本刊記者 韓 超 文

瑞沃B2重型工程車具備更出色的可靠性、安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟性，助力賽手盡情施展極限駕馭技巧，為觀眾呈現(xiàn)了一場極富觀賞性的視覺盛宴。

一說到重型工程卡車，很多人的印象里它們又大又笨，干起“粗活”來雖然得心應手，但要說讓其成為賽車，多少有些不可思議。就在2013 年8 月30 日，一場以“激情瑞沃，挑戰(zhàn)有我”為主題的2013 瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽在河南永城激情上演，這是瑞沃卡車繼河北定州首戰(zhàn)告捷后的再次出征。精彩絕倫的比賽點燃了所有選手和現(xiàn)場觀眾的熱情，他們揮舞著手中的彩旗為賽手加油，一同享受瑞沃卡車帶來的盛宴。

比拼速度、油耗和心態(tài)

瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽河南分站賽共有12 名選手通過網(wǎng)上報名或現(xiàn)場報名的方式參加，在比賽中他們將依次駕駛?cè)鹞諦2 重型工程車征服賽道上的各種障礙，以展現(xiàn)他們高超的駕駛技術，而完成全程比賽用時最少的選手將成為本次分站賽的冠軍。除了較量速度外，每一位選手比賽后都有裁判認真測量油耗，在比賽用時相同的狀況下，油耗較少的選手則成為優(yōu)勝者。不過，對參賽選手來說，本次卡車大賽不單單是一場速度與油耗上的較量，更是心態(tài)上的比拼。由于在賽前所有選手均未接觸過比賽車輛，對車輛的操作、性能的了解都必須在比賽中進行，所以誰的心態(tài)更穩(wěn)，誰奪得冠軍的希望也就越大。

比賽剛開始就進入了白熱化階段，前幾位選手完成比賽的時間都在4 min30 s 以內(nèi)，成績十分接近。而當賽程過半時，人們似乎也一直盼望著新紀錄的出現(xiàn)，所以當?shù)? 位選手盛祝輝出場時，立刻受到了觀眾們的熱切關注。隨著發(fā)令槍“砰”的一聲響起，盛祝輝鼓足了勁兒，駕駛著紅色的瑞沃卡車飛一般地出發(fā)了。盛祝輝雖然是第1 次接觸重型工程卡車，但從他的駕駛表現(xiàn)來看似乎非常老練，無論是面對爬坡還是起伏障礙，他都能找準合適擋位，快速通過這些極限賽道。待前幾關平穩(wěn)度過后，盛祝輝來到了本賽道最容易出現(xiàn)失誤的泥洼路段，他知道前6 位選手均在這里出現(xiàn)過失誤，只要他平穩(wěn)駛過就能確立領先優(yōu)勢。所以他迅速將高擋換為低擋，雖然降低了車速，但保證車輛能夠更穩(wěn)地通過此段泥洼極限賽道。如此一來，盛祝輝的戰(zhàn)術果然起到效果，前半段賽道零失誤的優(yōu)勢讓他穩(wěn)操勝券，此時心態(tài)也逐漸平穩(wěn)下來，車輛駕駛起來也變得更加得心應手，僅用時3 min55 s56，耗油2.75 L 便完成了全程比賽。通過12 輪比賽的精彩角逐后，盛祝輝以領先第2 名15 s 的成績獲得了本站比賽的冠軍，而12 號選手李東營和10 號選手石磊則分列二、三位。

賽車得到選手認可

盛祝輝在接受《商用汽車》雜志記者采訪時說：“通過此次近距離地接觸瑞沃卡車，感覺它確實不錯。賽道上有高坡、駝峰、泥洼、起伏路等各種極限賽道，稍微不留神都可能翻車。而在賽道前半段，我就是憑借著對瑞沃卡車安全性、操控性的信任，穩(wěn)定心態(tài)，一舉確立了領先優(yōu)勢?！彼械膮①愡x手也和盛祝輝一樣，他們都表示瑞沃B2 賽車開起來勁頭十足，只比賽1 圈感到有些意猶未盡。據(jù)記者了解，B2 賽車采用濰柴藍擎2 代發(fā)動機、法士特變速器、斯太爾后橋的黃金組合，整車匹配合理，傳動系統(tǒng)也進行優(yōu)化，所以車輛的動力輸出更為強勁。除了動力系統(tǒng)的升級，福田汽車工程車事業(yè)部副總經(jīng)理兼技術中心主任王建軍還告訴記者，為讓B2 型工程車勝任越野比賽用車，福田瑞沃特意對車輛的可靠性、安全性、舒適性和經(jīng)濟性方面進行了升級。比如，優(yōu)化全車支架類零部件材料和結(jié)構(gòu)、采用氣囊座椅和4 點全浮車身、發(fā)動機配裝安全制動系統(tǒng)WEVB，等等。

福田瑞沃工程車出色的品質(zhì)和性能不僅能夠確保賽手盡情施展極限挑戰(zhàn)技巧，為賽手創(chuàng)造非同凡響的工程車駕駛體驗，更以高端工程車的姿態(tài)重塑了產(chǎn)品價值，提升了品牌形象。

賽事助推企業(yè)營銷

此次瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽選在河南有著特殊的意義。河南“居天下之中”，是連接我國南北、東西的重要交通樞紐，物流發(fā)達；同時作為中原經(jīng)濟區(qū)的核心，河南礦產(chǎn)資源豐富，工程車需求旺盛，是工程車廠家的必爭之地，更是福田瑞沃的主力銷售區(qū)域。福田瑞沃此次將極限挑戰(zhàn)賽選在河南，力求通過極限挑戰(zhàn)讓用戶親身體驗瑞沃的產(chǎn)品性能，進一步鞏固和擴大福田瑞沃的品牌影響力。

福田汽車工程車事業(yè)部常務副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理梁啟龍認為，企業(yè)每年為了產(chǎn)品的銷售推廣都要到全國各地做巡展，已經(jīng)成為毫無新意的套路。對用戶來說，他們對新車的了解多是從廣告宣傳中知道的，在投入使用前根本無法體驗到車輛的真正品質(zhì)。為了給工程車用戶了解產(chǎn)品提供一個專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的平臺，福田瑞沃積極思考、主動探索，舉辦了本次極限挑戰(zhàn)賽。卡車極限挑戰(zhàn)賽既有傳播力又有觀賞性，進一步將賽事和商業(yè)活動相結(jié)合，對于福田瑞沃來說，可以把自己的新產(chǎn)品推廣、客戶招待和售后服務等工作全部融合進賽事當中來，用戶參與這種比賽性質(zhì)的產(chǎn)品推廣也會耳目一新。如此一來，由于參賽選手一般都是卡車駕駛員，參賽就變成了用戶對新產(chǎn)品的“試駕活動”；產(chǎn)品性能被作為選手的用戶了解得更加清楚，產(chǎn)品推廣就會收到更加好的效果。