姚亞利　馬淑英　運(yùn)智國(guó)

摘要：針對(duì)330kV秦安變1#主變乙炔超標(biāo)的現(xiàn)狀，通過(guò)運(yùn)行監(jiān)視和跟蹤檢測(cè)，根據(jù)收集到的測(cè)試數(shù)據(jù)分析，該臺(tái)變壓器雖然存在乙炔超標(biāo)的情況，但由于運(yùn)行穩(wěn)定，未出現(xiàn)乙炔含量突變的情況，乙烯含量較高屬于正常情況，可以繼續(xù)運(yùn)行，但需要加強(qiáng)監(jiān)視。

關(guān)鍵詞：主變壓器；乙炔超標(biāo)；原因分析

中圖分類號(hào)：TM407 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2014）04-0053-02

1 概述

330kV秦安變1#變壓器在2002年12月13日檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)乙炔超標(biāo)，針對(duì)此問(wèn)題加強(qiáng)了運(yùn)行監(jiān)視和跟蹤檢測(cè)，并根據(jù)收集到的測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

2 基本信息

330kV秦安變#1變壓器為西安電力變壓器廠在1992年9月生產(chǎn)的型號(hào)為OSFPSZ7-150000/330的變壓器，于1993年4月3日投入運(yùn)行。

3 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

3.1 #1變壓器絕緣特性試驗(yàn)數(shù)據(jù)

從變壓器1992年出廠到2012年9月運(yùn)行20年間，從歷次試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析：絕緣電阻數(shù)據(jù)均在合格范圍內(nèi)，且相互之間存在差異較大，主要與使用的儀器有關(guān)，但反映的結(jié)果是統(tǒng)一的，即變壓器的絕緣性能一直保持穩(wěn)定。介損值變化不大，且均在合格范圍。

3.2 1#變壓器的油色譜離線測(cè)試數(shù)據(jù)

從1993年至2002年期間色譜數(shù)據(jù)分析，乙炔數(shù)據(jù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2001年7月24日至2001年8月23日期間因該臺(tái)變壓器2#冷卻器和4#冷卻器潛油泵故障進(jìn)行了更換，并同時(shí)更換了油枕皮囊和對(duì)調(diào)壓開(kāi)關(guān)補(bǔ)充了絕緣油；從2002年12月13日開(kāi)始至2006年8月18日期間，乙炔離線測(cè)試數(shù)據(jù)超標(biāo)且呈現(xiàn)下降趨勢(shì)；在2006年8月份的跟蹤測(cè)試中，數(shù)據(jù)穩(wěn)定在5ppm，乙炔值下降主要是在2006年8月16日對(duì)變壓器本體進(jìn)行了濾油和調(diào)壓開(kāi)關(guān)更換絕緣油（該臺(tái)變壓器無(wú)有載分接開(kāi)關(guān)在線濾油裝置），自2007年開(kāi)始至今有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)調(diào)壓較為頻繁；從2006年9月5日開(kāi)始乙炔的測(cè)試數(shù)據(jù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)；自2008年9月開(kāi)始數(shù)據(jù)上升明顯，主要原因是測(cè)試儀器更換及人員因素造成的差異，但從變化趨勢(shì)分析，測(cè)試數(shù)據(jù)的化趨勢(shì)是一致的，為緩慢上升趨勢(shì)。

4 原因分析

采用三比值法分析：根據(jù)秦安變1#變壓器離線測(cè)試數(shù)據(jù)的三比值結(jié)果1，2，2，分析秦安變1#變壓器離線和在線數(shù)據(jù)編碼組合，參考《變壓器油機(jī)相關(guān)故障診斷處理技術(shù)》分析，C2H2/C2H4的編碼均為1，說(shuō)明該臺(tái)變壓器可能出現(xiàn)過(guò)電弧放電情況，同時(shí)過(guò)熱性故障明顯存在，造成的主要原因可能是：分接頭引線間油隙閃絡(luò)，引線對(duì)箱殼放電，引線對(duì)接地體放電，分接開(kāi)關(guān)油箱密封不良，存在分接開(kāi)關(guān)油箱與本體油箱互通的情況，造成分接開(kāi)關(guān)的油流入本體。

