賴曉斌 周明軍 祁曉莉
近年來(lái),由于膨脹機(jī)高效、簡(jiǎn)單、易操作、需要的外界條件少等特點(diǎn), 越來(lái)越多地應(yīng)用于控制天然氣烴露點(diǎn),成為天然氣處理廠脫烴裝置的關(guān)鍵設(shè)備。 但膨脹機(jī)在天然氣領(lǐng)域的應(yīng)用, 尤其是控制方案還不夠成熟,未形成固定的控制模式。
本文探討了膨脹機(jī)的控制方案,為今后工程中膨脹機(jī)的應(yīng)用提供借鑒。
當(dāng)氣體具有一定的壓力和溫度時(shí),就具有由壓力而體現(xiàn)的勢(shì)能和由溫度所體現(xiàn)的動(dòng)能,這兩種能量總稱為內(nèi)能。 膨脹機(jī)主要的作用是利用氣體在膨脹機(jī)內(nèi)進(jìn)行絕熱膨脹對(duì)外做功消耗氣體本身的內(nèi)能,使氣體的壓力和溫度大幅度降低達(dá)到制冷與降溫的目的[1]。
膨脹機(jī)的主要工作在噴嘴及葉輪中完成, 當(dāng)高速、低溫的氣體通過(guò)葉輪通道時(shí),由于葉輪高速轉(zhuǎn)動(dòng),使氣體速度很快下降。 同時(shí),氣體在不斷變大的通道中流動(dòng)時(shí),因?yàn)閴毫εc速度下降使氣體內(nèi)能降低,氣體溫度進(jìn)一步大幅度降低,達(dá)到降溫與制冷的目的。
由于膨脹機(jī)葉輪的飛速轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)了與膨脹機(jī)葉輪在同一軸上另一端的壓縮機(jī)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),壓縮機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮了通過(guò)增壓機(jī)葉輪的氣體,壓縮機(jī)葉輪不僅壓縮了氣體、利用了膨脹機(jī)發(fā)出的功率,同時(shí)控制了膨脹機(jī)的轉(zhuǎn)速[2]。
膨脹機(jī)基本流程見(jiàn)圖1。
圖1 膨脹機(jī)基本流程
在膨脹機(jī)基本流程中,上游來(lái)天然氣進(jìn)入膨脹機(jī)進(jìn)行膨脹制冷,從膨脹機(jī)出來(lái)的低溫氣體進(jìn)入后續(xù)工藝裝置,對(duì)輕烴進(jìn)行回收。 脫除掉輕烴后的產(chǎn)品天然氣進(jìn)入與膨脹機(jī)同軸的壓縮機(jī),對(duì)產(chǎn)品天然氣進(jìn)行增壓,增壓后進(jìn)入外輸管網(wǎng)。
膨脹機(jī)入口設(shè)置有旁路J-T 閥(J-TV),可滿足以下工況時(shí)的正常生產(chǎn),但正常情況下J-T 閥保持關(guān)閉狀態(tài)。
a)上游來(lái)天然氣超過(guò)膨脹機(jī)運(yùn)行負(fù)荷,為防止膨脹機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行,分流部分氣體至J-T 閥。
b)膨脹機(jī)故障停機(jī),全部上游來(lái)天然氣通過(guò)J-T 閥;
c)投產(chǎn)初期,對(duì)膨脹機(jī)加載負(fù)荷時(shí)使用。
由于J-T 閥的效率不如膨脹機(jī), 由J-T 閥進(jìn)行脫烴的深度可能達(dá)不到工藝要求。
本文討論的控制方案不包含輕烴工藝裝置,在膨脹機(jī)出口至壓縮機(jī)入口之間僅涉及簡(jiǎn)單設(shè)備, 如換熱器、低溫分離器及相應(yīng)管線。
1.2.1 控制方案一
