王 維

(貴州省交通科學(xué)研究院股份有限責(zé)任公司)

1 工程概況

惠興高速公路地處貴州省黔南州的惠水縣、長(zhǎng)順縣，安順市的紫云縣、鎮(zhèn)寧縣，黔西南州的貞豐縣、興仁縣境內(nèi)?；菖d公路將來(lái)從惠水、紫云向北延伸，在貴陽(yáng)和安順連接滬昆國(guó)家高速，向東繼續(xù)延伸至都勻連接廈蓉國(guó)家高速和蘭海國(guó)家高速，向西通過(guò)惠水至興仁高速公路連接汕昆國(guó)家高速。路線全長(zhǎng)200.741km。其中惠水至鎮(zhèn)寧段為惠興高速公路中的一段，該路段位于惠水縣、長(zhǎng)順縣、紫云縣、鎮(zhèn)寧縣境內(nèi)，沿線經(jīng)過(guò)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)為大龍、威遠(yuǎn)、擺所、板當(dāng)、樂(lè)紀(jì)，路線全長(zhǎng)104.701km。

2 公路可持續(xù)發(fā)展的意義

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)際社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)越來(lái)越多的重視，公路行業(yè)也早已經(jīng)開(kāi)始研究環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的新技術(shù)和新措施。在國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證中，加入了環(huán)境保護(hù)體系認(rèn)證。公路建設(shè)單位要按要求采用環(huán)境保護(hù)措施，建立健全環(huán)境保護(hù)體系，以作為施工中承擔(dān)工程建設(shè)的基礎(chǔ)和砝碼。就施工過(guò)程而言，也必須重視施工季節(jié)施工時(shí)序等要求，避免和減少環(huán)境污染和生態(tài)破壞。更多的采用新技術(shù)新工藝，比如減少施工中高頻、高分貝設(shè)備的大量使用，施工期盡可能減少占地，采用合理的環(huán)保措施。使用新技術(shù)，減少資源的浪費(fèi)，加強(qiáng)對(duì)廢棄物的改造利用等，以減少施工過(guò)程中的污染和對(duì)生態(tài)的破壞;鼓勵(lì)節(jié)能措施的開(kāi)展，發(fā)展節(jié)能設(shè)備等。

3 監(jiān)測(cè)內(nèi)容

2011年1～12月份期間，通過(guò)對(duì)惠興高速公路惠水至鎮(zhèn)寧段進(jìn)行施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)。在此期間，嚴(yán)格按照監(jiān)測(cè)計(jì)劃內(nèi)容，工作人員每個(gè)月深入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，使用經(jīng)檢定合格的環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器，科學(xué)地對(duì)全線的水環(huán)境、環(huán)境空氣、聲環(huán)境、固廢處理、生態(tài)環(huán)境以及水土流失情況進(jìn)行實(shí)地取樣監(jiān)測(cè)和調(diào)查，根據(jù)監(jiān)測(cè)分析和調(diào)查結(jié)果編制該項(xiàng)目沿線環(huán)境監(jiān)測(cè)報(bào)告，實(shí)事求是地反映公路工程施工對(duì)環(huán)境所造成的負(fù)面影響，提出相應(yīng)減緩建議措施。

4 環(huán)境監(jiān)測(cè)分析

4.1 水環(huán)境監(jiān)測(cè)分析

(1)水環(huán)境監(jiān)測(cè)方案

項(xiàng)目施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃實(shí)施方案，確定本項(xiàng)目施工期對(duì)處于施工階段河流以橋梁跨越處下游200m處設(shè)置采樣斷面進(jìn)行水質(zhì)監(jiān)測(cè)。根據(jù)公路施工期對(duì)水環(huán)境的影響因素，將惠水至鎮(zhèn)寧高速公路水環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目定為:pH(酸堿度)、SS(總懸浮物)、COD(化學(xué)需氧量)和石油類四項(xiàng)指標(biāo)，每2月監(jiān)測(cè)一次，連續(xù)監(jiān)測(cè)2d，每天采樣1次，同時(shí)測(cè)量氣溫、水溫。

(2)水環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)圖

通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)的7條河流得到數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得到SS和COD各期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化圖見(jiàn)圖1和圖2。

圖1 SS監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化圖

圖2 COD監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化圖

(3)水環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析總結(jié)

如圖1所示，2011年2月威遠(yuǎn)河、兩岔河和板當(dāng)河SS監(jiān)測(cè)值較大，主要是樁基施工階段的樁基廢水流入河流導(dǎo)致。2月份通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)關(guān)上大橋和小平寨大橋樁基施工時(shí)出現(xiàn)鉆漿廢水直接排入河流的現(xiàn)象，導(dǎo)致威遠(yuǎn)河和兩岔河SS值偏高，其中兩岔河SS最大超標(biāo)2mg/L，板當(dāng)河(五標(biāo))上游支流由于本項(xiàng)目施工需要造成河流改道，引起河水渾濁，導(dǎo)致板當(dāng)河SS大幅度上升，所測(cè)SS值最大超標(biāo)5mg/L。針對(duì)以上情況建議施工單位對(duì)進(jìn)行樁基施工時(shí)抽出來(lái)的鉆漿廢水先沉淀再排放，減少泥漿污染水體;板當(dāng)河上游支流改道時(shí)做好防護(hù)措施，并趕在雨季之前完成河流改道。

從圖2可以看出，各河流監(jiān)測(cè)斷面COD監(jiān)測(cè)值均較小，圖上未顯示監(jiān)測(cè)范圍時(shí)段即為未檢出，各期水質(zhì)COD監(jiān)測(cè)值均能滿足(GB3838-2002)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》III類水體的標(biāo)準(zhǔn)。

