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后水灣網(wǎng)箱養(yǎng)殖區(qū)五測(cè)站兩周日海流觀測(cè)的準(zhǔn)調(diào)和分析

2014-03-20 01:29:24張靜王忠良湯保貴周暉張健東陳剛
海洋通報(bào) 2014年1期
關(guān)鍵詞:水灣分潮中層

張靜,王忠良,湯保貴,周暉,張健東,陳剛

(1. 廣東海洋大學(xué) 水產(chǎn)學(xué)院,廣東 湛江 524025;2. 廣東海洋大學(xué)南海水產(chǎn)經(jīng)濟(jì)動(dòng)物增養(yǎng)殖廣東普通高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,廣東 湛江 524025)

后水灣(19°50′00″-19°56′20″N,109°19′00″-109°34′20″E) 位于海南島西北部,瓊州海峽西口,介于洋浦灣與澄邁灣之間,灣口中央有鄰昌礁和頭排為天然屏障,避風(fēng)條件良好,是一個(gè)具有一定開發(fā)價(jià)值的天然海灣。全灣總面積127 km2,其中,0 m 等深線以深水域面積約83 km2,海灘面積36 km2,島礁面積8 km2。海灣成東西向展布,東西長(zhǎng)約27 km,南北寬約11.5 km,海灣大陸岸線長(zhǎng)約75.4 km,基本上屬基巖港灣海岸。鄰昌礁是個(gè)獨(dú)特的島嶼,漲潮時(shí),整個(gè)島嶼被淹沒;退潮時(shí),整個(gè)礁盤露出水,面積約3~4 km2,鄰昌礁及頭排將海灣口門分為東西兩個(gè)出口,東口寬約4.1 km,西口寬約8.2 km(中國(guó)海灣志編纂委員會(huì),1999)。后水灣灣內(nèi)港闊水深,巖礁遍布,生物資源密集,具有發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)多樣化的良好基礎(chǔ);后水灣建港條件優(yōu)越,由于鄰昌礁的存在,避風(fēng)條件良好,建有多處錨地,適宜建設(shè)中、小型漁港;同時(shí)由于自然環(huán)境條件優(yōu)越,是發(fā)展旅游業(yè)的理想選址。

后水灣海洋水文資料十分貧乏,無波浪、海流的觀測(cè)資料,唯有一個(gè)新盈潮位站。本文利用后水灣網(wǎng)箱養(yǎng)殖區(qū)五測(cè)站的兩周日觀測(cè)資料,對(duì)后水灣的潮流進(jìn)行準(zhǔn)調(diào)和分析,以便進(jìn)一步得出該海區(qū)潮流的一些特征,為后水灣的港口建設(shè)、深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖及旅游發(fā)展提供基礎(chǔ)資料。

1 觀測(cè)資料及處理方法

本文采用2012年7月和8月廣東海洋大學(xué)水產(chǎn)學(xué)院對(duì)后水灣5 個(gè)站位進(jìn)行的兩周日連續(xù)25 h海流觀測(cè)資料(取樣時(shí)間1 h)。根據(jù)潮流調(diào)和分析原理,能夠互相分離的分潮之間的最小頻率間隔與觀測(cè)時(shí)段的長(zhǎng)度有關(guān),當(dāng)分潮之間的會(huì)合周期顯著大于觀測(cè)時(shí)段長(zhǎng)度時(shí),必須引入已知的關(guān)系(陳宗鏞,1980)。在準(zhǔn)調(diào)和分析中,可以有兩種辦法,一種是進(jìn)行兩次以上周日觀測(cè),以便得到4 個(gè)以上的求解方程——不引入差比關(guān)系方法;另一種辦法是進(jìn)行一次周日觀測(cè),同時(shí)在兩個(gè)分潮流之間引入某種關(guān)系(差比關(guān)系) 以獲得求解的方程——引入差比關(guān)系方法(方國(guó)洪等,1986)。本文采用的是兩周日的觀測(cè),因此通過不引入差比數(shù)的方法計(jì)算各站位表層(水面下0.5 m)、中層(0.6 H,H 為瞬時(shí)水深)、底層(海底上1.0 m) 的O1、 K1、M2、 S2、 M4、 MS46 個(gè)主要分潮流的調(diào)和常數(shù)、橢圓要素、余流。后水灣地形圖、潮汐預(yù)報(bào)點(diǎn)及測(cè)站站位如圖1 所示。

