張爾鵬

摘要：文章對(duì)焊軌基地測(cè)量鋼軌焊縫外觀質(zhì)量的方法進(jìn)行了探討分析，闡述了在鐵道上級(jí)部門檢查新的外觀接頭平直度要求下，如何改進(jìn)才能保證外觀質(zhì)量測(cè)量得更精確。

關(guān)鍵詞：鋼軌焊縫；外觀質(zhì)量；測(cè)量方法

中圖分類號(hào)：TG457 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2014）01-0114-02

1 概述

隨著近幾年我國(guó)鐵路快速發(fā)展，全國(guó)逐漸建成12家重要焊軌基地來(lái)滿足鐵路建設(shè)用軌要求。鐵道部為了整體提高各個(gè)焊軌基地的業(yè)務(wù)水平，從2009開始每年兩次對(duì)全路的焊軌基地進(jìn)行檢查評(píng)比，從而各個(gè)焊軌兄弟單位也有了認(rèn)識(shí)溝通、業(yè)務(wù)交流、現(xiàn)場(chǎng)觀摩等的機(jī)會(huì)。目前，各個(gè)基地對(duì)焊縫外觀質(zhì)量的測(cè)量和濟(jì)南桑梓店都存有相同的情況。

2 焊縫外觀質(zhì)量測(cè)量方法改進(jìn)前后對(duì)比

2.1 測(cè)量工具

圖1 SEC-RC474 0.17

圖2 SEC-RC179 0.06

2.1.1 同種不同型號(hào)的電子平直尺。以前，各焊軌基地都使用1m鋼直板尺和塞尺測(cè)量焊縫平直度，自2009年鐵道部檢查開始要求焊軌基地逐步都使用電子平直尺，當(dāng)初沒(méi)有使用電子尺的經(jīng)驗(yàn)且尺子數(shù)量也少，只有三把同類型（第一代）尺子，各尺之間的測(cè)量誤差不是很大，當(dāng)時(shí)對(duì)其測(cè)量數(shù)值相當(dāng)?shù)男湃?。后?lái)為了滿足正常生產(chǎn)的需要又進(jìn)了幾把同種不同類型（第三代、五代）的尺子，目前這些尺子存在每把尺子自檢都滿足要求且通過(guò)了廠家年檢，但測(cè)量同一個(gè)焊縫后最高的0.17和最低的尺子0.06顯示數(shù)值相差較大（因?yàn)殍F道部檢查外觀評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)0.30合格，而0.31就不合格）。兩把平直尺測(cè)量同一個(gè)焊縫圖像如圖1和圖2所示（單位：mm）。

基地為了各工位生產(chǎn)統(tǒng)一，將測(cè)量數(shù)值偏差大的尺子停用，只使用測(cè)量誤差相差小的。

圖3

圖4

2.1.2 不同測(cè)量原理的尺子。因?yàn)槟壳叭吠茝V使用的電子平直尺與精調(diào)工位使用的上海理工大研制四向矯直機(jī)自動(dòng)測(cè)量裝置的原理不一樣，且目前鐵道部檢查組的檢查要求有測(cè)量功能的設(shè)備必須使用自身配帶的測(cè)量裝置測(cè)量，否則扣分。為了滿足這一要求，基地多次邀請(qǐng)上海理工大矯直機(jī)廠家專家來(lái)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備測(cè)量裝置進(jìn)行調(diào)試，最終只能使兩者的曲線圖像走勢(shì)相像，但有極個(gè)別的點(diǎn)極易使操作者誤判，造成工位返工影響生產(chǎn)效率。這樣基地為了保證鐵道部檢查要求就要求操作者使用機(jī)器自帶的測(cè)量裝置，操作者靠積累的經(jīng)驗(yàn)來(lái)測(cè)量放行接頭。兩種方法測(cè)量同一個(gè)焊縫圖像如圖3（SEC-RC474測(cè)量）、圖4（矯直機(jī)自動(dòng)測(cè)量）所示。

2.2 測(cè)量軌溫

焊縫經(jīng)精磨后，接頭表面鋼軌溫度會(huì)有所升高，軌溫的高低對(duì)電子尺測(cè)量焊縫接頭外觀圖像數(shù)值有很大影響，按照鐵道部檢查要求測(cè)量焊縫外觀時(shí)的溫度必須為該鋼軌上線時(shí)的鎖定軌溫，基地于是在精磨工位后面加上了對(duì)接頭進(jìn)行降溫的淋水噴風(fēng)裝置（如圖6所示），這樣處理后的接頭溫度就滿足了要求。同一個(gè)焊縫精磨后不同溫度時(shí)的曲線圖像如圖5和圖7所示。

