摘 要：橋梁與城市的伴生往往使其復合景觀成為標榜城市獨特性、唯一性的象征。本文通過研究橋梁景觀與特定地點的地形、地貌、地標建筑等配合成為伴生景觀的案例，探討其蘊生出的地方性景觀更新意義及景觀更新中的地域文化傳承與發(fā)展，并倡導以獨特的復合景觀語言創(chuàng)造出更多經(jīng)典的城市地標。

關鍵詞：橋梁 復合景觀 城市地標

中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）02（a）-0094-03

橋梁景觀與地景、城市景觀相伴生，三者稱之為復合景觀。橋梁與城市的伴生往往使其復合景觀成為標榜城市獨特性、唯一性的象征，同時也是橋梁景觀地域性的特殊表現(xiàn)。因此，橋梁的復合景觀設計理應成為橋梁景觀設計與研究的重要方面。

1 復合景觀設計的意義背景

美國建筑大師沙里寧說過：“城市是一本打開的書，從中可以看到它的抱負。讓我看看你的城市，我就能說出這個城市的居民在文化上追求什么。”城市特色、城市內(nèi)涵的體現(xiàn)最直接地反映在城市的建筑空間及大型基建之中。城市中的自然山水、道路、橋梁、公園、廣場、街旁綠地、建筑及小品等，以其獨特的景觀語言表述自己沉淀的歷史歲月、輝煌的傳統(tǒng)文化以及獨特的地域風韻。

復合景觀設計的應用范圍十分廣泛，從大地的生態(tài)規(guī)劃、流域規(guī)劃到城市區(qū)域景觀規(guī)劃；從局部環(huán)境建設到街頭城市建筑、橋梁道路、花園景觀等，并在一定程度上涵蓋特定區(qū)域源遠流長、獨具特色的文化傳統(tǒng)，闡述特定區(qū)域的生態(tài)、民俗、傳統(tǒng)、習慣等文明表現(xiàn)。復合景觀設計已成為展現(xiàn)城市地域烙印、時代特征、建設思想及藝術水平的重要手段。

2 橋梁對復合景觀設計的反映

橋梁等大型工程建設，既要抓質(zhì)量又要重視景觀；不但要滿足交通功能的要求，還要將其所在的地形、地貌、自然環(huán)境、人文環(huán)境等這些因素都考慮在內(nèi)，和整個城市融為一體。周全的考慮是對城市文化的一種尊重，從而使橋梁功能、美學、文化與技術達到統(tǒng)一，成為一座座承載風雨的“藝術品”。

2.1 悉尼海港大橋

在澳大利亞悉尼的杰克遜海港，有一座號稱世界第一單孔拱橋的宏偉大橋，這就是著名的悉尼海港大橋（Sydney Harbour Bridge， Australia）。大橋全長1885 m，是早期悉尼的代表建筑，它像一道橫貫海灣的長虹橫架在悉尼港灣的南北兩陸，巍峨俊秀，氣勢磅礴，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征。（圖1）

悉尼海港大橋的存在，在一定程度上展現(xiàn)了悉尼的地域文化和現(xiàn)代風情。同時，悉尼歌劇院依偎其身邊，如碧綠蓮池中的一朵潔白睡蓮，簇擁著盛開。歌劇院三面臨水，正面對著海港大橋，背倚植物園。隔海相望，那乳白色的貝殼屋頂，倒映在蔚藍的海水中，與那來來往往的游艇、巍峨莊嚴的海港大橋一起，形成一幅優(yōu)美靈動的畫面，動靜結(jié)合、交映相輝，為悉尼港灣的夜色增添光彩。

悉尼大橋的設計建成有許多重要的意義，她是連接港口南北兩岸的重要橋梁、是悉尼歌劇院明信片的完美背景、也是攝取港口全景的絕佳地點。至此之后，人們說起悉尼地標，都將悉尼海港大橋、悉尼歌劇院和悉尼塔聯(lián)成一體欣賞。三大建筑形成的城市復合景觀，勾勒出了一幅視覺效果的盛宴，或雄偉又婀娜、或深色搭淺色、或直線伴曲線，相輔相成，優(yōu)雅魅惑。

3 橋梁景觀的復合景觀設計方案

橋梁所跨之處的地理、地貌或城市空間環(huán)境、人文環(huán)境均有其特指性，與特指的周邊空間環(huán)境的配合使橋梁景觀有機地溶于環(huán)境，也使為人熟知的環(huán)境空間與有發(fā)展寓意的橋梁景觀間蘊生出具有地方性的景觀伴生，橋梁與城市的伴生使其復合景觀成為標榜城市獨特性、唯一性的象征。

