昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司制造總廠工藝技術(shù)室主任 方 寧

昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：昆明中鐵）是一家專門從事鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械研究、開發(fā)、制造和修理的企業(yè)。其產(chǎn)品是集機(jī)械、電子、液壓、氣動(dòng)、激光和計(jì)算機(jī)控制等先進(jìn)技術(shù)于一體的高新技術(shù)產(chǎn)品。昆明中鐵隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理的中國(guó)鐵建股份有限公司，始建于1954年。多年來(lái)，昆明中鐵肩負(fù)著 “為鐵路強(qiáng)基固本”的神圣使命，以發(fā)展我國(guó)鐵路養(yǎng)路機(jī)械事業(yè)為己任，通過(guò)引進(jìn)技術(shù)、消化吸收和再創(chuàng)新，積累了一批自有技術(shù)和核心技術(shù)，具備了較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力，創(chuàng)立了符合國(guó)情的大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展模式和技術(shù)體系，開發(fā)了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，形成了良好的品牌效應(yīng)。

國(guó)家大型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備昆明產(chǎn)業(yè)基地

昆明中鐵的主導(dǎo)產(chǎn)品現(xiàn)已形成清篩、搗固、配砟、穩(wěn)定、物料、焊軌等多個(gè)系列40多種產(chǎn)品配套的格局，實(shí)現(xiàn)了大型養(yǎng)路機(jī)械國(guó)產(chǎn)化配套，產(chǎn)品遍布全國(guó)各鐵路局、工程局、地方鐵路和城市地鐵，市場(chǎng)占有率超過(guò)80%，是中國(guó)研發(fā)制造能力最強(qiáng)、產(chǎn)銷量最大的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械制造和修理基地，中國(guó)鐵路養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的領(lǐng)軍企業(yè)。昆明中鐵通過(guò)了ISO 9001質(zhì)量管理體系、EN15085焊接體系和OHSMS 28001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，多次榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家國(guó)際科技合作基地、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、中國(guó)名牌產(chǎn)品、全國(guó)質(zhì)量工作先進(jìn)單位、全國(guó)設(shè)備管理先進(jìn)單位、全國(guó)文明單位、全國(guó)模范職工之家、全國(guó)愛國(guó)擁軍模范單位、全國(guó)群眾體育工作先進(jìn)單位、中央企業(yè)先進(jìn)基層黨組織、中央企業(yè)先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號(hào)。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，“十一五”末期，根據(jù)企業(yè)的發(fā)展需要，昆明中鐵進(jìn)行了大規(guī)模技術(shù)改造，建設(shè)成了國(guó)家大型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備昆明產(chǎn)業(yè)基地。

圖1 國(guó)家大型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備昆明產(chǎn)業(yè)基地一瞥

大型養(yǎng)路機(jī)械是鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化的重要組成部分，對(duì)提高線路質(zhì)量和作業(yè)效率具有重要作用，是確保鐵路高速重載和安全運(yùn)營(yíng)不可缺少的重要裝備。隨著中國(guó)鐵路的技術(shù)進(jìn)步和裝備現(xiàn)代化的發(fā)展，大型養(yǎng)路機(jī)械的廣泛使用大大提高了線路維修作業(yè)質(zhì)量，結(jié)束了我國(guó)鐵路依靠人工養(yǎng)護(hù)的歷史，促進(jìn)了鐵路工務(wù)修程、修制的改革。在我國(guó)鐵路歷次大面積提速和青藏鐵路等新線建設(shè)中發(fā)揮了不可替代的作用，使我國(guó)鐵路養(yǎng)路機(jī)械的整體技術(shù)裝備水平進(jìn)入了世界先進(jìn)行列，成為鐵路科技進(jìn)步的標(biāo)志之一。

昆明中鐵的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械有40多種，基本滿足了鐵路線路維護(hù)的機(jī)械化、自動(dòng)化需求。產(chǎn)品主要功能是對(duì)鐵路路基進(jìn)行道碴清篩回填、搗固、整形和穩(wěn)定，對(duì)鋼軌進(jìn)行起撥道、銑磨、實(shí)施無(wú)縫焊接等作業(yè)，同時(shí)還能夠像機(jī)車一樣具有自走行和一定的牽引功能。因此鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械不僅需要制造各類走行轉(zhuǎn)向架和各種驅(qū)動(dòng)齒輪箱外，還要有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，滿足鐵路車輛承受連掛沖擊載荷的安全要求，能安裝各種工作裝置的主車架，以及操作司機(jī)室和各種工作裝置（如搗固裝置、穩(wěn)定裝置、起撥道裝置、挖掘裝置、扒碴攏碴裝置、測(cè)量小車）等重要零部件。

圖2 大型養(yǎng)路機(jī)械——連續(xù)式搗固穩(wěn)定車

鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)制造和創(chuàng)新體系

昆明中鐵下屬的制造總廠是大型養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)制造的核心部門，依托新建的國(guó)家大型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備昆明產(chǎn)業(yè)基地，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)300臺(tái)套的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械。制造總廠下設(shè)鑄造、結(jié)構(gòu)、機(jī)加工、總裝等生產(chǎn)分廠，加上集團(tuán)的物流配送中心構(gòu)成了完整的生產(chǎn)制造系統(tǒng)。

