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未來10年我國(guó)煤油消費(fèi)量將翻番

2013-09-18 06:11:08王春嬌朱慶云
中國(guó)石化 2013年10期
關(guān)鍵詞:周轉(zhuǎn)量煤油季節(jié)性

□ 王春嬌 朱慶云

我國(guó)航空煤油消費(fèi)量占煤油消費(fèi)總量的90%以上,隨著民用航空業(yè)的發(fā)展,預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)煤油消費(fèi)量將達(dá)5139.66萬噸。

煤油是三大成品油(汽油、柴油、煤油)之一。根據(jù)用途,煤油可分為航空煤油、動(dòng)力煤油、照明煤油等。我國(guó)煤油以前一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài),直至近兩年由于產(chǎn)能的增加,煤油供需才出現(xiàn)逆轉(zhuǎn),消費(fèi)量年均增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于全球平均水平。2000年以來,隨著民用航空業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)煤油消費(fèi)快速增長(zhǎng),年均增速高達(dá)7.5%。預(yù)計(jì)未來10年仍將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

國(guó)內(nèi)煤油消費(fèi)三大特點(diǎn)

航空煤油消費(fèi)量占煤油消費(fèi)總量的90%以上。我國(guó)航空煤油的消費(fèi)量一直呈現(xiàn)穩(wěn)中有增的發(fā)展趨勢(shì)。1990年,我國(guó)航空煤油消費(fèi)量?jī)H占全國(guó)煤油消費(fèi)總量的26.6%;隨后幾年航空煤油消費(fèi)量增速提高較快,到1995年所占比例達(dá)到50%以上;2010年,我國(guó)航空煤油的消費(fèi)量達(dá)1601.1萬噸,占煤油總消費(fèi)量的91.8%(見圖1)。在20年的統(tǒng)計(jì)期內(nèi),煤油在航空運(yùn)輸業(yè)消費(fèi)量的增長(zhǎng)率達(dá)15.27%,居幾大行業(yè)煤油消費(fèi)量增長(zhǎng)率首位。

消費(fèi)地域性差異較大。從1990年和2011年我國(guó)分地區(qū)煤油消費(fèi)量占比情況(見圖2、圖3)可以看出,我國(guó)近20年煤油的地域性消費(fèi)特點(diǎn)基本保持不變。華東地區(qū)煤油消費(fèi)量最高,占全國(guó)煤油消費(fèi)總量的30%左右,2011年占比達(dá)到32.27%。華北和華南地區(qū)分列二、三位。2011年,三個(gè)地區(qū)煤油消費(fèi)總量占全國(guó)煤油消費(fèi)總量的70%以上。東北地區(qū)一直是煤油消費(fèi)量最小的地區(qū),占比不足5%。這種區(qū)域性差異與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密不可分的關(guān)系。華東、華北、華南這三個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快,且擁有國(guó)內(nèi)較大的機(jī)場(chǎng),航空煤油需求量極大,因而帶動(dòng)三大地區(qū)的煤油消費(fèi)量一直保持領(lǐng)先地位。

圖1 我國(guó)近20年航空煤油消費(fèi)量及占煤油消費(fèi)總量的比例

夏秋兩季是煤油消費(fèi)旺季。航空煤油消費(fèi)的季節(jié)性特點(diǎn)帶動(dòng)了我國(guó)煤油消費(fèi)的季節(jié)性差異。從航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量角度來看,年初是財(cái)務(wù)結(jié)算期,企業(yè)、公司的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相對(duì)較少,而夏秋兩季經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相對(duì)較多,且夏秋季是大量鮮活產(chǎn)品的收獲期,因此,航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的季節(jié)性特征表現(xiàn)在夏秋季相對(duì)活躍,年初相對(duì)滯緩。就航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的季節(jié)性特征來看,由于夏秋季節(jié)氣候較好,旅游業(yè)開始加速,各種商貿(mào)會(huì)議舉行,同時(shí)7、8月大量師生放假。伴隨著旅游旺季的來臨,航空客運(yùn)市場(chǎng)相對(duì)繁盛。因此航空客運(yùn)量在春、夏、秋,特別是夏秋兩季相對(duì)繁忙。由于我國(guó)90%以上的煤油用于航空用途,而其他使用煤油的行業(yè)的季節(jié)性特點(diǎn)并不十分明顯,因此,煤油的季節(jié)性消費(fèi)特征與航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的季節(jié)性特征較為一致,表現(xiàn)為4~7月煤油消費(fèi)量相對(duì)平穩(wěn),7~10月較高(見圖4)。

圖2 1990年我國(guó)分地區(qū)煤油消費(fèi)量比例

圖3 2011年我國(guó)分地區(qū)煤油消費(fèi)量比例

圖4 2000、2005、2010、2011年各月煤油消費(fèi)量

圖5 我國(guó)煤油產(chǎn)量、消費(fèi)量和自給率變化情況

圖6 2013~2025年我國(guó)煤油產(chǎn)量及消費(fèi)量預(yù)測(cè)

2025年煤油消費(fèi)量將超過5000萬噸

近2 0年來,隨著我國(guó)成品油銷量的不斷上升,作為三大成品油之一的煤油消費(fèi)量也迅速增長(zhǎng)。1990年,我國(guó)煤油消費(fèi)量?jī)H為350.9萬噸,到2000年達(dá)到871.61萬噸,2012年我國(guó)煤油消費(fèi)量迅速增長(zhǎng)至2095萬噸,與2000年相比年均增長(zhǎng)率達(dá)7.58%。如圖5所示,1999~2008年,我國(guó)煤油供需一直呈現(xiàn)供略小于求的趨勢(shì)。隨著我國(guó)石化產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,2009年開始,這種情況有所好轉(zhuǎn),我國(guó)煤油的供應(yīng)基本能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求或略有盈余,自給率由負(fù)值增加到2011年的2.27%和2012年的1.74%。與之對(duì)應(yīng)的,2009年以前我國(guó)一直是煤油的凈進(jìn)口國(guó),隨著煤油產(chǎn)量的大幅上升,最近幾年我國(guó)已轉(zhuǎn)變成為煤油凈出口國(guó)。

根據(jù)國(guó)家確立的進(jìn)一步優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、提高經(jīng)濟(jì)效益、實(shí)現(xiàn)到2020年人均GDP比2010年翻番的宏偉目標(biāo),以及國(guó)家對(duì)煉油工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃,我國(guó)煤油產(chǎn)量將進(jìn)一步增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2015年、2020年和2025年,我國(guó)煤油產(chǎn)量將分別達(dá)到2927.26萬噸、4747.16萬噸和7122.06萬噸(見圖6)。而從民航部門對(duì)未來我國(guó)民航業(yè)的規(guī)劃來看,機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建、新增國(guó)際機(jī)場(chǎng)以及飛機(jī)架次的增加,將推動(dòng)我國(guó)航空煤油消費(fèi)量的增長(zhǎng),從而使我國(guó)煤油消費(fèi)量將大幅上升。預(yù)計(jì)我國(guó)煤油消費(fèi)量2015年將達(dá)到2403.65萬噸,2020年將上升至3514.82萬噸,到2025年,將進(jìn)一步提高至5139.66萬噸,比2012年增長(zhǎng)1倍以上(見圖6)。未來我國(guó)煤油產(chǎn)量將呈現(xiàn)供大于求的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

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