控制方案一以壓縮機(jī)排氣壓力為控制目標(biāo),在滿足排氣壓力的情況下通過(guò)控制膨脹機(jī)入口流量及喘振閥來(lái)實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)。 采用控制方案一時(shí),壓縮機(jī)排氣壓力能直接滿足外輸氣體壓力的需要,無(wú)需增加額外的壓力控制系統(tǒng),有利于減少投資。 多用于輸氣末站,以及處理量較小且靠近外輸首站的天然氣處理廠。 控制方案一流程見(jiàn)圖2。
圖2 控制方案一流程
控制方案一主要通過(guò)調(diào)節(jié)膨脹機(jī)入口導(dǎo)向閥(IGV)、旁路的J-T 閥以及防喘振控制閥(FV)來(lái)滿足工藝過(guò)程控制的需要[3-5]。
1.2.1.1 IGV 的控制
IGV 用來(lái)調(diào)節(jié)膨脹機(jī)的入口流量,剛啟動(dòng)膨脹機(jī)時(shí),需要設(shè)置IGV 的最小開(kāi)度來(lái)滿足壓縮機(jī)入口的最低流量要求。 一旦膨脹機(jī)開(kāi)始啟動(dòng),通過(guò)膨脹機(jī)負(fù)荷控制器的輸出,壓縮端入口流量就會(huì)自動(dòng)(或手動(dòng))地增加或減少。
1.2.1.2 J-T 閥的控制
J-T 閥控制器應(yīng)處于待命狀態(tài), 它的控制是基于壓縮端的排氣壓力來(lái)進(jìn)行的。 膨脹機(jī)正常運(yùn)行時(shí),J-T 閥保持在關(guān)的位置,這時(shí),工藝過(guò)程的控制主要通過(guò)膨脹機(jī)負(fù)荷控制器控制IGV 和防喘振控制器控制FV 來(lái)實(shí)現(xiàn)。如果負(fù)荷控制器和防喘振控制器不能滿足工藝參數(shù)控制要求, 則J-T 閥控制器參與控制并將J-T 閥打開(kāi)一定開(kāi)度。
1.2.1.3 防喘振控制
防喘振控制器的目的是保護(hù)壓縮機(jī)遠(yuǎn)離喘振保護(hù)線。 對(duì)于每臺(tái)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速,在進(jìn)口流量—壓比曲線圖上,能夠獲得確定的工作點(diǎn)。 將不同轉(zhuǎn)速所能確定的所有喘振點(diǎn)連成一條線, 即為喘振限制線 (Surge Limit Line,SLL)。 在SLL 的左邊是壓縮機(jī)操作的不穩(wěn)定區(qū)域,防喘振控制器的目的就是避免壓縮機(jī)操作點(diǎn)達(dá)到SLL。 為了達(dá)到這個(gè)控制目標(biāo), 需設(shè)定一條喘振保護(hù)控制線(Surge Control Line,SCL),該線位于SLL 的右邊。 當(dāng)操作點(diǎn)A 向SCL 左邊移動(dòng)并接近喘振點(diǎn)B 時(shí),防喘振控制器就會(huì)打開(kāi)FV,增加壓縮機(jī)吸入口的流量,使操作點(diǎn)沿著速度曲線從喘振臨界區(qū)域向穩(wěn)定工作區(qū)間移動(dòng)[6-9],見(jiàn)圖3。
1.2.2 控制方案二
如果壓縮機(jī)出口連接外輸管網(wǎng),則壓縮機(jī)的出口壓力為外輸管網(wǎng)的壓力。 通過(guò)控制方案一中的PC1 來(lái)調(diào)節(jié)外輸壓力的能力非常有限,在這種情況下不推薦采用排氣壓力來(lái)進(jìn)行控制。
