大慶油田采油八廠
有載調(diào)容變壓器實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
米景林
大慶油田采油八廠
針對(duì)抽油機(jī)配電變壓器的運(yùn)行現(xiàn)狀,根據(jù)抽油機(jī)運(yùn)行特性,研制開(kāi)發(fā)有載調(diào)容變壓器。有載調(diào)容變壓器在大容量時(shí)線(xiàn)圈匝數(shù)少,導(dǎo)線(xiàn)截面積較大,空載損耗大;小容量時(shí)線(xiàn)圈匝數(shù)多,導(dǎo)線(xiàn)截面積較小,空載損耗小。該變壓器有63 kVA/30 kVA兩種容量,通過(guò)調(diào)容開(kāi)關(guān),在變壓器帶負(fù)載的情況下來(lái)調(diào)節(jié)啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)的容量。該變壓器比相同規(guī)格的普通變壓器價(jià)格高2 000元(批量生產(chǎn)時(shí)),但每年可節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用991元,2.02年可收回投資,有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
抽油機(jī);有載調(diào)容變壓器;空載損耗;功率因數(shù)
在電網(wǎng)中,網(wǎng)損有70%~80%為變壓器損耗,而變壓器的空載損耗又占變壓器損耗的70%~80%,因此變壓器的空載就占網(wǎng)損的50%~60%。由于抽油機(jī)啟動(dòng)負(fù)荷大,正常負(fù)荷僅為額定負(fù)荷的40%左右,這樣選用的變壓器長(zhǎng)期處于“大馬拉小車(chē)”狀態(tài),造成變壓器空載損耗過(guò)大,浪費(fèi)電能,增加運(yùn)行費(fèi)用。因此降低抽油機(jī)配電變壓器運(yùn)行中的損耗、降低網(wǎng)損、提高電網(wǎng)的功率因數(shù)具有十分重要的意義。
針對(duì)抽油機(jī)配電變壓器的運(yùn)行現(xiàn)狀,根據(jù)抽油機(jī)運(yùn)行特性,研制開(kāi)發(fā)有載調(diào)容變壓器,能夠動(dòng)態(tài)地調(diào)節(jié)容量,即啟動(dòng)時(shí)大容量,保證正常啟動(dòng),從而達(dá)到降低運(yùn)行中的損耗、節(jié)約電能的目的。
研制有載調(diào)容變壓器主要是降低變壓器空載損耗,變壓器的空載損耗主要是鐵心損耗,在激磁電壓不變、線(xiàn)圈匝數(shù)固定的情況下,當(dāng)鐵芯中磁密較高時(shí),鐵芯損耗較大,反之較小。
若想降低變壓器的空載損耗,就必須降低變壓器鐵芯的磁密。要想達(dá)到節(jié)能的目的,將變壓器線(xiàn)圈由額定匝數(shù)增加到一定數(shù)值后,空載損耗也成比例的降低。
有載調(diào)容變壓器在大容量時(shí)線(xiàn)圈匝數(shù)少,導(dǎo)線(xiàn)截面積較大,空載損耗大;小容量時(shí)線(xiàn)圈匝數(shù)多,導(dǎo)線(xiàn)截面積較小,空載損耗小。
有載調(diào)容變壓器有63 kVA/30 kVA兩種容量,通過(guò)調(diào)容開(kāi)關(guān),在變壓器帶負(fù)載的情況下來(lái)調(diào)節(jié)啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)的容量。工作原理為:?jiǎn)?dòng)時(shí)(大容量)—起動(dòng)后通過(guò)控制回路將調(diào)容開(kāi)關(guān)切換到小容量(正常運(yùn)行)—停止時(shí)再自動(dòng)切換為大容量。
有載調(diào)容變壓器(ST9型)容量為63 kVA與30 kVA時(shí)的每年損耗電能為
式中P0為空載損耗;I0%為空載電流;Pk為短路損耗;Uk為阻抗電壓;Pn為變壓器額定容量。
通過(guò)以上計(jì)算可知,ST9型30 kVA變壓器比ST9型63 kVA變壓器每年節(jié)省電能2 477.65 kW·h,折合人民幣991.06元。
有載調(diào)容變壓器比相同規(guī)格的普通變壓器價(jià)格高2 000元(批量生產(chǎn)時(shí)),但每年可節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用991元,2.02年可收回投資,有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
(1)有載調(diào)容變壓器的調(diào)容開(kāi)關(guān)控制回路在抽油機(jī)控制箱內(nèi),調(diào)容開(kāi)關(guān)的電機(jī)電源也取自抽油機(jī)控制箱,由于油田的抽油機(jī)井點(diǎn)多、面廣、無(wú)人值守,經(jīng)常發(fā)生電氣設(shè)備丟失現(xiàn)象,當(dāng)電力電纜和控制電纜以及控制箱內(nèi)控制回路出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)造成變壓器停運(yùn)甚至燒毀。
(2)該變壓器是通過(guò)控制回路強(qiáng)制性調(diào)節(jié)容量,不是通過(guò)負(fù)載變化自動(dòng)調(diào)節(jié)容量,不適合荷載變化較大的抽油機(jī)井。
(欄目主持 關(guān)梅君)
10.3969/j.issn.1006-6896.2014.9.048