在進行橋梁方案設計時，可充分研究當?shù)仫L土人情、城市特色、標志性地標等，利用橋梁的文化承載作用，創(chuàng)造出更多融于地方環(huán)境、相輔相成、富含內(nèi)涵的橋梁方案。以下就幾個具體的橋梁方案詳細說明：

3.1 港珠澳大橋

港珠澳大橋橫跨珠江口伶仃洋海域，是連接香港特別行政區(qū)、廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)的大型跨海通道。橋梁主體工程總長22.9公里，由青州、江海直達船與九洲三座航道橋及非通航孔橋組成。

項目設計之初，我們考慮到橋位所處區(qū)域有桂山島、牛頭島、外伶仃島等眾多島嶼，如此多的景觀視點，造就港珠澳大橋?qū)⒊蔀橐粋€全方位的景觀工程。同時，伶仃洋水域是珠江河口主要的入海通道和最大的河口灣。硝煙的灰池、虎門的炮臺、還有文天祥的名篇《過伶仃洋》，都給這一灣海水注入了水墨丹青的人文情懷。改革開放以后，珠海擁有毗鄰港澳的優(yōu)勢，一躍成為全球經(jīng)濟最活躍的區(qū)域之一。港珠澳大橋的建成，將使兩個特別行政區(qū)、一個經(jīng)濟特區(qū)，中國三座極具代表性的城市因大橋相聯(lián)，演繹“珠聯(lián)璧合”的新樂章。因此，我們以“三地相連、協(xié)力奮進”為景觀主題，基于古往開來的歷史文化積淀，強調(diào)三地人民改革奮進的社會凝聚力，烘托港口城市的地域發(fā)展特色，打造有視覺沖擊力、造型新穎的標志性橋梁。

九洲航道橋作為全橋景觀分布的第一座標志性建筑物，以乘“帆”勁發(fā)的橋塔造型，表達揚帆起航的景觀寓意，如樂章之序曲，開篇節(jié)奏緊湊。帆是海洋文明的象征，代表著一種搏擊風雨，不懼艱險，勇于探索的精神。橋塔以“帆”為塔型，是對港、珠、澳三地海洋文明的詮釋及三地敢立時代潮頭的開拓精神。（圖2）

江海直達船航道橋橋面標高較低，處于全線景觀的略低處，橋型設計簡潔，承上啟下，恰似樂曲中豐滿的和聲渲染重復著主題。青州航道橋主跨468m，是全線最宏偉的橋梁，在景觀上體現(xiàn)出氣勢與穩(wěn)健感，如交響樂的高潮篇，激昂向上，升華全線景觀主題，在景觀上形成最高潮。由此，三座航道橋與非通航孔橋的組合在全線形成節(jié)奏分明的景觀韻律，如一曲橋梁復合景觀的海洋交響樂，演繹了中國首個跨越“一國兩制”三地的橋建項目，從而實現(xiàn)交通上的連接、兩岸經(jīng)濟的銜接乃至三地文化的對接。（圖3）

3.2 寸灘長江大橋

重慶素有“橋都”的美譽。寸灘長江大橋作為其主城的第27座特大型跨江大橋，是主城快速路網(wǎng)中“六聯(lián)絡線”的重要組成部分。大橋因其為“機場專用快速路的控制性工程”而備受關注，是重慶市的入口形象工程。寸灘長江大橋在設計上有諸多亮點，如“最大跨度”、“最寬車道”、“最巴渝風”等使其成為“上臺階”的標志性工程，為重慶橋梁建設掀開了新的篇章。（圖4）

巴渝（重慶）大地傳統(tǒng)民居建筑與裝飾藝術，是巴渝文化內(nèi)涵和地域文明的濃縮與凝固?！鞍陀褰ㄖ痹谶x址布局上多注重順應山地，講求建筑與自然山體環(huán)境的融合，并巧妙選取“穿斗式”的結(jié)構形式，運用“錯層、錯位、吊層、吊腳”等建筑手法，創(chuàng)造出層層疊疊、錯落有致的吊腳樓民居群，形成了巴渝地區(qū)獨具民族特色的建筑文化。

