□佚名

英國政府官員上行下效，從首相到市長(zhǎng)，上下班均以搭乘公共交通為主

英國首相和副首相乘火車上班

英國火車票漲價(jià)，而主管票價(jià)政策的運(yùn)輸國務(wù)大臣西蒙·伯恩斯乘坐公務(wù)車上下班，不坐火車，遭媒體和公眾批評(píng)。

伯恩斯去年9月出任運(yùn)輸國務(wù)大臣，主管鐵路規(guī)劃和票價(jià)政策。

英國火車票價(jià)近日平均上漲4.2%，引發(fā)民眾不滿，而這位部長(zhǎng)大人每天卻由一部屬于交通部的價(jià)值25000英鎊的豐田專車接送，此舉讓伯恩斯在一年里花費(fèi)英國納稅人約8萬英鎊稅金。

有人計(jì)算，如果伯恩斯選擇公共交通工具，可以省下不少錢：乘火車一年只需要3400英鎊，乘坐頭等座一年也只要5400英鎊。即使選擇出租車，上下班一年也只需要3.6萬英鎊左右。

來自反對(duì)黨工黨的議員批評(píng)伯恩斯此舉 “是對(duì)納稅人的錢最無聊的浪費(fèi)”，稱其是“部長(zhǎng)級(jí)官員最壞的榜樣”。

面對(duì)指責(zé)，伯恩斯的一位朋友替他打抱不平。

“他在專車上可以用政府官員專用的紅色公文箱工作，而這是公共交通工具做不到的。他可以算是最努力工作的幾個(gè)部長(zhǎng)之一了?！?/p>

但英國內(nèi)閣辦公室對(duì)這樣的解釋并不領(lǐng)情，他們表示只要部長(zhǎng)不讓機(jī)密文件泄露，就可以在公共交通工具上辦公。

相比伯恩斯，交通部其他高官選擇節(jié)儉方式通勤：運(yùn)輸大臣帕特里克·麥克洛克林有時(shí)步行大約3公里上班，周末乘火車回到位于選區(qū)的住所；副大臣斯蒂芬·哈蒙德通常搭乘公交工具；另一名副大臣諾曼·貝克步行或乘公交車往返辦公室和位于倫敦的住所，乘火車往返辦公室和位于選區(qū)的住所。

首相卡梅倫搭乘火車往返于辦公室和自己位于牛津郡的住處，并利用在火車上的時(shí)間辦公。他認(rèn)為安保護(hù)衛(wèi)隊(duì)是“不必要的浪費(fèi)”，所以舍棄了這部分花費(fèi)。

副首相克萊格同樣出行從簡(jiǎn)，常常在上下班的火車上辦公，對(duì)于交通部長(zhǎng)伯恩斯聲稱的 “公共交通工具不能攜帶裝有重要文件的箱子”，克萊格的應(yīng)對(duì)辦法是將自己紅色的政府人員公文箱換成了不引人注意的黑色。