本人一向讚賞澳門的道路交通，司機(jī)在道路上見人便停車禮讓的行車禮儀一度讓我心生感激。而最近兩週之內(nèi)發(fā)生兩宗鐵騎士撞車亡命事故，筆者真是瞪大眼珠不願(yuàn)相信。不禁反問為何在如此高行車素質(zhì)的澳門還會(huì)接連發(fā)生這麼嚴(yán)重的事故？

回顧血淋淋的碰撞事件，一宗在孫逸仙大馬路鐵騎士與七人車碰撞，騎士被捲入車底遭碾壓重傷不治；另一宗是在消防局西灣行動(dòng)站附近騎士與私家車攔腰相撞不治身亡。都是汽車與鐵騎相撞，都是鐵騎士身首異處，筆者認(rèn)為，出事的原因除了雙方司機(jī)的疏忽以外，鐵騎與汽車共道行使是埋下慘劇的根源，看澳門道路一向狹窄，鐵騎又以體積小、速度快的優(yōu)勢穿行於車道中，可謂隱患重重導(dǎo)致鐵騎事故頻頻發(fā)生。

目前全澳鐵騎數(shù)目已經(jīng)超過十萬輛，鐵騎逐漸成為眾多市民日常出行的代步工具，每日來回穿梭在機(jī)動(dòng)車道上的鐵騎被調(diào)侃成“皮包鐵”的肉色飛奔。上述兩宗事故，就導(dǎo)致兩位騎士“皮開肉綻”失去生命，筆者希望政府著手研討鐵騎道路行駛規(guī)範(fàn)，若是條件允許則開闢鐵騎專用道路，將其與汽車行駛區(qū)隔，保障鐵騎行車安全。

（澳門/黃文輝）