寸灘長江大橋復合景觀設計可從挖掘重慶地方特色兩個方面入手。一：重慶是“巴文化”的發(fā)祥地；二：重慶又是中國紅色文化的傳播之地。因此，選用“巴文化”風格的牌樓做造型著重體現(xiàn)“穿斗式”的建筑風格，用中國紅色彩的“牌樓塔”體現(xiàn)城市的歷史文化感，并與重慶城內(nèi)的巴渝建筑交相呼應，形成獨特的復合景觀。搭配飾以“重慶八景”浮雕圖案的欄桿、刻有祥云圖紋的橋銘牌、燈柱等，體現(xiàn)了濃郁的重慶地方文化特色，風韻古樸，別具一格，當之無愧成為“最重慶”的跨江大橋。（圖5）

3.3 陽明灘大橋

橋梁的復合景觀設計中，橋梁內(nèi)涵囊括的地域特色及歷史人文與城市建筑體系的交相呼應尤為重要，其產(chǎn)生共鳴的景觀伴生效果往往成為城市的驕傲。所以，城市的發(fā)展戰(zhàn)略、城市精神、城市歷史文化底蘊、城市地標建筑等，皆是橋梁復合景觀設計的理念來源。

陽明灘大橋（哈爾濱三環(huán)西橋）全長約6490 m，工程包括主汊橋、副汊橋、引橋、接線道路工程等部分。（圖6）

哈爾濱地處東北亞中心位置，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐。百年積淀的文化底蘊、獨具特色的歐陸風情、經(jīng)久不衰的傳奇故事、流光溢彩的迷人夜色造就了這座城市獨具特色的異國情調(diào)。這里不僅薈萃了北方少數(shù)民族的歷史文化，1Kim6t5Lwrkd98emNV01Hg==而且融合了中西文化，是中國著名的歷史文化名城和旅游城市，有“文化之都”“音樂之都”“冰城”以及“東方莫斯科”“東方小巴黎”之美譽。風情萬種的“中央大街”也落座在這里，全街建有歐式及仿歐式建筑51棟，涵括了西方建筑史上最有影響的四大建筑流派，展現(xiàn)了近300年歐洲最具魅力的文化發(fā)展史，是國內(nèi)罕見的一條建筑藝術長廊。（圖7、圖8）

陽明灘大橋的主橋設計理念就來源于此。對比歐美經(jīng)典懸索橋?qū)嵗?，對于橋梁各部位的建筑造型、細?jié)處理，緊扣浪漫主義的主題，最終確定主橋為五跨雙塔雙纜面自錨式懸索橋。主塔采用典型的俄羅斯建筑風格，模仿貴族宮廷建筑的唯美與裝飾韻味，同時結(jié)合哈爾濱特有的中西城市文化，塑造出莊重典雅的氣氛。濃郁的色彩是俄羅斯風格的奢華基調(diào)，塔身色彩采用哈爾濱市建筑中常用的墨綠色（如圣索菲亞大教堂），主纜與吊索亦與之相應，選用墨綠色涂裝，使主橋色調(diào)統(tǒng)一，體現(xiàn)地域特色。（圖9）

作為主汊橋的補充，副汊橋是全橋景觀的第二級重點，采用鋼桁梁結(jié)構，在合理的跨度范圍內(nèi)取得較經(jīng)濟的梁高。鋼桁梁是現(xiàn)代索承結(jié)構橋梁出現(xiàn)之前普遍采用的橋型，在西方各國更是大量使用。主桁外觀及顏色與主汊懸索橋相呼應，統(tǒng)一造型及風格，形成高低起伏的輪廓線，宛如一首動聽的曲調(diào)，刻畫出主副汊橋自然流暢的節(jié)奏與韻律。

陽明灘大橋作為哈爾濱的窗口式通道，與城市自然景觀、人文景觀、歷史文化景觀融為一體，其伴生的復合景觀成為代表哈爾濱歷史發(fā)展的經(jīng)典之作和兩岸繁榮的標志性工程。（圖10）

4 結(jié)語

現(xiàn)代社會，人們追求生活品質(zhì)的提高的同時，愈來愈關注自然環(huán)境，歷史人文環(huán)境的和諧統(tǒng)一，因而復合景觀設計也開始為人們所熟悉。橋梁景觀與特定地點的地形、地貌、地標建筑等配合成為新的伴生景觀，蘊生出具有地方性的景觀更新意義。我們應該好好把握這個難得的機遇，利用景觀更新中的繼承與發(fā)展，努力打造橋梁復合景觀的個性文化品牌，創(chuàng)造出更多經(jīng)典的城市地標。

參考文獻

[1]蔣承杰，丁豪，林振袍.運河橋梁的復合景觀美學設計[J].科技創(chuàng)新導報，2009.

[2]陳步春.城市橋梁美學設計研究[J].中國公路，2012.

[3]萬敏.橋梁景觀設計的新方法與新趨勢[D].2006.