“又爆曬！繞行三條街，不見(jiàn)一處泊車(chē)位?！笔茄亟謱の徊窜?chē)車(chē)主脫口而出的抱怨。在小城澳門(mén)，泊車(chē)“無(wú)門(mén)”成了市民埋怨之餘卻又不得不接受的事實(shí)，泊車(chē)位爆滿(mǎn)的窘境每天都在上演，不僅沿街車(chē)位滿(mǎn)載，公眾停車(chē)場(chǎng)也要排長(zhǎng)龍候位更是司空見(jiàn)慣。在澳門(mén)泊車(chē)的困難程度，堪比詩(shī)仙李白筆下，“難於上青天”之喻。

泊車(chē)“無(wú)門(mén)”

澳門(mén)街道本就狹窄，可供泊車(chē)位極其有限，車(chē)主出行只有將車(chē)泊入公眾停車(chē)場(chǎng)，但全澳各街區(qū)共僅有36個(gè)公眾停車(chē)場(chǎng)，因此就使得公眾車(chē)場(chǎng)爆滿(mǎn)現(xiàn)象經(jīng)常上演。據(jù)統(tǒng)計(jì)局資料顯示，如今澳門(mén)行駛機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)目已有廿二餘萬(wàn)輛，而全澳供應(yīng)的總車(chē)位數(shù)目不足四萬(wàn)個(gè)，懸殊的供求差距使市民深陷泊車(chē)“無(wú)門(mén)”的尷尬。

記者訪(fǎng)問(wèn)多位有車(chē)市民，一探他們心中對(duì)泊車(chē)難的看法和態(tài)度?！百I(mǎi)車(chē)容易泊車(chē)難”，是受訪(fǎng)市民最常脫口而出的感慨。在全澳爆滿(mǎn)車(chē)場(chǎng)中，最難泊入的要數(shù)位於關(guān)閘工人體育場(chǎng)下的停車(chē)場(chǎng)。有於車(chē)場(chǎng)入口前候位停車(chē)的車(chē)主感歎車(chē)位太少，每逢出行都要花幾十分鐘甚至一小時(shí)的時(shí)間候位，車(chē)龍還經(jīng)常排出街道，造成塞車(chē)使候位司機(jī)和途經(jīng)司機(jī)都怨言四起。而導(dǎo)致公共停車(chē)場(chǎng)成日爆滿(mǎn)的原因，還在於居住在公共車(chē)場(chǎng)附近的居民，因樓宇不設(shè)私人停車(chē)場(chǎng)，或未有購(gòu)租車(chē)位，唯有在公眾車(chē)場(chǎng)爭(zhēng)位。當(dāng)問(wèn)及附近居民為何不購(gòu)置車(chē)位，卻歎如今通脹飛升，方塊車(chē)位貴過(guò)黃金，動(dòng)輒上百萬(wàn)，無(wú)力承擔(dān)。

鐵騎見(jiàn)縫插“車(chē)”

相比“有車(chē)一族”每日都面臨長(zhǎng)時(shí)間候位的窘境，體積尚小的鐵騎用“僥倖”來(lái)形容再適合不過(guò)，行走澳門(mén)街，最常見(jiàn)的街景莫過(guò)於擠滿(mǎn)街道兩旁的鐵騎，而見(jiàn)縫插“車(chē)”，成了眾多後來(lái)車(chē)主泊車(chē)不得已的選擇。

北區(qū)人口密集，相對(duì)寬敞的街道兩邊停滿(mǎn)鐵騎，有的雖說(shuō)一字成排，但卻如遊走龍蛇，混亂不一；有的更直接沿著行人道停放，使行人道更顯擠迫?？梢哉f(shuō)，鐵騎孖泊、倒頭泊、強(qiáng)行搬車(chē)、橫街泊車(chē)的現(xiàn)象逐漸蔚然成風(fēng)，以致泊車(chē)亂象叢生，原本就不寬敞的街道顯得更加擠迫。有電單車(chē)車(chē)主告知記者，經(jīng)常駕車(chē)出街購(gòu)物，市場(chǎng)附近街道都已被泊滿(mǎn)，無(wú)奈之下只好將車(chē)橫向泊在行人道與車(chē)位之間的空隙中。車(chē)主雖承認(rèn)其行徑導(dǎo)致泊車(chē)混亂且屬違章，卻辯稱(chēng)是實(shí)在尋不到合法泊車(chē)位，才不得已為之。更讓記者為之側(cè)目的，是該車(chē)主說(shuō)：“成條街都是如此，大家習(xí)以為常，停一會(huì)就走，亦不會(huì)有太大影響?！?/p>

