R 車主的速度與激情
與其說這是一場選拔賽,不如說這是平民車手的養(yǎng)成記。
這是一場風(fēng)馳電掣、追逐時間的游戲,而對于那些擁有賽車夢的車主來說,這又是一次千載難逢的機(jī)會。
2013年3月,40名大眾進(jìn)口汽車R車主聚集廣東肇慶國際賽車場,參與了賽手選拔活動,最終獲勝的兩位選手將參加2013年大眾汽車中國賽車尚酷R杯全年賽事,對于崇尚運(yùn)動、熱愛速度的R車主來說,還有什么能比這更具殊榮和吸引力的呢?
40名車主、兩天的培訓(xùn)、6名進(jìn)入決賽,最終選拔出兩名車主參加2013年尚酷R杯的全年賽事,與職業(yè)車手同場競技,馳騁專業(yè)賽事。
在為期兩天的培訓(xùn)中,《汽車消費(fèi)報(bào)告》記者與R車主近距離接觸,他們充滿激情、熱衷駕駛,對R車型有著更加深入的了解和不可取代的情結(jié)。而6名獲勝選手,從車主到車手,面對比賽,他們沉著冷靜、從容應(yīng)對,我們有必要聽聽他們對于R車型理解和對駕駛的感悟。事實(shí)上,與其說這是一場選拔賽,不如說這是一次平民車手的養(yǎng)成記。
Volkswagen Golf R
性能勝過一切
車主姓名:陳晨
車主職業(yè):影視錄音師
購車時間:2012年9月
關(guān)鍵詞:起步快、容錯率高
當(dāng)時買高爾夫R就是看中了這款車的性能,在同等價(jià)格的車型中,只有高爾夫R是四驅(qū),如果是性能差不多的EVO和斯巴魯,價(jià)格會更高一些,而且大眾的平臺也更好,所以就毫不猶豫地買了高爾夫R。
我的第一輛車是Polo,然后就換了這輛高爾夫R,最大的感受就是它的四驅(qū)很安全,相比前驅(qū)車不容易出危險(xiǎn),起步快,在彎道上容錯率高。雖然不如后驅(qū)車的操控性好,但是在公路上駕駛,已經(jīng)可以做到又快又安全了。
平時在路上開高爾夫R,經(jīng)常會有人過來問,其實(shí)真正懂車、喜歡車的人一眼就能看出來是R,它的個性特征還是很明顯,不經(jīng)意之間就透露出與眾不同,這是我很喜歡的。
這次在選拔活動中取得了第一名的成績,還是很興奮的,因?yàn)樽鳛榉菍I(yè)車手能夠親自參加尚酷R杯的比賽,和專業(yè)車手同場競技,機(jī)會特別難得,對于最后成績?nèi)绾蔚箾]有太高的期望,要放平心態(tài),重在參與。我本身也很喜歡玩車,開了五年卡丁車,卡丁車比房車更不好開,也更基礎(chǔ)。開房車有機(jī)會也會進(jìn)賽道跑跑,但是平時在公路上開車還是規(guī)規(guī)矩矩。
高爾夫R最大的特點(diǎn)就是年輕、有活力,我其實(shí)最喜歡的還是R36,可惜已經(jīng)停產(chǎn)了,不能擁有算是一種遺憾了吧。
用1/3的價(jià)格實(shí)現(xiàn)3倍的動力
車主姓名:呂鵬
車主職業(yè):汽車改裝店老板
購車時間:2012年5月
關(guān)鍵詞:四驅(qū)、改裝空間大
我是高爾夫車型的死忠,擁有高爾夫四代、五代、六代,還有就是高爾夫R,另外還有一輛尚酷。
因?yàn)橹暗能嚩疾皇撬尿?qū)的,就想買一輛四驅(qū),所以就在去年買了這輛高爾夫R。
