管理的基本知識(shí)和技能，具有較高的英語交流與溝通能力和靈活應(yīng)變能力，個(gè)人綜合素質(zhì)高，諳熟服務(wù)心理和交際藝術(shù)，具有靈活的協(xié)調(diào)能力的高級(jí)技術(shù)技能型人才。

三、國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)方向

國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后適宜在國(guó)內(nèi)外郵輪、高星級(jí)涉外酒店以及旅游相關(guān)行業(yè)從事餐廳服務(wù)、客房服務(wù)、前臺(tái)接待、康樂服務(wù)、郵輪營(yíng)銷以及船舶行政管理等相關(guān)工作。畢業(yè)生工作的基礎(chǔ)崗位一般為餐廳服務(wù)員、客房服務(wù)員、前臺(tái)接待員、收銀員、商品營(yíng)業(yè)員、荷官、康樂服務(wù)員等，經(jīng)過幾個(gè)合同期后，根據(jù)個(gè)人表現(xiàn)不同和能力高低，可以升職到管理級(jí)或是部門負(fù)責(zé)人。

目前，國(guó)內(nèi)內(nèi)河游輪所需乘務(wù)人員相對(duì)要求較低，且待遇較低，因此畢業(yè)生的就業(yè)目標(biāo)首選亞洲或是歐美等國(guó)際郵輪公司。近幾年國(guó)際郵輪業(yè)蓬勃發(fā)展，尤其是眾多國(guó)際郵輪公司正在大力拓展中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)好幾個(gè)沿海城市相繼建成國(guó)際郵輪母港或是郵輪?？看a頭，但是素質(zhì)良好并精通外語的郵輪乘務(wù)人才嚴(yán)重匱乏。國(guó)際郵輪乘務(wù)人才在未來10年內(nèi)的需求將呈上升趨勢(shì)，這一大環(huán)境為畢業(yè)生就業(yè)和職業(yè)發(fā)展提供了有力保證。

四、課程體系構(gòu)建的基本原則

高職高專院校培養(yǎng)的是高級(jí)技術(shù)技能型人才，因此課程體系的構(gòu)建應(yīng)該重視基于行業(yè)對(duì)人才的能力要求的培養(yǎng)，注重學(xué)生的職業(yè)技能的培養(yǎng)，還應(yīng)該重視學(xué)生的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)以及加強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)遷移能力和可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。根據(jù)國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和就業(yè)方向，本專業(yè)的課程體系可以由以下幾個(gè)模塊組成:基礎(chǔ)課程模塊、綜合素質(zhì)模塊、職業(yè)技能模塊和實(shí)踐與實(shí)習(xí)模塊。在每一個(gè)模塊的課程設(shè)置過程中，應(yīng)遵循以下原則:

1．注重英語聽說讀寫譯能力的培養(yǎng)

制定專業(yè)的課程體系，必須要與行業(yè)接軌，對(duì)行業(yè)進(jìn)行充分調(diào)研。國(guó)際郵輪公司不管是歐美航線還是亞洲航線，服務(wù)的基本語言和工作用語都是英語，在郵輪上工作面對(duì)的是多國(guó)工作人員的環(huán)境，郵輪上的顧客來自世界各地，郵輪到訪的國(guó)家也呈多樣性，因此國(guó)際郵輪的工作人員必須具備良好的英語交際能力，這樣才能做到與同事的有效溝通并為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。郵輪上工作用的文件、郵件、培訓(xùn)資料、宣傳通告也全是用英語寫成，良好的英語讀寫能力是決定郵輪乘務(wù)人員職業(yè)發(fā)展的重要因素之一。除了日常交際英語以外，專業(yè)過硬的郵輪乘務(wù)人員還應(yīng)該掌握一定數(shù)量不同門類的專業(yè)英語，比如基礎(chǔ)的海事英語、中西餐以及酒類的英語表達(dá)等?；谝陨显?，與其他非語言類專業(yè)相比，國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)的英語課程比例應(yīng)適當(dāng)增加，具體可開設(shè)英語語音基礎(chǔ)與朗讀技巧、大學(xué)英語閱讀、大學(xué)英語聽力、大學(xué)英語口語、郵輪乘務(wù)英語閱讀、郵輪乘務(wù)英語聽力、郵輪乘務(wù)情景口語、英文應(yīng)用寫作等，并要求英語課程貫穿每一學(xué)期和每一學(xué)年，即在校期間英語學(xué)習(xí)不斷線。

2．注重人文素質(zhì)的培養(yǎng)

