劉招祥謝輝

（廣東粵嘉電力有限公司廣東梅州 514000）

1 設(shè)備簡介：

某廠循環(huán)流化床鍋爐是上海鍋爐廠制造的超高壓中間再熱鍋爐，設(shè)計容量為440t/h，鍋爐燃燒屬中溫燃燒，采用床上點火方式，床上布置4支3t/h的點火油槍，爐膛前墻布置4個給煤口，從4臺稱重式皮帶給煤機來的煤粒經(jīng)播煤風(fēng)送入爐膛后，迅速被爐膛內(nèi)的大量惰性高溫物料包圍，著火燃燒，并與石灰石發(fā)生脫硫反應(yīng)。鍋爐的給煤機為沈陽華電電站裝備有限公司生產(chǎn)的稱重式計量給煤機，給煤機型號：GM—BSC21—26。給煤機在工作時，煤從儲煤倉通過進煤口煤閘門進入給煤機，由計量輸送膠帶送到給煤機出煤口，經(jīng)過出煤口煤閘門進入爐膛。在計量輸送膠帶的下面裝有尺寸控制精確的稱重托輥，構(gòu)成稱重計量跨距，在稱重計量跨距中間安裝有一個與一對高精度的防粉塵、防爆稱重傳感器相連接的計量托輥。當(dāng)被輸送的煤通過該稱重計量跨時，稱重傳感器便產(chǎn)生一個與膠帶上的煤重量成正比的電信號，同時在主驅(qū)動電機軸端裝有速度器檢測器，將膠帶的速度信號和煤的重量信號經(jīng)過演算調(diào)節(jié)器處理，即可將顯示出稱重式計量給煤機的瞬時給煤量和累計給煤量，演算調(diào)節(jié)器在計算出給煤量的同時，將此給煤量信號與預(yù)先設(shè)定的給煤量信號或來自鍋爐燃燒控制系統(tǒng)要求的給煤量信號相比較，根據(jù)比較后的結(jié)果，用變頻器改變主電機的轉(zhuǎn)速而改變計量輸送膠帶的輸送速度，使實際給煤量與要求的給煤量相同，以滿足鍋爐要求的煤量。

事故發(fā)生時煤質(zhì)如下：

煤種成分 全水分 灰分 揮發(fā)分 固定碳百分比 34.44.326.534.8

循環(huán)流化床鍋爐改燒煙煤已有一年多時間，經(jīng)過摸索調(diào)整鍋爐已能適應(yīng)煙煤，此批煙煤較水分、揮發(fā)分較高。

2 事故經(jīng)過：

MFT動作前，機組帶135MW負荷運行，鍋爐給煤量78t/h，布風(fēng)板一次風(fēng)量24.4萬m3/h，二次風(fēng)量16.3萬m3/h。19：45：39時B給煤機發(fā)出斷煤信號，8秒鐘后DCS盤發(fā)出爐膛壓力高報警，斷煤信號發(fā)出10秒鐘后DCS盤發(fā)出爐膛壓力高高報警，MFT保護動作，首出原因為“爐膛壓力高高”。

通過查DCS歷史數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)B給煤機從19：44：20時開始，給煤量開始發(fā)生變化，從17t/h緩慢下降，至19：45：39時煤量到0，給煤機發(fā)出“斷煤”報警信號，總煤量在19：44：40時下降至事故前的最低煤量72t/h；查給煤機轉(zhuǎn)速的歷史曲線，發(fā)現(xiàn)隨著給煤量的下降，4臺給煤機從19：44：30開始，轉(zhuǎn)速開始上升，平均轉(zhuǎn)速從475rpm上升至1分鐘后的500rpm。

3 事故分析：

計量托棍安裝圖

給煤機膠帶速度為0.02～0.22m/s，給煤距離為：12.7m，由于計量托輥的安裝位置距離落煤口還有2/3全長的距離，給煤機轉(zhuǎn)速475rpm的時候?qū)?yīng)的膠帶速度為0.11m/s，此時測量到的變化了的煤流在轉(zhuǎn)速不變的情況下要77s后才進入落煤口，但由于與要求的給煤量有偏差，變頻器就提高了電機的轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致瞬時進入爐膛的煤量大增，據(jù)估計，到B給煤機“斷煤”信號發(fā)出時，實際給煤量已達到了92t/h。這是一起因給煤機斷煤引起給煤機轉(zhuǎn)速飛升，導(dǎo)致大量揮發(fā)份高的煙煤進入爐膛爆燃，引起爐膛壓力高、鍋爐MFT的事故。

4 防范措施：

為了避免再發(fā)生類似的事故，在不改變給煤機內(nèi)計量托棍等設(shè)備安裝位置的情況下，提出了修改控制邏輯的辦法：

4.1 當(dāng)任一臺給煤機的給煤量測量值與3s后給煤量的測量值偏差超過3t時發(fā)出煤量偏差大報警及解除四臺給煤機自動控制。這個邏輯的好處是，可以避免任一臺給煤機的煤量大幅度波動或因計量裝置測量失準(zhǔn)而引起的給煤機轉(zhuǎn)速飛升，當(dāng)給煤機解除自動控制后，就不受CCS的燃燒指令控制了，同時也可以提醒運行操作人員給煤量發(fā)生了變化。

4.2 任一臺給煤機瞬時轉(zhuǎn)速上升1rpm/s且該臺給煤機流量同時下降1t/s時，在DCS上發(fā)出該臺煤量偏差大聲光報警信號及解除四臺給煤機自動控制，這是為了適應(yīng)煤流發(fā)生改變，煤量開始緩慢下降而運行人員又沒有發(fā)現(xiàn)的情形。

經(jīng)過修改邏輯后，提高了給煤機正常運行時的自動控制投入率，當(dāng)因為煤潮濕或其它原因?qū)е旅毫鞑环€(wěn)定時給煤機會發(fā)出報警信號并解除自動控制，通過實際運行后證明：可以有效地提高設(shè)備自動化的可靠性并減輕運行人員的負擔(dān)。