鑄造分廠主要完成各種箱體的鑄造和零部件的熱處理等工藝，主要設(shè)備有電爐、砂型生產(chǎn)線、熱處理箱式爐等。

結(jié)構(gòu)分廠主要完成各種型材的下料預(yù)處理，簡(jiǎn)單機(jī)加工和主車架、司機(jī)室、轉(zhuǎn)向架等大型結(jié)構(gòu)件的焊接。配備有數(shù)控切割機(jī)、鋸床、剪板機(jī)、表面噴丸噴漆預(yù)處理線，鉆、銑、鏜機(jī)床、氣體保護(hù)焊機(jī)、埋伏焊機(jī)、焊接機(jī)器手等設(shè)備和鋼平臺(tái)、翻身架等重要工裝。其重點(diǎn)設(shè)備包括：國(guó)際知名廠商生產(chǎn)的氣體保護(hù)焊機(jī)、自動(dòng)焊接機(jī)器手、數(shù)控切割機(jī)等。

機(jī)加工分廠主要完成各種箱體、閥塊、工作裝置、車輪、車軸加工和輪對(duì)壓裝等工藝，配備有普通數(shù)控車、銑、鏜、刨、插、磨床，大型數(shù)控鏜銑床和輪對(duì)壓裝機(jī)等設(shè)備。重點(diǎn)設(shè)備包括數(shù)控龍門銑、加工中心、輪對(duì)壓裝機(jī)及其他由國(guó)內(nèi)外著名廠商生產(chǎn)的數(shù)控車床、立式加工中心。

圖3 機(jī)加工分廠壓裝輪對(duì)線

總裝分廠包括組裝、調(diào)試、試驗(yàn)等工藝，要完成各種零部件的組裝、風(fēng)路、油路和電路的組裝和調(diào)試，整車的高速和作業(yè)試驗(yàn)、整機(jī)噴漆等。主要設(shè)備有各種大噸位的行車、移動(dòng)式移車臺(tái)、液壓泵站、駕車機(jī)、烤漆設(shè)備、試驗(yàn)線和淋雨試驗(yàn)設(shè)備等?；貎?nèi)還建設(shè)了近20km的試驗(yàn)線路，能夠滿足大型養(yǎng)路機(jī)械的各種功能性試驗(yàn)和走行試驗(yàn)。

圖4 總裝分廠預(yù)組裝現(xiàn)場(chǎng)

物流配送中心主要承擔(dān)了自制、外購(gòu)、外協(xié)配件的儲(chǔ)存和配送任務(wù)，主要設(shè)備有一套庫(kù)容量為7488個(gè)貨位的自動(dòng)化物流系統(tǒng)以及各種汽車、叉車搬運(yùn)設(shè)備。自動(dòng)化物流系統(tǒng)零部件實(shí)現(xiàn)了立體庫(kù)存放，由物流配送中心“統(tǒng)一管理、集中配送”。零部件采用條碼和計(jì)算機(jī)管理，對(duì)庫(kù)存、發(fā)放等情況進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、查詢，生成報(bào)表，實(shí)現(xiàn)了零部件管理信息化。另外，出入庫(kù)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化輸送，這極大地降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖5 昆明中鐵自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

隨著產(chǎn)業(yè)基地的建成，大量新設(shè)備的投入使用，過(guò)去編制的工藝已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)的需要，為了提升工藝水平，工藝人員按照新的工藝設(shè)備和環(huán)境，編制了大量的新工藝和作業(yè)指導(dǎo)書，以提高工藝水平、提高工作效率。例如為了節(jié)能減排，我們還將過(guò)去長(zhǎng)期使用的熱鉚接工藝取消，采用冷拉鉚釘工藝來(lái)代替，這樣做既改善了工作環(huán)境，又降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。近幾年新產(chǎn)品開發(fā)品種繁多，在開發(fā)新產(chǎn)品過(guò)程中，為了保證焊接和加工質(zhì)量，工藝人員設(shè)計(jì)了各種工裝和夾具以保證零部件的定位焊接和加工質(zhì)量，從而滿足了新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求。

全面推進(jìn)我國(guó)大型養(yǎng)路機(jī)械事業(yè)再上新臺(tái)階

為了將昆明中鐵打造成世界一流鐵路養(yǎng)護(hù)基地制造中心，昆明中鐵將以精良的裝備保工藝、科學(xué)的工藝保質(zhì)量、穩(wěn)定的質(zhì)量保安全，做到內(nèi)強(qiáng)實(shí)力、外塑形象。以精益生產(chǎn)為主線，以技術(shù)工藝和生產(chǎn)物流創(chuàng)新為抓手，通過(guò)信息化和工業(yè)化的融合，取得生產(chǎn)模式、生產(chǎn)體制、生產(chǎn)組織和生產(chǎn)文化四大創(chuàng)新，通過(guò)全面實(shí)施質(zhì)量安全點(diǎn)檢制度，全面加強(qiáng)安全和質(zhì)量常態(tài)化管理，建立起一個(gè)現(xiàn)代化裝備制造體系。

昆明中鐵將堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來(lái)”的指導(dǎo)方針，按照“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)、打造中國(guó)品牌”的總體要求，大力推進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，全面提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實(shí)施精益化管理，把企業(yè)做大做強(qiáng)。按照“立足昆明、布局全國(guó)、邁向世界”的戰(zhàn)略，努力打造“世界鐵路工程機(jī)械的制造中心、世界鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的技術(shù)中心、工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心和培訓(xùn)中心”，把公司建成“國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)際一流的鐵路工程機(jī)械國(guó)際知名企業(yè)，世界一流的鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備基地”，全面推進(jìn)我國(guó)大型養(yǎng)路機(jī)械事業(yè)再上新臺(tái)階！