圖5 淋水前

圖6 淋水

圖7 淋水后

2.3 測(cè)量位置

電子尺的測(cè)量是非常靈敏的，鋼軌的左右高低稍有變化電子尺都能體現(xiàn)出來(lái)。所以說(shuō)以前我們?cè)谕庥^工位的走行線上測(cè)量和成品臺(tái)上測(cè)量的都不夠精確，目前基地對(duì)外觀工位處的10m走行線上加裝了專門用來(lái)測(cè)量焊縫外觀的精品線裝置（如圖8所示）。使得電子尺測(cè)量焊縫外觀時(shí)的鋼軌高低水平，左右豎直。精品線測(cè)量裝置使用前后如圖9和圖10所示，測(cè)量數(shù)值如表1所示。

圖8 精品線裝置

圖9 使用前

圖10 使用后

3 結(jié)語(yǔ)

按照鐵道部檢查的要求，基地逐漸向標(biāo)準(zhǔn)靠近但要符合生產(chǎn)實(shí)際。今后基地重點(diǎn)對(duì)各工位操作者進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、素質(zhì)培養(yǎng)，逐漸將質(zhì)量理念參透到職工內(nèi)心，同時(shí)加強(qiáng)車間各崗位之間的信息傳遞，按操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保焊縫外觀測(cè)量更切實(shí)際、更精確。endprint

摘要：文章對(duì)焊軌基地測(cè)量鋼軌焊縫外觀質(zhì)量的方法進(jìn)行了探討分析，闡述了在鐵道上級(jí)部門檢查新的外觀接頭平直度要求下，如何改進(jìn)才能保證外觀質(zhì)量測(cè)量得更精確。

關(guān)鍵詞：鋼軌焊縫；外觀質(zhì)量；測(cè)量方法

中圖分類號(hào)：TG457 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2014）01-0114-02

1 概述

隨著近幾年我國(guó)鐵路快速發(fā)展，全國(guó)逐漸建成12家重要焊軌基地來(lái)滿足鐵路建設(shè)用軌要求。鐵道部為了整體提高各個(gè)焊軌基地的業(yè)務(wù)水平，從2009開始每年兩次對(duì)全路的焊軌基地進(jìn)行檢查評(píng)比，從而各個(gè)焊軌兄弟單位也有了認(rèn)識(shí)溝通、業(yè)務(wù)交流、現(xiàn)場(chǎng)觀摩等的機(jī)會(huì)。目前，各個(gè)基地對(duì)焊縫外觀質(zhì)量的測(cè)量和濟(jì)南桑梓店都存有相同的情況。

2 焊縫外觀質(zhì)量測(cè)量方法改進(jìn)前后對(duì)比

2.1 測(cè)量工具

圖1 SEC-RC474 0.17

圖2 SEC-RC179 0.06

2.1.1 同種不同型號(hào)的電子平直尺。以前，各焊軌基地都使用1m鋼直板尺和塞尺測(cè)量焊縫平直度，自2009年鐵道部檢查開始要求焊軌基地逐步都使用電子平直尺，當(dāng)初沒(méi)有使用電子尺的經(jīng)驗(yàn)且尺子數(shù)量也少，只有三把同類型（第一代）尺子，各尺之間的測(cè)量誤差不是很大，當(dāng)時(shí)對(duì)其測(cè)量數(shù)值相當(dāng)?shù)男湃?。后?lái)為了滿足正常生產(chǎn)的需要又進(jìn)了幾把同種不同類型（第三代、五代）的尺子，目前這些尺子存在每把尺子自檢都滿足要求且通過(guò)了廠家年檢，但測(cè)量同一個(gè)焊縫后最高的0.17和最低的尺子0.06顯示數(shù)值相差較大（因?yàn)殍F道部檢查外觀評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)0.30合格，而0.31就不合格）。兩把平直尺測(cè)量同一個(gè)焊縫圖像如圖1和圖2所示（單位：mm）。