郵輪上配有不同風(fēng)格的餐廳、酒吧、商場(chǎng)、影院、休閑中心，相當(dāng)于一個(gè)集美食、娛樂、休閑于一體的小社區(qū)。郵輪的服務(wù)理念是要給顧客提供超出期待的服務(wù)，讓乘客享受到超五星級(jí)的服務(wù)體驗(yàn)，工作的細(xì)微之處往往會(huì)給顧客留下深刻的印象，也體現(xiàn)了服務(wù)者的個(gè)人素養(yǎng)。郵輪乘務(wù)人員的綜合素養(yǎng)是制約其職業(yè)發(fā)展的重要因素之一。因此，國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)的人文素養(yǎng)課程比例應(yīng)適當(dāng)增大，除了要學(xué)習(xí)教育部規(guī)定的必修的人文素養(yǎng)課程以外，還應(yīng)針對(duì)專業(yè)特性開設(shè)實(shí)用有效的課程，如跨文化交際、服務(wù)禮儀、旅游地理、旅游心理學(xué)、航海基礎(chǔ)知識(shí)、游泳課、中外民俗課等，并可開設(shè)部分選修課以滿足不同專長(zhǎng)和不同就業(yè)方向的學(xué)生，如插花、茶藝、康樂服務(wù)、幼兒看護(hù)、攝影等。

3．注重校企合作，加大有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)教師的比例

要使學(xué)生能夠以最快的速度適應(yīng)工作環(huán)境，就要求院校和行業(yè)之間建立緊密的校企合作關(guān)系，而且校企合作要貫穿整個(gè)專業(yè)建設(shè)的始終，院校要積極聽取行業(yè)人員對(duì)課程體系建設(shè)的意見和建議，定期安排從業(yè)人員進(jìn)學(xué)校兼職教課或是安排一線教師去企業(yè)頂職，邀請(qǐng)從業(yè)人員參與學(xué)生的課程考核打分，以此對(duì)教學(xué)效果做出有效評(píng)價(jià);有條件的院?？蛇x派高年級(jí)學(xué)生進(jìn)入郵輪見習(xí)和實(shí)習(xí)。校企合作使來自行業(yè)前沿的最新鮮的信息為培養(yǎng)適用人才提供最有力的支持。

4．注重實(shí)踐技能課

國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，不僅需要畢業(yè)生有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，更要有過硬的實(shí)踐技能，因此實(shí)踐技能課需要貫穿課程設(shè)置始終，以此來實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)和行業(yè)需求的良好對(duì)接。加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)主要有以下幾個(gè)途徑:首先，加大力度建立實(shí)訓(xùn)室或?qū)嵱?xùn)基地，包括海事證書培訓(xùn)所必需的模擬船、急救消防等實(shí)訓(xùn)室和模擬客房、模擬餐廳等仿真的郵輪艙室實(shí)訓(xùn)室;實(shí)踐教學(xué)過程不再是傳統(tǒng)模式下的單純、自發(fā)性的教師演示和學(xué)生模擬訓(xùn)練，而應(yīng)發(fā)展成為有特定的教學(xué)內(nèi)容、培養(yǎng)目標(biāo)和完整實(shí)驗(yàn)教學(xué)手段和形式多樣的教學(xué)模式。其次，充分調(diào)動(dòng)各系部資源和社會(huì)資源，充實(shí)到師資隊(duì)伍中。目前，各高校都面臨師資缺乏郵輪從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的窘境，院?？梢灾苯訌钠髽I(yè)聘請(qǐng)有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員來校兼職;聘請(qǐng)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、郵輪公司管理和培訓(xùn)人員擔(dān)任專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)專家或客座教授。這些具有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員會(huì)促使實(shí)踐教學(xué)更加貼近崗位實(shí)際，使學(xué)生的培訓(xùn)更好地與就業(yè)接軌。最后，院校應(yīng)與各郵輪公司和郵輪碼頭保持聯(lián)系，為學(xué)生爭(zhēng)取更多的參觀見習(xí)機(jī)會(huì)?？拷]輪碼頭的院?？膳c定期?？康泥]輪公司達(dá)成協(xié)議，在郵輪靠港的有限時(shí)間內(nèi)，爭(zhēng)取機(jī)會(huì)讓學(xué)生能夠?qū)嵉氐禽唴⒂^，如此形象直觀的經(jīng)歷尤其適合低年級(jí)學(xué)生，會(huì)給學(xué)生留下生動(dòng)直觀的印象，并幫助學(xué)生樹立遠(yuǎn)大的職業(yè)理想。