4.2 聲環(huán)境監(jiān)測(cè)分析

(1)聲環(huán)境監(jiān)測(cè)方案

根據(jù)施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃實(shí)施方案，惠興高速公路惠水至鎮(zhèn)寧段施工期聲環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)為8處，具體點(diǎn)位見(jiàn)表1。

各監(jiān)測(cè)點(diǎn)每月連續(xù)監(jiān)測(cè)2d，每天晝間、夜間各監(jiān)測(cè)1次，每次10min監(jiān)測(cè)連續(xù)等效聲級(jí)A聲級(jí)(受交通噪聲影響敏感點(diǎn)每次監(jiān)測(cè)20min)，晝間監(jiān)測(cè)時(shí)段為6∶00～22∶00;夜間監(jiān)測(cè)時(shí)段為22∶00～次日6∶00。

(2)聲環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)圖

通過(guò)對(duì)惠水至鎮(zhèn)寧高速公路沿線各噪聲敏感點(diǎn)進(jìn)行了每月連續(xù)2d實(shí)地監(jiān)測(cè)，編制完成了各期施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)報(bào)告;除必須連續(xù)施工的施工行為外，夜間不施工，忽略夜間施工噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響，每月連續(xù)2d晝間監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化不大，每月晝間監(jiān)測(cè)第1d監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化情況見(jiàn)圖3。

表1 惠興高速公路惠水至鎮(zhèn)寧段沿線聲環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)位一覽表

圖3 1月至12月晝間噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化圖

(3)聲環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析總結(jié)

施工期晝間監(jiān)測(cè)值變化相對(duì)較大(見(jiàn)圖3)，這主要是晝間施工噪聲影響所致，由于施工行為的不同和施工機(jī)械及數(shù)量的不同，噪聲值波動(dòng)范圍各異。

監(jiān)測(cè)人員于6月20日監(jiān)測(cè)的對(duì)門組監(jiān)測(cè)點(diǎn)(一標(biāo))噪聲超標(biāo)2.3dB，當(dāng)時(shí)挖掘機(jī)等正在進(jìn)行土石方施工，于6月20日測(cè)量對(duì)門組環(huán)境噪聲超標(biāo)后立即在同一施工行為緊鄰時(shí)段對(duì)臨對(duì)門組處施工場(chǎng)界進(jìn)行噪聲測(cè)量，測(cè)得噪聲為66.5dB，未超過(guò)GB12523-90《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》土石方施工的晝間限值75dB，因此符合相關(guān)環(huán)保要求。其余監(jiān)測(cè)點(diǎn)均能滿足(GB3096-2008)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)應(yīng)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)類別。在其他月份的監(jiān)測(cè)中，由于施工機(jī)械施工時(shí)段安排較為合理，均未出現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)超標(biāo)現(xiàn)象，施工噪聲對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦纳钗丛斐纱蟮挠绊懀軡M足(GB3096-2008)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)類別。

4.3 水土保持調(diào)查分析

(1)水土保持調(diào)查方案

通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目全線的隧道棄方、路基開(kāi)挖棄方情況作了詳細(xì)調(diào)查，水土流失調(diào)查主要內(nèi)容為:

①針對(duì)棄方量較大的棄土場(chǎng)，在排水設(shè)施、防護(hù)是否修建排水溝、擋渣墻;緊靠國(guó)道、河流的棄土場(chǎng)產(chǎn)生的棄土、棄渣是否會(huì)影響交通，是否會(huì)直接傾入河內(nèi)，對(duì)河流水質(zhì)造成影響;

②項(xiàng)目跨越的河流及水系的水土流失現(xiàn)狀。

③棄完以后的棄土場(chǎng)是否進(jìn)行恢復(fù)，比如:植被恢復(fù)、耕地恢復(fù)等。

惠興高速惠水至鎮(zhèn)寧段處于前期施工階段，水土保持調(diào)查的主要內(nèi)容為棄方量較大的棄土場(chǎng)，調(diào)查是否修建防護(hù)、排水設(shè)施，如排水溝、擋渣墻等，我站主要采取抽查的方式進(jìn)行。

(2)水土保持調(diào)查總結(jié)

工作人員2010年10月第一次進(jìn)場(chǎng)時(shí)已對(duì)各施工標(biāo)段提出對(duì)棄渣場(chǎng)修建擋渣墻和排水設(shè)施的要求，在2011年第一次抽查時(shí)發(fā)現(xiàn)，大部分棄渣場(chǎng)已采取防護(hù)措施。在抽查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，我站工作人員通過(guò)電話或當(dāng)面告知施工單位及時(shí)做好水土保持的防護(hù)措施，做好水土保持工作。2011年水保調(diào)查中，四標(biāo)、六標(biāo)、七標(biāo)、十標(biāo)及時(shí)修建擋渣墻及排水溝，水土保持措施做得較好，惠興高速惠鎮(zhèn)段2011年無(wú)明顯水土流失現(xiàn)象。

4 結(jié)束語(yǔ)

近幾年公路發(fā)展迅速，在建設(shè)過(guò)程中難免會(huì)造成環(huán)境污染和生態(tài)破壞，如果不注意預(yù)防和防治，有些損失甚至是無(wú)法逆轉(zhuǎn)的。所以，在施工前進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)、施工中進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)和環(huán)境監(jiān)理，試運(yùn)行后進(jìn)行竣工驗(yàn)收，在充分分析工程和環(huán)境的基礎(chǔ)上采取措施，可在很大程度上減少污染和破壞。

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