苑 靜，王 奇，王龍波，徐恩召

（河南天海電器有限公司，河南 鶴壁 458030）

針對防水護套中屏蔽線上的屏蔽網(wǎng)需穿防水栓的情況，工藝人員在設(shè)計線束的壓接工藝卡時往往是將屏蔽網(wǎng)直接穿過防水栓，然后壓接端子，所留屏蔽網(wǎng)用PVC膠帶包扎。實踐證明，這種工藝存在以下缺點:操作工不易操作，操作工時長，工人抱怨，嚴(yán)重降低了操作工的工作積極性；所留屏蔽網(wǎng)用PVC膠帶包扎，容易造成屏蔽網(wǎng)絲外漏，引起內(nèi)部短路；操作工在向屏蔽網(wǎng)上穿防水栓的過程中，容易造成屏蔽網(wǎng)絲分叉，屏蔽網(wǎng)沒有全部通過防水栓。

1 屏蔽網(wǎng)端子壓接新工藝

為解決以上問題，本文提供一種防水護套中屏蔽網(wǎng)端子壓接的新工藝，以供同行參考。該工藝已經(jīng)過獵豹奇兵車項目中的后保險杠線束總成大批量驗證。此后保險杠線束總成從2010年2月份開始量產(chǎn)至今。

該新工藝是:在屏蔽線上先穿一個合適的管徑，長為20mm的熱縮管 （合適的管徑取決于是幾芯的屏蔽線，如0.5mm2的屏蔽線穿Φ4×20的熱縮管即可）；將屏蔽線剝35mm長留網(wǎng)，再在屏蔽網(wǎng)上套Φ2×30的熱縮管，待烤合后穿防水栓、壓件。上述步驟只需在線束壓接工藝卡中體現(xiàn)。

2 應(yīng)用說明

2.1 新工藝實例介紹

為了能清楚地說明問題，下面以一根單芯、線徑為0.5 mm2，線色為藍(lán)，線號為TTW2的屏蔽線和一個9線防水護套來加以說明。圖1為TTW2屏蔽線穿入9線防水護套示意圖，圖2為TTW2屏蔽線穿熱縮管示意圖。

在屏蔽線左端穿上Φ4×20的熱縮管后，屏蔽線左端剝35mm留網(wǎng)，左屏蔽網(wǎng)上套Φ2×30的熱縮管，待熱縮管烤合后穿防水栓DJ90115、壓件DJ621-2.3A，再烤Φ4×20的熱縮管。

2.2 熱縮管的作用

1）Φ2×30熱縮管:避免屏蔽網(wǎng)絲分叉，確保屏蔽網(wǎng)絲全部穿過防水栓。

2）Φ4×20熱縮管:避免屏蔽網(wǎng)絲外露，防止內(nèi)部短路。

3 結(jié)束語

該新工藝，在線束的壓接工序過程中，便于員工操作，減少了操作工工作抱怨，提高了員工工作積極性；節(jié)約工時，提高生產(chǎn)效率，降低成本。