圖1 后水灣站位圖

2 計(jì)算結(jié)果及分析

2.1 調(diào)和常數(shù)

對(duì)上述海流觀測(cè)資料進(jìn)行潮流準(zhǔn)調(diào)和分析,可得到O1、K1、M2、S2、M4、MS46 個(gè)主要分潮流的調(diào)和常數(shù)和觀測(cè)期間的余流值如表1 所示。

表1 5 個(gè)站位調(diào)和常數(shù)和余流

站位F1 表、中、底層均為全日潮流起主要作用,而半日潮流的作用要弱于全日潮流;在全日潮流中,K1為主要全日潮流,且其北分量均大于東分量;在半日潮流中,M2為主要半日潮流,且其北、東分量量值相當(dāng);而淺水潮流M4和MS4的作用相當(dāng)且作用不大。站位F2 表、中、底層各分潮的作用變化規(guī)律不明顯,但基本上在北分量上是以全日潮流起主要作用且以為主要全日潮流,而在東分量上是以半日潮流起主要作用且以為主要半日潮流;除分潮外,分潮的作用與分潮的作用相當(dāng);而淺水潮流和的作用相當(dāng)且作用不大。站位F3 表、中、底層在北分量上基本以全日潮流起主要作用且以為主要全日潮流,而在東分量上基本上以全日潮流和半日潮流為主,分潮作用較分潮略弱;F3 站位表層北分量的主要全日和半日潮流振幅均比F1和F2 站位減小近一半。F4 站位表、中、底層各分潮的作用差異較大,北分量在表層以淺水分潮的作用最大,其次是半日分潮,而全日分潮的作用很??;在中層以全日分潮的作用最大,其次是淺水分潮,而半日分潮的作用很??;在底層又以半日分潮的作用最大,其次是淺水分潮,而全日分潮的作用很小,因此,F(xiàn)4 站位的北分量上淺水分潮的作用明顯加強(qiáng)了;而在東分量上,基本保持著以全日潮流占絕對(duì)優(yōu)勢(shì),而半日分潮次之,淺水分潮最小。F5 站位各層在北分量上基本以全日潮流為主,半日潮流次之;而在東分量上基本以半日潮流為主,全日潮流次之??偟膩碚f,從F1 到F5 站位,各分潮北分量基本以全日潮流為主,其次為全日潮流和半日潮流;從灣口到灣內(nèi),主要分潮的振幅逐漸降低;且越靠近灣內(nèi),淺水分潮的作用越大。各分潮東分量仍以全日潮流為主,但半日潮流的作用增大,可以達(dá)到與全日潮流相當(dāng)?shù)淖饔?;而淺水分潮的作用很??;且F4 和F5 站位的主要分潮振幅明顯大于F1、F2 和F3 站位。從北、東分量的振幅變化來看,顯然與口門處鄰昌礁的存在而形成的地形有關(guān)。