該臺(tái)變壓器投運(yùn)以來(lái)負(fù)荷統(tǒng)計(jì)分析：該臺(tái)變壓器的負(fù)荷一直較低，最大負(fù)荷率65%，且從未出現(xiàn)過(guò)載情況，因此運(yùn)行環(huán)境相對(duì)較好。

為滿足系統(tǒng)運(yùn)行電壓的需要，秦安變的兩臺(tái)變壓器有載調(diào)壓相對(duì)較為頻繁，年調(diào)壓次數(shù)最高1100次。

5 初步分析結(jié)論

5.1 廠家結(jié)論

為進(jìn)一步了解引起該臺(tái)變壓器乙炔超標(biāo)的情況，聯(lián)系西安變壓器廠，并提供了部分在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和離線數(shù)據(jù)協(xié)助我單位進(jìn)行原因分析。經(jīng)西安變壓器廠書(shū)面答復(fù)，認(rèn)為“該臺(tái)變壓器雖然存在乙炔超標(biāo)的情況，但由于目前運(yùn)行穩(wěn)定，未出現(xiàn)乙炔含量突變的情況，乙烯含量較高屬于正常情況，可以繼續(xù)運(yùn)行，建議我單位繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，并在盡可能的情況下安排停電進(jìn)行放油檢查，西變廠將派人到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理”。同時(shí)西變廠認(rèn)為，“該臺(tái)變壓器可能存在有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)油箱與本體油箱間因密封不良，引起的相互間滲油情況”。

5.2 最終結(jié)論

從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，不論是油色譜離線檢測(cè)數(shù)據(jù)，還是在線檢測(cè)數(shù)據(jù)，乙炔的變化趨勢(shì)是一致的，該臺(tái)變壓器自投運(yùn)后負(fù)荷率相對(duì)較低，變壓器本身的運(yùn)行溫度較低，不會(huì)出現(xiàn)油過(guò)熱引起的乙炔超標(biāo)情況，而該臺(tái)變壓器本身可能存制造、絕緣老化等原因造成的電弧放電及其他原因引起的過(guò)熱性故障，造成乙炔含量超標(biāo)。要求變電站每天對(duì)油色譜在線數(shù)據(jù)進(jìn)行上報(bào)，并加強(qiáng)變壓器運(yùn)行溫度、聲音等的運(yùn)行觀察；油務(wù)班要縮短檢修周期，采取10天1次的跟蹤周期，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)觀察3個(gè)月后再做出周期的調(diào)整。要求變電站充分利用油色譜在線監(jiān)測(cè)裝置加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，每天對(duì)在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行觀察，重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)有無(wú)突變情況。油務(wù)班進(jìn)行油色譜跟蹤測(cè)試。但出現(xiàn)油色譜在線和離線檢測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)突變時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)天水分部。在系統(tǒng)運(yùn)行壓力相對(duì)較輕的時(shí)間，安排進(jìn)行停電處理，進(jìn)行本體和風(fēng)機(jī)控制回路大修，提高該臺(tái)變壓器的運(yùn)行可靠性。

建議公司安排資金，對(duì)該臺(tái)變壓器進(jìn)行本體和風(fēng)機(jī)控制回路大修，并請(qǐng)生產(chǎn)廠家配合，徹底查找出和消除造成秦安變1#主變乙炔數(shù)據(jù)超標(biāo)的原因，提高該臺(tái)主變健康運(yùn)行水平，進(jìn)一步提高電網(wǎng)運(yùn)行可靠性。由于該臺(tái)變壓器運(yùn)行年久，已接近20年，且出現(xiàn)乙炔超標(biāo)的時(shí)間也接近

10年，可能與制造工藝有關(guān)。雖然目前運(yùn)行穩(wěn)定，但一旦數(shù)據(jù)突變，將必須停電處理，對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行會(huì)帶來(lái)較大的壓力，因此建議對(duì)該臺(tái)變壓器進(jìn)行整體更換，以徹底解決乙炔超標(biāo)問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)

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[2] 錢旭耀.變壓器油機(jī)相關(guān)故障診斷處理技術(shù)[M].中國(guó)電力出版社，2006.

作者簡(jiǎn)介：姚亞利，國(guó)網(wǎng)甘肅省電力公司檢修公司天水分部工程師；馬淑英，國(guó)網(wǎng)甘肅省電力公司檢修公司天水分部工程師。