摘 要：近年來，隨著國家對天然氣雙燃料汽車廣泛推廣應(yīng)用，此類汽車火災(zāi)在全國各地時有發(fā)生，且處于逐年增多現(xiàn)象。本文主要是通過對CNG/汽油雙燃料改裝出租車的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和容易發(fā)生火災(zāi)的因素進(jìn)行分析，總結(jié)CNG/汽油雙燃料改裝出租車引發(fā)火災(zāi)的原因及預(yù)防對策，從而幫助廣大群眾提高火災(zāi)防范意識和采取相應(yīng)的預(yù)防措施。同時，也為火災(zāi)調(diào)查人員在調(diào)查此類火災(zāi)時提供參考。

關(guān)鍵詞：CNG/汽油出租車 火災(zāi)成因 預(yù)防 對策

中圖分類號：N945 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（c）-0218-02

所謂的雙燃料天然氣汽車：是具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣，另一套供給柴油（或汽油）。簡單的說，就是既能“吸”天然氣又能“喝”汽油，實(shí)現(xiàn)了天然氣與汽油之間的任意切換。CNG/汽油雙燃料汽車就是汽油和CNG的組合（以下簡稱CNG汽車）。CNG系壓縮天然氣Compressed Natural Gas的英文縮寫。近年來，隨著油價的上漲，以及適應(yīng)環(huán)保的要求，越來越多的汽車“油改氣”。由此也帶來了新的汽車消防安全問題。

1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及火災(zāi)發(fā)生情況

1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢走向

在世界能源格局變化和環(huán)保要求日益提高的背景下，具有良好經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益的天然氣汽車得到了大力推廣。隨著國際市場的汽油價格不斷地向上波動，油改氣或汽油/CNG（壓縮天然氣）已成為汽車運(yùn)輸業(yè)的必然趨勢。尤其是城市出租車和公交車，在更加環(huán)保排放的同時，可以大大節(jié)省運(yùn)營成本。按每輛出租車一天跑200公里計算，加油至少要100塊錢，而改為燃?xì)廛?，跑同樣的公里?shù)，使用天然氣做燃料的車只需要50元左右，可節(jié)省近一半成本。對出租車司機(jī)來說，省錢才是硬道理。與此同時，改裝一輛出租車需要5000元～6000元，每公里可以省0.20元，每天可以省30～50元。一個月可以節(jié)省近1200元，最多半年就可以回本了。就本人所在城市市區(qū)，截止2012年年底，現(xiàn)有的300多輛汽油出租車已全部改裝完畢。眼下全國大多城市都有成百上千輛改裝的CNG出租車日夜穿梭在城區(qū)的大小街道，具有很大的流動性和不穩(wěn)定性，存在相當(dāng)大的社會共安全隱患。

1.2 典型火災(zāi)案例

（1）2012年12月19日13時20分許，福建省莆田市城廂區(qū)福廈路旁的莆田中石化龍升加油站內(nèi)，有一輛東風(fēng)雪鐵龍DC7163BT型“油改氣”出租車，在排隊加油時起火?；馂?zāi)造成車輛車頭部分的發(fā)動機(jī)、水箱、蓄電池、大燈、油氣轉(zhuǎn)換控制電路板等汽車配件嚴(yán)重?zé)龘p。

（2）據(jù)報道，2009年02月08日23點(diǎn)30分許，一輛川A牌照的出租車從溫江駛往成都方向，在成都光華大道成都七中附近一路口等紅燈時，被一輛川M牌照的現(xiàn)代轎車猛烈追尾，導(dǎo)致出租車尾部氣瓶爆炸，瞬間燃起大火，出租車司機(jī)當(dāng)場身亡。

（3）據(jù)報道，2011年11月21日凌晨5時，在陜西西安昆明路康貝小區(qū)朝陽老年公寓內(nèi)停放的一輛天然氣出租車突然起火了。聽看守車場的蔡師傅說“這輛車大概是凌晨5點(diǎn)開進(jìn)停車場的。才過了幾分鐘，我發(fā)現(xiàn)窗外有火光，還有嘭嘭的聲音”。在2011年，西安市就有1.1萬多輛出租車、8000多輛公交車，都以天然氣為燃料。

