郭海歐
浙江麗水廣播電視大學(xué)(麗水 323000)
早期電視機(jī)和一些微特電機(jī)中使用的形狀復(fù)雜的無骨架線圈,如果使用一般的漆包線來制造是十分困難的。這類電樞線圈制造工藝比較奇特,先要將單個(gè)繞組加工成型,然后把各個(gè)成型繞組組成電樞繞組。單個(gè)繞組成型,以前是在漆包線外表面涂膠粘劑固定在模具上,再經(jīng)烘焙成型的方法,但此法很費(fèi)時(shí),效率低,而耐熱型復(fù)合涂層自粘性漆包線,能很好滿足這類電機(jī)繞組成型工藝,獲得十分良好的經(jīng)濟(jì)效果,廣泛應(yīng)用于空心杯電機(jī)、自粘線圈、微電機(jī)、電子變壓器、傳感器、電子元件等電子產(chǎn)品的關(guān)鍵部件,并從小型電器電樞向普通電機(jī)電樞和變壓器電樞方面推廣。
自粘性漆包線指的是用它繞制的線圈,可以通過烘培加熱或通電加熱,使外涂粘結(jié)層相互作用,冷卻后線圈自行硬結(jié)成型的一種漆包線。經(jīng)過多年發(fā)展,品種質(zhì)量都有了很大的提高。和普通漆包線相比,它的主要特點(diǎn)是漆膜堅(jiān)韌,拉斷或卷繞時(shí)漆膜完整無損;能耐硫酸、氫氧化鈉等酸、堿浸泡;粘接力強(qiáng)。但是在日益重視環(huán)境保護(hù)的今天,這種漆包線的最大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約能源、改善環(huán)境污染,并且提高產(chǎn)品質(zhì)量。
和傳統(tǒng)電樞繞組相比,這種漆包線還有個(gè)顯著特點(diǎn)是大大簡化線圈繞組的制造工藝,在許多場合,省略了綁扎、浸漬、清理等繁雜的工序,設(shè)備、電能及勞動(dòng)力等許多方面獲得節(jié)約,有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化、提高產(chǎn)品質(zhì)量。這種漆包線繞制的線圈在120~170℃范圍內(nèi),經(jīng)半小時(shí)烘培粘合成型;也可以通電發(fā)熱,但由于線徑粗細(xì)不一,施加電壓、電流無法一致,可參照上述溫度范圍或測定在一定電壓、電流下,成型線圈粘結(jié)力,以確定工藝參數(shù)。
從成型單個(gè)繞組的新老工藝比較(表1),可以看到使用這種漆包線所收獲的經(jīng)濟(jì)效益:一付用通電發(fā)熱方法粘合繞組的模具與十五付烘培方法涂膠粘合繞組的模具生產(chǎn)效率之比達(dá)2:1。若考慮模具數(shù)量,那末,使用自粘性漆包線的效果更突出了。每天的節(jié)能效果也是極為明顯的。
表1 二種工藝生產(chǎn)效率之比較
通過制作試驗(yàn)線圈斷面的顯微照相,可以觀察到復(fù)合涂層自粘性漆包線線圈成型后,匝間牢固粘合在一起。由于復(fù)合涂層自粘性漆包線受熱,其外涂成結(jié)層能很好熔融固化,匝間粘結(jié)層互相滲透互相作用,使導(dǎo)線外表面有較多的粘層包復(fù),導(dǎo)線間沒有明顯的粘合界面存在,這也使導(dǎo)線間的粘合部位應(yīng)力集中減少,從而增強(qiáng)了粘結(jié)強(qiáng)度。
這種自粘性漆包線繞制的無骨架線包、固化后,形成一堅(jiān)硬完整的實(shí)體。從其剖面顯微照相來看,當(dāng)導(dǎo)線緊靠時(shí),粘合狀況極為良好。
以耐熱型復(fù)合涂層自粘性漆包線為繞組制造的一臺電機(jī),典型電氣參數(shù)見表。數(shù)據(jù)表明,研制的電機(jī),完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求,實(shí)測電機(jī)性能也達(dá)到了國外同類產(chǎn)品水平。
