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基于工作過程的現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)課程改革

2014-03-12 01:15梁鎮(zhèn)杰李善欽
職業(yè)·下旬 2014年2期
關鍵詞:現(xiàn)代物流學習情境工作過程

梁鎮(zhèn)杰+李善欽

摘 要:目前我國高級技工學校、技師學院教育培養(yǎng)模式還不是很成熟,要完善技師人才培養(yǎng)模式就必須以課程體系、課程模式、教學方法等方面作為突破口,在設置課程時充分體現(xiàn)就業(yè)需要的原則、遵循行業(yè)(職業(yè))標準的原則。本文探討如何以現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)課程為背景,把“模塊式”的教學方法融入到課程中。

關鍵詞:工作過程 學習情境 現(xiàn)代物流

生產(chǎn)物流一般是指:在原材料、燃料、外購件投入生產(chǎn)后,經(jīng)過下料、發(fā)料,運送到各加工點和存儲點,以在制品的形態(tài),從一個生產(chǎn)單位(倉庫)流入另一個生產(chǎn)單位,按照規(guī)定的工藝過程進行加工、儲存,借助一定的運輸裝置,在某個點內(nèi)流轉(zhuǎn),又從某個點內(nèi)流出,始終體現(xiàn)著物料實物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過程。生產(chǎn)物流的發(fā)展歷經(jīng)了人工物流→機械化物流→自動化物流→集成化物流→智能化物流五個階段。進入21世紀,自動化物流在各行各業(yè)里的應用逐漸廣泛,技術也已逐步成熟,對于新世紀的機電一體化高素質(zhì)人才,懂得現(xiàn)代生產(chǎn)物流技術知識和相關方面的職業(yè)能力,對今后求職和發(fā)展至關重要。

一、現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)課程改革的必要性

傳統(tǒng)行業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng)方案已不能滿足日新月異的電氣技術發(fā)展要求,期望在短時間內(nèi)培養(yǎng)出“萬能”型的專業(yè)技術人才是不現(xiàn)實的。各所院校正在對傳統(tǒng)的課程體系進行研究,在原有的課程體系上逐步修訂新的教學方案。新的方案根據(jù)時代的發(fā)展要求,重新設立其專業(yè)核心能力及專業(yè)核心課程。現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)作為技師培養(yǎng)的一門專業(yè)核心課程,其面臨的改革,使得這一人才培養(yǎng)模式與課程設置更為合理。

現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)涵蓋了PLC控制技術、變頻調(diào)速技術、傳感器檢測技術、步進電動機和交流伺服電動機控制技術、網(wǎng)絡技術、計算機監(jiān)控技術以及氣動技術,傳統(tǒng)的教學注重系統(tǒng)性,先把每門課程作為專業(yè)課程從頭到尾進行講授,然后進入最后的獨立課程設計。這種課程設置忽視了知識與具體工作任務的結(jié)合。其理論繁雜、課程枯燥,在教學上很難體現(xiàn)出面向工作過程的特點。

雖然每門課程也有相應的教學實踐環(huán)節(jié),但實踐內(nèi)容系統(tǒng)單調(diào),與社會實踐脫軌,往往達不到工廠要求的職業(yè)水平。例如,在進行課程設計時,同學們熱情高漲,對學習有較濃的興趣,到最后也能把設計做出來,可是一旦到了工廠實習,他們就會發(fā)現(xiàn)自己的能力往往不能解決生產(chǎn)中遇到的問題。究其原因:學生在學校里學習,遇到不懂的問題時可以將其放到一旁或者由老師幫助解決。長久以往,學生就產(chǎn)生了依賴心態(tài),缺乏了一種自我學習的能力??梢钥吹剑@種傳統(tǒng)的教學模式,學生把學習看成是一種負擔,為考試而學習,不利于學生今后的思維和個人能力的發(fā)展。

