2013 年以來，南寧鐵路局努力調整貨源結構，大力培育“白貨”市場，做大棚車貨源，使貨源與車源相匹配，實現(xiàn)能力、資源利用率最大化。

南寧鐵路局管內貨源以煤炭、礦石等大宗“黑貨”為主，管內化肥、糧食、食糖等“白貨”相對零散。南寧鐵路局組織營銷人員深入管內主要糧食、化肥、食糖等生產企業(yè)開展棚車和集裝箱貨源營銷，掌握企業(yè)運輸需求，積極引流上線，努力做大“白貨”運輸總量。南寧鐵路局加大運力傾斜力度，對“白貨”運輸優(yōu)先計劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先卸車。各貨運站加強每日運輸情況綜合分析，嚴格落實每日班計劃，提高“白貨”裝車兌現(xiàn)率。

針對“白貨”運輸裝車對裝卸勞力需求量大的實際，南寧鐵路局落實勞力穩(wěn)定措施，確保貨場內裝卸勞力出勤率，在貴港、南寧、南寧南等重點裝卸點實現(xiàn) 24 小時不間斷裝卸車作業(yè)，并及時通報貨車到達和預告車流情況，合理安排裝卸車地點和取送車計劃，提高裝卸車效率。