基地為了各工位生產(chǎn)統(tǒng)一，將測(cè)量數(shù)值偏差大的尺子停用，只使用測(cè)量誤差相差小的。

圖3

圖4

2.1.2 不同測(cè)量原理的尺子。因?yàn)槟壳叭吠茝V使用的電子平直尺與精調(diào)工位使用的上海理工大研制四向矯直機(jī)自動(dòng)測(cè)量裝置的原理不一樣，且目前鐵道部檢查組的檢查要求有測(cè)量功能的設(shè)備必須使用自身配帶的測(cè)量裝置測(cè)量，否則扣分。為了滿足這一要求，基地多次邀請(qǐng)上海理工大矯直機(jī)廠家專家來(lái)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備測(cè)量裝置進(jìn)行調(diào)試，最終只能使兩者的曲線圖像走勢(shì)相像，但有極個(gè)別的點(diǎn)極易使操作者誤判，造成工位返工影響生產(chǎn)效率。這樣基地為了保證鐵道部檢查要求就要求操作者使用機(jī)器自帶的測(cè)量裝置，操作者靠積累的經(jīng)驗(yàn)來(lái)測(cè)量放行接頭。兩種方法測(cè)量同一個(gè)焊縫圖像如圖3（SEC-RC474測(cè)量）、圖4（矯直機(jī)自動(dòng)測(cè)量）所示。

2.2 測(cè)量軌溫

焊縫經(jīng)精磨后，接頭表面鋼軌溫度會(huì)有所升高，軌溫的高低對(duì)電子尺測(cè)量焊縫接頭外觀圖像數(shù)值有很大影響，按照鐵道部檢查要求測(cè)量焊縫外觀時(shí)的溫度必須為該鋼軌上線時(shí)的鎖定軌溫，基地于是在精磨工位后面加上了對(duì)接頭進(jìn)行降溫的淋水噴風(fēng)裝置（如圖6所示），這樣處理后的接頭溫度就滿足了要求。同一個(gè)焊縫精磨后不同溫度時(shí)的曲線圖像如圖5和圖7所示。

圖5 淋水前

圖6 淋水

圖7 淋水后

2.3 測(cè)量位置

電子尺的測(cè)量是非常靈敏的，鋼軌的左右高低稍有變化電子尺都能體現(xiàn)出來(lái)。所以說(shuō)以前我們?cè)谕庥^工位的走行線上測(cè)量和成品臺(tái)上測(cè)量的都不夠精確，目前基地對(duì)外觀工位處的10m走行線上加裝了專門用來(lái)測(cè)量焊縫外觀的精品線裝置（如圖8所示）。使得電子尺測(cè)量焊縫外觀時(shí)的鋼軌高低水平，左右豎直。精品線測(cè)量裝置使用前后如圖9和圖10所示，測(cè)量數(shù)值如表1所示。

圖8 精品線裝置

圖9 使用前

圖10 使用后

3 結(jié)語(yǔ)

按照鐵道部檢查的要求，基地逐漸向標(biāo)準(zhǔn)靠近但要符合生產(chǎn)實(shí)際。今后基地重點(diǎn)對(duì)各工位操作者進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、素質(zhì)培養(yǎng)，逐漸將質(zhì)量理念參透到職工內(nèi)心，同時(shí)加強(qiáng)車間各崗位之間的信息傳遞，按操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保焊縫外觀測(cè)量更切實(shí)際、更精確。endprint

摘要：文章對(duì)焊軌基地測(cè)量鋼軌焊縫外觀質(zhì)量的方法進(jìn)行了探討分析，闡述了在鐵道上級(jí)部門檢查新的外觀接頭平直度要求下，如何改進(jìn)才能保證外觀質(zhì)量測(cè)量得更精確。

關(guān)鍵詞：鋼軌焊縫；外觀質(zhì)量；測(cè)量方法

中圖分類號(hào)：TG457 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2014）01-0114-02

1 概述

隨著近幾年我國(guó)鐵路快速發(fā)展，全國(guó)逐漸建成12家重要焊軌基地來(lái)滿足鐵路建設(shè)用軌要求。鐵道部為了整體提高各個(gè)焊軌基地的業(yè)務(wù)水平，從2009開始每年兩次對(duì)全路的焊軌基地進(jìn)行檢查評(píng)比，從而各個(gè)焊軌兄弟單位也有了認(rèn)識(shí)溝通、業(yè)務(wù)交流、現(xiàn)場(chǎng)觀摩等的機(jī)會(huì)。目前，各個(gè)基地對(duì)焊縫外觀質(zhì)量的測(cè)量和濟(jì)南桑梓店都存有相同的情況。

