近日，中國總理李克強訪問巴基斯坦。他乘坐的專機一進入巴基斯坦領空，就受到到空前禮遇——巴基斯塔空軍派出6架梟龍戰(zhàn)機為李克強專機護航。在李克強飛專機降落后，梟龍戰(zhàn)機還編隊飛過機場上空，表示巴方的敬意。

巴基斯坦空軍所使用的梟龍戰(zhàn)機（巴方命名為F-17 雷電戰(zhàn)機）系中國研發(fā)，并且授權巴基斯坦工廠組裝，具有完全的中國知識產(chǎn)權。除了接待規(guī)格高之外，巴基斯坦這一舉措也是對中巴軍事合作的肯定。在中國外交史上，這是絕無僅有的。

作為中國出口的最新空中作戰(zhàn)平臺，梟龍戰(zhàn)機頗具傳奇色彩。上世紀80年代，為了抗衡印度和自主發(fā)展國防工業(yè)，巴基斯坦準備更新自己的主力戰(zhàn)機。中國自主研發(fā)的強-5對地攻擊機在巴軍中口碑頗佳，加上中國戰(zhàn)機價格低廉，巴方將中國列為機體設計制造商。

外界曾經(jīng)猜測，這款戰(zhàn)機將會同時裝備中巴空軍。當時，這種推測確實有一定的道理。那時，中國空軍正在低調(diào)發(fā)展的殲-10戰(zhàn)機前途未卜，甚至在上世紀90年代中后期曾多次傳出可能擱淺的消息。

如果殲-10戰(zhàn)機的研發(fā)果真擱淺，那么梟龍戰(zhàn)機將會是一個很好的替代。畢竟，中國空軍有長期使用殲-7戰(zhàn)機的經(jīng)驗。作為一款輕型戰(zhàn)機，梟龍戰(zhàn)機也符合中國長期以來的空軍戰(zhàn)略——數(shù)量優(yōu)勢、輕型可靠。

在今天看來，這種戰(zhàn)略未免消極落后。然而，對當時以國土防空為主且工業(yè)水平有限的中國而言，這是必然的選擇。其后的發(fā)展卻出乎外界的預料，中國軍隊并未采購這種價格便宜且輕巧單薄的戰(zhàn)機，而是選擇了殲-10作為和Su-27系列重型戰(zhàn)機搭配的型號。

巴基斯坦則對梟龍戰(zhàn)機非常滿意，并且獲得了在其境內(nèi)合作生產(chǎn)的權利。外界估計，巴基斯坦將會裝備超過270架梟龍戰(zhàn)機，并且可能會在未來采購殲-10戰(zhàn)機用來替代美國的F-16戰(zhàn)機，作為巴方空防的王牌戰(zhàn)機。

中巴之所以對梟龍的選擇如此不同，是因為雙方的戰(zhàn)略目標不同。巴基斯坦國土面積較小，梟龍戰(zhàn)機相對較短的航程并沒有太大的影響。中國國土面積遼闊，如果采購輕型戰(zhàn)機，則必須興建更多的機場和相關保障設備。無論是從經(jīng)濟還是從戰(zhàn)略上而言，這都是不利的。在條件許可的情況下，中國?？哲姳厝粫x擇中型和重型戰(zhàn)機作為主要作戰(zhàn)裝備。

從梟龍這個項目來看，中國軍事工業(yè)開始了一種頗為有趣的變化——整個工業(yè)體系可以按照客戶的戰(zhàn)略戰(zhàn)術需求去定制武器，而自己的軍隊卻未必裝備。

除了梟龍戰(zhàn)機之外，著名的PLZ-45自行火炮也曾經(jīng)出口到科威特和沙特阿拉伯等地。當時，中東客戶曾希望中方提供軍隊的現(xiàn)役裝備。為了“滿足”客戶的需求，中國特意在某軍事院校放置了兩輛PLZ-45自行火炮，而中國軍隊自始至終也僅僅裝備了這么兩輛自行火炮作為教學之用。過了10年后，中國軍方才開始裝備一款新型的05式自動火炮。類似的例子還有巴基斯坦裝備的哈立德主戰(zhàn)坦克，也是僅裝備外軍的坦克。

近年來，在國際防務展會中，中國軍工企業(yè)展示了各種“外貿(mào)型號”的武器裝備，其中大多數(shù)均非中國軍方現(xiàn)役裝備。這表明，中國的戰(zhàn)略戰(zhàn)術已經(jīng)向大國轉(zhuǎn)型，而中國的傳統(tǒng)軍貿(mào)客戶則多為第三世界小國，他們無法承擔中國現(xiàn)役武器裝備的高額成本。因此，中國的軍工體系研發(fā)了一套專供外貿(mào)的武器體系。

在冷戰(zhàn)時代，這種情況也曾出現(xiàn)于美蘇的軍事貿(mào)易活動中。美國尤其熱衷于研發(fā)專供外貿(mào)的戰(zhàn)機?，F(xiàn)在，美國和俄羅斯已經(jīng)徹底沒有了專供外貿(mào)的武器研發(fā)體系。而中國作為崛起中的大國，更靈活的武器銷售策略，確實有助于價值觀的輸出以及地緣政治的維護。