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輸水工程興油路過路鋼管施工方法

2014-04-02 22:03高英峰
黑龍江水利科技 2014年1期
關(guān)鍵詞:管內(nèi)拉力鋼絲繩

高英峰

(遼寧潤中供水有限責(zé)任公司,沈陽 110006)

輸水工程興油路過路鋼管施工方法

高英峰

(遼寧潤中供水有限責(zé)任公司,沈陽 110006)

大伙房水庫輸水工程(二期)8標興油路過路鋼管施工存在一定的困難,為此特別研究一套專門的施工方法,對相關(guān)的施工場地布置、施工降排水、砂漿包角施工、硅芯管敷設(shè)、卷揚機的選用與安裝、鋼絲繩及滑輪組安裝、滑道安裝、頂管內(nèi)鋼管安裝等12個方面內(nèi)容進行了闡述,并且對施工質(zhì)量控制和施工安全管理進行了闡述。希望對同領(lǐng)域其他工作者提供借鑒和參考。

輸水工程;過路鋼管;施工;質(zhì)量控制;安全管理

1 工程概況

輸水工程興油路過路鋼管施工樁號為: PGG0+103.58~PGG0+333.665,鋼管長度為230.085m,其中興油路上游明埋段鋼管的長度為39.821m,興油路下游明埋段鋼管的長度為88.264m,穿越過路頂管的鋼管長度為102m。

2 施工方法

施工方法主要有12個方面:

2.1 施工場地布置

因興油路過路鋼管的安裝分為明埋和在頂管內(nèi)穿越施工兩種作業(yè)方式。

對于穿越段鋼管施工,需在鋼管進入頂管前完成。將頂管工作井作為穿越段鋼管的安裝作業(yè)區(qū),將上游側(cè)頂管接收井作為拖拽鋼管的卷揚機牽引作業(yè)區(qū)。

對于明埋段鋼管施工,將施工路一側(cè)(管線順水流方向左側(cè))作為施工作業(yè)區(qū)及材料堆放區(qū),右側(cè)作為開挖料堆放區(qū)。

2.2 施工降排水

因興油路過路鋼管的施工區(qū)域位于水田區(qū),宜在冬季施工。

進入夏季,水田區(qū)已通水泡田,導(dǎo)致地下水位上升。在施工時必須采取有效的降、排水措施。對頂管工作井及接收井內(nèi)的滲水采取明排作業(yè),對明埋段鋼管采取井點降水。明排及井點降水排出的地下水經(jīng)排水管匯入附近渠道內(nèi)。

2.3 砂漿包角施工

鋼管安裝前先進行頂管內(nèi)120°砂漿包角施工。砂漿包角施工前先將套管內(nèi)的雜物及灰塵清除干凈,并適當(dāng)灑水潤濕。砂漿采用混凝土拌合機在現(xiàn)場拌制。

將拌制好的砂漿采用溜槽滑入套管前端的儲料槽內(nèi),用人工將砂漿倒入混凝土套管內(nèi),砂漿要注意調(diào)好稠度,采用人工對砂漿包角進行抹面找平。

2.4 硅芯管敷設(shè)

在套管的兩側(cè)距套管底面1m的部位設(shè)置膨脹螺栓作為硅芯管支撐桿,支撐桿間距為1.5m,支撐桿布置完后開始敷設(shè)硅芯管,敷設(shè)完的硅芯管用塑料繩綁扎固定[1]。

2.5 卷揚機的選用及安裝

主要包括以下2個方面:

2.5.1 卷揚機選用

頂管內(nèi)的鋼管位移采用卷揚機進行拖拽,卷揚機的最大負荷按安裝鋼管最長節(jié)時的最大動力選用。

按鋼管與軌道摩擦系數(shù)0.8取用,再輔以滑輪組配合用以節(jié)省拉力,西四處需用卷揚機的拉力為3t。

為保證鋼管在卷揚機的拉力作用下勻速、穩(wěn)定前行,并考慮到卷揚機拉力與鋼管自重及所受摩擦力的影響因素,卷揚機對鋼管的拉力采用滑輪組傳遞。

2.5.2 卷揚機安放

卷揚機安放在鋼管里,底座與鋼管采用焊接的方式進行固定,滑輪組固定點設(shè)置在下游頂管內(nèi)側(cè)的鋼制支架上,該鋼制支架的三個固定點焊接在頂管內(nèi)側(cè)的方形預(yù)埋鐵上,卷揚機工作時,通過滑輪的轉(zhuǎn)換和傳遞,將鋼管徐徐拉進[2]。

