趙西萍

(江西省林業(yè)調(diào)查規(guī)劃研究院，江西 南昌 330046)

索道橋，可作為常用橋或施工用橋，根據(jù)部位作用不同，共由五大部分組成，即:錨碇、橋臺、連接調(diào)整構(gòu)件、承重結(jié)構(gòu)、橋面系。

錨碇是索道橋最關(guān)鍵的部分，其承載整座橋的重量。錨碇根據(jù)其受力特點分為重力錨和地錨，本工程采用地錨，是將鋼索錨入兩岸山體，依靠基巖錨固力承受鋼索拉力，要求兩岸石質(zhì)好。

1 工程概述

江西省德興市饒守坤公園觀景索道橋工程，工程位處德興市饒守坤公園內(nèi)，為人行景觀橋，橋梁跨徑92m，寬3m，橋高約12m。橋頭兩端設(shè)四角亭，是江西省同類型最大跨度索道橋。

橋梁立面布置圖

索道橋工程主要組成部分有:八根預(yù)應(yīng)力巖錨錨碇、交換梁、7束長97m環(huán)氧涂層鋼絞線主索、鋼筋混凝土槽型橋面板和橋面防護欄。與傳統(tǒng)的索道橋結(jié)構(gòu)不同之處，該索道橋承重部分采用主索和鋼筋混凝土槽型板配重，保持索道橋穩(wěn)定性。

索道橋兩岸基礎(chǔ)形式各采用八根3000kN級壓力分散型預(yù)應(yīng)力巖錨，每個巖錨的鉆孔直徑180mm，孔深為23～33m，每個巖錨錨索采用19根ΦS15.2mm(fpk=1860Mpa)高強低松弛環(huán)氧涂層無粘結(jié)鋼絞線。

2 預(yù)應(yīng)力巖錨施工流程

測量放樣→鉆孔→交換梁澆筑→錨索編制→錨索安裝→孔內(nèi)灌漿→錨索張拉鎖定→錨下密封封錨。

3 錨索施工關(guān)鍵技術(shù)

3.1 測量放樣

按施工圖要求采用全站儀結(jié)合坡面拉線進(jìn)行測量放線，準(zhǔn)確定出錨孔位置，并油漆做標(biāo)記。

3.2 錨孔鉆造

錨索錨索鉆孔采用帶Φ180鉆頭的潛孔鉆機干鉆成孔，并超鉆50毫米，每孔錨索錨固段內(nèi)錨頭組數(shù)共為5組，每組錨頭分布3～4根鋼絞線。采用測角量具控制角度，確保夾角的偏差控制在±1°，方位偏差控制在±2°。在鉆進(jìn)過程中對鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等認(rèn)真作好施工記錄，錨孔鉆造結(jié)束后，使用高壓空氣(0.2～0.4MPa)將孔中巖(土)粉及水全部清除出孔外。

3.3 錨索編制

3.3.1 錨索下料

錨索下料應(yīng)整齊準(zhǔn)確。錨索下料長度等于錨固段+自由段+預(yù)留張拉段工作長度，其誤差不大于±50mm，預(yù)留張拉段鋼絞線長度1.5m，對鋼絞線不同單元作出醒目可靠的標(biāo)記。鋼絞線一律采用砂輪切割機切割下料，嚴(yán)禁采用電弧切割。

3.3.2 錨索制作

嚴(yán)格按施工圖進(jìn)行錨索編束，鋼絞線用擠壓簧和擠壓套錨固于鋼質(zhì)承載體上，確保單根擠壓強度不低于200kN。組裝承載體時應(yīng)定位準(zhǔn)確，擠壓套通過螺栓在承載體和限位片之間栓接牢固。架線環(huán)間距為1.0～1.5m，應(yīng)準(zhǔn)確定位、綁接牢固，錨孔孔口位置必須設(shè)置一個架線環(huán)。注漿管安裝準(zhǔn)確定位，綁扎牢固，應(yīng)伸入導(dǎo)向帽5～10cm。導(dǎo)向帽焊接固定于最前端承載板上，并應(yīng)留有溢漿孔，保證孔底返漿。

3.4 安裝錨索

用高壓風(fēng)清孔后，立即將錨索下孔。錨索入孔的傾角和方位應(yīng)與錨孔的傾角和方位一致，要求平順推進(jìn)，在錨索安裝承載體的一端先入孔。若遇錨索無法下到孔底，須撥出索體重鉆，清孔后再下索，直到錨索入孔安裝就位為止。

3.5 錨孔注漿

錨索灌漿采用孔底返漿法的一次灌漿方式，灌漿材料采用水灰比1∶0.45的M40砂漿，水泥砂漿中應(yīng)添加適量的微膨脹劑。，注漿漿液應(yīng)嚴(yán)格按照配合比攪拌均勻，隨拌隨用，漿體強度不低于40MPa。錨孔注漿時注漿壓力大于2.0MPa，直至孔口溢出新鮮濃漿液，方可停止注漿。

3.6 錨索張拉鎖定

張拉一般先采用單根預(yù)張拉，再整體分級張拉的方式，以張拉力控制為主，伸長值控制為輔的雙控操作方法。錨索正式張拉前，應(yīng)取10% ～20%的設(shè)計張拉荷載進(jìn)行預(yù)張拉，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。

錨索的預(yù)應(yīng)力在補足差異荷載后分五級按有關(guān)規(guī)范施加，即設(shè)計荷載的25%，50%，75%，100%和110%。前四級持荷穩(wěn)定5min，在張拉最后一級荷載時，應(yīng)持荷穩(wěn)定10～15min后卸荷鎖定。同時將記錄的實際伸長值與按規(guī)定計算理論值進(jìn)行比較，其差值在規(guī)定的范圍內(nèi)時，說明張拉效果良好。在錨索鎖定后48h內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的預(yù)應(yīng)力損失現(xiàn)象，則應(yīng)及時進(jìn)行補償張拉。

3.7 封錨

錨索張拉完成后及時對錨頭進(jìn)行補漿和封錨，當(dāng)張拉完最后一級荷載且變形穩(wěn)定后鎖定錨索，用機械切除多余的鋼絞線，并應(yīng)留長不小于100mm的鋼絞線。進(jìn)行補漿時補漿管應(yīng)插入錨梁底面以下進(jìn)行返式補充注漿，直至補漿孔溢出新鮮濃漿為止。對于錨具及錨索外露部分應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行去銹除油后并及時采用與錨梁同標(biāo)號凝土進(jìn)行封錨。

4 結(jié)束語

德興市饒守坤公園觀景索道橋工程，通過精心組織施工，對預(yù)應(yīng)力巖錨關(guān)鍵節(jié)點制訂詳細(xì)的施工方案和技術(shù)措施，有力地保證了工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，極大的提高了施工的科技含量，于2010年12月中旬通過竣工驗收，取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。