因此,為了培養(yǎng)工學結(jié)合的綜合性技術人才,避免以往的與實際工作脫節(jié)的現(xiàn)象,面向工作過程的現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)課程改革勢在必行。

二、現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)課程改革的思路

一體化課程是以國家職業(yè)標準為依據(jù),以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為目標,以典型工作任務為載體,以學生為中心,根據(jù)典型工作任務和工作過程設計課程體系和內(nèi)容,按照工作過程的順序和學生自主學習的要求進行教學設計并安排教學活動,實現(xiàn)理論教學與實踐教學融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實習實訓與頂崗工作學做合一。一體化課程教學改革應注意以下幾點:

一是物流系統(tǒng)是具有機、電、氣集于一身的技術密集和知識密集性的特點,系統(tǒng)自動化程度高,結(jié)構(gòu)復雜。課程與電工專業(yè)其他課程甚至非電工課程有密切的聯(lián)系,相互滲透性很強。在教學中,應注意設計工程師與維修技術工的區(qū)別,有關學科不可講解過深,以免學生難以理解。教學過程中,還應盡量避免涉及專業(yè)理論知識,以培訓學生維護和檢修為目的,教授學生相應的專業(yè)基礎知識和技能。還可以根據(jù)電氣維修專業(yè)的不同需要,對教材中的內(nèi)容進行適當取舍。

二是設計的典型工作任務要注重實用性和針對性。我們以學生當時掌握的知識基礎作為參考依據(jù),設計任務難易結(jié)合,使學生對這個任務產(chǎn)生濃厚興趣,在做的過程中使他們感到游刃有余,在每一個任務中至少設置一個難點,使他們真正從學中做,做中學,培養(yǎng)獨立解決問題的能力。

三是在學習中一切以學生為主導。要有促進學生自主學習、自我管理的教學模式和評價模式,突出學以致用,使學生在學習中體驗工作的責任和經(jīng)驗,在工作中學習知識和技能,加快實現(xiàn)從學生到勞動者的角色轉(zhuǎn)換。

三、現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)課程改革的具體實施步驟

1.學習目標

本課程的任務是培養(yǎng)學生具有電氣自動化專業(yè)所要求的基本技能和知識,具備維修電工技師水平的相應素質(zhì)。通過本課程的學習,使學生掌握現(xiàn)代化生產(chǎn)物流系統(tǒng)的維修與調(diào)試等相關知識。

TVT-3000E模塊化現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)是由機械手裝卸搬運系統(tǒng)單元、貨物自動識別緩沖系統(tǒng)單元、堆垛系統(tǒng)單元、自動化倉庫系統(tǒng)單元所組成。其主要完成貨物的裝配與搬運、貨物的自動識別與緩沖傳輸、貨物的堆垛以及貨物的自動倉儲。各部分結(jié)構(gòu)、作用介紹如下:

一是機械手裝卸搬運系統(tǒng)。該單元主要由型材桌體、操作面板、控制單元西門子S7-200型PLC、井式供料機、傳送帶、轉(zhuǎn)盤輸送機、氣動機械手裝配機、交流伺服四軸聯(lián)動機械手搬運機等組成。實現(xiàn)貨物的自動供給、自動傳送,并使貨物到達指定的位置,通過交流伺服四軸聯(lián)動機械手搬運機將貨物放入貨物自動識別緩沖系統(tǒng)單元的帶式傳送機的始端。

二是貨物自動識別緩沖系統(tǒng)。由直流電動機、電容傳感器、顏色傳感器、汽缸、型材基體、光電傳感器組成,通過傳感器等把貨物分揀并由汽缸送入相應的斗式分選緩沖庫,當緩沖庫存放的貨物達到10件時,出料汽缸將貨物推出緩沖庫。

三是堆垛系統(tǒng)。該單元主要由帶式傳送機、鏈式傳送機、三相交流永磁同步機、變頻調(diào)速系統(tǒng)、堆垛機、托盤供給器等組成。通過托盤自動供給機構(gòu)可將托盤通過鏈條傳送機構(gòu)送入貨物碼垛區(qū),實現(xiàn)對貨物的交叉層疊碼放。endprint

