文 / 本刊記者 陳楠枰

在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上來一場新時(shí)空技術(shù)革命
——訪北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司副總裁王增印

文 / 本刊記者 陳楠枰

根據(jù)記載，自長安為起點(diǎn)，途徑甘肅、新疆入中西亞，并聯(lián)結(jié)地中海各國的“絲綢之路”，中國境內(nèi)約4000公里。古人依靠駱駝、馬匹等畜力運(yùn)輸，單程即需要最短3個(gè)月時(shí)間。

8月14日，首屆國際卡車集結(jié)賽開賽，依靠北斗星通衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備、現(xiàn)代通信技術(shù)等高科技手段，100余車次，從新“絲綢之路”最東端連云港啟程，穿越6省區(qū)，集結(jié)10站點(diǎn)，行程萬余里，路上行程僅花費(fèi)9天。

“科技可以全面提升生產(chǎn)力，特別是可提升運(yùn)輸能力?！弊鳛楸敬伪荣惖奈ㄒ恍l(wèi)星導(dǎo)航支持商，北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司副總裁王增印對話本刊記者，暢聊“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)和提升國際道路物流運(yùn)輸管理中，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用如何圓夢？

記者：在創(chuàng)新發(fā)展、推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面，北斗星通主要做了哪些事情？

王增?。罕倍沸峭ü?000年9月成立，即在北斗第一顆衛(wèi)星發(fā)射前一個(gè)月成立，2007年在深交所上市，成為國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航第一家上市公司，公司14年來走過了“因北斗生，伴北斗長”的發(fā)展歷程，目前已全面形成“產(chǎn)品+系統(tǒng)應(yīng)用+運(yùn)營服務(wù)”的業(yè)務(wù)模式，其主營業(yè)務(wù)覆蓋了衛(wèi)星導(dǎo)航全產(chǎn)業(yè)鏈。

概括說來，在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)方面，我們負(fù)責(zé)研制了北斗一代、二代信息服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)為發(fā)揮北斗系統(tǒng)RDSS（短報(bào)文）的獨(dú)特優(yōu)勢、推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

基礎(chǔ)產(chǎn)品方面，我們投入大量資金，成立了導(dǎo)航芯片子公司，成功開發(fā)了兩款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的SoC芯片（Nebulas和Humbird），在權(quán)威部門組織的評(píng)比中連續(xù)數(shù)年排名第一，且得到規(guī)?；瘧?yīng)用，截止目前累計(jì)出貨量已突破100萬片，為北斗產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展奠定了核心技術(shù)基礎(chǔ)。

北斗系統(tǒng)特種行業(yè)應(yīng)用方面，多年來公司著力發(fā)展該業(yè)務(wù)板塊，突破了高精度、高動(dòng)態(tài)、抗干擾等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，為軍方多個(gè)用戶部門提供了大量板卡、終端產(chǎn)品，承擔(dān)并完成了多個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用項(xiàng)目，為擺脫對GPS等國外衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴，提高武器裝備導(dǎo)航定位、精確制導(dǎo)等的自主、安全和可控性及戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能做出了重要貢獻(xiàn)。

民用行業(yè)方面，亦開辟了港口集裝箱碼頭應(yīng)用，為其降低運(yùn)營成本、提升作業(yè)效率等方面發(fā)揮了重要作用。

此外，近年來，公司在駕考的北斗高精度應(yīng)用方面提供了大量產(chǎn)品，在“北斗在線”車聯(lián)網(wǎng)、防災(zāi)減災(zāi)監(jiān)測、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、氣象監(jiān)測、移動(dòng)測量、應(yīng)急救災(zāi)、城市應(yīng)急管理應(yīng)用等方面也有成功案例。

運(yùn)營服務(wù)方面，公司的北斗運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)為3萬多艘漁船提供信息互聯(lián)互通和共享服務(wù)，為維護(hù)國家海洋權(quán)益、提升政府部門管理和應(yīng)急救援能力、提高漁民收益方面產(chǎn)生了重大社會(huì)效益。

公司作為高新技術(shù)企業(yè)，創(chuàng)新是發(fā)展的必由之路，公司將在技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新等方面持續(xù)努力，為規(guī)?；l(fā)展提供不竭動(dòng)力，為推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用繼續(xù)做出貢獻(xiàn)。

記者：您認(rèn)為，應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)可以如何提升國際道路物流運(yùn)輸?shù)墓芾硇埽?/p>

王增印：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是國家重大空間基礎(chǔ)設(shè)施，目前建成的區(qū)域系統(tǒng)向亞太地區(qū)提供服務(wù)，到2020年全系統(tǒng)建成，可向全球提供服務(wù)。

