王婀娜 尹人潔 陳 謹(jǐn) 張 濤 童宗圣
(1.攀鋼集團(tuán)成都鋼釩有限公司鋼研所,四川成都,610303;2.攀鋼集團(tuán)成都鋼釩有限公司金堂分公司,四川成都,610403)
我公司340連軋管機(jī)組生產(chǎn)的高壓氣瓶用無縫鋼管有內(nèi)外壁光潔,壁厚均勻,重量輕,成材率高和成本低等優(yōu)點(diǎn),深受用戶歡迎。根據(jù)市場需求,相繼開發(fā)了中碳Cr、Mo系列高壓氣瓶用無縫鋼管,其中34CrMo4鋼種是GB/T18248-2008氣瓶用無縫鋼管中的高端產(chǎn)品。∮325㎜×7㎜規(guī)格是340連軋管機(jī)組的極限規(guī)格,軋制難度大,稍有不慎,產(chǎn)品就會(huì)容易產(chǎn)生一些缺陷,使產(chǎn)品的合格率低下,嚴(yán)重影響產(chǎn)品的整體成材率。
340連軋管機(jī)組在生產(chǎn)∮325㎜×7㎜的34CrMo4氣瓶管時(shí),生產(chǎn)的1091支鋼管(1000多噸)其中274支鋼管尾端1.5~2米存在“鼓泡”和軋破現(xiàn)象,致使產(chǎn)品成材率不足75%。通過對(duì)這些“內(nèi)鼓泡”鋼管的全面分析,找出了形成該缺陷的原因,提出了整改措施,有效預(yù)防了“內(nèi)鼓泡”缺陷的產(chǎn)生,并提高和穩(wěn)定了產(chǎn)品成材率。
(1)采用80噸轉(zhuǎn)爐冶煉+LF+VD+∮350㎜圓坯連鑄。
(2)采用80噸電爐冶煉+LF+VD+∮350㎜圓坯連鑄。
(3)外購攀鋼∮350㎜軋坯。
管坯檢驗(yàn)+尾端定心+環(huán)形爐加熱+頭端定心+斜軋穿孔+∮340㎜限動(dòng)芯棒連軋機(jī)軋制+高壓水除鱗+定徑機(jī)定徑+冷卻+矯直。
截取缺陷樣管長約1.5~2米,經(jīng)肉眼觀察沿鋼管內(nèi)壁縱向分布著數(shù)量較多的鼓泡缺陷,部分鼓泡缺陷形態(tài)完整,部分鼓泡缺陷破裂,如圖1和圖2。
圖1 缺陷形貌1
圖2 缺陷形貌2
在缺陷附近取樣,采用直讀光譜法進(jìn)行化學(xué)成分分析(如表1),化學(xué)成分結(jié)果符合GB/T18248-2008中34CrMo4鋼種的化學(xué)成分。
表1 34CrMo4鋼種內(nèi)表面缺陷附近的化學(xué)成分(%)
將缺陷鋼管沿缺陷所在位置橫向切開,取2件送檢試樣,對(duì)缺陷的斷面進(jìn)行拍照,其典型形貌見圖3和圖4。
肉眼觀察:圖3呈現(xiàn)明顯成層狀分布的裂紋狀缺陷。圖4在缺陷的橫截面上存在許多與主缺陷擴(kuò)展方向相反的細(xì)小裂紋。
圖3 樣塊1
圖4 樣塊2
送檢樣塊經(jīng)磨制、拋光、金相顯微鏡下觀察:在拋光面上未見明顯夾雜聚集,缺陷周圍也未見夾雜聚集。缺陷尖端彌散分布著大量高溫氧化物粒子及高溫氧化物粒子條帶(見圖5和圖6)。
試樣用4%硝酸酒精溶液腐蝕后,金相顯微鏡下觀察:缺陷附近存在明顯脫碳(見圖7和圖8),基體組織為貝氏體+鐵素體(見圖9)。
依據(jù)GB/T10561-2005標(biāo)準(zhǔn)鋼管的非金屬夾雜物:A0.5,B0.5,C0,D0.5,Ds0,顯然在允許范圍之內(nèi)。
