艾則孜▪阿不都熱西提

摘要：為保證混凝土質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求，不斷提高混凝土施工質(zhì)量，應(yīng)對混凝土的原材料、配合比、施工過程中各主要環(huán)節(jié)及硬花混凝土的質(zhì)量進(jìn)行控制。

關(guān)鍵詞：混凝土；質(zhì)量檢測

Detection and control of the quality of the concrete

Ai ze zi?A bu du re xi ti

Abstract: In order to ensure the quality of concrete to meet the design requirements, and continuously improve the quality of concrete construction to deal with the raw materials of concrete, mixing ratio, the major aspects of the construction process and broccoli concrete quality control.

Key words: concrete; quality testing

1．混凝土拌合物的質(zhì)量檢測

混凝土的質(zhì)量檢測與控制，包括混凝土拌和硬花混凝土的質(zhì)量檢測與控制兩個部分。各種混凝土拌和物均應(yīng)檢驗其稠度。摻引氣型外加劑的混凝土拌和物應(yīng)檢驗其含氣量，根據(jù)需要應(yīng)檢驗混凝土拌和物的膠水比或灰比、水泥含量及均勻性。

1．1和易性檢查?；炷恋暮鸵仔酝ǔ２捎锰涠然蚓S勃稠度來評定，坍落度或維勃稠度受骨料表面含水率、砂細(xì)度模數(shù)、粗骨料超孫徑和配料誤差等因素的影響，會產(chǎn)生一定的波動。因此，混凝土拌和物的和易性應(yīng)符合施工配合比的規(guī)定。每個工作班在拌和機卸料的首尾兩部分各取一個試樣，每個試樣不少30，至少應(yīng)檢查混凝土在澆筑地點的坍落度或維勃稠度兩次。

1．2 含氣量的穩(wěn)定性。摻引其劑的混凝土，對含氣量的控制更應(yīng)注意。因為含氣量超過規(guī)定的數(shù)量，將會引起混凝土強度的降低，造成質(zhì)量事故。摻引氣型外加劑混凝土的含氣量應(yīng)滿足設(shè)計和施工工藝的要求。

1．3 灰比的控制?；炷恋膹姸扰c其水膠比或水灰比有很大關(guān)系。由于水泥質(zhì)量可以精確稱量，保持同一水膠比或水灰比的問題實質(zhì)上就是控制用水量的問題。解定這一問題的關(guān)鍵主要根據(jù)骨料表面含水率的變化而調(diào)整拌和加水量。由于混凝土強度與膠水比或灰水比呈線性關(guān)系，在施工現(xiàn)場對混凝土水膠比或水灰比進(jìn)行控制，也就間接地對混凝土強度進(jìn)行了控制。

2．混凝土施工的控制

2．1 拌和：拌和設(shè)備投人混凝土生產(chǎn)前，應(yīng)安經(jīng)批準(zhǔn)的混凝土施工配合比進(jìn)行最佳投料順 和拌和時間的試驗?；炷涟韬捅仨毎凑赵囼灢块T簽發(fā)并經(jīng)審核的混凝土配料單進(jìn)行配料，嚴(yán)禁擅自更改?；炷涟韬臀锍霈F(xiàn)下列情況之一者，按不合格料處理；錯用配料單已無法補救，不能滿足質(zhì)量要求混凝土配料時，任意一種材料計量失控或漏配，不符合質(zhì)量要求拌和不均勻或夾帶生料出機口混凝土均落度超過最大允許值。

2．2 運輸：先擇混凝土運輸能力，應(yīng)與混凝土拌和、澆筑能力、倉面具體情況相適應(yīng)。所用的運輸設(shè)備及運輸過程中不致發(fā)生分離、漏漿、嚴(yán)重泌水、過多溫度回升和坍落度損失。同時運輸兩種以上強度等級、級配或其他特性不同的混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)置明顯的區(qū)分標(biāo)志。混凝土在運輸過程中，應(yīng)盡量縮短運輸時間及減少轉(zhuǎn)運次數(shù)。因故停歇過久，混凝土已疑或已失去塑性時，應(yīng)作廢料處理。嚴(yán)禁在運輸途中卸料的加水。在高溫或低溫條件下，混凝土運輸工具應(yīng)設(shè)置遮蓋或保溫設(shè)施，以避免天氣、氣溫等因素影響混凝土質(zhì)量。混凝土的自由下落度不宜大于1.5m。超過時，應(yīng)采取緩降或其他措施，以防止骨料分離。用汽車、側(cè)翻車、側(cè)翻車、側(cè)卸車、料罐車、攪拌車及其他專用車輛運混凝土?xí)r，應(yīng)遵守下列規(guī)定；運輸混凝土的汽車應(yīng)為專用，運輸?shù)缆窇?yīng)保持平整。裝載混凝土的厚度不應(yīng)小于40CM，車廂應(yīng)平滑密閉不漏漿。每次卸料，應(yīng)將所載混凝土卸凈，并應(yīng)適時清洗車廂（料罐）。運輸和卸料過程中，應(yīng)避免混凝土分離，嚴(yán)禁向溜筒（管、槽）內(nèi)加水。當(dāng)運輸結(jié)束或溜筒（管、槽）堵塞經(jīng)處理后，應(yīng)及時清洗，具應(yīng)防止清洗水進(jìn)人新澆混凝土倉內(nèi)。