一方面衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有全天候、全天時(shí)、高精度、大面積覆蓋、應(yīng)用終端成本低廉等特點(diǎn)，另一方面通過各種應(yīng)用終端獲得的空間、時(shí)間信息是在信息社會(huì)信息時(shí)代各種信息的核心要素，甚至經(jīng)常是不可或缺的要素，特別是在人員、各種移動(dòng)平臺(tái)和移動(dòng)物資的監(jiān)控調(diào)度、運(yùn)營管理和服務(wù)提供方面將發(fā)揮不可取代的作用。衛(wèi)星導(dǎo)航與移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、地理信息系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等相融合，其應(yīng)用前景更加廣闊。

在致力于衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的人看來，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)至少在如下方面可以提升國際道路物流運(yùn)輸?shù)墓芾硇?。一是提升運(yùn)營監(jiān)控能力，增強(qiáng)口岸運(yùn)輸市場的監(jiān)管；二是利用北斗系統(tǒng)對車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，提升運(yùn)輸安全保障能力；三是利用北斗系統(tǒng)提升物流運(yùn)輸企業(yè)的調(diào)度指揮能力。

記者：一年前，ICD正式版公布之后，北斗星通和國內(nèi)廠商直接面對國外廠商的競爭壓力，周儒欣曾提到，國內(nèi)企業(yè)的競爭劣勢在于對于用戶的理解還不夠深，在挖掘客戶深層次需求以及滿足客戶需求的產(chǎn)品創(chuàng)新上，與國外企業(yè)還有差距。ICD正式版的公布對貴公司帶來了哪些沖擊？一年后的今天，直面競爭，這些負(fù)面影響消化的怎么樣了？

王增?。哼@個(gè)問題可以從兩方面來看。

我認(rèn)為，ICD的公開發(fā)布是國家獨(dú)立地同時(shí)也是開放地發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)的必然選擇。國際上發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有成功的經(jīng)驗(yàn)，也有不太成功的教訓(xùn)。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的星座化發(fā)展天生具有全球性，只有對全球開放才能充分發(fā)揮其巨大投資的效能，才可能產(chǎn)生巨大的全球應(yīng)用市場，這給國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)帶來了空前發(fā)展機(jī)遇，而且多系統(tǒng)融合（如北斗和GPS）可以提高精度和可用性，對消費(fèi)者是有益的。因此，多個(gè)系統(tǒng)有競爭也有互補(bǔ)。

至于在技術(shù)和產(chǎn)品方面的國內(nèi)外競爭則是難免的，相信國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)經(jīng)過多年的積累和發(fā)展，已經(jīng)基本具備了在芯片等基礎(chǔ)產(chǎn)品競爭中贏得一席之地的實(shí)力。關(guān)于周儒欣董事長提到的國內(nèi)企業(yè)對于用戶深層次需求理解不夠深透的問題，我理解他講的是作為企業(yè)必須以用戶需求為牽引，而且企業(yè)只有主動(dòng)去研究和掌握用戶業(yè)務(wù)需求，才能提出解決方案和定義產(chǎn)品要求，才能整合技術(shù)等企業(yè)內(nèi)外資源，滿足需求，贏得先機(jī)。

記者：2011年，在總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)和收入都明顯高于2010年的情況下，公司凈利潤降低，這是因?yàn)槭裁矗?/p>

王增?。?013年北斗系統(tǒng)才開始提供區(qū)域服務(wù)，如果把時(shí)間線拉長到十年二十年，目前

的北斗應(yīng)用總體上應(yīng)處于起步階段，很多示范工程還未大規(guī)模推廣應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)集中度不高，北斗星通公司這些年加大了研發(fā)投入，優(yōu)化業(yè)務(wù)布局，為長期健康發(fā)展積蓄力量，我們相信在不遠(yuǎn)的將來，公司利潤會(huì)隨著收入的增長穩(wěn)步提升。

記者：近年，各地相繼掀起建立北斗產(chǎn)業(yè)基地?zé)岢?，您怎樣看待這一現(xiàn)象？北斗星通可以如何借力？

王增?。阂环矫姹倍樊a(chǎn)業(yè)作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中衛(wèi)星應(yīng)用的重要組成部分，其發(fā)展得到了政府政策的鼓勵(lì)和支持，因此得到有關(guān)地方政府部門和相關(guān)企業(yè)的關(guān)注是可以理解的，但對于各地相繼掀起建立北斗產(chǎn)業(yè)基地?zé)岢?，有業(yè)內(nèi)專家也有過熱的擔(dān)憂。

北斗星通公司堅(jiān)持以發(fā)展實(shí)業(yè)為立足點(diǎn)，要求各業(yè)務(wù)單元專業(yè)化發(fā)展，在集團(tuán)層面圍繞導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)走相關(guān)多元化的發(fā)展道路，尋求和歡迎符合公司發(fā)展定位的各種形式的戰(zhàn)略合作機(jī)會(huì)。

記者：北斗星通生產(chǎn)的導(dǎo)航系統(tǒng)與社會(huì)上其他北斗導(dǎo)航設(shè)備相比，核心競爭力在哪里？

王增?。罕热?，北斗星通公司有自己的高水平芯片等基礎(chǔ)產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力，為包括模塊、板卡及終端產(chǎn)品的研發(fā)提供了有力支撐，這是核心競爭力的一個(gè)方面；另外，在如特種行業(yè)、某些行業(yè)的產(chǎn)品和系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，由于對最終用戶業(yè)務(wù)需求有比較深透的理解，使得用戶體驗(yàn)更好，能夠很好的滿足用戶的使用要求，這也是核心競爭力的體現(xiàn)。