四是自動化倉庫系統(tǒng)。該單元主要由2組單元貨格式倉庫組成。單元貨格式倉庫由高層貨架、具有位置控制閉環(huán)系統(tǒng)的巷道起重機、接送貨物載貨臺、觸摸屏等組成。巷道起重機由運行機構(gòu)、起升機構(gòu)、貨物托盤機構(gòu)組成。通過巷道起重機可使貨物放入指定的庫位,通過觸摸屏可實現(xiàn)貨物的隨時任意存取。

通過以上課程學習,學生熟悉PLC控制技術、變頻調(diào)速技術、傳感器檢測技術、步進電動機和交流伺服電動機控制技術以及氣動技術,更進一步加強了相互協(xié)作的能力,培養(yǎng)了分析實際問題和解決問題的能力。

2.情境設計

為了把設計工作任務與實際生產(chǎn)盡量緊密聯(lián)系,設計思路如下:

(1)對物流專業(yè)畢業(yè)生進行調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容包括:從事相關專業(yè)的內(nèi)容,職業(yè)要求和職業(yè)素養(yǎng)要求。

(2)通過校級間的互相交流,與對方的課程教學內(nèi)容、教學目標和教學方法進行對比分析,并對課改內(nèi)容進行修訂改正。

(3)通過走訪校企合作企業(yè),專訪企業(yè)里的任務專家、學者,概括任務領域所對應的典型工作任務,分析歸納職業(yè)崗位應具備的各種職業(yè)能力,見圖1。

圖1 企業(yè)對畢業(yè)生能力和素質(zhì)調(diào)查分析

在現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)課程的具體設計過程中,我們依照企業(yè)發(fā)展和技術革新規(guī)律,結(jié)合本課程的知識目標和職業(yè)能力目標,將整個課程劃分為7個具有遞進性和連貫性的學習情境,見下表。

表 學習情境

學習情境包括:傳感器控制、機械手裝卸搬運系統(tǒng)工作過程、貨物自動識別緩沖系統(tǒng)工作過程、堆垛系統(tǒng)單元工作過程、自動化倉庫系統(tǒng)工作過程、N:N聯(lián)網(wǎng)、設備維護與保養(yǎng)。這7個學習情境在設計知識點和技能點時,充分考慮學生的認知能力,兼顧學生已有的知識結(jié)構(gòu)和水平,遵循從易到難,由簡至繁,循序漸進的原則。

3.教學方法和手段

以往,該課程的講授都是按照傳統(tǒng)的教學方法進行的。老師通過課堂講授,把基本的知識教給學生,通過作業(yè)鞏固學到的知識。這樣,學生被動地接受,在思想里固化了一套固定的模式,當遇到新的問題或情況時,不會靈活解決。而新的教學方式,是以學生為主導,老師扮演學習的指導者、合作者的角色。教師把要學習的內(nèi)容用完成任務的形式去實施,將每一學習情境分成幾個小任務。在學習過程開始前,教師首先要分析學習內(nèi)容、學習目標,給每個學生布置任務,以便讓學生在學習過程中,有明確的學習目標;然后再由學生確定解決方案;最后完成實施方案。整個過程如圖2所示。該方案是通過任務驅(qū)動法循序漸進地掌握知識要點及職業(yè)操作技能的。

圖2 教學實施過程

4.考核

教師將學生的學習成果通過電子演示文稿的方式在全班同學面前展示、交流。學生根據(jù)教師提供的評價標準,通過組內(nèi)評價、組間評價和教師評價對學習過程和學習成果進行總結(jié)性評價,并將完成任務過程中積累的經(jīng)驗進行交流。評價既要注意對技能和成果進行評價,也要對學生的態(tài)度和方法進行評價。而且既要有任務階段性評價,又要有結(jié)論性評價,即整體項目設計與制作結(jié)果的評價。評價的形式可以多種多樣,要盡量突出以能力為本的考核方式。