2.6 鋼絲繩及滑輪組安裝

為保證鋼管在卷揚機的拉力作用下勻速、穩(wěn)定前行,并考慮到卷揚機拉力與鋼管自重及所受摩擦力的影響因素,卷揚機對鋼管的拉力采用3組動靜滑輪傳遞。

為節(jié)約鋼絲繩,在施工中采用如下方法進行:前24m(兩根管)鋼管拉力由卷揚機拉兩根鋼絲繩,一組動靜滑輪提供;從24m(兩根管)~48m(四根管)采用2組動靜滑輪,4根鋼絲繩提供;從48m以后采用3組動靜滑輪,6根鋼絲繩提供。

2.7 滑道安裝

鋼管在頂管內(nèi)移動時為減小鋼管與砂漿包角面的摩擦及防止鋼管外防腐遭到破壞,采取在鋼管端部焊接滑道的措施。頂管內(nèi)所安裝的鋼管單根長度為6m,滑道采用14a槽鋼,長度為50cm,分兩排布置,對稱焊接在鋼管的兩端?;炷撂坠芡獠坎捎?個鋼制馬蹬作為托架支撐鋼管,鋼制馬蹬托架采用140槽鋼及角鋼焊制而成。

2.8 鋼管拉環(huán)的設(shè)置

鋼板的拉環(huán)設(shè)置在鋼管前端下部的兩側(cè),為防止鋼管拖拽時發(fā)生變形,在鋼管兩端的底部內(nèi)側(cè)焊接φ40鋼管進行支撐固定。

2.9 頂管內(nèi)鋼管安裝

鋼管滑道、馬蹬托架、卷揚機安裝結(jié)束后,進行鋼管的安裝。鋼管安裝前先將與鋼管滑道接觸的砂漿表面涂抹一層黃甘油,用來減少滑道與砂漿表面的摩擦力,方便拖拽。

鋼管安裝時,由25t吊車將鋼管吊放在混凝土套管外的馬蹬托架上,并將鋼絲繩穿入鋼管前端的兩個拉環(huán)內(nèi)(鋼絲繩從套管內(nèi)串入),由卷揚機提供拉力向套管內(nèi)拉拽,當(dāng)?shù)谝桓苓M入5.5m后(每根管為6m)外露0.5m時,卷揚機停止作業(yè),將下一根鋼管(6m長)吊放在馬鐙上與該根鋼管焊接,焊接完成并對焊縫進行防腐后,卷揚機再次提供動力,拉入6m,停止作業(yè),再與下一根鋼管焊接,重復(fù)以上作業(yè)程序,直至頂管內(nèi)的鋼管安裝完畢。

2.10 明埋段鋼管的溝槽開挖及輸氣管線保護

開挖前先進行測量放線,確定開挖位置后再進行開挖施工,采用斗容為1.2m3的反鏟進行開挖,開挖自上而下進行,開挖后的土料堆放在管道順水流方向的右側(cè)。

2.11 明埋段鋼管安裝

主要包括鋼管吊裝和鋼管回填2個方面:

2.11.1 鋼管吊裝

鋼管吊裝包括以下6個步驟:

1)按施工圖紙所示敷設(shè)管道和安裝管節(jié)、配件。

2)下管采用 QY25汽車吊進行吊裝。下管操作時,應(yīng)使用對鋼管防腐層無損傷的加皮套的鋼繩或軟吊帶。

鋼管吊起時繩索要保持一定的角度確保鋼管變形力最小。為保護鋼管外防腐,入溝槽前鋼管要放在適當(dāng)?shù)纳按霞苌?,或沿溝槽堆砂或堆草?/p>

3)在充分完成下管前準備工作基礎(chǔ)上,下管時嚴格控制基準管即在一個管段中首先入槽的第一節(jié)管的安裝,施工時將這節(jié)管的高程、中心線等技術(shù)條件都控制在十分準確的范圍內(nèi)。一般用管溝中心控制樁吊線找正,用水準儀控制標高。此管穩(wěn)好后方可開始全管段的組焊安裝。

4)下管時要采取措施防止雜質(zhì)進入鋼管或管件內(nèi),管內(nèi)不能存有殘渣、布條、器具或其它雜物。

5)鋪管找正時可先測好尺寸立標志桿,按標準調(diào)整標高和坡度,標志桿要垂直在管線上方,每段有變坡度的管線至少要立3處標志桿。

在基準管穩(wěn)好之后,其它管可從基準管的一端或兩端同時開始安裝,其方法是將鋼管的一端中心與基準管中心對準,另一端與溝底中心樁找正,然后用水平儀核對高程,最后用調(diào)正卡具將鋼管口對正,調(diào)整至設(shè)計要求為止。

