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12V190型燃?xì)鈾C(jī)油壓低故障處理*

2013-07-04 08:54:20裴木旭
機(jī)械研究與應(yīng)用 2013年4期
關(guān)鍵詞:機(jī)油泵調(diào)壓閥濾清器

裴木旭

(勝利油田勝利動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)有限公司,山東東營(yíng) 257032)

1 引言

潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面提供充足的機(jī)油,以減少其磨損,保證其正常工作。同時(shí)還具有散熱、清潔、密封和防蝕等作用。12V190燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由機(jī)油泵、機(jī)油泵支架、預(yù)供油泵、機(jī)油濾清器、離心濾清器、各種調(diào)節(jié)閥類和潤(rùn)滑管路等部件組成。采用壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑復(fù)合式潤(rùn)滑型式。該系統(tǒng)工作循環(huán)過(guò)程如圖1所示。

圖1 潤(rùn)滑系統(tǒng)流程圖

2 故障原因及危害

12V190燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)正常機(jī)油壓力為400~800 kPa,當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低時(shí),會(huì)引起潤(rùn)滑不良,甚至潤(rùn)滑失效。造成零件異常磨損和軸瓦燒損事故,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、使用壽命以及正常工作。

機(jī)油壓力異常,主要從機(jī)油本身及潤(rùn)滑系統(tǒng)和摩擦副方面分析,如圖2所示。

圖2 故障原因

3 故障診斷及排除

3.1 機(jī)油因素

機(jī)油粘度過(guò)低,在需潤(rùn)滑的部位無(wú)法保持油膜,失去潤(rùn)滑作用,甚至?xí)M(jìn)入臨界潤(rùn)滑狀態(tài),使發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓過(guò)低,增大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,嚴(yán)重者會(huì)造成拉缸、燒瓦、抱軸等事故。

機(jī)油粘度過(guò)大,同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度過(guò)大,發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難,油壓雖高但流動(dòng)慢,不能很快到達(dá)潤(rùn)滑部位,磨損增大。選用機(jī)油粘度的原則是在確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于液體潤(rùn)滑的狀態(tài)下,盡量采用低粘度機(jī)油。12V190發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用機(jī)油型號(hào)為15W40CD,或使用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油。

(1)檢查機(jī)油溫度 若機(jī)油溫度過(guò)高,會(huì)造成機(jī)油的粘度降低,機(jī)油壓力下降。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中,應(yīng)將機(jī)油溫度控制在90℃以下。若機(jī)油溫度過(guò)高,應(yīng)檢查散熱器是否污堵,造成散熱能力下降。

(2)檢查油質(zhì) 使用符合質(zhì)量要求的機(jī)油,若機(jī)油質(zhì)量太差,或長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油,造成機(jī)油粘度下降,也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低。12V190燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)換油指標(biāo)如表1所列。在使用過(guò)程中,及時(shí)檢查、化驗(yàn)機(jī)油質(zhì)量和更換機(jī)油。如果沒(méi)有條件化驗(yàn)機(jī)油,巡檢時(shí),用手檢查機(jī)油粘度,觀察機(jī)油顏色,再根據(jù)機(jī)油使用時(shí)間確定換油周期。機(jī)油中進(jìn)入冷卻水,會(huì)造成機(jī)油乳化、變色,使機(jī)油失去潤(rùn)滑能力,粘度下降。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。遇到此類現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)停車檢查,排除故障并更換新的機(jī)油[1]。

表1 機(jī)油換油指標(biāo)

(3)檢查油位 巡檢發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),要查看機(jī)油油位是否符合要求,如油位過(guò)低等,造成機(jī)油泵吸油能力下降,油壓過(guò)低。根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),油位位于上、下刻度線中點(diǎn)向上一指到兩指位置或向下一指到兩指位置最佳。

3.2 潤(rùn)滑系統(tǒng)因素

若機(jī)油沒(méi)有問(wèn)題,應(yīng)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)各部件。

3.2.1 檢查泄漏點(diǎn)

檢修時(shí)潤(rùn)滑管線螺母未緊固到位,墊片損壞等原因,都有可能造成潤(rùn)滑系統(tǒng)泄漏。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),機(jī)油壓力非常高,潤(rùn)滑系統(tǒng)如發(fā)生泄漏,機(jī)油會(huì)大量涌出,機(jī)油壓力急速下降,在很短的時(shí)間內(nèi)就可能發(fā)生拉瓦、抱軸等嚴(yán)重事故。在巡檢時(shí),若發(fā)現(xiàn)有泄漏征兆或有輕微泄漏現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排查,將事故隱患排除,杜絕惡性事故的發(fā)生。

3.2.2 調(diào)節(jié)機(jī)油壓力

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力偏低,應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)單向調(diào)壓閥,將機(jī)油壓力調(diào)節(jié)到正常值范圍內(nèi)。嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油壓力過(guò)低的狀態(tài)下長(zhǎng)期運(yùn)行。