對(duì)出現(xiàn)“內(nèi)鼓泡”缺陷批次的同爐號(hào)鋼坯取低倍樣,進(jìn)行低倍酸浸試驗(yàn),宏觀形貌見圖10,可見鋼坯上無明顯中心疏松、縮孔及裂紋,屬一級(jí)坯。
圖5 缺陷尖端分布的高溫氧化物粒子500×
圖6 缺陷尖端的高溫氧化物粒子條帶200×
圖7 缺陷附近的脫碳形貌100×
圖8 另一處缺陷附近的脫碳形貌100×
圖9 基體組織貝氏體+鐵素體100×
圖10 鋼坯低倍檢驗(yàn)圖片
34CrMo4氣瓶管內(nèi)表面鼓泡缺陷具有如下特征:(1)此次生產(chǎn)的∮325㎜×7㎜34CrMo4鋼種的鋼坯由轉(zhuǎn)爐、電爐提供∮350連鑄坯和攀鋼外購軋坯,3種坯料生產(chǎn)的鋼管均出現(xiàn)了同一類型的缺陷,共212余支。(2)缺陷均分布在尾端1.5-2米范圍,均沿著鋼管縱向分布,具有一定的規(guī)律性。(3)缺陷處存在氧化脫碳現(xiàn)象,缺陷旁側(cè)及尖端彌散分布著大量細(xì)小的高溫氧化物顆粒。
說明鋼坯在進(jìn)入環(huán)形加熱爐前存在內(nèi)部裂紋,鋼坯在加熱過程中與大氣連通的裂紋發(fā)生高溫氧化脫碳反應(yīng),在隨后的軋制變形過程中無法“愈合”,形成“內(nèi)鼓泡”缺陷。
通過分析論證,確認(rèn)該“鼓泡”缺陷為環(huán)形爐加熱前鋼坯內(nèi)部存在缺陷所致,且缺陷均分布在鋼管尾端,比較規(guī)律。然而該分廠生產(chǎn)34CrMo4鋼種所使用的鋼坯來源多樣化,均為一級(jí)坯。所以排查重點(diǎn)集中到坯料鋸切→環(huán)形爐加熱這兩個(gè)環(huán)節(jié)。
勘查過程中發(fā)現(xiàn)該分廠為提高軋制速度,減少穿孔過程中毛管尾端“耳子”的產(chǎn)生,在鋼坯鋸切后增加了鋼坯尾端氧割打孔的工序。34CrMo4屬于中碳鉻鉬鋼,如采用氧割局部加熱,會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力,在氧割局部打孔過程中,甚至在放置一段時(shí)間后,可能會(huì)產(chǎn)生熱裂紋,使管坯的質(zhì)量受到影響。
在鋼坯尾端氧割打孔處(見圖11)取樣塊進(jìn)行金相檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)打孔處的鋼坯內(nèi)部的確存在內(nèi)部裂紋(見圖12)。
圖11 鋼坯尾端的氧割孔
圖12 鋼坯尾端氧割打孔后出現(xiàn)的內(nèi)部裂紋50×
根據(jù)上述對(duì)34CrMo4內(nèi)壁缺陷的分析,禁止生產(chǎn)廠對(duì)34CrMo4鋼種的鋼坯進(jìn)行局部加熱是關(guān)鍵??梢圆捎脵C(jī)加工方式對(duì)34CrMo4鋼種的鋼坯進(jìn)行尾端打孔,提高穿孔效率。
分廠在生產(chǎn)∮325㎜×7㎜的34CrMo4氣瓶管時(shí),鋼管尾端內(nèi)表面的“鼓泡”缺陷,是由于該生產(chǎn)廠在鋼坯的尾端進(jìn)行局部加熱所致。在取消該工序后,鋼管尾端內(nèi)表面的鼓泡現(xiàn)象完全消除。