四、小結(jié)

在畢業(yè)生就業(yè)后,我們在定期進行的企業(yè)回訪問卷調(diào)查中發(fā)現(xiàn),用人單位要求畢業(yè)生有較強的動手能力和可塑性,除此以外,還希望畢業(yè)生有責任心、有誠信,能吃苦耐勞,能與同事、上級保持良好的人際關系。我們以工作過程系統(tǒng)化課程培養(yǎng)的人才,既能加強職業(yè)技術能力,又能培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì),在同行業(yè)的激烈競爭中,提高了畢業(yè)生的就業(yè)率。我們面向工作過程系統(tǒng)化的“現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)”課程改革,借鑒引用了國家職業(yè)技術教育的辦學經(jīng)驗,充分發(fā)揮了高級技工學校、技師學院等各類職業(yè)教育培訓機構(gòu)的基礎性作用,培養(yǎng)了適應社會發(fā)展需要、動手能力強、綜合素質(zhì)高的應用型人才。

參考文獻:

[1]機械工業(yè)技師考評培訓教材編審委員會.電工技師培訓教材[M].北京:機械工業(yè)出版社,2008.

(作者單位:廣東省中山市技師學院)endprint

四是自動化倉庫系統(tǒng)。該單元主要由2組單元貨格式倉庫組成。單元貨格式倉庫由高層貨架、具有位置控制閉環(huán)系統(tǒng)的巷道起重機、接送貨物載貨臺、觸摸屏等組成。巷道起重機由運行機構(gòu)、起升機構(gòu)、貨物托盤機構(gòu)組成。通過巷道起重機可使貨物放入指定的庫位,通過觸摸屏可實現(xiàn)貨物的隨時任意存取。

通過以上課程學習,學生熟悉PLC控制技術、變頻調(diào)速技術、傳感器檢測技術、步進電動機和交流伺服電動機控制技術以及氣動技術,更進一步加強了相互協(xié)作的能力,培養(yǎng)了分析實際問題和解決問題的能力。

2.情境設計

為了把設計工作任務與實際生產(chǎn)盡量緊密聯(lián)系,設計思路如下:

(1)對物流專業(yè)畢業(yè)生進行調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容包括:從事相關專業(yè)的內(nèi)容,職業(yè)要求和職業(yè)素養(yǎng)要求。

(2)通過校級間的互相交流,與對方的課程教學內(nèi)容、教學目標和教學方法進行對比分析,并對課改內(nèi)容進行修訂改正。

(3)通過走訪校企合作企業(yè),專訪企業(yè)里的任務專家、學者,概括任務領域所對應的典型工作任務,分析歸納職業(yè)崗位應具備的各種職業(yè)能力,見圖1。

圖1 企業(yè)對畢業(yè)生能力和素質(zhì)調(diào)查分析

在現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)課程的具體設計過程中,我們依照企業(yè)發(fā)展和技術革新規(guī)律,結(jié)合本課程的知識目標和職業(yè)能力目標,將整個課程劃分為7個具有遞進性和連貫性的學習情境,見下表。

表 學習情境

學習情境包括:傳感器控制、機械手裝卸搬運系統(tǒng)工作過程、貨物自動識別緩沖系統(tǒng)工作過程、堆垛系統(tǒng)單元工作過程、自動化倉庫系統(tǒng)工作過程、N:N聯(lián)網(wǎng)、設備維護與保養(yǎng)。這7個學習情境在設計知識點和技能點時,充分考慮學生的認知能力,兼顧學生已有的知識結(jié)構(gòu)和水平,遵循從易到難,由簡至繁,循序漸進的原則。

