王肖潔

樸素的智慧

與很多地方私營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)家史相似，廣東省南湖旅游汽車有限公司的董事長(zhǎng)鄧添也經(jīng)歷過(guò)那種從懵懂到迷茫再到明銳的階段。

早在20世紀(jì)90年代，年少的鄧添從一名私營(yíng)公交車主做起，正式進(jìn)入了客車的道路運(yùn)輸領(lǐng)域。“敢拼敢闖能賺錢”，是那個(gè)時(shí)代客車用戶成長(zhǎng)史的真實(shí)寫照，鄧添在當(dāng)時(shí)就是靠著年輕人的沖勁，在私營(yíng)公交領(lǐng)域闖蕩了9年，收獲了人生的第一桶金。

進(jìn)入2000年之后，大部分城市開(kāi)始對(duì)私營(yíng)公交進(jìn)行了統(tǒng)籌管控，鄧添退出了私營(yíng)公交領(lǐng)域，并于2006年收購(gòu)了原廣東南湖旅游汽車運(yùn)輸公司，組建了現(xiàn)在的廣東省南湖旅游汽車有限公司。鄧添說(shuō)自己趕上了一個(gè)好時(shí)代，在2007—2011年間，中國(guó)的旅游經(jīng)濟(jì)一路高漲，在這段時(shí)間里，他的公司取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，旅游客車的保有量從40余輛增加到80多輛，業(yè)務(wù)范圍也開(kāi)始擴(kuò)大到旅游客車租賃、校車運(yùn)營(yíng)以及豪華接待用車租賃等多個(gè)層面。

“年輕時(shí)我們靠沖勁和敢想敢做就能獲得市場(chǎng)，這和當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的大環(huán)境是相關(guān)的。但是，近兩年國(guó)內(nèi)的旅游環(huán)境開(kāi)始萎縮，那種黃金般的市場(chǎng)形態(tài)也一去不再，我們未來(lái)是向市場(chǎng)要效益還是向管理要效益，這些問(wèn)題當(dāng)下很難說(shuō)清楚。”鄧添說(shuō)他也曾一度感到迷茫。

2011年頻發(fā)的校車事故之后，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《校車安全管理?xiàng)l例》，正向促進(jìn)了國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)的興起。在新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之后，鄧添用最快速度籌集資金購(gòu)買了數(shù)批完全符合國(guó)標(biāo)的金旅校車，并加快了公司對(duì)校車市場(chǎng)的拓展之路。

品牌乃生存之基

鄧添的校車公司全稱為“廣州市南悅校車服務(wù)有限公司”，在他的眼中，南悅校車是公司南悅品牌的一部分，也是公司未來(lái)發(fā)展的支撐點(diǎn)。

“我很重視品牌，我覺(jué)得品牌是一個(gè)企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)?！编囂硖寡宰约何幕潭炔桓?，但他相信品牌的力量。事實(shí)上他也是這么做的，在購(gòu)買了金旅最新的專用校車之后，鄧添的團(tuán)隊(duì)向廣州及周邊數(shù)千家學(xué)校分發(fā)了南悅校車的宣傳資料，資料涵蓋公司產(chǎn)品介紹。而且在金旅專用校車到位之后，鄧添還專門開(kāi)過(guò)校車推介會(huì)，請(qǐng)了當(dāng)?shù)夭簧俚膶W(xué)校負(fù)責(zé)人來(lái)參觀南悅購(gòu)買的專用校車。

“很多年前我們用客車就有一個(gè)明顯的感悟——‘便宜買貴用，最初我們買的雜牌客車雖然便宜，但后期的運(yùn)營(yíng)成本和管理風(fēng)險(xiǎn)都很大，還不如直接購(gòu)買那些質(zhì)量好、有品牌的產(chǎn)品?！编囂碚f(shuō)，“買有品牌的客車，性能和使用都有保障，而且品牌對(duì)于校車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)尤其明顯，大多數(shù)學(xué)校的人可能不太了解產(chǎn)品，但他們知道品牌?！?/p>

2008年，鄧添第一次購(gòu)買了2輛金旅XML6127，這兩輛車的使用讓鄧添非常滿意。此后，鄧添陸續(xù)購(gòu)買了金旅的XML6127、XML6102以及考斯特車型，運(yùn)營(yíng)情況都非常良好。此后，南悅在公司產(chǎn)品的更新中堅(jiān)持使用金旅品牌。

信心或是信念

從2013年初到現(xiàn)在，鄧添已經(jīng)購(gòu)買了數(shù)批金旅專用校車，但從公司整體的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，鄧添覺(jué)得仍還不夠?！拔液芸春脧V州這邊校車市場(chǎng)的發(fā)展，從市場(chǎng)容量來(lái)看，廣州當(dāng)?shù)氐男＼囆枨笤?000輛以上，但實(shí)際運(yùn)營(yíng)的校車中符合專用校車標(biāo)準(zhǔn)并不多，這其中就有我們校車運(yùn)營(yíng)單位未來(lái)發(fā)展的上升空間?！?/p>

雖然從單車年收益來(lái)看，校車的運(yùn)營(yíng)與旅游、客運(yùn)等客車產(chǎn)品要低不少。校車每天的使用往往在100公里以內(nèi)，全年的工作時(shí)間也才200多天，但對(duì)于車輛購(gòu)買單位來(lái)說(shuō)，在人員、管理和維保成本上卻一樣也不能少。

鄧添的微信簽名有一句叫“找一條正確的道路走下去”，而對(duì)于現(xiàn)在的南悅來(lái)說(shuō)，看好并積極去響應(yīng)校車運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的發(fā)展，是南悅未來(lái)幾年要走的路。