當(dāng)然，在某些行業(yè)應(yīng)用方面，我們還要做出持續(xù)不斷的努力。

記者：北斗星通宣傳冊上寫到：“共同的北斗，共同的夢想”，這是“北斗人”的光榮與夢想，更是北斗星通的光榮與夢想。她展現(xiàn)的是一種情懷、一種意志和一種追求，表達(dá)的是一股不屈不撓、勇于創(chuàng)新的強(qiáng)國精神！這種強(qiáng)國精神應(yīng)如何理解？

王增?。汗尽耙虮倍飞?，伴北斗長”，沒有國家北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用機(jī)遇，沒有國家改革開放的大背景，就沒有北斗星通的今天。

北斗星通公司既是民營企業(yè)，也是民族企業(yè)，滿足國計(jì)民生的需求給公司提供了發(fā)展機(jī)遇。對于企業(yè)而言，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國夢，直接體現(xiàn)在通過自身不屈不撓、勇于創(chuàng)新的努力，使其從事的行業(yè)躋身國際領(lǐng)先行列。

公司2020年的愿景是：成為受人尊重、員工自豪、國家信賴、國際一流的百億級(jí)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。北斗星通人愿為實(shí)現(xiàn)這一愿景而奮斗。

記者：首屆國際卡車集結(jié)賽中，所有參與車輛配備北斗星通研發(fā)的北斗行車記錄儀、北斗車輛導(dǎo)航儀、北斗車載一體機(jī)。通過指揮車搭載的車輛調(diào)度指揮與移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，賽事組織方全程掌握參賽車輛的位置、速度、行駛軌跡等動(dòng)態(tài)信息，為賽事判定提供依據(jù)，并利用北斗短報(bào)文及GSM兩種通信方式，根據(jù)車輛行駛態(tài)勢完成對整個(gè)車隊(duì)的指揮調(diào)度，為參賽車輛安全提供可靠保障。

那么，在服務(wù)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)這兩個(gè)不能一蹴而就的長期國家戰(zhàn)略中，北斗星通又可以做哪些事情？

王增?。骸耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大戰(zhàn)略，我們還需要深入學(xué)習(xí)理解其內(nèi)涵，同時(shí)需要與交通運(yùn)輸主管部門、有關(guān)企業(yè)多交流溝通，聚焦我們所能提供產(chǎn)品和服務(wù)的具體領(lǐng)域。

交通運(yùn)輸部王水平副司長在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)”國際道路運(yùn)輸研討會(huì)上的總結(jié)講話中指出，“一帶一路”建設(shè)，運(yùn)輸是基礎(chǔ)，應(yīng)先行，而且應(yīng)真正發(fā)揮先進(jìn)信息技術(shù)的獨(dú)特作

用，沒有信息化就沒有現(xiàn)代化。

利用北斗導(dǎo)航進(jìn)行物流監(jiān)控，對傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及物流行業(yè)信息技術(shù)創(chuàng)新具有不可替代的作用?！踉鲇?/p>

運(yùn)輸物流的信息化涉及多個(gè)方面，但顯然離不開導(dǎo)航定位手段的應(yīng)用，北斗星通公司應(yīng)該在這方面有用武之地。我們愿意與相關(guān)信息技術(shù)企業(yè)聯(lián)合合作，為各級(jí)政府主管部門和運(yùn)輸物流企業(yè)提供相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。

記者：請問，貴公司未來的主要發(fā)展方向在哪里？

王增?。罕倍沸峭ü疽堰M(jìn)入規(guī)?；l(fā)展新階段，公司將繼續(xù)發(fā)揮上市公司投融資平臺(tái)優(yōu)勢，實(shí)施“內(nèi)生+外長”策略，即扎扎實(shí)實(shí)做強(qiáng)現(xiàn)有業(yè)務(wù)，同時(shí)積極尋求戰(zhàn)略合作和收購兼并機(jī)會(huì)，實(shí)施相關(guān)多元化戰(zhàn)略。

具體說來，公司在衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈的上游即芯片、天線、核心模塊和板卡等基礎(chǔ)產(chǎn)品方面將保持或贏得國內(nèi)領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用；公司將繼續(xù)著力發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航特種行業(yè)應(yīng)用；汽車電子和導(dǎo)航板塊繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模化應(yīng)用；行業(yè)應(yīng)用需要在已有技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升競爭力、增強(qiáng)市場拓展能力；衛(wèi)星導(dǎo)航與移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、地理信息系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)融合應(yīng)用，也是公司重點(diǎn)關(guān)注的發(fā)展方向。當(dāng)然，這是我個(gè)人的觀點(diǎn)，不代表公司意見。