表2 典型電氣參數(shù)
這類線繞盤式電機(jī),與其它微電機(jī),特種電機(jī)相比,有其許多獨(dú)特之處,例如:
(1)尺寸緊湊,軸向尺寸小,電樞無鐵芯,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,能頻繁起動(dòng),控制響應(yīng)好。
(2)這類電機(jī)電感小(由于無鐵芯之緣故),換向性能好,炭刷壽命可達(dá)有鐵芯電機(jī)的2倍以上,對于無刷電機(jī),可降低控制元件成本。
(3)出力大,效率高。導(dǎo)體占空率高,可獲得高的出力;采用無鐵芯永磁結(jié)構(gòu)后,電機(jī)無鐵耗和激磁損耗,效率可為有鐵芯電機(jī)的1.2倍。
(4)起動(dòng)力矩大,機(jī)械特性硬,電機(jī)過載力大;(5)成本低,重量輕。
電機(jī)制造出來后,經(jīng)權(quán)威單位型式試驗(yàn)檢測,各項(xiàng)性能指標(biāo)完全達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn),而且,滿載連續(xù)運(yùn)行500小時(shí)無故障。
將五臺樣機(jī),分別安裝在五輛電動(dòng)自行車上,經(jīng)各種道路(柏油路、水泥路、石子路、鄉(xiāng)間小路及市內(nèi)橋梁)和不同氣候條件下行駛,續(xù)駛均在1 500Km以上,電機(jī)運(yùn)行正常,未出現(xiàn)任何故障,有的已續(xù)駛4 000公里以上。此外,該電機(jī)在其他機(jī)械設(shè)備上試用后,也獲得良好效果。
電樞是電機(jī)的心臟部分,電樞的可靠性,是電機(jī)可靠性的主要依賴所在。對電樞再作1000h/130℃的連續(xù)老化考驗(yàn)后,電樞完好無損,仍然完全滿足電機(jī)的各項(xiàng)性能要求。電樞使用的耐熱型復(fù)合涂層自粘性漆包線能夠經(jīng)受住所有考驗(yàn),是電樞質(zhì)量能經(jīng)受住以上考驗(yàn)的主要關(guān)鍵。
電樞經(jīng)130℃,1 000h連續(xù)老化前后的潮濕試驗(yàn)結(jié)果見表3,其對地絕緣電阻值均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國標(biāo)要求(≥1M?)。此外,二次耐潮試驗(yàn)結(jié)束,分別經(jīng)375V電壓強(qiáng)度試驗(yàn)無擊穿,繞組匝間無短路、斷落。
表3 潮濕試驗(yàn)結(jié)果
由上可見自粘性漆包線完全適合于盤式電機(jī)性能要求,而且又非常適合于這類電機(jī)繞組的制造工藝之特點(diǎn),大大縮短了電樞制造周期。此外由于自粘性漆包線具有良好的粘結(jié)力,用在的杯型電樞電機(jī)和其它一些控制電機(jī)上,將為這些的電機(jī)制造工藝提供很大方便。
耐熱型復(fù)合涂層自粘性漆包線,以烘培加熱或通電加熱方式,使自粘性層迅速粘合,冷卻后牢固成型,以及它的一系列優(yōu)異性能,使它非常適合于某些有特殊工藝要求的微特電機(jī)制造。它具有制造工藝簡單、省時(shí),節(jié)能,環(huán)保,電機(jī)性能良好,達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平。隨著耐熱型復(fù)合涂層自粘性漆包線的應(yīng)用從小型控制電機(jī)向大型電機(jī)和變壓器的發(fā)展,它將越來越顯示出廣闊的市場前景。
[1]楊志青.國外復(fù)合涂層漆包線發(fā)展概況[J].電線電纜 1997,04.