其實(shí)我的第一輛車就是大眾寶來,開了整整七年時間,所以對大眾車有感情。大眾的車性價(jià)比高、歷史悠久,做工和技術(shù)程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過日系車,而且超越日本車很多年,當(dāng)然改裝的余地也更大。我的車都經(jīng)過了一些改裝,主要在操控和動力上,外觀改得很少。
平時有機(jī)會也會進(jìn)賽道跑一跑,因?yàn)楦难b店就在金港,所以趕上賽道日就在金港跑,也經(jīng)常跟著俱樂部參加培訓(xùn),基本上都是在用高爾夫R跑。
高爾夫R最大的特點(diǎn)就是四驅(qū),大馬力的車還是四驅(qū)穩(wěn)。無論車有多少動力,沒有好的輸出都沒有用。四驅(qū)不會滑,對操控提升比較多。前驅(qū)車在賽道里會不好操控,四驅(qū)更好操控。
性價(jià)比也是高爾夫R的一大特點(diǎn),讓你花很少的錢買一輛性能很好的車,加上一些改裝之后,性能可以超越那些價(jià)格比它高兩倍的性能車。和它性能差不多的車有奧迪TTS,其實(shí)TTS除了車殼、重量和高爾夫R不一樣,其他也沒有什么不一樣的,但是價(jià)格就要高很多了。
高爾夫R經(jīng)過改裝之后,它的性能和速度可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越寶馬M3和奔馳C63,比這些豪華品牌的頂級運(yùn)動車都要好,可C63的價(jià)格都是高爾夫R的三倍了,可見高爾夫R的性價(jià)比之高。
我店里也有很多客人,都已經(jīng)有了C63、M3,但是還要再增加一輛高爾夫R或是尚酷R,因?yàn)樗母难b潛力更大,花得錢也更少。換句話說,就是花同樣的錢,可以壓榨更多的動力。所以,買高爾夫R的車主95%都是為了買來改的。
沉穩(wěn)的激情
車主姓名:劉鴻君
車主職業(yè):建筑設(shè)計(jì)師
購車時間:2011年8月
關(guān)鍵詞:低調(diào)、實(shí)用、有個性
在2011年8月,我正好想買車,最初想買的是寶馬3系,因?yàn)樽约罕旧砗芟矚g開車。恰好高爾夫R這款車剛剛上市,去4S店試了一下,在同等價(jià)位上,這款車的動力很好,又是四驅(qū),作為高爾夫的高性能版本,調(diào)校都非常運(yùn)動,加上賽車座椅、雙離合配置、發(fā)動機(jī)的反應(yīng),這些都是在同等級別車型中沒有的。要知道如果是買寶馬的雙離合,沒有100萬元是拿不下來的。
開了快兩年時間,高爾夫R給我的最大感受就是低調(diào)沉穩(wěn)。它的車身造型、輪轂,不像GTI那么張揚(yáng),但是卻隱含了更多的激情。在路上開車,經(jīng)常有人跟著我,等紅燈的時候開到我身邊問一下:“這是什么車啊?”還是能夠吸引很多眼球的。
而且,高爾夫R在性能上無可挑剔。我一個朋友也開高爾夫R,他從成都自駕車去云南,當(dāng)時要翻過一座山,山路很容易結(jié)冰,當(dāng)時很多車都停在路邊,我朋友還不知道為什么,走了很長一段路下車一看才知道,路面全是冰,可是開著高爾夫R都沒有什么明顯的感覺。當(dāng)時他就跟我說:“看!買高爾夫R真是值了!”