2.2 觀測(cè)期間的余流

從表1 可見,5 個(gè)站位觀測(cè)期間的余流值在表、中、底層的分布并不一致,但基本以中層的余流值最大,在實(shí)測(cè)中我們也發(fā)現(xiàn),各站位最大流速往往不是出現(xiàn)在表層,而是出現(xiàn)在中層,一方面可能是由于口門處鄰昌礁的存在而引起,另一方面可能由于后水灣水深較深,空氣對(duì)海面的摩擦引起的(鄭斌鑫等,2009)。最小余流值因站位不同表、底層均出現(xiàn)過。由于F2、F3 和F4 站位是在網(wǎng)箱養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)測(cè)得的,受地形、風(fēng)向風(fēng)速及網(wǎng)箱的影響,在大、小潮期間余流值大小無一定的變化規(guī)律;但處于兩個(gè)開邊界的F1 和F5 站位的余流值明顯大于其它站位。大、小潮期間,各站位的表層余流基本指向西北-北-東北向,即朝向?yàn)惩?;而中、底層余流基本指向西?南-東南向,即朝向?yàn)硟?nèi),但在F4、F5 站位這個(gè)朝向使海水向避風(fēng)錨地一側(cè)流動(dòng),最終通過口門的西口流向?yàn)惩猓虼?,通過上、下層海水的運(yùn)動(dòng),海區(qū)內(nèi)物質(zhì)最終可以向?yàn)惩廨斶\(yùn)。

2.3 潮流橢圓要素

為了進(jìn)一步分析潮流的一些特性,通過分潮流的調(diào)和常數(shù)分別計(jì)算出6 個(gè)主要分潮流的潮流橢圓要素(表2) 和潮流性質(zhì)(表3)。

2.3.1 潮流性質(zhì)

潮流的性質(zhì),可根據(jù)潮流系數(shù)F=(WK1+WK1)/WM21的大小來判斷:規(guī)則半日潮流F≤0.5;不規(guī)則半日潮流0.5<F≤2.0;不規(guī)則全日潮流2.0<F≤4.0;規(guī)則全日潮流4.0<F(交通部第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院,2004)。由表3 可知,整個(gè)海區(qū)以不規(guī)則全日潮流為主,從最北的海區(qū)邊緣站位F1 向?yàn)硟?nèi)靠近避風(fēng)錨地的站位F5,潮流性質(zhì)由不規(guī)則全日潮流變?yōu)椴灰?guī)則半日潮流,表明灣內(nèi)半日潮流的作用進(jìn)一步加強(qiáng)。

2.3.2 可能最大流速

2.3.3 各分潮流最大流速的垂直分布特征

由表2 中各站位各分潮的最大流速、最大流速的發(fā)生時(shí)間可以看出,5 個(gè)站位各個(gè)分潮的最大流速基本上都是中層最大,而由于受到海面空氣摩擦和海底地形摩擦的影響,最大流速在表層和底層均較小,與前文分析的余流流速垂直分布特征相似。全日潮流的最大流速在F1 和F2 站位最先發(fā)生在底層,而后是中層和表層;在F3、F4 和F5 站位逐漸過渡到最先發(fā)生在表層,而后是中層和底層。全日潮流的最大流速在五個(gè)站位基本都是最先發(fā)生

在表層,而后是底層和中層。半日潮流的最大流速在5 個(gè)站位基本都是最先發(fā)生在底層,而后是中層和表層。對(duì)于全日潮流、和半日潮流來說,它們的最大流速發(fā)生時(shí)間間隔均較短,最大不超過1.5 h;而對(duì)于半日潮流和淺水潮流,它們的最大流速發(fā)生時(shí)間在垂向上并無一定的規(guī)律,但表、中、底層的最大流速發(fā)生時(shí)間間隔明顯變化較大,最大可相差5.6 h。

表2 5 個(gè)站位橢圓要素

表3 5 個(gè)站位潮流性質(zhì)