對(duì)于大型天然氣處理廠來(lái)說(shuō),一般情況下產(chǎn)品氣出口連接外輸管道,與外輸站有一定距離。 外輸站與天然氣處理廠這段距離的壓損一般不能精確計(jì)算,為保證外輸站的運(yùn)行,天然氣處理廠的起點(diǎn)壓力會(huì)留有一定的余量。 同時(shí),為保證膨脹機(jī)的操作條件,即壓縮機(jī)出口端不失壓,則需在天然氣處理廠產(chǎn)品氣出口設(shè)置壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng),見(jiàn)圖4。 在控制方案二中PC 1 主要是控制膨脹機(jī)負(fù)荷。
圖4 控制方案二流程
當(dāng)天然氣處理量增加時(shí), 由于膨脹機(jī)的總功率增大,膨脹機(jī)要吸收這些功率,會(huì)使轉(zhuǎn)速升高,甚至超過(guò)允許的轉(zhuǎn)速。 這種情況下增加壓縮機(jī)防喘振控制閥FV 的開(kāi)度,來(lái)增加回流量,使膨脹機(jī)轉(zhuǎn)速下降。 這種方案的宗旨是增加壓縮機(jī)的制動(dòng)功率來(lái)降低膨脹機(jī)的轉(zhuǎn)速。 此時(shí),外輸?shù)膲毫縋C 2 和PV 2 B 來(lái)實(shí)現(xiàn)。
1.2.3 優(yōu)化控制方案
實(shí)際上,天然氣處理廠的設(shè)備不是孤立存在的,其運(yùn)行都會(huì)考慮到上下游各相關(guān)單體裝置的安全、平穩(wěn)運(yùn)行。 只有將單個(gè)的設(shè)備納入系統(tǒng)考慮,該設(shè)備的運(yùn)行才有意義。
控制方案二的不足之處在于: 當(dāng)處理量下降時(shí),如果仍要維持同樣的外輸壓力,則需要增加膨脹機(jī)入口的流量使膨脹機(jī)對(duì)外提供更多的外輸功率。
對(duì)大型天然氣處理廠, 尤其是在多列裝置的情況下,上游裝置的入口均會(huì)設(shè)置流量調(diào)節(jié)閥。 通過(guò)流量調(diào)節(jié)閥使整列裝置平穩(wěn)運(yùn)行,即膨脹機(jī)上游裝置來(lái)氣穩(wěn)定并保持一定的流量。 增大膨脹機(jī)入口流量的后果會(huì)導(dǎo)致上游壓力降低,甚至失壓。
為解決上述問(wèn)題, 采用膨脹機(jī)入口壓力進(jìn)行調(diào)節(jié),保證膨脹機(jī)上游裝置的平穩(wěn)運(yùn)行,同時(shí)采用下游裝置壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)來(lái)滿足外輸壓力的調(diào)節(jié),優(yōu)化控制方案流程見(jiàn)圖5。
圖5 優(yōu)化控制方案流程
優(yōu)化控制方案以現(xiàn)有工況下最大地提高產(chǎn)量為控制目標(biāo),通過(guò)調(diào)節(jié)膨脹機(jī)入口壓力、氣量來(lái)實(shí)現(xiàn)。
膨脹機(jī)入口壓力及流量波動(dòng)較大時(shí),可以調(diào)節(jié)IGV、達(dá)到所需的壓力和流量,正常情況下應(yīng)盡量減少IGV 的調(diào)節(jié)。
膨脹機(jī)自身保護(hù)暫不探討,本文主要討論膨脹機(jī)與外部工藝過(guò)程接口之后涉及到的機(jī)組保護(hù)系統(tǒng),主要有膨脹機(jī)入口關(guān)斷,泄壓等。
膨脹機(jī)入口關(guān)斷的特點(diǎn)是快速, 一般在5 s 左右就要求關(guān)斷。 為滿足快速關(guān)斷要求,膨脹機(jī)入口會(huì)設(shè)置快速關(guān)斷閥, 如圖6 中所示碟閥。 在高壓差下碟閥密封性能不能滿足嚴(yán)密關(guān)斷的要求,需增加嚴(yán)密關(guān)斷閥防止過(guò)程氣泄漏進(jìn)入膨脹機(jī)。 隨著技術(shù)進(jìn)步,蝶閥在高壓差情況下也能達(dá)到VI 級(jí)密封,并且開(kāi)關(guān)速度也能滿足要求。因此,僅用1 個(gè)蝶閥就能實(shí)現(xiàn)上述功能,但目前生產(chǎn)廠家較少。