2．3 澆筑：建筑物地基必須經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行混凝土澆筑倉面準(zhǔn)備工作。清洗后的巖基在澆筑混凝土前應(yīng)保持潔凈和濕潤。在混凝土覆蓋前，應(yīng)做好基礎(chǔ)保護。

基巖面和新老混凝土施工縫面在澆筑第一層混凝土前，可鋪水泥砂漿，小級配混凝土或同強度等級的富砂漿混凝土，保證新混凝土與基巖或新老混凝土施工縫面結(jié)合良好。

混凝泥土的澆筑，可采用平鋪法或臺階法施工。應(yīng)按一定厚度、方向，分層進(jìn)行，且澆筑層面平整。臺階法施工的臺階寬度不應(yīng)小于2m。在壓力鋼管、豎井、孔道、廊道等周邊及頂板澆筑混凝土?xí)r，混凝土應(yīng)對稱圴勻上升?；炷翝仓鲗雍穸?，應(yīng)根據(jù)拌和能力、運輸能力、澆筑速度、氣溫及振搗、能力等因素確定，一般為30～50cm。如采用低塑性混凝土及大型強力振搗設(shè)備時，其澆筑坯層厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定。

混凝土澆筑的振搗應(yīng)遵守下列規(guī)定：

混凝土澆筑應(yīng)先平倉后振搗，嚴(yán)禁以振搗代替平倉。振搗時間以混凝土粗骨料不再顯著下沉，并開始泛漿為淮，應(yīng)避免欠振或過振。嚴(yán)禁振搗器直接碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。在預(yù)埋件特別是止水片、止?jié){片周圍，應(yīng)細(xì)心振搗，必要時輔以人工搗固密實?；炷翝仓^程中，嚴(yán)禁在倉內(nèi)加水；混凝土和易性較差時，必須采取加強振搗等措施；倉內(nèi)的泌水必須及時排除；應(yīng)避免外來水進(jìn)人內(nèi)，嚴(yán)禁在模版上開孔趕水，帶走灰漿；應(yīng)隨時情除粘附在模版、鋼筑和預(yù)埋件表面的砂漿；應(yīng)有專人做好模版維護，防止模版位移、變形。

混凝土澆筑允許間歇時間應(yīng)通過試驗確定。如因故超過允許間歇時間，但混凝土寧周末、能重塑者，可斷續(xù)澆筑。

澆筑倉面出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)停止?jié)仓?；混凝土初凝并超過允許面積；混凝土平均澆筑溫度超過允許偏差值，并在1內(nèi)無法調(diào)整至允許溫度范圍內(nèi)。

澆筑倉面混凝土料出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)子 除；錯用配料單已無法補救，不能滿足質(zhì)量要求；混凝土配料時，任意一種材料計量失控或漏配，不符合質(zhì)量要求；拌和不圴勻或夾帶生料；下大高等級混凝土澆筑部位的低等級混凝土料；不能保證混凝土振搗密實或?qū)ㄖ飵聿焕绊懙募壟溴e誤的混凝土料；長時間不凝固超過規(guī)定時間的混凝土料。

2．4 養(yǎng)護：混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤。混凝土澆筑完畢后，養(yǎng)護前宜避免太陽光曝曬。塑性混凝土應(yīng)在澆筑完畢后6-18h內(nèi)開始養(yǎng)護，低塑性混凝土宜在澆筑完畢后立即養(yǎng)護?；炷翍?yīng)連讀養(yǎng)護，養(yǎng)護期內(nèi)始終使混凝土 表面保持溫潤。混凝土養(yǎng)護時間，不宜少于28天，有特殊要求的部位宜適當(dāng)延長養(yǎng)護時間。

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【文章編號】1627-6868（2013）01-0048-02