2.3.4 潮流運(yùn)動(dòng)形式

由于海區(qū)的潮流性質(zhì)為全日潮流,所以潮流的運(yùn)動(dòng)形式一般以分潮的潮流橢圓來表示(見圖2)。結(jié)合表3 的旋轉(zhuǎn)率值(為正表明潮流逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),為負(fù)表明潮流順時(shí)針旋轉(zhuǎn)) 可以看出,站位F1 表層呈現(xiàn)出逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)流性質(zhì),而中、底層是明顯的往復(fù)流性質(zhì);站位F2 和F3 表層呈現(xiàn)出逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)流性質(zhì),中層已經(jīng)呈現(xiàn)出往復(fù)流的性質(zhì),到了底層已是明顯的往復(fù)流了;站位F4 表、中、底層均呈現(xiàn)出明顯的往復(fù)流性質(zhì);站位F5 表、中、底層均呈現(xiàn)出往復(fù)流的性質(zhì),但表、中層略帶有逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)流的性質(zhì),到了底層變成了略帶有順時(shí)針旋轉(zhuǎn)流的性質(zhì)??偟膩碚f,后水灣網(wǎng)箱養(yǎng)殖區(qū)表層海水由于鄰昌礁的時(shí)沒時(shí)出,基本呈現(xiàn)出逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)流的性質(zhì),從灣口站位F1 至灣內(nèi)站位F4,表層海水由旋轉(zhuǎn)流過渡到往復(fù)流而后在灣內(nèi)另一個(gè)開邊界站位F5 處,表層海水由往復(fù)流又變?yōu)槁詭D(zhuǎn)流性質(zhì)的往復(fù)流;而中、底層海水由于一直受到鄰昌礁的約束,基本呈現(xiàn)出明顯的往復(fù)流性質(zhì)。

圖2 5 個(gè)站位表、中、底層K1 潮流橢圓示意圖

3 結(jié)語

由后水灣網(wǎng)箱養(yǎng)殖區(qū)五測(cè)站兩周日海流觀測(cè)資料的分析可知,后水灣主要為全日潮流海區(qū),從最北的海區(qū)邊緣向?yàn)硟?nèi)靠近避風(fēng)錨地,潮流性質(zhì)由不規(guī)則全日潮流變?yōu)椴灰?guī)則半日潮流,表明灣內(nèi)半日潮流的作用進(jìn)一步加強(qiáng)。從灣口到灣內(nèi),各分潮北分量基本以全日潮流為主,其次為全日潮流和半日潮流,主要分潮的振幅逐漸降低,且越靠近灣內(nèi),淺水分潮的作用越大;各分潮東分量仍以全日潮流為主,但半日潮流的作用增大,可以達(dá)到與全日潮流相當(dāng)?shù)淖饔?,而淺水分潮的作用很小。在觀測(cè)的大、小潮期間,最大余流值基本出現(xiàn)在中層,且處于兩個(gè)開邊界的F1 和F5 站位的余流值明顯大于其它站位;各站位的表層余流基本指向西北-北-東北向,即朝向?yàn)惩?;而中、底層余流基本指向西?南-東南向,即朝向?yàn)硟?nèi),通過上、下層海水的運(yùn)動(dòng),海區(qū)內(nèi)物質(zhì)最終可以向?yàn)惩廨斶\(yùn)。整個(gè)海區(qū)可能最大流速表層在29~70 cm/s 之間;中層在43~62 cm/s 之間;底層在30~47 cm/s 之間。表層海水基本為逆時(shí)針的旋轉(zhuǎn)流運(yùn)動(dòng);而中、底層海水由于一直受到鄰昌礁的約束,基本為往復(fù)流運(yùn)動(dòng)。

本文所得結(jié)果有助于加深對(duì)后水灣潮流特性的進(jìn)一步了解,并為潮流數(shù)值模擬提供校驗(yàn)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。為進(jìn)一步進(jìn)行海區(qū)內(nèi)污染物環(huán)境容量研究提供依據(jù)。

陳宗鏞,1980.潮汐學(xué).北京:科學(xué)出版社,161-192.

方國(guó)洪,鄭文振,陳宗鏞,等,1986.潮汐和潮流的分析和預(yù)報(bào).北京:海洋出版社,98-131.

交通部第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院,2004.海港水文規(guī)范.北京:人民交通出版社,105-108.

鄭斌鑫,廖康明,曾志,等,2009.東山灣潮流動(dòng)力特征研究.臺(tái)灣海峽,28(4):546-552.

中國(guó)海灣志編纂委員會(huì),1999.中國(guó)海灣志第十一分冊(cè)(海南省海灣).北京:海洋出版社,277-306.

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