3.教學方法和手段

以往,該課程的講授都是按照傳統(tǒng)的教學方法進行的。老師通過課堂講授,把基本的知識教給學生,通過作業(yè)鞏固學到的知識。這樣,學生被動地接受,在思想里固化了一套固定的模式,當遇到新的問題或情況時,不會靈活解決。而新的教學方式,是以學生為主導,老師扮演學習的指導者、合作者的角色。教師把要學習的內(nèi)容用完成任務的形式去實施,將每一學習情境分成幾個小任務。在學習過程開始前,教師首先要分析學習內(nèi)容、學習目標,給每個學生布置任務,以便讓學生在學習過程中,有明確的學習目標;然后再由學生確定解決方案;最后完成實施方案。整個過程如圖2所示。該方案是通過任務驅(qū)動法循序漸進地掌握知識要點及職業(yè)操作技能的。

圖2 教學實施過程

4.考核

教師將學生的學習成果通過電子演示文稿的方式在全班同學面前展示、交流。學生根據(jù)教師提供的評價標準,通過組內(nèi)評價、組間評價和教師評價對學習過程和學習成果進行總結(jié)性評價,并將完成任務過程中積累的經(jīng)驗進行交流。評價既要注意對技能和成果進行評價,也要對學生的態(tài)度和方法進行評價。而且既要有任務階段性評價,又要有結(jié)論性評價,即整體項目設計與制作結(jié)果的評價。評價的形式可以多種多樣,要盡量突出以能力為本的考核方式。

四、小結(jié)

在畢業(yè)生就業(yè)后,我們在定期進行的企業(yè)回訪問卷調(diào)查中發(fā)現(xiàn),用人單位要求畢業(yè)生有較強的動手能力和可塑性,除此以外,還希望畢業(yè)生有責任心、有誠信,能吃苦耐勞,能與同事、上級保持良好的人際關系。我們以工作過程系統(tǒng)化課程培養(yǎng)的人才,既能加強職業(yè)技術能力,又能培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì),在同行業(yè)的激烈競爭中,提高了畢業(yè)生的就業(yè)率。我們面向工作過程系統(tǒng)化的“現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)”課程改革,借鑒引用了國家職業(yè)技術教育的辦學經(jīng)驗,充分發(fā)揮了高級技工學校、技師學院等各類職業(yè)教育培訓機構(gòu)的基礎性作用,培養(yǎng)了適應社會發(fā)展需要、動手能力強、綜合素質(zhì)高的應用型人才。

參考文獻:

[1]機械工業(yè)技師考評培訓教材編審委員會.電工技師培訓教材[M].北京:機械工業(yè)出版社,2008.

(作者單位:廣東省中山市技師學院)endprint

四是自動化倉庫系統(tǒng)。該單元主要由2組單元貨格式倉庫組成。單元貨格式倉庫由高層貨架、具有位置控制閉環(huán)系統(tǒng)的巷道起重機、接送貨物載貨臺、觸摸屏等組成。巷道起重機由運行機構(gòu)、起升機構(gòu)、貨物托盤機構(gòu)組成。通過巷道起重機可使貨物放入指定的庫位,通過觸摸屏可實現(xiàn)貨物的隨時任意存取。

通過以上課程學習,學生熟悉PLC控制技術、變頻調(diào)速技術、傳感器檢測技術、步進電動機和交流伺服電動機控制技術以及氣動技術,更進一步加強了相互協(xié)作的能力,培養(yǎng)了分析實際問題和解決問題的能力。

2.情境設計

為了把設計工作任務與實際生產(chǎn)盡量緊密聯(lián)系,設計思路如下:

(1)對物流專業(yè)畢業(yè)生進行調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容包括:從事相關專業(yè)的內(nèi)容,職業(yè)要求和職業(yè)素養(yǎng)要求。