6)每安裝完一根鋼管后應(yīng)及時將可回填的部分回填,避免在地下水侵入的情況下將管道上浮。

2.11.2 鋼管回填

遵守分區(qū)控制原則,回填由下到上分為:主管區(qū)回填(包含墊層)和開挖料回填。主管區(qū)回填料為中粗砂,主管區(qū)以上回填開挖料。

2.11.2.1 墊層區(qū)回填

是對管道受力影響最大的區(qū)域,根據(jù)招標圖紙要求在管道安裝前先在溝槽基底鋪設(shè)中粗砂及碎石墊層,墊層厚度誤差<20mm,采用4kW電動夯機進行壓實。

2.11.2.2 主管區(qū)中粗砂回填

盤錦段管區(qū)回填范圍為管底以上1m范圍內(nèi)?;靥罡鶕?jù)碾壓試驗的層厚要求分層夯實,相對密度滿足設(shè)計要求。

2.11.2.3 開挖料回填

管區(qū)部位以上的回填為開挖料回填,壓實度符合設(shè)計要求。

2.12 鋼管內(nèi)防腐施工

鋼管內(nèi)防腐施工包括4個方面:

2.12.1 施工準備

施工前,做好技術(shù)交底及安全作業(yè)交底,保證風(fēng)、水、電等設(shè)施配備齊全及施工材料的充足,施工人員均做到持證上崗。

2.12.2 管內(nèi)清理及除銹

分以下4個步驟進行:

1)首先要對管道內(nèi)的雜物、積水進行清理,清除要徹底、干凈。

2)之后進行手工清除浮銹、毛刺、氧化皮、油污和其它塵垢。

3)除銹后采用壓縮空氣清理灰塵,襯砌前如發(fā)現(xiàn)鋼板表面污染或返銹,應(yīng)重新處理。

4)內(nèi)表面清理后,進行沖洗潤濕。

注意事項:

1)水泥砂漿用水不得含有降低水泥砂漿強度、壽命和質(zhì)量要求的有害雜質(zhì),其水質(zhì)符合飲用水標準。

2)沖洗后的表面不得有灰塵,也不能有積水。

2.12.3 鋪網(wǎng)

鋼絲網(wǎng)與鋼管內(nèi)壁利用支撐點點焊固定,鋼絲網(wǎng)縱筋環(huán)向間距為100mm,環(huán)向鋼筋的水平間距為50mm。綁扎絲長度為180~240mm,且直徑≥4mm。

2.12.4 鋪筑砂漿

水泥砂漿在焊接、耐壓試驗、嚴密性試驗及鋼絲網(wǎng)鋪設(shè)后進行,人工抹壓方式進行襯砌。

給水鋼管管道水泥砂漿襯里所形成隔水隔氣的致密保護層,依賴于水泥砂漿與鋼管道內(nèi)壁的緊密結(jié)合程度。

水泥砂漿內(nèi)防腐施工完后2h內(nèi)將管道封堵。終凝后進行潮濕養(yǎng)護,時間≥8d,通水前應(yīng)繼續(xù)封堵,保持濕潤,養(yǎng)護溫度≥10℃且≤35℃。

3 施工質(zhì)量控制

為保證工程質(zhì)量,達到優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標,項目部將配備各項專業(yè)管理人員,使項目部質(zhì)量體系在該工程施工中得到有效的運行。按照標準工作程序覆蓋各施工班組的管理工作和施工全過程,強化管理。

要建立健全各項規(guī)章制度,強化技術(shù)質(zhì)量交底制,質(zhì)量三檢制,質(zhì)量否決權(quán)與質(zhì)量獎罰制,用嚴格的規(guī)章制度規(guī)范施工全過程。認真執(zhí)行監(jiān)理工程師制度,未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意,不進入下道工序施工。

4 施工安全管理

施工安全管理主要有以下6點:

1)施工之前與有管部門協(xié)調(diào)好,施工時通知村民,避免因施工引起糾紛。

2)施工期間安排專職安全員負責(zé)此段施工的安全。

3)在施工期間,施工現(xiàn)場周圍設(shè)安全標識牌,在深度大的溝槽兩側(cè)架設(shè)護欄,并派專人監(jiān)護邊坡穩(wěn)定情況,以便發(fā)現(xiàn)問題時及時通知溝槽內(nèi)作業(yè)人員迅速撤離。

4)密切關(guān)注天氣變化情況,及時做好防雨雪,防凍措施。

5)保護施工連續(xù)性,施工時保證連續(xù)作業(yè),盡快回填。

6)鋼管吊裝時設(shè)專人進行監(jiān)護和指揮。

[1]謝桂之.淺談過路套管內(nèi)穿管施工方法[J].科技資訊,2011(24):132.

[2]劉本福,顧斌,卷揚機安全使用規(guī)則探討[J].汽車工藝與材料,2012(06):63-65.

1007-7596(2014)01-0069-03

2013-07-09

高英峰(1975-),男,遼寧丹東人,工程師。

TU996

B

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