雖然純電動(dòng)汽車已經(jīng)成為各大廠商競相研發(fā)的重要方向，但受電池容量限制，低續(xù)航里程一直是最需要解決的課題之一。近日，大眾汽車正在規(guī)劃相關(guān)技術(shù)的突破，未來將大力投入新能源技術(shù)開發(fā)。集團(tuán)動(dòng)力總成開發(fā)負(fù)責(zé)人表示：大眾方面正在獨(dú)立開發(fā)80 kWh的電池組，新產(chǎn)品的能量密度較現(xiàn)有電池提升了2～3倍，這一水平將十分接近于目前在純電動(dòng)汽車技術(shù)上處于領(lǐng)先的特斯拉(最高85 kWh)。

大眾汽車雖然并未透露這個(gè)將要研發(fā)的電池是否為鋰空氣電池技術(shù)，但不可否認(rèn)的是80 kWh的能量將使車輛的續(xù)航里程得到大幅提升。除了獨(dú)立開發(fā)大容量電池外，對于小容量電池大眾選擇了與合作伙伴共同研發(fā)。對此專家表示：除了使用大眾自己的技術(shù)開發(fā)80 kWh電池組外，大眾也在和目前的電池供應(yīng)商三洋方面合作，對24～28 kWh，以及37 kWh的電池組做測試。

提升續(xù)航里程是研發(fā)大容量電池的首要目的，未來大眾純電動(dòng)汽車在續(xù)航里程的表現(xiàn)將有望成為核心優(yōu)勢。專家表示：大眾一直都很重視電動(dòng)汽車方面的研發(fā)，預(yù)計(jì)到2016年，大眾推出的電動(dòng)汽車?yán)锍虒⒋蠓黾?，增幅達(dá)到目前水平(大約80英里)的50%。此外他還介紹了大眾長期的規(guī)劃：與目前水平相比，2020年大眾的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程有望提高3倍。

3月，大眾集團(tuán)在德國柏林正式發(fā)布了旗下電動(dòng)車型e-Golf，這款新車未來也將成為開拓中國新能源市場的重要產(chǎn)品。大眾全新e-Golf基于MQB模塊化平臺打造，單次充電可行駛190 km，百公里能耗為12.7 kWh，0～100 km/h加速時(shí)間僅為10.4 s。