圖6 典型膨脹機(jī)關(guān)斷、 泄壓流程
膨脹機(jī)利用壓縮機(jī)回收輸出功率,增加壓縮機(jī)的排氣壓力。 從圖6 可看出, 對(duì)于簡(jiǎn)單膨脹機(jī)流程來(lái)說(shuō)膨脹端出口與壓縮端入口是連通的,這段管線連同設(shè)備實(shí)際上是獨(dú)立并與外部工藝管線隔離的。 如果在該段管線或設(shè)備上不設(shè)置泄壓設(shè)施, 當(dāng)膨脹機(jī)前后進(jìn)行緊急泄壓時(shí),該段管線和設(shè)備就不能成功泄壓,存在安全隱患。
要泄放該段管線的余氣,推薦做法是在壓縮機(jī)入口和出口之間設(shè)置單向閥。 正常情況下,壓縮機(jī)的排氣壓力高于入口壓力,單向閥處于關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)火災(zāi)泄壓時(shí),膨脹機(jī)入口通過(guò)BDV 1 進(jìn)行泄壓, 壓縮機(jī)出口通過(guò)BDV 2進(jìn)行泄壓。 在BDV 2 泄壓后壓縮機(jī)的排氣壓力低于壓縮機(jī)進(jìn)口壓力, 這時(shí)單向閥V1 自動(dòng)打開(kāi)將膨脹機(jī)出口與壓縮機(jī)入口之間這段管線的余氣進(jìn)行自然泄壓,達(dá)到安全保護(hù)的目的。
無(wú)論采用何種控制方案都應(yīng)注意以下問(wèn)題:
a) 負(fù)荷控制器和J-T 閥控制器在參數(shù)設(shè)定上應(yīng)有區(qū)別。 J-T 閥應(yīng)具有較大偏差死區(qū),即對(duì)小偏差不敏感,以及較慢的響應(yīng)速度。 由波動(dòng)產(chǎn)生的偏差應(yīng)先通過(guò)負(fù)荷控制器來(lái)解決,當(dāng)負(fù)荷控制器解決不了時(shí),才調(diào)節(jié)J-T 閥控制器。
b)J-T 閥控制器與負(fù)荷控制器的PID 參數(shù)應(yīng)有區(qū)別, 因在膨脹機(jī)開(kāi)/停車期間J-T 閥均處在自動(dòng)控制模式,IGV 采用手動(dòng)控制,在開(kāi)/停車期間,只有J-T 閥才對(duì)工藝需求的壓力控制起作用,因此J-T 閥和IGV 應(yīng)采用不同控制器,才能滿足J-T 閥控制壓力的需要。然而當(dāng)正常運(yùn)行之后,負(fù)荷控制器又將作為主控制器,只有通過(guò)IGV 和FV 快速反應(yīng)才能滿足工藝過(guò)程控制的需要[10],而此時(shí)J-T 閥處于全關(guān)位置。
c)當(dāng)膨脹機(jī)故障時(shí), 采用旁路J-T 閥節(jié)流降溫,可維持裝置繼續(xù)運(yùn)行,但需要考慮烴露點(diǎn)的控制是否滿足工藝要求。
根據(jù)上述分析,在不同情況下,可采用不同的控制方案,滿足長(zhǎng)輸管線烴露點(diǎn)控制要求。
a)在站場(chǎng)或處理量較小的天然氣處理廠, 建議選擇控制方案一或者二來(lái)進(jìn)行控制。
b) 在大型天然氣處理廠則建議選擇優(yōu)化控制方案進(jìn)行控制。
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