(2)通過校級間的互相交流,與對方的課程教學內(nèi)容、教學目標和教學方法進行對比分析,并對課改內(nèi)容進行修訂改正。

(3)通過走訪校企合作企業(yè),專訪企業(yè)里的任務專家、學者,概括任務領域所對應的典型工作任務,分析歸納職業(yè)崗位應具備的各種職業(yè)能力,見圖1。

圖1 企業(yè)對畢業(yè)生能力和素質(zhì)調(diào)查分析

在現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)課程的具體設計過程中,我們依照企業(yè)發(fā)展和技術革新規(guī)律,結(jié)合本課程的知識目標和職業(yè)能力目標,將整個課程劃分為7個具有遞進性和連貫性的學習情境,見下表。

表 學習情境

學習情境包括:傳感器控制、機械手裝卸搬運系統(tǒng)工作過程、貨物自動識別緩沖系統(tǒng)工作過程、堆垛系統(tǒng)單元工作過程、自動化倉庫系統(tǒng)工作過程、N:N聯(lián)網(wǎng)、設備維護與保養(yǎng)。這7個學習情境在設計知識點和技能點時,充分考慮學生的認知能力,兼顧學生已有的知識結(jié)構(gòu)和水平,遵循從易到難,由簡至繁,循序漸進的原則。

3.教學方法和手段

以往,該課程的講授都是按照傳統(tǒng)的教學方法進行的。老師通過課堂講授,把基本的知識教給學生,通過作業(yè)鞏固學到的知識。這樣,學生被動地接受,在思想里固化了一套固定的模式,當遇到新的問題或情況時,不會靈活解決。而新的教學方式,是以學生為主導,老師扮演學習的指導者、合作者的角色。教師把要學習的內(nèi)容用完成任務的形式去實施,將每一學習情境分成幾個小任務。在學習過程開始前,教師首先要分析學習內(nèi)容、學習目標,給每個學生布置任務,以便讓學生在學習過程中,有明確的學習目標;然后再由學生確定解決方案;最后完成實施方案。整個過程如圖2所示。該方案是通過任務驅(qū)動法循序漸進地掌握知識要點及職業(yè)操作技能的。

圖2 教學實施過程

4.考核

教師將學生的學習成果通過電子演示文稿的方式在全班同學面前展示、交流。學生根據(jù)教師提供的評價標準,通過組內(nèi)評價、組間評價和教師評價對學習過程和學習成果進行總結(jié)性評價,并將完成任務過程中積累的經(jīng)驗進行交流。評價既要注意對技能和成果進行評價,也要對學生的態(tài)度和方法進行評價。而且既要有任務階段性評價,又要有結(jié)論性評價,即整體項目設計與制作結(jié)果的評價。評價的形式可以多種多樣,要盡量突出以能力為本的考核方式。

四、小結(jié)

在畢業(yè)生就業(yè)后,我們在定期進行的企業(yè)回訪問卷調(diào)查中發(fā)現(xiàn),用人單位要求畢業(yè)生有較強的動手能力和可塑性,除此以外,還希望畢業(yè)生有責任心、有誠信,能吃苦耐勞,能與同事、上級保持良好的人際關系。我們以工作過程系統(tǒng)化課程培養(yǎng)的人才,既能加強職業(yè)技術能力,又能培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì),在同行業(yè)的激烈競爭中,提高了畢業(yè)生的就業(yè)率。我們面向工作過程系統(tǒng)化的“現(xiàn)代生產(chǎn)物流培訓系統(tǒng)”課程改革,借鑒引用了國家職業(yè)技術教育的辦學經(jīng)驗,充分發(fā)揮了高級技工學校、技師學院等各類職業(yè)教育培訓機構(gòu)的基礎性作用,培養(yǎng)了適應社會發(fā)展需要、動手能力強、綜合素質(zhì)高的應用型人才。

參考文獻:

[1]機械工業(yè)技師考評培訓教材編審委員會.電工技師培訓教材[M].北京:機械工業(yè)出版社,2008.

(作者單位:廣東省中山市技師學院)endprint

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