這是一門(mén)關(guān)于快樂(lè)和創(chuàng)意的生意。在采訪過(guò)程中，我接觸到不少樂(lè)高玩具的粉絲，這些擁躉大多從小就開(kāi)始玩樂(lè)高，他們對(duì)這種拼搭的顆粒積木有一種特殊的感情。一位從事金融行業(yè)的發(fā)燒友對(duì)我說(shuō)，她只希望自己的兒子長(zhǎng)大以后，做一名樂(lè)高拼砌師。在她眼里，這是唯一可以將工作和玩樂(lè)完美結(jié)合在一起的職業(yè)。

樂(lè)高將玩具從制造業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槲幕瘎?chuàng)意產(chǎn)業(yè)。對(duì)于這家多年前曾經(jīng)因多元化擴(kuò)張，而幾乎落敗的企業(yè)來(lái)說(shuō)，它明白：抓住產(chǎn)品的核心價(jià)值和真實(shí)的體驗(yàn)，有多么重要！樂(lè)高的核心是什么？是它的拼裝，它的創(chuàng)意，它百變的功能。這家玩具制造商明白，丟失了這些，產(chǎn)品的生命周期就不會(huì)長(zhǎng)久。

為捕捉消費(fèi)者心理的變化，樂(lè)高在全球范圍內(nèi)設(shè)有“未來(lái)實(shí)驗(yàn)室”。設(shè)計(jì)師們收集當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上的最新變化，捕捉消費(fèi)者的潮流需求，而后將這些信息匯聚在一起，產(chǎn)生新創(chuàng)意。富有故事線的創(chuàng)意深深吸引著孩子，他們玩樂(lè)的時(shí)間并沒(méi)有被興起的電子游戲爭(zhēng)奪。如今，中國(guó)2萬(wàn)多家玩具生產(chǎn)企業(yè)，絕大多數(shù)依然在扮演加工廠的角色。中國(guó)的玩具行業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)品牌轉(zhuǎn)化時(shí)期，但何時(shí)完成這個(gè)轉(zhuǎn)換，仍然未知。若沒(méi)有執(zhí)著的信念和變革的雄心，他們中的多數(shù)可能將喪失中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)崛起的機(jī)會(huì)，更遑論與新興的電子游戲?qū)梗?/p>

編讀飛信：

寶馬應(yīng)該不是很想國(guó)產(chǎn)化，只是為了市場(chǎng)，沒(méi)有辦法，國(guó)產(chǎn)化后并未給寶馬國(guó)產(chǎn)車帶來(lái)實(shí)惠，更讓人無(wú)法理解。人民幣升值也未給進(jìn)口車帶來(lái)調(diào)整價(jià)格，真有點(diǎn)讓人無(wú)法理解。難道寶馬不想要市場(chǎng)嗎？還是政策不允許他們這么做？

——@calasen

Re：中國(guó)的汽車市場(chǎng)環(huán)境今非昔比，寶馬如果希望擴(kuò)大在中國(guó)的市場(chǎng)份額，就一定要國(guó)產(chǎn)化，不然它在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前將因?yàn)槌杀疽蛩囟浅１粍?dòng)。至于寶馬在華利潤(rùn)問(wèn)題，有豪華車市場(chǎng)的整體環(huán)境原因，也有寶馬自己在經(jīng)營(yíng)策略上的取舍等原因，但這都不會(huì)影響到寶馬的國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略。如果只是考慮到最基礎(chǔ)的車價(jià)，人民幣升值確實(shí)應(yīng)該導(dǎo)致進(jìn)口車車價(jià)下降，但這是牽一發(fā)而動(dòng)全身的事，需要平衡各方利潤(rùn)。

“微”往來(lái)：

@二十一世紀(jì)商業(yè)評(píng)論【日本變便

宜：是一個(gè)很可怕的事件】如果說(shuō)次貸危機(jī)造成的美元貶值，形成了第一次全球貨幣戰(zhàn)的氛圍，歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)造成的歐元疲軟，形成了第二次全球貨幣戰(zhàn)的氛圍，那么日元的大貶值將直接造成新的貶值浪潮和貨幣戰(zhàn)。

@張寒的第二個(gè)微博：弱美元強(qiáng)日元的好日子已經(jīng)過(guò)完了，日元貶值就是配合美元狙擊人民幣國(guó)際化的，強(qiáng)美元讓避險(xiǎn)資金離開(kāi)了黃金大宗商品進(jìn)美元避風(fēng)港，拉動(dòng)對(duì)美投資，弱日元壓制中國(guó)出口進(jìn)一步擠壓出投資中國(guó)的資金。

@二十一世紀(jì)商業(yè)評(píng)論【大型車企如何滋生腐敗溫床？】近期關(guān)于一汽內(nèi)部一系列腐敗問(wèn)題的傳言及高層人事變動(dòng)，將一汽置于了輿論浪頭。有觀點(diǎn)認(rèn)為，一汽目前所暴露出來(lái)的問(wèn)題，只是揭開(kāi)了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)內(nèi)部問(wèn)題的冰山一角。

@RyanEquilibrium ：采購(gòu)是國(guó)企腐敗的重點(diǎn)領(lǐng)域，肥了不少官員，關(guān)鍵是也肥了為數(shù)眾多為國(guó)企提供配套和配件的民營(yíng)企業(yè)。如果遵從歐盟要求，把國(guó)企采購(gòu)與政府采購(gòu)共列入“公共采購(gòu)”的范疇予以開(kāi)放市場(chǎng)，則應(yīng)該可以起到抑制腐敗和采購(gòu)不規(guī)范的問(wèn)題。

@二十一世紀(jì)商業(yè)評(píng)論【“屌絲”史玉柱】借腦白金成功翻身后，史玉柱在互聯(lián)網(wǎng)大爆炸時(shí)代投身網(wǎng)游，3年時(shí)間，他帶領(lǐng)巨人網(wǎng)絡(luò)叩開(kāi)納斯達(dá)克大門(mén)，實(shí)現(xiàn)“屌絲逆襲”；而2010年之后又三年，他從退居二線的“閑人”變回了真正退休的“屌絲”。

@行者一山：讀過(guò)史的傳記，腦白金和網(wǎng)游都令人生厭，但你不得不佩服史這個(gè)大起大落的一代梟雄，黃老邪般的人物，超脫于主流價(jià)值觀之外有自己的一套體系。