大廈走道亦遭殃

然而亂象不僅僅只在沿街蔓延，就連居民大廈過(guò)道也塞滿(mǎn)了鐵騎，記者走訪(fǎng)舊區(qū)部份樓宇，親眼證實(shí)了“泊車(chē)直逼家門(mén)”的現(xiàn)象。由於車(chē)主泊車(chē)“無(wú)門(mén)”，大量的鐵騎被迫停泊在樓宇行人道、公共空間，甚至有些已經(jīng)佈滿(mǎn)灰塵，讓原本就不寬敞的走道和公共空間變得甚是窄逼，行人走過(guò)都需小心翼翼。更有甚者，有車(chē)行直接將待售車(chē)輛長(zhǎng)期亂泊大廈公共空間，貼上“售”字招客。也的確，觀察沿街行人匆匆而過(guò)，沒(méi)一個(gè)駐足皺眉，或者歎其亂象，興許澳門(mén)人真的是習(xí)以為常了吧。

有樓宇管理員表示，如此的泊車(chē)亂象不僅給社區(qū)的消防安全埋下炸彈，還多少影響到睦鄰的友好關(guān)係。但囿於車(chē)輛屬個(gè)人財(cái)產(chǎn)，管理處對(duì)已泊車(chē)輛難以插手處理，只好將就。

市民出行之痛

既然車(chē)位如此難尋，為何又辛苦駕車(chē)出行？市民普遍反映，現(xiàn)有交通設(shè)施無(wú)法真正滿(mǎn)足出行需求，巴士網(wǎng)站多路線(xiàn)曲折，甚是影響出行效率，在居住區(qū)又很難等到的士。隨著生活逐漸富足，便開(kāi)始自行購(gòu)車(chē)滿(mǎn)足出行，卻沒(méi)想到出行是方便了，泊車(chē)倒成了問(wèn)題，唯希望政府多建車(chē)場(chǎng)，滿(mǎn)足市民的泊車(chē)需要。

正由於停車(chē)場(chǎng)的供應(yīng)短缺，使得市民有車(chē)無(wú)處泊，進(jìn)而導(dǎo)致泊車(chē)亂象頻現(xiàn)。政府雖在2003年起推出《公共泊車(chē)服務(wù)規(guī)章》行政法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛停泊的管理。應(yīng)時(shí)實(shí)行系列措施：增設(shè)咪表車(chē)位、提升車(chē)場(chǎng)租金、加強(qiáng)違泊巡查、劃分停泊區(qū)域等，但從事實(shí)來(lái)看收效甚微；近年來(lái)還同時(shí)通過(guò)興建及擴(kuò)建停車(chē)場(chǎng)提高泊車(chē)位供應(yīng)，但由於分佈不均，反而出現(xiàn)“有車(chē)冇位泊，有位冇車(chē)泊”的怪像，仍然對(duì)緩解泊車(chē)難沒(méi)有太大幫助。

以現(xiàn)在澳門(mén)的情況，車(chē)輛似乎無(wú)限增長(zhǎng)，車(chē)場(chǎng)供應(yīng)又極其有限，強(qiáng)烈的反差日漸凸顯。月前渡船街除去泊車(chē)位，拓寬行人道的消息，便引來(lái)駕駛者更難“搵車(chē)位”的苦訴。車(chē)位不增反減，市民購(gòu)車(chē)欲望又增，泊車(chē)難的問(wèn)題勢(shì)必加劇。如何儘早紓緩現(xiàn)存泊車(chē)難題，預(yù)見(jiàn)將來(lái)可能出現(xiàn)的泊車(chē)衝突以及整治泊車(chē)亂象，消除市民泊車(chē)“無(wú)門(mén)”的陣痛，成為考驗(yàn)政府部門(mén)行政及決策能力的一道考題。