5．注重實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，與企業(yè)無縫對(duì)接

高職高專院校學(xué)生的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)在整個(gè)課程體系設(shè)置中占有重要地位，國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)更是如此。實(shí)際體驗(yàn)工作環(huán)境不僅會(huì)提高學(xué)生的操作技能和海上生活的適應(yīng)能力，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、服務(wù)意識(shí)和跨文化交際思維，同時(shí)多國(guó)籍員工的工作環(huán)境也會(huì)幫助學(xué)生提高用英語溝通的能力。因此，根據(jù)學(xué)生理論學(xué)習(xí)和操作技能學(xué)習(xí)的進(jìn)展程度，每學(xué)年按照難度梯度給學(xué)生安排不同內(nèi)容和環(huán)境的實(shí)習(xí)，不僅保證了學(xué)生能夠把所學(xué)轉(zhuǎn)為所用，還為學(xué)生積攢了工作資歷，讓其在畢業(yè)時(shí)有資格也有能力直接競(jìng)爭(zhēng)更高一級(jí)的崗位，同時(shí)為學(xué)生節(jié)省了正式就業(yè)時(shí)參加企業(yè)崗前培訓(xùn)的費(fèi)用和時(shí)間。院?？梢院蜕嫱饩频?、國(guó)內(nèi)內(nèi)河客輪以及部分亞洲郵輪簽訂實(shí)習(xí)協(xié)議，使學(xué)生今后就業(yè)做到與企業(yè)需求無縫對(duì)接。每一學(xué)年的課程設(shè)置要注意難度梯度的變化，并逐步滲透行業(yè)內(nèi)容與文化，學(xué)生第一學(xué)年學(xué)習(xí)基礎(chǔ)課程并初步了解行業(yè)概況，第二學(xué)年繼續(xù)提升文化素質(zhì)修養(yǎng)、學(xué)習(xí)專業(yè)課程和參加崗位見習(xí)，第三學(xué)年學(xué)習(xí)職業(yè)拓展課程并參加實(shí)習(xí)。

6．注重學(xué)生職業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

由于我國(guó)國(guó)民追求穩(wěn)定傳統(tǒng)的生活模式這一國(guó)情，多數(shù)人很難終身從事國(guó)際郵輪工作，即使長(zhǎng)期從事這一職業(yè)，許多人也會(huì)從初期的基礎(chǔ)崗位調(diào)整到管理崗位甚至陸上協(xié)調(diào)部門、國(guó)際酒店、旅行社、教學(xué)培訓(xùn)等行業(yè)，所以要培養(yǎng)學(xué)生有能力應(yīng)對(duì)未來工作或是環(huán)境的變化。為保證學(xué)生能夠有進(jìn)一步的職業(yè)拓展空間，為學(xué)生的終身就業(yè)打下基礎(chǔ)，可開設(shè)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)、第二外語、人力資源管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、國(guó)際航運(yùn)管理等選修課程。

五、結(jié)語

眾所周知，人才可以助推行業(yè)的發(fā)展。郵輪經(jīng)濟(jì)日益升溫，國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)是順應(yīng)社會(huì)環(huán)境和發(fā)展潮流的朝陽專業(yè)。每一個(gè)新專業(yè)建設(shè)的過程也是課程體系不斷完善的過程，除上文所述幾點(diǎn)以外，各專業(yè)課的教材也是值得進(jìn)一步研究與研發(fā)的。只有經(jīng)過幾輪的實(shí)踐與改進(jìn)，才能建構(gòu)出科學(xué)合理、與市場(chǎng)接軌的課程體系。

［1］趙 玲．高等院校郵輪旅游人才培養(yǎng)模式研究［J］．航海教育研究，2009(2):57．

［2］全球郵輪市場(chǎng)東移亞洲及中國(guó)成為增長(zhǎng)主力軍［EB/OL］．(2010－ 06－ 24)．http://news．xinhuanet．com/2010－06/24/c_12259872．htm．

［3］劉 浩．國(guó)際郵輪乘務(wù)人才培養(yǎng)方案研究［J］．武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2012(4):58－61．

［4］楊 杰，劉 艷．郵輪旅游日漸升溫，人才助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展——談中國(guó)郵輪乘務(wù)專業(yè)人才的培養(yǎng)及意義［J］．對(duì)話，2010(12):25－27．

［5］李 艷．國(guó)際郵輪面試英語初探［J］．學(xué)園，2013(5):70－71．

［6］舒 晶．高職高專旅游管理專業(yè)課程體系改革構(gòu)想［J］．武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2007(3):70－73．