其實(shí),前驅(qū)車、后驅(qū)車我都開過,比較下來,感覺這款車的穩(wěn)定性是最好的。而且它的四驅(qū)很有意思,正常開很像前驅(qū),轉(zhuǎn)彎的時候馬上后輪發(fā)力,感覺又成了后驅(qū),很有駕駛樂趣。
高爾夫R并不是我的第一輛車,家里還有寶馬,但高爾夫R算得上我的心頭最愛。因?yàn)樗艿驼{(diào)實(shí)用,平時工作生活都可以用,需要體現(xiàn)性能的時候也沒問題,有個性。而且,進(jìn)口車的質(zhì)量確實(shí)好,從買來車?yán)锞鸵稽c(diǎn)兒味道都沒有。
有歷史、有傳承
車主姓名:周翔宇
車主職業(yè):大型活動策劃
購車時間:2012年3月
關(guān)鍵詞:第六代、運(yùn)動、成熟
買車之初,我最關(guān)注的是高爾夫GTI,也考慮過尚酷R,后來到4S店試駕了一次高爾夫R,當(dāng)時覺得就是它了!倒不是覺得它在空間上比尚酷R有優(yōu)勢,因?yàn)榧依镞€有一輛奔馳C200,再買一輛車主要就是為了玩兒,關(guān)鍵是高爾夫R的四驅(qū)打動了我,而且這一代已經(jīng)是這款車的第六代車型了,很成熟,有歷史。
我是比較關(guān)注汽車的歷史傳承,像高爾夫R已經(jīng)是第六代了,馬上第七代要推出了。一款車能夠傳承這么多代,而且都暢銷,必然有它內(nèi)在的吸引力,而高爾夫R最大的吸引力就是它的獨(dú)特。
其實(shí)從外觀上就能看出來,它前臉的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、后面居中的兩個排氣管,包括內(nèi)部的賽車座椅,以及換擋撥片,內(nèi)飾簡單樸實(shí),總之,這些運(yùn)動化的東西都在表達(dá)它的個性,加上它本身的性能又非常好,所以高爾夫R給人感覺是由內(nèi)而外的運(yùn)動,實(shí)實(shí)在在。不像有些車,外觀看上去很炫、很運(yùn)動,其實(shí)內(nèi)在就是普通的家庭轎車。
R俱樂部也是我比較喜歡的,和其他俱樂部不一樣,R俱樂部的活動比較實(shí)際,會帶著成員進(jìn)行駕駛培訓(xùn)、上賽道,雖然兩天的培訓(xùn)時間不長,可是課程設(shè)置特別好,糾正了一些平時駕駛中的不良習(xí)慣,其實(shí)最重要的是教給你一種心態(tài)——該慢的時候慢,該快的時候要快。所以參加過培訓(xùn)之后,學(xué)會了不少駕駛技巧,應(yīng)用到日常的開車中,會更安全。
男人的實(shí)用大玩具
車主姓名:丁欽崎
車主職業(yè):銀行從業(yè)者
購車時間:2011年6月
關(guān)鍵詞:低調(diào)、實(shí)用、安全
在買高爾夫R之前,我是一直關(guān)注這款車、等著它上市。之前在很多媒體上對Golf R有一些了解,除了運(yùn)動之外,更重要的是它很低調(diào),而且性價(jià)比高。開了高爾夫R之后,感覺它的操控性確實(shí)好,無論是日常駕駛,還是在賽道上的駕駛,都感覺沒選錯。
高爾夫R首先還是性能最打動我,男人選車會比較理智,更在意性能,當(dāng)然高爾夫R外觀也很好。
其次就是它的實(shí)用。我有小孩兒,后排空間也寬敞能帶孩子。特別打動我的是前排運(yùn)動座椅,駕駛包裹性很好,在進(jìn)賽道的時候沒有太大的晃動,對賽道駕駛很有幫助。
其實(shí),我之所以這么喜歡高爾夫R,就是因?yàn)樗骖櫫送鎯汉痛?。平時在城市道路上開,很穩(wěn),而且心里感覺特別好,想著路上的車也沒有幾個比我快的,我就沒必要開那么快了。而且經(jīng)常會有不少人對我的車感興趣,有一次,我在二環(huán)路上堵車,旁邊一個司機(jī)把車窗搖下來問我:“您這個包圍是自己改的嗎?”我說:“不是啊,原廠的?!?/p>
