2013 年以來，南寧鐵路局嚴(yán)格落實(shí)西南區(qū)域會議精神，加強(qiáng)與周邊鐵路局聯(lián)系協(xié)調(diào)，細(xì)化管內(nèi)裝卸車及輸送措施，努力做大貨運(yùn)“蛋糕”，貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“開門紅”。

連日來，南寧鐵路局抓住貨源充足的有利時機(jī)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高運(yùn)輸效率，貨物運(yùn)輸穩(wěn)步向好；特別是日前實(shí)現(xiàn)單日裝車 5 708 車，創(chuàng)單日裝車量歷史新高。

南寧鐵路局加大管內(nèi)裝車組織力度，保證車輛在管內(nèi)循環(huán)使用；積極申請車流迂回政策支持，實(shí)現(xiàn)多裝車；加強(qiáng)與相鄰鐵路局聯(lián)系協(xié)調(diào)，強(qiáng)化分界口交接車組織，緩解運(yùn)用車緊缺的矛盾。面對貨運(yùn)裝車持續(xù)上升造成機(jī)車、機(jī)班緊張的局面，南寧鐵路局在玉林至湛江間組織機(jī)車立折，解決黎湛線機(jī)車機(jī)班短缺的問題，適應(yīng)了湛江港疏港運(yùn)輸需求。

南寧鐵路局向運(yùn)輸效率要能力，優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，加強(qiáng)管重車流移動組織，提高線路通過能力；加大日常卸車組織力度，最大限度地提高卸車效率，保證裝車上量。