2 焊縫外觀質(zhì)量測(cè)量方法改進(jìn)前后對(duì)比

2.1 測(cè)量工具

圖1 SEC-RC474 0.17

圖2 SEC-RC179 0.06

2.1.1 同種不同型號(hào)的電子平直尺。以前，各焊軌基地都使用1m鋼直板尺和塞尺測(cè)量焊縫平直度，自2009年鐵道部檢查開始要求焊軌基地逐步都使用電子平直尺，當(dāng)初沒(méi)有使用電子尺的經(jīng)驗(yàn)且尺子數(shù)量也少，只有三把同類型（第一代）尺子，各尺之間的測(cè)量誤差不是很大，當(dāng)時(shí)對(duì)其測(cè)量數(shù)值相當(dāng)?shù)男湃巍：髞?lái)為了滿足正常生產(chǎn)的需要又進(jìn)了幾把同種不同類型（第三代、五代）的尺子，目前這些尺子存在每把尺子自檢都滿足要求且通過(guò)了廠家年檢，但測(cè)量同一個(gè)焊縫后最高的0.17和最低的尺子0.06顯示數(shù)值相差較大（因?yàn)殍F道部檢查外觀評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)0.30合格，而0.31就不合格）。兩把平直尺測(cè)量同一個(gè)焊縫圖像如圖1和圖2所示（單位：mm）。

基地為了各工位生產(chǎn)統(tǒng)一，將測(cè)量數(shù)值偏差大的尺子停用，只使用測(cè)量誤差相差小的。

圖3

圖4

2.1.2 不同測(cè)量原理的尺子。因?yàn)槟壳叭吠茝V使用的電子平直尺與精調(diào)工位使用的上海理工大研制四向矯直機(jī)自動(dòng)測(cè)量裝置的原理不一樣，且目前鐵道部檢查組的檢查要求有測(cè)量功能的設(shè)備必須使用自身配帶的測(cè)量裝置測(cè)量，否則扣分。為了滿足這一要求，基地多次邀請(qǐng)上海理工大矯直機(jī)廠家專家來(lái)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備測(cè)量裝置進(jìn)行調(diào)試，最終只能使兩者的曲線圖像走勢(shì)相像，但有極個(gè)別的點(diǎn)極易使操作者誤判，造成工位返工影響生產(chǎn)效率。這樣基地為了保證鐵道部檢查要求就要求操作者使用機(jī)器自帶的測(cè)量裝置，操作者靠積累的經(jīng)驗(yàn)來(lái)測(cè)量放行接頭。兩種方法測(cè)量同一個(gè)焊縫圖像如圖3（SEC-RC474測(cè)量）、圖4（矯直機(jī)自動(dòng)測(cè)量）所示。

2.2 測(cè)量軌溫

焊縫經(jīng)精磨后，接頭表面鋼軌溫度會(huì)有所升高，軌溫的高低對(duì)電子尺測(cè)量焊縫接頭外觀圖像數(shù)值有很大影響，按照鐵道部檢查要求測(cè)量焊縫外觀時(shí)的溫度必須為該鋼軌上線時(shí)的鎖定軌溫，基地于是在精磨工位后面加上了對(duì)接頭進(jìn)行降溫的淋水噴風(fēng)裝置（如圖6所示），這樣處理后的接頭溫度就滿足了要求。同一個(gè)焊縫精磨后不同溫度時(shí)的曲線圖像如圖5和圖7所示。

圖5 淋水前

圖6 淋水

圖7 淋水后

2.3 測(cè)量位置

電子尺的測(cè)量是非常靈敏的，鋼軌的左右高低稍有變化電子尺都能體現(xiàn)出來(lái)。所以說(shuō)以前我們?cè)谕庥^工位的走行線上測(cè)量和成品臺(tái)上測(cè)量的都不夠精確，目前基地對(duì)外觀工位處的10m走行線上加裝了專門用來(lái)測(cè)量焊縫外觀的精品線裝置（如圖8所示）。使得電子尺測(cè)量焊縫外觀時(shí)的鋼軌高低水平，左右豎直。精品線測(cè)量裝置使用前后如圖9和圖10所示，測(cè)量數(shù)值如表1所示。

圖8 精品線裝置

圖9 使用前

圖10 使用后

3 結(jié)語(yǔ)

按照鐵道部檢查的要求，基地逐漸向標(biāo)準(zhǔn)靠近但要符合生產(chǎn)實(shí)際。今后基地重點(diǎn)對(duì)各工位操作者進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、素質(zhì)培養(yǎng)，逐漸將質(zhì)量理念參透到職工內(nèi)心，同時(shí)加強(qiáng)車間各崗位之間的信息傳遞，按操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保焊縫外觀測(cè)量更切實(shí)際、更精確。endprint