在極端天氣下,比如下雨、下雪,我肯定會選擇開高爾夫R,四驅(qū)車在這方面的優(yōu)勢太明顯了,關(guān)鍵時候它能剎得住車。有一次,我從小街橋的輔路進(jìn)主路,跟著一輛出租車,當(dāng)時車速也確實(shí)不慢,前面出租車突然停了,我趕緊踩剎車,真停住了。如果換成別的車可能就追尾了,當(dāng)時覺得這車剎車確實(shí)很好。
除了日常使用,我也會開高爾夫R進(jìn)賽道,趕上金港賽道日的時候,就會約上幾個朋友,一起去體驗(yàn)。其實(shí)我從18歲考完了駕照,1999年就買了一輛捷達(dá),一直以來都特別喜歡開車,那時候就開始玩改裝,也走過一些彎路,但是這么多年也堅(jiān)持下來了,很享受和志同道合的朋友在一起玩車的過程,否則生活太枯燥了。
能參與大眾組織的駕駛培訓(xùn)很難得,通過系統(tǒng)培訓(xùn)之后,改正了很多不好的習(xí)慣,一開始認(rèn)為開車就是要以快為主,可是經(jīng)過培訓(xùn)之后發(fā)現(xiàn),一味追求快,反而會慢,不但成績不好,也不見得能完賽。
下一輛車我可能會考慮換途銳,因?yàn)榇蟊姷能囆詢r(jià)比很好,關(guān)鍵是低調(diào)。
由內(nèi)而外,激情澎湃
車主姓名:曹金
車主職業(yè):自由職業(yè)者
購車時間:2013年1月
關(guān)鍵詞:純正、激情
年初打算買車的時候,就想買一輛小跑車,看了奧迪TT和寶馬Z4,感覺價(jià)格還是比較高,而尚酷R外形時尚、性能好,性價(jià)比特別高,所以就選擇了尚酷R。
之前我非常喜歡第五代高爾夫GTI,后來第六代GTI國產(chǎn)之后,總感覺味道變了,而進(jìn)口的尚酷R,感覺還是非常純正的,而且在同級別車型當(dāng)中,性價(jià)比絕對是最好的。
我現(xiàn)在主要開兩輛車,一個奧迪A6,一個就是尚酷R。平時想玩兒的時候就會開尚酷R,無論是外形還是內(nèi)在性能,只要一開上去就有一種激情澎湃的感覺。尚酷R更加強(qiáng)調(diào)中后端的加速,而且發(fā)動機(jī)聲音特別好聽,在低速的時候發(fā)動機(jī)聲音很安靜,高速的時候發(fā)動機(jī)發(fā)出的轟鳴特別好聽,給人感覺就是爽。而且我也很喜歡R的運(yùn)動套件,有點(diǎn)兒低調(diào)中流露著激情。
其實(shí),買R車的人肯定都不是第一輛車,他們都會比較自由,而且愛玩、喜歡車,關(guān)鍵是要有時間去和車接觸,參加俱樂部的活動,我認(rèn)為這就是作為R車主的樂趣所在。
R等于精品
車主姓名:陳星宇
車主職業(yè):汽車改裝店老板
購車時間:2011年10月
關(guān)鍵詞:酷、個性張揚(yáng)
2011年我正好想換車,當(dāng)時看了很多車,我之前開銳志感覺不錯,就看了日系的英菲尼迪和雷克薩斯。其實(shí)心里非常喜歡R36,可是那時候R36比較貴,無意中看到了尚酷R,一下就被它的外觀打動了,當(dāng)時也沒結(jié)婚,就毅然選擇了這款車。
相比高爾夫R,尚酷R是前驅(qū)車,路感更強(qiáng),也更考驗(yàn)駕駛者的操控技巧。但是,尚酷R的外形絕對是無可挑剔的,運(yùn)動感強(qiáng)、動感時尚,一看就特別酷,很多年輕人都喜歡,屬于個性比較張揚(yáng)的車。
其實(shí),R之于大眾,相當(dāng)于M之于寶馬、AMG之于奔馳。R作為大眾的運(yùn)動部門,它生產(chǎn)出來的車肯定是精品,在同檔次的車型中肯定是數(shù)一數(shù)二的。
所以,我身邊喜歡玩車的朋友一直非常關(guān)注R,它滿足了一大批喜歡運(yùn)動車型的人??少F的是,R俱樂部活動也比較多,我也一直跟著參與俱樂部的活動。比如這次,俱樂部這邊是以培養(yǎng)一個賽手為目的來培訓(xùn)我們,非常難得,也讓車主了解了車的潛力。其實(shí),能不能進(jìn)決賽不重要,參與的過程很重要,R車主們能聚在一起聊車、進(jìn)賽道玩車,這個過程是最快樂的。
經(jīng)營者·汽車消費(fèi)報(bào)告2013年5期