（4）據(jù)報道，2012年06月19日傍晚7時許，武漢市洪山區(qū)南湖新城小區(qū)農(nóng)貿(mào)市場附近，一輛正在行駛中的天然氣凱旋出租車突然發(fā)生爆炸，出租車司機(jī)和女乘客受傷。據(jù)了解，武漢的出租車有15000余輛，其中“油改氣”的有七成。

2 車改CNG系統(tǒng)裝置簡介及工作原理

車改CNG汽車，就是在原有車輛單一供油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝一套使用壓縮天然氣（CNG）裝置。就目前城市跑的出租車，大多是在汽油車的基礎(chǔ)上直接進(jìn)行簡單的改裝，加裝后的車輛動力性能稍有減弱，但是車輛的駕駛特性與加裝前沒多大區(qū)別。

2.1 CNG汽車裝置和主要部件

該裝置主要有以下三部分組成：（1）儲氣供氣部分，主要由天然氣儲氣瓶、氣量顯示器（壓力表、充氣閥、壓力傳感器、高壓管線等組成。（2）減壓部分，主要由天然氣濾清器、減壓調(diào)節(jié)器、動力調(diào)節(jié)器、混合器等組成。（3）控制系統(tǒng)，指根據(jù)需求隨時切換燃料，并能根據(jù)發(fā)動機(jī)工況調(diào)整CNG供給量的裝置。主要由油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)、ECU電子控制單元、燃油及CNG電磁閥、噴射閥共軌及相關(guān)線束組成。

2.2 氣路流程工作原理

儲氣瓶—高壓電磁閥—減壓器—過濾器—共軌—?dú)飧兹紵?。?dāng)使用天然氣做燃料時，儲氣瓶內(nèi)20 MPa的壓縮天然氣經(jīng)管道進(jìn)入過濾器去除雜質(zhì)后，進(jìn)入減壓器逐步減壓到常壓左右，進(jìn)入混和器并與來自空氣濾清器的空氣混和一同經(jīng)化油器通道進(jìn)入氣缸燃燒。壓縮天然氣儲氣瓶一般安裝在汽車尾部的后備廂內(nèi)。在駕駛艙方向盤左側(cè)或右側(cè)的儀表盤上裝有油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)，主要功能是進(jìn)行油氣轉(zhuǎn)換、氣量顯示以及啟動方式的選擇。通常在車輛啟動時，燒的是汽油，隨后才改用天然氣。

3 起火原因及火災(zāi)危險性分析

根據(jù)全國近年來此類汽車火災(zāi)案例的調(diào)查統(tǒng)計看，車用天然氣的泄漏是引起CNG汽車火災(zāi)發(fā)生的主要原因。因此，只需要在火災(zāi)現(xiàn)場勘查中獲取天然氣漏氣的證據(jù)，基本上就能認(rèn)定起火原因。主要原因有以下幾點(diǎn)。

（1）儲氣瓶：出氣口連接處有無松動及燃?xì)庑孤ㄆ靠陂y，以及與氣瓶支架和高壓管的連接處。一般在氣瓶出來之后的第二套閥門的連接處，管和閥門接頭的位置容易發(fā)生泄露。

（2）減壓閥：主要是固定和連接處以及減壓閥上的調(diào)整螺釘有無松動，包括與支架、高、低壓管以及橡膠水管的連接處，有無變形開裂或出現(xiàn)孔眼現(xiàn)象。

（3）CNG充氣閥：在充氣閥門處接頭，以及充氣閥與高壓管的連接處有無松動、開裂痕跡。

（4）壓力表及壓力表三通：查看連接處有無松動及泄漏（燃?xì)饧皽p震液）包括與高壓管的連接處。

（5）低壓輸氣管路：低壓從減壓閥到混合器之間的低壓管路之間有無泄漏。通過查看供氣系統(tǒng)各支架固定是否牢固，各個氣管、冷卻液管、油管、真空管、線束之間是否有干涉摩擦，出現(xiàn)裂縫或者沙孔等泄漏口。

（6）混合器檢查：查看混合器和低壓管路及混合器和節(jié)氣門體之間的連接處以及膠管是否完好情況。

4 預(yù)防對策

通過以上對CNG汽車火災(zāi)原因及危險性的分析，為控制和減少此類火災(zāi)的發(fā)生，全社會都應(yīng)當(dāng)高度重視CNG汽車火災(zāi)的預(yù)防。我們要堅持“預(yù)防為主，綜合治理”的方針，從車輛的改裝、維修、使用等方面制定針對性措施，全面加強(qiáng)對CNG汽車的監(jiān)督和管理。