3.2.3 停機(jī)檢查

如單向調(diào)壓閥失調(diào),應(yīng)停機(jī)進(jìn)一步檢查。

如調(diào)壓閥內(nèi)的閥門(mén)和閥體磨損,造成間隙過(guò)大,或彈簧斷裂,失去調(diào)節(jié)能力,過(guò)量的機(jī)油會(huì)從調(diào)壓閥處回流到油底殼,造成機(jī)油壓力過(guò)低。必要時(shí)可用專用工具對(duì)調(diào)壓閥進(jìn)行配研,或更換新件。

機(jī)油濾清器壓差過(guò)高,說(shuō)明濾芯阻力過(guò)大,機(jī)油難以通過(guò)濾芯進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。在巡檢過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)壓差接近120 kPa,應(yīng)及時(shí)更換濾芯。壓差過(guò)高不及時(shí)更換濾芯,機(jī)油會(huì)不經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾,沿機(jī)油濾清器端蓋上的旁通閥直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),造成機(jī)件磨損。

手搖機(jī)油泵內(nèi)的密封毛氈損壞、活門(mén)脫落,電動(dòng)油泵內(nèi)的單向閥損壞,都會(huì)造成進(jìn)油管回油現(xiàn)象,造成機(jī)油壓力過(guò)低。

手搖機(jī)油泵或電動(dòng)油泵進(jìn)油管回油,機(jī)油溫度較高時(shí),通過(guò)測(cè)量進(jìn)油管的溫度能夠簡(jiǎn)單判斷出故障原因。也可再發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)機(jī)后,拆掉進(jìn)油管,觀察進(jìn)油管是否回油。

保養(yǎng)離心濾清器時(shí)復(fù)裝不到位,或離心濾清器發(fā)生磨損,會(huì)造成離心濾清器回油過(guò)多,機(jī)油壓力降低。

機(jī)油泵濾網(wǎng)堵塞,會(huì)造成機(jī)油泵流量降低;機(jī)油泵齒輪磨損間隙變大,會(huì)造成機(jī)油泵性能下降;機(jī)油泵花鍵套磨損、滾鍵,會(huì)造成機(jī)油泵轉(zhuǎn)速降低,流量下降。這些原因都會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)低。

定期清理機(jī)油泵濾網(wǎng),確保機(jī)油泵進(jìn)油口的暢通。機(jī)油泵性能下降或花鍵套磨損時(shí),應(yīng)拆掉機(jī)油泵,進(jìn)一步檢查機(jī)油泵(見(jiàn)表2)或更換花鍵套。

表2 機(jī)油泵檢測(cè)對(duì)照表

發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)機(jī)后,若機(jī)油溫度過(guò)低,會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)高,此時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)單向調(diào)壓閥,降低機(jī)油壓力,若機(jī)油壓力過(guò)高,會(huì)增加花鍵套的工作負(fù)荷,造成花鍵套磨損,甚至損壞花鍵軸。

3.3 摩擦副泄油過(guò)多

發(fā)動(dòng)機(jī)外部零部件未查出問(wèn)題,應(yīng)進(jìn)一步拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)摩擦副(增壓器、大搖臂、連桿軸瓦、連桿小頭襯套、主軸瓦、凸輪軸軸套、搖臂軸軸套等)磨損,會(huì)造成間隙過(guò)大,泄油過(guò)多,造成機(jī)油壓力過(guò)低[2]。打開(kāi)觀察蓋,觀察連桿和曲軸結(jié)合處或曲軸和機(jī)體結(jié)合處是否有金屬碎片擠出,大致判斷泄漏點(diǎn)所在。也可用電動(dòng)油泵或外接電動(dòng)機(jī)油泵泵油,觀察各摩擦副的機(jī)油泄漏情況,從而找出機(jī)油的泄漏點(diǎn)。

摩擦副的磨損造成機(jī)油壓力過(guò)低,查找故障點(diǎn)非常困難,往往需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大拆,做許多額外工作。因此發(fā)動(dòng)機(jī)平時(shí)運(yùn)行時(shí),保證其潤(rùn)滑效果就顯得尤為重要。

3.4 其它因素

油壓傳感器損壞或顯示設(shè)備損壞,會(huì)造成機(jī)油壓力顯示數(shù)值的誤差,用部件代換法可判斷。機(jī)油泵支架上的安全閥泄油,或機(jī)油泵支架有沙眼、裂紋也會(huì)造成泄油,此故障在發(fā)動(dòng)機(jī)使用中很少出現(xiàn)。

4 結(jié)語(yǔ)

機(jī)油壓力過(guò)低會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大傷害,甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。12V190發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,排除此故障時(shí)基本原則為先運(yùn)行時(shí)檢查后停機(jī)后檢查,先外部檢查后內(nèi)部檢查。找出故障點(diǎn),再根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工藝要求修理或更換。

[1] 傅成昌.柴油機(jī)結(jié)構(gòu)與使用(修訂本)[M].北京:石油工業(yè)出版社,1990.

[2] 趙洪生,付駐湘.E512發(fā)動(dòng)機(jī)油壓低的原因及解決辦法[J].現(xiàn)代化農(nóng)業(yè),1992(11):24-25.

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