4.1 行政監(jiān)管部門加強(qiáng)監(jiān)管力度，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展

目前，全國大部分城市還沒有具備改裝資質(zhì)的廠家和正規(guī)的CND出租車檢測機(jī)構(gòu)，車輛改裝也沒有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，缺乏統(tǒng)一管理。但是有關(guān)管理部門可以參照相關(guān)法律法規(guī)對現(xiàn)有從事改裝燃?xì)獬鲎廛嚨母难b廠進(jìn)行安全、資質(zhì)的嚴(yán)格檢查。對已改為燃?xì)獾某鲎廛?，?yīng)由專業(yè)的技術(shù)部門，檢查供氣設(shè)備的安全情況。交通部門應(yīng)定期對CNG出租車駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)，增強(qiáng)其對安全駕駛CNG汽車相關(guān)知識的了解，要求熟讀《車輛改裝手冊》以及掌握發(fā)生突發(fā)事故后應(yīng)急應(yīng)對的處理處置常識。此外，由交通局委托的檢測站，對改裝車每年進(jìn)行一次檢測。檢測合格后方可營運(yùn)。

4.2 加強(qiáng)對企業(yè)改裝工藝的管控，嚴(yán)把質(zhì)量技術(shù)關(guān)

（1）設(shè)計可靠，工藝先進(jìn)。目前，國內(nèi)油改氣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還不統(tǒng)一。因此，在油改氣設(shè)計時要充分考慮以下幾方面的問題：工藝過程合理、正確選擇生產(chǎn)設(shè)備和材料、正確選擇密封裝置、設(shè)計留有余地或降額使用，裝置結(jié)構(gòu)形式要合理和方便使用和維修。

（2）安裝防護(hù)，使用合格的配件。安全防護(hù)裝置有：安全附件、防爆泄壓裝置、安全隔離裝置等。裝備先進(jìn)的氣體泄漏檢測報警設(shè)備和儀器，加強(qiáng)預(yù)測預(yù)防。

4.3 規(guī)范操作程序，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，提高自身防范能力

（1）按照使用說明書上的內(nèi)容，熟悉操作步驟，防止出現(xiàn)操作失誤和違章作業(yè)，控制正常的生產(chǎn)條件，減少或杜絕人為操作所致的泄漏事故。加強(qiáng)檢查和維修。發(fā)現(xiàn)泄漏要及時進(jìn)行處理，以保證系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。當(dāng)行駛中發(fā)現(xiàn)氣量指示燈紅燈亮?xí)r，表示天然氣即將用完，應(yīng)及時到加氣站進(jìn)行充氣。

（2）定期檢測和更換。要清楚供氣管路上常損件的使用周期，定期進(jìn)行檢測、維護(hù)和保養(yǎng)，及時更換相關(guān)損壞的零配件。如：加氣閥墊圈、加氣閥螺堵部件、單向閥組件、減壓調(diào)節(jié)器組件等系列配件。汽車行駛中如果聞到有天然氣泄漏的氣味，應(yīng)立即關(guān)閉CNG開關(guān)，并關(guān)閉CNG氣瓶上的手動開關(guān)，然后檢查各緊固件和管路接頭的松、漏情況，并及時檢修。在故障未排除的情況下，汽車應(yīng)用汽油行駛。

當(dāng)前，CNG汽車已經(jīng)廣泛應(yīng)用于城市出租車和城市公交車行業(yè)。應(yīng)國家保護(hù)環(huán)境的需要，CNG汽車有著廣闊的發(fā)展前景，也是當(dāng)下這個資源緊缺時代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然方向。但是，天然氣具有易燃易爆性，火災(zāi)危險性也很大。因此，如何采取相應(yīng)的對策來及時預(yù)防和控制CNG汽車火災(zāi)事故的發(fā)生，具有很重要的意義。

參考文獻(xiàn)

[1]金河龍.火災(zāi)痕跡物證與原因認(rèn)定[M].吉林：吉林科學(xué)技術(shù)出版社，2005.